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關於 氫氧除碳機車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在氫氧除碳機車這個產品中，有11篇Facebook貼文，粉絲數超過5,617的網紅生命中充滿無限可能，也在其Facebook貼文中提到， 【氫碳夫】歲末年終，不只家裡要大掃除，連車子也該好好清潔一番囉！人會老，車子也是，每天陪伴通勤的車子，因車齡、怠速及種種因素，造成車子抖動、引擎聲變大、排廢氣、耗油、油門拖重感，卻因沒時間缺乏保養，為了延續愛車的使用壽命，不得不好好正視這個問題🤔🤔🤔 中台灣唯一到府服務的【氫碳夫-行動服務車】，不...

氫氧除碳機車 在 生命中充滿無限可能 Facebook 的最佳貼文

生命中充滿無限可能 By 生命中充滿無限可能

2021-01-18 22:26:22 有 5 人按讚
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【氫碳夫】歲末年終，不只家裡要大掃除，連車子也該好好清潔一番囉！人會老，車子也是，每天陪伴通勤的車子，因車齡、怠速及種種因素，造成車子抖動、引擎聲變大、排廢氣、耗油、油門拖重感，卻因沒時間缺乏保養，為了延續愛車的使用壽命，不得不好好正視這個問題🤔🤔🤔

中台灣唯一到府服務的【氫碳夫-行動服務車】，不管是遊覽車、砂石車、拖車頭、轎車、重型機車、機車…所有大小車都有辦法用氫氣除碳，車子不需到維修保養廠，不論白天晚上外地出差皆可👌👌👌

❓為什麼要清除積碳？
因為汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物會被燒成膠碳物，造成燃燒室積碳的情形，使得燃燒效率不佳進而發生爆震的情形，而這個狀況也會導致油耗增加及加速不順暢的現象。積碳也會讓燃燒室的壓縮比提高，進而影響引擎的效能，所以如有積碳的問題，就必須儘量清除🥺🥺🥺

氫氧清除積碳方式，主要是靠著一部國人自行研發的機器，利用超微氫氧分子技術，將高純度氫氧導入引擎，把長期堆積在引擎汽缸中的積碳軟化並完全燃燒，漸漸清除積碳，並從排氣管排出，好處是較沒有傷害引擎的疑慮，較具時效、也不用如傳統藥水洗需要再更換機油，目前這項服務依車型大小，每次時間只要約40～60分鐘😊😊😊

這次清除積碳後真的很有感，油門變的很輕，輕輕一踩差點飛起來，油耗表現也變的比較好了，真的蠻推薦大家試試，有興趣的朋友可以打電話詢問哦👌👌👌

氫碳夫（冠均）
☎0966115538
🆔Line：0966115538
🌎粉絲團： 氫碳夫

#氫碳夫 #氫氣除碳機 #到府服務 #預約 #不限車種 #節能減碳 #環保

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氫氧除碳機車 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答

媽媽監督核電廠聯盟 By 媽媽監督核電廠聯盟

2021-01-05 14:43:05 有 20 人按讚
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這是一篇蠻持平客觀的分析、說明..... 電動車和你想的不一樣：只是炒作？真的會造成缺電嗎？專家一次說清楚（12/30/2020 風傳媒）

"你應該知道的是：豐田汽車社長痛批，電動車若更加盛行，可能造成日本大缺電，此一說法引發外界熱烈討論。如果電動車滿街跑，到底會不會缺電？電動車只是炒作的話題嗎？作者以專業背景解釋，電動車對解決大城市嚴重空氣污染將有顯著成效，但能源轉型困境並未因此紓緩，能源問題人人有責，不能把責任推給政府。"

作者：曲建仲 / 台大電機博士，知識力專家社群創辦人

近年來空氣污染讓大家忍無可忍，溫室效應造成的氣候暖化日益嚴重，讓世界各國政府推出新的碳排放法規，不約而同喊出 2030或2040 年禁售燃油車的口號，許多車廠被迫積極開發電動車，彷彿電動車能夠解決人類的空氣污染與能源問題，豐田社長怒批世界各國政府力推電動車只是炒作，許多人可能認為那是豐田(Toyota)眼見特斯拉(Tesla)股價節節高昇而吃醋，所以電動車真的是未來環保的新希望嗎？事實恐怕和你想的不一樣？

