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《夜．語錄· 法國2024 Olympic 創意》

* 不論何等輝煌，也比不上青春時代真正自由的片刻歡樂。—-盧梭《懺悔錄》 ​

* 如果世間真有這麼一種狀態：心靈十分充實和寧靜，既不懷戀過去也不奢望將來，放任光陰的流逝而僅僅掌握現在，無匱乏之感也無享受之感，不快樂也不憂愁，既無所求也無所懼，而只感受到自己的存在，處於這種狀態的人就可以說自己得到了幸福。—-盧梭《一個孤獨的散步者的夢》 ​​​

* 當一個人不能擁有的時候，他唯一能做的便是不要忘記。—-普魯斯特

* .任何一樣東西，你渴望擁有它，它就盛開。一旦你擁有它，它就凋謝。——普魯斯特

* 釋放無限光明的是人心，製造無邊黑暗的也是人心，光明和黑暗交織著，廝殺著，這就是我們為之眷戀而又萬般無奈的人世間。—-雨果

* 誰虛度年華，青春就要褪色，生命就會拋棄他們。—-雨果

* 一片樹葉受到陽光照耀，它的背面一定是陰影，陽光越亮，陰影越深。—-雨果

* 面對生者，我們應予以尊重；面對死者，我們應還以真相。—-伏爾泰（Voltaire）

* 我過往的人生經歷是一個問題意識，我不必提出解答，人們也沒有權利要我提供答案。正是這件事使我偶爾會對公眾人物的身分——亦即人們對我的關注——感到困擾。我覺得這當中有種苛求之意是有點愚蠢的〔⋯⋯〕它徬彿將我完全禁錮在名為女性主義的水泥塊中。—-西蒙波娃

* 理性是唯一出路。—-雷蒙阿宏

* 人生——只有兩分鐘的時間，一分鐘微笑，半分鐘嘆息，半分鐘的愛。—左拉

* 一個民族，只有一條法律——善良。—-左拉

* 她總是站在岔路口的某個位置，這導致
愛情成了命運的遊戲
成了數字與偶然的遊戲
當兩條特定的路
意外卻不可避免地
交叉，爆發出
一種驚人的喜悅。

我們可以是兩個，也可以成雙成對
可以不將事物聯結在一起
真正重要的是
讓每個深度失明的人
聚集，他們甚至看不見
一臂的距離之外，自己握住了什麼
說不清的東西。
遲鈍！

他們成群酣睡在這裡
而其他人知道
怎樣睜著眼。

因為那幽深的住處
位於睡眠巨大的巖穴裏
生命的另一端
沈入黑夜。

在睡眠的貨棧、陳列、
閱覽室和博物館裡
黑夜多麼活躍多麼豐盛！
女人擦身而過。

哦，請原諒，我睡著了！
我渴望去抓住機會
我伸出手……
愛是一個沒有邊界的詞。
它也是它依舊是
一種人類的創造一次嘗試
一份偉大事業。

勒·柯布西耶（Le Corbusier，1887—1965），20世紀最重要的建築師與城市規劃師，被視作「功能主義之父」和現代建築的先驅，也被稱為「現代建築的旗手」，同時也是畫家、雕塑家、設計師和作家。

——圖片：東京奧運宣佈閉幕移交會旗，巴黎鐵塔立即出現法國🇫🇷三個顏色的煙火，分秒不差。既創意又執行精確完美。

法國國歌《馬賽曲》由法國國家交響樂團室內奏起，隨後在多個法國標誌性建築里將音符接力。

長笛獨奏家西爾維亞·卡雷德杜站在法蘭西體育場的屋頂進行吹奏。這裡未來也是2024 年舉辦開幕式、閉幕式、田徑和七人制橄欖球賽事的場地。

小提琴藝術家們在瓦爾嘉朗廣場上栗子樹環繞，這裡是法國同時可以欣賞塞納河、盧浮宮和巴黎造幣廠三大美景而成為最受歡迎的浪漫漫步場所之一。

馬林巴琴和三角琴演奏家在羅浮宮薩莫色雷斯的勝利女神雕塑前優雅地輕輕敲擊，而鼓手在聖丹尼滑板公園的板仔板妹旁充滿節奏地敲打。

鋼琴家佛朗茲米歇爾在巴黎綠步道上演奏鋼琴。這是世界上第一個廢棄高架鐵路軌道回收再造項目，以樓梯、屋頂、公園、廣場的形式，將多餘的鐵路空間改造成生態綠道，為市民提供休憩場所，也吸引諸多藝術家入駐，成為實驗性創意的溫床。

