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【改善側溝排水不良】
龜山區興業街，多年來只要稍微下點雨，就會淹水導致車輛無法通行，日前我們也曾經針對該案進行會勘，當時先簡易施工，將側溝障礙物排除，讓水流順暢，但效果有限。
該案因為屬工業區側溝及水務局區域排水問題且山鶯路因為早期管溝並沒有規劃妥當，地底下佈滿管線，導致興業街側溝銜接區域排水是一件很困難的工程。
所幸經過各單位的努力，單面側溝完成銜接區域排水，已經改善大部分淹水問題，不過另一側依然無法順利銜接，不過後來經過水理計算後，將兩側側溝銜接，再倒入同一側區域排水管溝，是符合排水流量。
最終興業街兩側排水溝，終於完成倒入區域排水，上個月的豪雨，已經明顯感覺到不再淹水！
英國核電錢坑越跌越深，欣克利角 C 新建計畫預算又暴增 29 億英鎊!!（10/01/2019 TechNews科技新報）
文：藍弋丰
國力挺欣克利角 C（Hinkley Point C）核電廠新建計畫，成為全球核產業的最後希望之一，很不幸的，欣克利角 C 計畫也不能免去全球當前核電廠新建計畫追加預算永無止境、完工延後遙遙無期的錢坑困境，負責興建的法國電力公司（Électricité de France，EDF）警告該計畫將可能追加預算多至 29 億英鎊，相當於約新台幣 1,113 億元，工期可能再延後 15 個月。
欣克利角 C 兩座反應爐，預定總發電容量 3.2 吉瓦（2.3GW），可供應英國 7% 用電需求，或相當於 600 萬用電戶，原本計畫 2017 年完工上限，延後到預定在 2025 年第一座反應爐完工上線，法電如今表示工期將再延後 15 個月。
計畫由英國政府以躉購電價方式補貼，簽訂 35 年的購電合約，每度電躉購價格為 0.0925 英鎊，該價格是以 2012 年簽約時的英鎊價值為基礎，之後每年需經通貨膨脹計算，若以 2018 年為計算基礎，相當於 0.107 英鎊，相當於每度電新台幣 4.075 元。高躉購電價引起英國國內相當的反對聲浪，但即使英國政府犧牲納稅人權益以高價補貼，整個計畫獲利性仍然岌岌可危，因為成本不斷追加，但是躉購電價以及保證購電年限是固定的，於是報酬率也就節節下降。
2015 年時，當時向歐盟報告欣克利角 C 計畫的預定內部報酬率（internal rate of return，IRR）為 11.4%，之後就一直向下調整，募資時宣告為 9%，2017 年重新評估時，預算已經超支 15 億英鎊，內部報酬率降到 8.5%，此次法電宣布延期與預算增加後，預計興建成本會比原先估計增加 19 億至 29 億英鎊，使總成本來到 215 億至 225 億英鎊，相當於新台幣 8,321 億至 8,616 億元，這次成本估算增加，使該計畫的內部報酬率降低 0.3%，如今內部報酬率只剩 7.6%~7.8%。更糟糕的是，法電表示，無法保證成本不會再增加。
法電將成本增加的主要原因怪罪於土建工程，欣克利角 C 的興建工地原本為一片海濱泥灘，需經填海整地，建設防坡堤，並設計有海底隧道引水管的冷卻水系統等等大型工程，宣傳時吹噓這些巨大工程的偉大，例如由基礎設施建造公司保富集團（Balfour Beatty）承建的引水管海底隧道，設計每秒水流量 12 萬公升，3 條隧道位於海床下最深處達 33 公尺，需用上 3.8 萬片水泥組件，隧道以 3 架 TBM 開挖，每架每分鐘可挖出 11 噸岩石。工程更宣傳使用全世界最大的起重機，高達 250 公尺，載重 5,000 噸，用來吊載核電廠的預鑄組件進入工地。
但是這種把核電廠當成「世界奇觀」宣傳的手法，其實也暴露出核電廠興建工程浩大，須採用特殊設備進行沒有先前經驗的大規模工程，必然導致成本居高不下，而工程延期與追加預算風險極高的結果。法電向英國人民保證，預算增加只會影響到法電本身以及合作夥伴中國廣核集團的獲利，不會影響英國人民的用電電價，因為躉購電價合約是固定的。不過，相對的，法電的股東可就倒楣了，消息宣布當日法電股價應聲大跌 7%，2019 年以來已經下跌 28%。
法電有鑑於欣克利角 C 計畫全數承擔所有興建期追加預算的風險，導致融資成本激增，原本正向英國政府建議，之後的核電計畫可自英國用戶電費中先漲價收取資金，也就是把資金風險由使用者分擔，這樣一來能降低資金成本，以及因此降低總造價，但如今英國政府眼看追加預算風險如此之高，極不可能同意這種形同政治自殺的做法。