電池的構造與原理

所有的電池都具有陽極(負極)與陰極(正極)，基本上都是由陽極(Anode)發生的化學反應產生電子(Electron)與陽離子(Ion)，電子流入元件可以推動元件工作，也就是我們所稱的電能，如圖一(a)示；陽離子則經由電解質穿越多孔性的隔離膜到達陰極，如圖一(b)所示；最後陽離子與電子在陰極(Cathode)結合，如圖一(c)所示。

電池的陽極(Anode)：是我們所稱的「負極(Negative electrode)」。電池的陰極(Cathode)：是我們所稱的「正極(Positive electrode)」。

兩者恰好相反，千萬別弄錯了唷！大家可能會好奇，為什麼會恰好相反來造成大家的困擾呢？因為化學家定義放出電子的叫「陽極」；而陽極放出電子，代表陽極必定帶負電(同性相斥、異性相吸)，所以物理學家稱陽極為「負極」。

不同的鋰電池主要是陰極材料不同

不同的鋰電池其實主要是使用的陰極材料(正極材料)不同，目前最常用的陰極材料共有四種：鋰鈷氧化物(LiCoO2)、鋰鎳氧化物(LiNiO2)、鋰錳氧化物(LiMn2O4)、鋰鐵氧化物(LiFePO4)，其中大家常聽到的「三元鋰電池」其實是陰極材料使用鈷鎳錳酸鋰三元化合物的鋰離子電池，其中三元是指包含鈷(Co)、鎳(Ni)、錳(Mn)三種金屬的化合物，而電解質主要是使用六氟磷酸鋰液體，負極材料一般是使用石墨。

固態鋰電池未來發展值得關注

由於現在的鋰電池所使用的電解質是液體，容易發生漏液汙染、易燃爆炸等問題，而固態鋰電池的電解質是固體，不會因為隔離膜破損就導致陰陽極接觸短路爆炸，而且固態鋰電池的密度和結構可以讓更多帶電離子聚集傳導更大的電流提升電池容量，此外固態電解質不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液等特性，不像傳統鋰電池的液態電解質含有易燃有機溶液，需要降溫、防撞擊、防穿刺等安全裝置。

電極材料與液態電解質容易完全接觸，但是和固態電解質接觸不如液體，造成介面阻抗過高，影響整體電池效能，而且固態電解質製程良率低價格高，仍然有許多困難。日本Toyota公司預計2022年推出全固態鋰電池的電動車，美國Fisker公司為固態鋰電池申請專利，能量密度可達傳統鋰電池的2.5倍，法國Bollore公司已經量產固態金屬鋰聚合物電池，德國Bosch公司收購美國Seeo公司研發固態鋰電池技術，QuantumScape公司的鋰固態電池號稱15分鐘可以充飽80%股價大暴漲，由於廠商投入資源研發未來發展可期。

電動車的普及有賴電力基礎建設

電動車要充電，但是如何充電是個大問題，像Gogoro的電動機車一個電池只有9公斤，使用者可以到電池交換站自行更換電池，但是Tesla電動車的電池重達500公斤以上，只能以定點充電的方式進行，即使目前的規格要求在1小時內完成充電，使用者是否能在加電站等1小時卻是個問題。

如果必須把車開回家在停車場充電，最大的問題是目前的電力基礎建設不足，假設大樓停車場有100個停車位，每個都設置插座，當100台電動車同時充電時，大樓的變壓器無法承受如此巨大的電流，因此整個電力基礎建設，包括：變壓器、變電所、高壓電塔都必須重新設計才能達成，聽起來就不是短期內可以做到的事，可能的解決方法是在大樓停車場建置大型儲能電池，當大量電動車充電時可以由大型儲能電池供電，考慮到成本與安全，大型儲能電池使用釩電池或鋁電池是未來可能的發展方向。

電動車不會排放廢氣　更環保而且節省能源？

由於我們的發電廠是以高壓交流電(AC)傳送到使用者家中，再以「電源供應器(PSU：Power Supply Unit)」轉換為直流電(DC)才能對鋰電池進行充電，如果使用的是交流馬達，則鋰電池供電時要再轉換為交流電(AC)給馬達供電，每一次的電源轉換效率大約80%~90%，因此這樣轉來轉去其實浪費許多能源。根據德國慕尼黑經濟研究院(IFO：Institute for Economic Research)發布的一份研究報告，考慮電動車的碳排放量時，如果將鋰電池的生產製造、能量轉換，以及供電過程中發電廠發電所排放的二氧化碳算進去，電動車的二氧化碳排放量會比傳統燃油汽車高。