最終傳達法國人浪漫的一幕，是法國國際空間站吹奏薩克斯的太空人托馬斯·佩斯凱，該鏡頭致敬的是2018年上映的紀錄片《16次日出》。

《文茜的世界周報》
【在全球減碳的呼聲中，使用環保水泥已成為當今的建材趨勢。美國的Solidia利用二氧化碳養護水泥，把製成步驟排放的二氧化碳「封」進水泥塊中，而且不會用到水。相較於傳統混凝土業者，每年耗費3兆公升的淡水，等同於100萬個奧運游泳池水的情況，Solidia固化水泥時不用到水，所以除了回收二氧化碳，還多一層優點。另外，加拿大的Carbon Cure把二氧化碳轉化成了碳酸鈣礦物，永久凝固在混凝土裡，更棒的一點是這個碳酸鈣礦物本身，能夠提升混凝土的強度，業者標榜，若是這個技術能在全球普及，每年可以減少約700兆噸的二氧化碳，等同於1.5億輛車的碳排放量】

{內文:
每當人們一提到，誰是排放二氧化碳到大氣層的來源，大部份人腦中立刻浮現的是汽車和工廠，然而事實上很大一部份被忽略碳排，其實是來自於「水泥」。人們用混凝土建造大橋 水壩 道路 舖人行道，甚至是摩天大樓，混凝土是人類創建文明的幕後推手，同一時間，也在扼殺著我們的環境。

每製造一噸水泥，就會釋出一噸的二氣化碳，每年全球生產出40億噸水泥「貢獻」全球溫室氣體排放量的8%，具體一點來說，把「水泥業」比做一個國家，它將是全球碳排第三大的國家，地球大氣所含的二氣化碳含量，與地球溫度的上升成正比，兩者均在近年呈現急速增長，一旦地球氣溫過高，氣候學家預測極端氣候會更加頻繁，水平面也會上升，同時危害到地球糧食供應。

(CNN)
水泥是地球上第二大二氧化碳工業汙染物，然而沒有水泥，混凝土就無法蓋成摩天大樓。

(MIT混凝土可持續發展中心主任/Jeremy Gregory)
多數與混凝土有關的二氧化碳排放，實際上來自於生產水泥這個步驟，一般製造水泥的過程，首先是開採石灰石，接著在石灰石中混入像鐵或黏土成份，然後加熱水泥窯至非常高溫，大概是1500℃燒時窯內會發生化學反應，就是在此一步驟發生的化學反應，會產生大量二氧化碳，同一時刻，燃燒加熱也會產生大量二氧化碳，尤其是燒水泥需要加熱到1500℃高溫

總部位於紐澤西的Solidia Technologies，Solidia表示他們的水泥配方，以及固化過程會產生較少的二氧化碳，整體碳足跡較傳統水泥減少70%。為了降低水泥生產過程中的碳排量，Solidia稍稍改變了水泥中的成分比重。

(Solidia Technologies總裁兼執行長/Tom Schuler)
為了要混合成波特蘭水泥(混凝土原料)，你勢必要用到石灰石和沙礫，我們使用和傳統水泥相同的成分，但是我們更動了一下配方，我們把石灰石與沙礫的比例改成各一半，在加熱過程就不需要燒至1500℃，大概加熱至1200℃即可，這代表水泥公司每生產一噸水泥，不會產生一噸二氧化碳，大概會減少40%二氧化碳生成，同時也減少30%燃料使用，生產出的水泥數量並不會變少，反而是能以同樣份量的素材，製造出更多水泥

研發團隊還利用二氧化碳養護水泥，把製成步驟排放的二氧化碳「封」進水泥塊中。所以Solidia環保水泥的另一個優點，就是對節省地球水資源做出貢獻。

(Solidia Technologies總裁兼執行長/Tom Schuler)
混凝土業者每年耗費3兆公升的淡水，水量等同於100萬個奧運游泳池，不過Solidia固化水泥時不用到水，而且我們固化水泥，不需要一星期 兩星期 三星期，我24小時就能把水泥固化，這使我們的產品能更容易打進市場，總的來說，我們的產品能省下很多成本

要說環保水泥最大的缺陷，就是無法在開放空間中固化。

(MIT混凝土可持續發展中心主任/Jeremy Gregory)
眼下Solidia環保水泥，只能在特定的環境條件下生產，因此暫時只能做水泥磚水泥塊，然而水泥主要需求是預拌混凝土，就是預拌混凝土車裡的那種

預拌混凝土占全體水泥市場近3/4，如果環保水泥想要成為市場大宗，就一定要解決，不能在開放空間固化的問題。另一家加拿大環保水泥科技公司，已經克服這個問題。

(CNN)
這一座巨大的銀色儲存槽，最混凝土界劃時代的發明稱之為「Carbon Cure」，這個創新的系統，能在混凝土攪拌過程中，把二氧化碳重新打回混凝土裡，當混凝土固化時，這些有害的二氧化碳在飄散在大氣層之前，就會永久封存在混凝土中

(CarbonCure可持續發展總監/Christie Gamble)
我們其實是把二氧化碳，轉化成了碳酸鈣礦物，它不是氣體是石頭(礦物)，會永久凝固在混凝土裡，更棒的一點是，這個碳酸鈣礦物本身能夠提升混凝土的強度