根據IFO的資料，最環保的能源形式是使用「甲烷」，也就是我們家裡用的天然瓦斯，它與一般的「瓦斯車」類似，差別在目前瓦斯車使用的「液化石油氣」是丙烷和丁烷的混合物。以甲烷為主要動力的內燃機(引擎)可以使汽車減少碳排放量，而且甲烷裡含有的氮化物、硫化物等雜質更低，是汽車製造商可以採用的環保能源，搞了半天最環保的竟然是瓦斯車，看來豐田社長怒批電動車只是炒作算有幾分道理，不過瓦斯車還是會排放二氧化碳，無法解決溫室效應的問題。

電動車只能改善空氣污染　無法解決能源問題

充電站裡的電是那裡來的呢？還是由發電廠來的，說來說去，又回到了最原始的火力、水力、核能發電來提供，核能目前被社會接受的可能性很低，在台灣想蓋水庫都很困難了更別說水力發電廠，因此又回到最原始的火力發電，不論是使用天然氣或煤碳，最後還是免不了要造成空氣污染的，因此有人說電動車只是把城市裡的空氣污染，轉移到郊區發電廠而已。台灣目前全力推動太陽能與風力發電，這是應該做的，只是核能電廠要除役，太陽能與風力發電只怕用來補上這個電力缺口都不夠，沒辦法多出來給電動車使用。

汽柴油車與火力發電廠最大的差別，在於對污染物的控制，汽柴油車滿街跑到處噴廢氣，只能使用觸媒轉化器進行處理，由於價格與體積的限制，無法對廢氣有效回收處理；而發電廠是將廢氣集中處理，可以使用更昂貴體積更大的工業設備對廢氣有效回收處理，污染的確變低，因此使用電動車一定會減少城市的空氣污染，再加上近年來電池從製造方式到回收技術都快速進步，發展電動車仍然是重要的選項之一。

氫能與燃料電池被視為終極環保能源但是困難重重

傳統電池直接使用化學反應產生能量，優點是能量轉換效率很高(80%以上)，但是充電需要比較長的時間；而使用燃料以內燃機(引擎)進行燃燒反應產生能量，優點是可以直接補充燃料，但是使用內燃機的能量轉換效率很低(30%以下)，科學家開始思考，有沒有一種方法同時具有「電池」與「燃料」的優點呢？於是燃料電池從此誕生了。

燃料電池和傳統電池的原理相同，都是將活性物質的化學能轉換成電能，但是傳統電池的電極本身是活性物質，會參與化學反應；而燃料電池的電極本身只是儲存容器而已，並不會參與化學反應(觸媒只用來引發化學反應)，必須將活性物質加入電池內，就好像我們的汽車補充燃料一樣，才能產生化學反應形成電能，是一種要補充燃料的電池，故稱為「燃料電池(Fuel cell)」。

儲氫技術價格偏高目前仍然無法擺脫石油

燃料電池使用氫氣與氧氣反應產生水，反應後排放的氮化物或硫化物極少，幾乎沒有任何污染，因此被視為終極環保的再生能源。但是燃料電池必須使用氫氣做為燃料。高壓儲氫技術如何把又大又重又危險的氫氣鋼瓶放在車上是個大問題；因此有國外公司開發出可以承受700大氣壓的航太複合材料儲氫瓶，可以取代氫氣鋼瓶，Toyota公司更在推出氫燃料電池車款Mirai，創下單次加滿氫氣可以行駛500公里的紀錄，已經是成功的商品了，那麼它的問題到底在那裡呢？

首先車上放了一個壓力這麼大的儲氫瓶是否安全是個問題，氫氣的來源則是更大的問題，大家都知道電解水可以產生氫氣與氧氣，問題是電解水產生氫氣的成本很高，而且這些電還是來自發電廠。為了降低成本，目前工業上主要是將碳氫化合物 (石油)以「 蒸氣重組」（Steam reforming）的方式分解生產氫氣，搞了半天還是要以石油做為原料，看起來人類要擺脫石油還真困難。

為什麼世界各國都訂定2030或2040年禁售汽柴油車？

很有趣的現象，世界各國都訂定2030或2040年全面禁售汽柴油車，為什麼是這個時間呢？主要還是覺得前面介紹的這些問題，包括充電站建置、電力基礎建設、新建大型發電廠，或是太陽能、風力發電等新能源開發，大約需要20年時間，因此選擇了這個時間點，問題是如果時間訂定了，卻沒有看到政府加蓋發電廠，那時間到了要怎麼辦呢？

不過各國政府爭先恐後這樣「宣誓」，還有一門不可言傳的心思，那就是老百姓對空氣污染已經忍無可忍，但是眼見要解決這個問題困難重重，宣誓「2040 年」禁售汽柴油車，等於是給老百姓一個交代，反正2040年是 20 年以後的事了，到時候站在台上的一定不是現在宣誓的這個人，這種只靠嘴巴說說就可以成功的「政績」，何樂而不為呢？

能源問題人人有責　不能把責任推給政府

經過前面的介紹，大家一定發現人類的能源問題沒有這麼簡單，政府該做的不只是靠嘴巴宣誓禁售汽柴油車，而是必須認真開始發展綠色能源。目前最大的問題在於：電價太便宜，造成使用者沒有節約用電的習慣，各種價格較高的「家庭能源管理系統」（HEMS：Home Energy Management System）乏人問津，電價如果真的大漲又會造成物價波動，受限於選舉與政治因素，要讓電價上漲也是困難重重，只能靠我們自己養成時時節約能源的習慣，才是最有效的方法。

責任編輯/周岐原

完整圖文內容請見：
https://www.storm.mg/article/3340151?mode=whole

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氫氧除碳機車 在 蔡惠婷 新竹市議員 Facebook 的最佳貼文

蔡惠婷 新竹市議員 By 蔡惠婷 新竹市議員

2019-11-22 19:14:41 有 104 人按讚
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【推動智慧共享運具🛵小鳥議員提案向前行】
　　
本次定期會在單位業務質詢中，我質詢了環保局江盛任局長與交通處倪茂榮處長，並提案：
👉建請市府推動智慧共享運具，爭取試辦共享電動機車。
　　
根據新竹市環保局所提供的新竹市空氣污染防制計畫（104至108 年版）https://is.gd/Gpg4Uv。
我們從中可以發現：
　
「除了高科技產業製程中產生有害空氣污染物的污染隱憂之外，由於 #大量就業及就學人口，間接造成 #營建工程遍布 與 #汽機車等移動污染源之活動頻繁，增加本市環境空氣品質相當之負荷。」
　　
像是報告中所呈現的懸浮微粒(PM10)、細懸浮微粒(PM2.5)、氮氧化物(NOx)、揮發性有機物（非甲烷碳氫化合物(NMHC)）、一氧化碳(CO)，車輛都佔有一定比率的排放量。🚗🚕🚙💢（見甜甜圈圖表中橘色部分）
　　
🛵我們新竹市機車使用量到底有多少呢❓
　
檢視公路總局統計相關統計資料可以發現，新竹市機車使用量多，且每年都以1%的速度在成長。另外，且因市區面積小，機車密度相對高，#機動車輛密度高居全國第三名城市，一至三名依序為台北市、嘉義市、新竹市。
　　
👉相關報導：
《別再誤會台北了！汽機車數量排名大公開》
https://is.gd/Z4bfTr
　　
也就是說新竹市道路上依舊充斥高碳燃油個人運具，政府目前雖補助個人購買電動汽機車，但這僅鼓勵個人運具。推動共享電動機車可使每部電動機車24小時不斷提供不同人的旅運需求，讓資源做最大化運用，並達成節能減碳的效果。我希望未來市府不僅補助個人電動機車，還能想辦法跟上共享的潮流，創造更高的價值。
　　
很高興在質詢完後，很快就收到環保局的正面答覆，#新竹市政府將評估共享電動機車的可行性，期待市府未來更積極的政策作為，我也會持續為大家來🤜推動好政策、監督市政🔎喔！
　　
相關報導：
《竹市議會通過推動共享車位及機車 解決停車位不足難題》
https://reurl.cc/Gkazdd
　　
#票投惠婷進步不停
#政黨票投時代力量
#支持議員深耕地方

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現任新竹市東區市議員
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社群媒體上有些相關的討論：