抗壓強度證實，Carbon Cure製造的混凝土與傳統水泥強度相當。

(CarbonCure可持續發展總監/Christie Gamble)
若是這個技術能在全球普及，每年可以減少約700兆噸的二氧化碳，等同於1.5億輛車的碳排放量

而且，CarbonCure環保水泥可以用來建造大樓。

(CNN記者/Rachel Crane)
妳說這棟建築就是使用CarbonCure環保水泥蓋的嗎？
(CarbonCure可持續發展總監/Christie Gamble)
是的，這棟共耗去48000立方碼，由Thomas Concrete生產的環保水泥

這棟12層 造價2億美金的大樓，坐落在亞特蘭大市中心最潮街區，您現在所看到的每一吋水泥，都是內部封存了二氧化碳的環保水泥，這是目前CarbonCure水泥所建造最高大樓。

(CNN記者/Rachel Crane)
所以這棟大樓吸收了多少二氧化碳
(CarbonCure可持續發展總監/Christie Gamble)
單單這棟大樓，就吸收了150萬磅的二氧化碳，如果換算成「樹木」，相當於800英畝的森林，一年所能處理掉的二氧化碳量

截至2016年，環保水泥在全球市占率僅3.5%。到了2018年，環保水泥的全球營收，為214.2億美元，業者預估到2026年，環保水泥獲利能夠增長至435.9億美元。Solidia表示，如果全球都使用他們環保水泥，每年全球可減少4%二氧化碳排放量，這是全球飛機停飛所能節省的碳排量的兩倍，加上Solidia燒溫度較低，生產同樣產量的水泥，他們能比別人少用2.6億桶石油，同時少用3兆公升的淡水。這是一個可以獲利，同時兼顧愛地球崇高理想的解決方案，但是想要扭轉傳統水泥產業者接受新思維，這條路還很漫長。

https://www.youtube.com/watch?v=9iZTlsm9Pco

107/08/15（週三）
桃園市長鄭文燦今（15）日下午到我們龜山區，出席「桃園市龜山區復興三路道路改善工程竣工典禮」，鄭市長表示，此項工程於道路兩側同時施工，採密合連接及嚴格品管，精準檢測瀝青溫度至150度，中心則舖築10公分厚的瀝青混擬土全新料，質地細密，並通過道路平坦度檢測，共降挖105座人孔蓋，僅保留約2成維修人孔座，大幅提高路面平整性並減少塌陷、淹水、龜裂等問題。

鄭市長指出，龜山區復興三路道路改善工程是落實道路養護計畫，今（107）年市府特別編列1億1,000萬元經費，預計施作龜山區4條道路，包括：復興三路、大同路、山鶯路和自強西路，未來山鶯路下水道工程完工後，將一併完成養護工程。他也說，今年是推動路平計畫的第4年，工程單位運用水泥塊換路基、降挖人孔蓋等改善方式，目前全市已完成約7成工程，市民對道路滿意度也高達7成，相信桃園的建設和路平都在進步，會讓市民很有感。

鄭市長說，龜山工業區與住宅區距離不遠，道路共用，且山坡地形造成路面高低差、較不平坦。市府於大坪頂地區提出亮點道路計畫—長庚新驛站計畫，規劃約5億2,000萬元預算，今年設計、預計明（108）年完工；施作路段從復興一路以北到高速公路龜山一路，右起從文化一路、二路、三路至忠義路先行改善，第二階段接續改善A7站樂善里、文化里等周圍道路，陸續進行道路養護、人行道、植栽及照明改善等，並評估地下停車場的可行性；亦規劃於長庚醫院旁興建臨時停車場及轉運站，提供客運、公車及大客車的停車空間，讓人車分道，改善文化一路的交通。

鄭市長表示，大坪頂地區人口逐年增加，市府規劃更多設施，滿足市民需求，包括：興建龜山國民運動中心；大湖里資源回收站設置坪頂派出所及新的大坪頂圖書館，目前進行用地變更，完成後即進行發包作業；位於A7站文青里的營建署土地，移轉給市政府後，規劃興建幼兒園、活動中心等設施；整治舊路坑溪；興建新的污水下水道處理系統及滯洪池，並提高地區的防災功能；大華集會所2樓設置親子館，亦即將完工，未來龜山區將有更好的設施和發展。

鄭市長也表示，機場捷運平均每日運量約6萬1,000人次，機場捷運推出全線票價優惠降價10元及120天定期票打5折等優惠方案，從A7站到A1站買通勤票，降價加打折，只需要30元車資，可提供市民更多交通新選擇。

龜山區長陳建崧表示，復興三路是華亞科技園區對外交通的主幹，亦是龜山居民往返林口交流道及桃園市區的重要道路，市府撥款4,300萬元，由龜山區公所辦理道路改善，於今（107）年6月開工，鋪設總長度2.2公里，面積約4萬平方公尺，人手孔下地及調平105座，路基改善達3,000平方公尺，以新建工程標準，中心舖築10公分厚的瀝青混擬土全新料，也已通過道路平坦度檢驗，能徹底解決路面老化問題及確保耐用年限。