氫氧除碳機車 在 Re: [問題] 18年老車做氫氧除碳是否有感?? - 看板car 的推薦與評價


作者RHTZ (世界上怎那麼多背骨仔)
看板car
標題Re: [問題] 18年老車做氫氧除碳是否有感??
時間Wed May 13 10:37:24 2020

※ 引述《sendtony6 (遊民)》之銘言：
: 藉標題來說一下感想

我也來借一下標題好了

去年收了台十年左右二手汽油車要來給老婆當代步車用 (里程大約25萬多)

所以全部能手動自己來的耗材清潔也都更換了

但跑高速公路覺得油門踩踏提速悶悶的

便開始加起 3M 汽油精來清清油嘴跟積碳

至今快滿周年, 汽油精變成有加感覺沒加沒感覺

剛好又看到氫氣除碳這種東西就來試試



昨天用實驗性質以及當白老鼠心態去弄了氫氣除碳 繳了學費NTD$1,600



一開始就先拆火星塞先檢查一下看有無施作的必要性 (店家算有良心)
從外部打燈進去是深黑, 看不到金屬色 (手機對焦失敗, 剛好店家也沒有內窺鏡)




既然都是黑的那就拆起來接管, 然後設定機器運轉個約半小時, 氫氣是從前端歧管打入




機器上還有一個小螢幕會顯示目前進度以及氫氣流量之類的



大概做了十分鐘尾管就有出現白煙以及黑色的滴水, 這店家都說是正常的

過程中也是不斷的問網路上分享三大種處理的優缺 (藥水泡沫 / 氫氣除碳 / 大拆清潔)

處理費用: 氫氣除碳 > 藥水泡沫 > 大拆清潔 (藥水泡沫要順便換機油)
處理時間: 氫氣除碳 > 藥水泡沫 > 大拆清潔
乾淨程度: 大拆清潔 > 藥水泡沫 >= 氫氣除碳


另外也提到網路上有些人氫氣有感跟無感是為什麼?
店家建議就是要施作前先拆火星塞起來了解評估一下

若能看到金屬色, 屬於較乾淨的, 那做這個氫氣除碳的感受就沒有那麼大 (加加油精就好)
若看倒積碳嚴重, 那做了一定會有感, 但不是做一次就完全清除, 建議2~3萬公里後再檢查

最後我的心得是...有感的 原本時速過第6格後會覺得油門延續性不太夠
做完以後油門變順很多, 跑高速公路要上12格或是更高變得更輕鬆
至於油耗部分..若單純是看瞬間油耗表現是有改善的
但整體平均還要再觀察一陣子才知道有無像廣告一樣變更省油

--

離開前老闆還多送給我一罐汽油精 但這牌子沒看過XD



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.188.72 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589337446.A.87A.html
推 doraBBO: 汽油精變成有加感覺沒加沒感覺 <- 這句是? 05/13 10:50
加了跑起來會順一些 沒加跑起來就有種重拖感 之後可能再試試看快樂跑之類的
推 sjclivelo: 瑞獅被豐田原廠騙做過一次 完全無感 根本浪費錢 05/13 11:01
之前神A回原廠也有推我這個 但因為當年是新車就沒花錢弄了
如果要做這種 建議還是站在旁邊看會比較好 也可以順便了解
網路上有發生過一些糾紛 不外乎是插管後機器沒開或是氫氣流量不夠的狀況
推 wcptt: 都只用中油或3M的汽油精 05/13 11:12
推 YCL13: 家中的車都沒有明顯積碳的，一直沒機會試這個。在想，或許 05/13 11:14
→ YCL13: 把很久沒騎的老豪邁整理一下然後去試試好了 05/13 11:15
我也有一台老野狼想整理 只是不知道有沒有在弄機車的就是了XD
→ sjclivelo: 機車直接換汽缸比較實在吧 05/13 11:23
推 bagamanslim: 汽油精加紅線的看看，3m較無感 05/13 11:32
→ DYE: 還有一種是用核桃砂高壓空氣打進去磨的 05/13 11:35
有google到. 但那個好像是清潔閥門居多?
推 YCL13: 野狼有超多強者閒閒沒事就拆洗當練身體的呀:P 05/13 11:43
推 majestymango: 我去的山葉車行也有，清洗的價格$1500，老闆去原廠 05/13 12:27
→ majestymango: 受訓時被推薦買一台的，另外我家老車也有去清過積碳 05/13 12:27
→ majestymango: ，店家很nice事前告知以機器清洗(非拆解+藥水)，我 05/13 12:27
→ majestymango: 覺得滿有效果的，18年老Volvo高速還有13KM/L的油耗 05/13 12:27
推 k268185: 上個月底馬3三萬公里回原廠保養有做過收費1600 步驟都和 05/13 12:34
→ k268185: 你說的一樣 剛清完踩油門的確有比較平順 05/13 12:35
推 spencer2567: 自己跟朋友做過三次 三台車 05/13 12:38
→ spencer2567: 最有感的是柴油車 其他都沒感覺 05/13 12:39
一開始找到的資訊也都是顯示柴油車是最有感的 讓我汽油車猶豫很久
※ 編輯: RHTZ (114.35.188.72 臺灣), 05/13/2020 12:52:53
推 fenderrb: 因為柴油有egr廢氣回收二次燃燒 ，積碳越大腳越厚 05/13 13:30
→ fenderrb: 所以柴油車都是拆洗，要用藥水刷，工貴貴 05/13 13:31
→ fenderrb: 拆下來岐管、回流管泡藥水軟化積碳，再用刷子刷 05/13 13:32
推 GORDON2037: 柴油車真的明顯有感 05/13 13:44
推 YCL13: 山葉要1500這麼貴呀，印象中之前朋友機車去處理都在500以下 05/13 14:20
推 majestymango: 補充山葉那個，可能是每家定價不一樣，但是看老闆忙 05/13 16:28
→ majestymango: 了兩個多小時，我覺得算便宜了....師傅等級的時薪應 05/13 16:28
→ majestymango: 該不只這樣 XDDD 05/13 16:28
→ bgflyer: 05/13 17:02
→ bgflyer: 27年 26萬燃燒室大概長這樣，我是覺得不用清沒差 05/13 17:03
推 atozspeed: 藥劑最有用！其他都是心裡作用居多 05/13 21:45






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#12. 直擊eFuel現場，摸清氫氧除碳的底細！ - Mobile01

最近從網站、調頻廣播等媒體中，看到一個蠻流行的引擎清積碳方式- 「氫氧除碳」。其中的重點就是它不需要任何藥劑，用「水」就能將燃燒室的積碳清除， ...

#13. 氫氧除碳機車

機車 引擎除碳機ep-138b1可處理排氣量50~500，以氫氧分子除碳技術幫引擎除碳、節能、省油，其為非化學藥劑不傷引擎、提升引擎馬力扭力、可改善發動、爆震、回油等問題。

#14. 氫氧除碳- 比價撿便宜- 優惠與推薦- 2023年2月

氫氧除碳 價格推薦共140筆商品。收錄蝦皮、雅虎、露天熱賣商品，比價撿便宜讓您方便比價的好夥伴。

#15. 氫氧除碳機之行銷研究：以友荃公司為例

台灣地窄人稠，在節省能源與防止污染的既定環保政策下，汽機車的引擎除碳是降低空氣污染與碳排放量最有效的方式之一。清除引擎積碳可促進引擎運轉順暢、改善燃燒效率、 ...

#16. 引擎除碳機

汽車引擎除碳機ep-350b可處理排氣量150~1200，以氫氧分子除碳技術幫引擎除碳、節能、省油，其特色為清除積碳、改善油耗、油門感覺變輕、引擎降低抖動、提升馬力扭力。 機車 ...

#17. 愛車保養誤區---氫氧除碳機的真相

現在看到很多小型的五金加工廠，熱心於開發和生產所謂的氫氧混合氣發生機，從燃燒的效果上看，這類設備均是對導電性的鹼性液體電解，產生等分子水量的 ...

#18. 機車引擎除碳@ 心存善念 - 隨意窩

因為葯劑具有腐蝕性，對引擎會損傷到． 最好的除碳方式是氫氧引擎除碳，也是最安全及最有效的除碳方法． 假設機車引擎的 ...

#19. EPOCH引擎除碳機EP130B-IOP東浥科技

機車 專用引擎除碳機EP-130B · 氫氧除碳，經濟又環保 · 僅需水及電，成本最低 · 水量不足自動偵測停止運轉 · 具有高效能、高機動、高安全、環保等特質 · EPOCH世界性氫氧能源技術 ...

#20. NanoPower奈樂跑碳氟素氫氧基除碳劑(機車專用) - 松果購物

原價$1290，優惠$380，2.9 折！主要成分:氟素中間體容量:15ml 添加方式: 於引擎熱車時加入,再發動15-20分鐘即可初步除碳,連續除碳時效約100公里 (

#21. 清積碳？會傷車嗎？該不該做？有人做完車發不起來為什麼？

小編要老實說，氫氧機當初其實並非使用於汽機車上，而是利用水製造氫氣候取代瓦斯等用途 ... 方式, 汽油精, 吊點滴, 氫氧除碳, 泡沫式清潔, 拆卸清潔.

#22. 【NanoPower奈樂跑】碳氟素氫氧基除碳劑機車專用3入組

momo購物網提供美妝保養、流行服飾、時尚精品、3C、數位家電、生活用品、美食旅遊票券…等數百萬件商品。快速到貨、超商取貨、3h超市服務讓您購物最便利。

#23. 氫氧除碳的優惠價格- 來飛比找更多掃除用具商品

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#24. EP-130B 機車引擎氫氧除碳機 - YAMAHA YSP 偉琍- 痞客邦

全球首創超微氢氧分子汽車引擎除碳之獨特創新技術，跳脱傳统化學藥劑使用方式，氢氧氣體直接導入引擎， 將汽缸長期堆積的積碳清除乾淨，提升引擎 ...

#25. TWI568925B - 固態氫除積碳控制設備 - Google Patents

按，一般現今汽機車大多使用燃油引擎，而燃油引擎係利用燃燒霧化油氣以產生動力， ... TWM471498U * 2013-11-04 2014-02-01 Jun-Rong Chen 氫氧除碳機及其引擎熄火自動 ...

#26. 【EPOCH愛貝克】機車引擎除碳機EP-138B1機車行老闆的 ...

全球首創超微氢氧分子除碳技術 ◎30多國專利 ◎1億元高額產品責任險 ◎有效清除引擎積碳,提升馬力、降低油耗. 一次付清特價58000 元. 0利率分期價 ...

#27. 林昱傑(@ops_0988) • Instagram photos and videos

推薦，推薦，推薦♻️新車保養不積碳，老車除碳. 鴻宇專業燃燒室氫氧除碳- 請看完全部內容喔 ... 有人說機車轉速高不需要除碳，但是確叫你加汽油.

#28. 汽車除碳畫

#XTRAIL #汽油精#清積碳汽油精跟機油精這兩項常見汽車產品常常給人不透明的感覺添加後加速有力油耗變省什麼的常常受到主觀感受以及人為操控萬萬不可以：汽車氫氧除積碳 ...

#29. 機車引擎除碳機EP-130B | 引擎附屬品零件 - CENS.com

機車 引擎除碳機EP-130B, Model: EP-130B, 全球首創超微氫氧分子引擎除碳技術，跳脫傳統化學藥劑易損傷引擎，及易產生廢水污染及惡臭，並影響施工技術人員健康之缺點。

#30. 氫氧除碳

其它元素（Other-element）：除上述必須元素外，尚有許多其它元素，發現於植物之灰分中1. 全球首創超微氫氧分子氣機車引擎除碳技術, 跳脫傳統化學藥劑 ...

#31. 微分子引擎除碳設備 - 派特科技有限公司

引擎的積碳; 積碳影響; 一般除碳方式; 智慧型氫氣除碳; 結論. Outline ... 化學藥劑除碳; 氫氧焰除碳; 氫離子除碳; And…. ... 機車排放及油耗檢驗. 除碳前. 除碳後.

#32. 愛貝克引擎氫氧除碳機最新資訊台灣羅賓環科有限公司Formosa ...

除碳新科技， 環保新利器※──＞※愛貝克引擎氫氧除碳機※. 您每天都使用化學品在清理積碳。工作環境中充滿刺鼻的臭味更有洗完積碳後車子發不動的風險，既傷身體又傷腦筋 ...

#33. Re: [問題] 18年老車做氫氧除碳是否有感?? - 看板car

我也來借一下標題好了去年收了台十年左右二手汽油車要來給老婆當代步車用(里程大約25萬多) 所以全部能手動自己來的耗材清潔也都更換了但跑高速公路 ...

#34. 布朗汽車引擎氫氧除碳機燃燒室除碳清潔機清除引擎積碳 - 淘寶

歡迎來到淘寶武漢布朗環境能源Brown,選購布朗汽車引擎氫氧除碳機燃燒室除碳清潔機清除引擎積碳, 爲你提供最新商品圖片、價格、品牌、評價、折扣等信息，有問題可直接 ...

#35. 屏縣府加碼獎勵汰換老舊機車最高補助2.6萬元| 地方 - 中央社

屏東縣政府今天發布新聞稿表示，老舊機車排放廢氣是空氣污染的主因之一，二行程機車排放碳氫化合物是四行程機車的16倍，且二行程機車燃燒較不完全， ...

#36. 省油、除碳、更有力HONEC氫氧奈米除碳| OPTION改裝企劃

「HONEC氫氧奈米除碳」產品，無論是作用原理與產品特性，完全不同於坊間的汽油添加劑，以奈米科技的光解作用，來達到燃燒更完全、引擎出力提昇、油耗 ...

#37. 五木紅燒牛肉風味拉麵160公克X 8 入| Costco 好市多

汽機車、輪胎 汽機車、輪胎 ... 食品雜貨分類三件以上(含)，即可結帳；我們已把節省之運費反應於商品價格上，感謝您與Costco一起減少包材與碳排放，為地球盡一份心力。

#38. 中華民國與奈及利亞關係 - 维基百科

中華民國與奈及利亞關係是指中華民國與奈及利亞聯邦共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，但於 ... 項目為：石油原油與自瀝青質礦物提出之原油、石油氣與其他氣態碳氫化合物、未 ...

#39. 內燃機-汽、機車清潔 - 天翼SKY WING Taniwan

內燃機-汽、機車清潔| 天翼SKY WING Taniwan【內燃機】五大系統除碳除膠的專家| 徹底分解清除油膠與積碳| 【紅黃牌重機、汽油轎貨車-產品介紹】【柴油轎貨車-產品 ...

#40. 唐山丰润区12cr1movg18*3无缝钢管低位反弹放量 - 一起发电商网

句子}般锅炉管主要用来制造水冷壁管、沸水管、过热蒸汽管、机车锅炉用的 ... 在除锈和氧化皮时，尽量采用喷砂抛丸的方法，唐山丰润区16mn114*14无缝 ...

#41. 环境与绿色化学 - 第 21 頁 - Google 圖書結果

排入大气的主要污染物是颗粒物质、硫氧化物、碳氢化合物、氮氧化合物, ... 化工厂、以油(气)为燃料的电厂或工业锅炉、柴油机车、汽油机车等是碳氢化合物的重要污染源。

#42. 公共衛生學 下册（修訂五版） - 第 39 頁 - Google 圖書結果

二氧化硫,在空氣中可被氧化成硫酸,硫酸鹽為酸性氣膠及酸雨之主要成分。 ... engine)、熱水器等如果無法將燃料完全燃燒成二氧化碳及水,將會排放碳氫化合物及一氧化碳。

#43. 2000題『自學進修高中同等學力/高中學力鑑定考試』歷屆試題歷屆考古題庫集-含數學英文

( A )食鹽( B )活性碳( C )澱粉( D )氫氧化鈉。( C ) 26.有關天然纖維的性質, ... 為了安全的考量,一般腳踏車或汽、機車輪胎的表面都有胎紋。當胎紋的磨損嚴重時, ...

#44. Choc恰女生－179期(10月號) - 第 26 頁 - Google 圖書結果

持久芳香一整天 1 所有不含鋁鹽(氫氧氯化鋁)、無香 ... 是讓人放心的體便攜式行動電源*看著「夏看德鎮定/薔緩除包乃幕萊 n ± ss 辛茜日日日*,蘇-市□□gltyslay 時尚、 ...

#45. 兵团气象科技服务中心公开招聘4人模拟检测试卷【共500题含 ...

A: 蒸汽机车、蒸汽轮船的出现，使交通运输业发生了革命性改变B: 电冰箱、 ... A: 甲烷B: —氧化碳C: 硫化氢D: 乙烷参考答案: A 本题解释:【答案】A。

#46. 庆阳42crmo无缝管黑色惊魂跳市场又现观望

磷在原奥氏体晶界偏聚和渗碳体回火时在原奥氏体晶界分出，这两个要素形成 ... 莱芜氢脆现象的影响在用酸液除氧化皮的过程中，和铁发生反应析出氢气。