對核產業來說，屋漏偏逢連夜雨的是，就在欣克利角 C 計畫又成為另一個錢坑泥淖的同時，英國離岸風能招標卻開出新低價位，每度電購電價格僅 0.03965 英鎊，相當於僅新台幣 1.52 元，遠遠低於欣克利角 C 計畫的購電價，其中有半數將於 2023 ~ 2024 年上線，另外半數將於 2024 ~ 2025 年上線，由於歐洲離岸風能產業已經相當成熟，延期的機會不大，也就是說將會比欣克利角 C 計畫還要早完工上線，對英國人民來說，到底有何理由要支持比離岸風能貴上一倍半，又不知何時才能蓋好用得到的核電？
法電正在與法國政府協商重整計畫，希望能取得資金協助轉型發展可再生能源，欣克利角 C 計畫的沉重負擔成為轉型計畫的絆腳石。另一方面，對中國廣核集團來說，也是雪上加霜，2019 年 8 月美國將中國廣核集團列入黑名單，9 月底美國透露原因，身陷黑名單讓中廣核往後難以取得美國技術，與法電的合作，技術方向上卻眼看走入死胡同。
東芝、日立接連停止在英國的核電廠計畫後，欣克利角 C 計畫身為 30 年來英國首個新建核電廠計畫，成為英國核能的最終希望之一，但如今預算追加不停，工期不斷延遲的結果，可說對核產業又是沉重的打擊。
更多相關訊息：
More Delays for UK’s Hinkley Point Nuclear Plant as Offshore Wind Costs Drop
https://www.greentechmedia.com/articles/read/more-delays-for-uks-hinkley-point-nuclear-plant-as-offshore-wind-costs-drop#gs.70jyic
Tunnelling gets underway at Hinkley Point C
https://www.pbctoday.co.uk/news/planning-construction-news/tunnelling-hinkley-point/63524/
World’s largest crane starts work at Hinkley Point C
https://www.pesmedia.com/hinkley-point-c-nuclear-power-station-crane-prefabrication/
EDF increases Hinkley Point C nuclear plant costs
https://www.ft.com/content/92102452-df62-11e9-9743-db5a370481bc
Hinkley Point nuclear plant building costs rise by up to £2.9bn
https://www.theguardian.com/uk-news/2019/sep/25/hinkley-point-nuclear-plant-to-run-29m-over-budget
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英國核電錢坑越跌越深，欣克利角 C 新建計畫預算暴增 29 億英鎊!! (10/01/2019 TechNews科技新報)
作者： 藍 弋丰
英國力挺欣克利角 C（Hinkley Point C）核電廠新建計畫，成為全球核產業的最後希望之一，很不幸的，欣克利角 C 計畫也不能免去全球當前核電廠新建計畫追加預算永無止境、完工延後遙遙無期的錢坑困境，負責興建的法國電力公司（Électricité de France，EDF）警告該計畫將可能追加預算多至 29 億英鎊，相當於約新台幣 1,113 億元，工期可能再延後 15 個月。
欣克利角 C 兩座反應爐，預定總發電容量 3.2 吉瓦，可供應英國 7% 用電需求，或相當於 600 萬用電戶，原本計畫 2017 年完工上限，延後到預定在 2025 年第一座反應爐完工上線，法電如今表示工期將再延後 15 個月。
計畫由英國政府以躉購電價方式補貼，簽訂 35 年的購電合約，每度電躉購價格為 0.0925 英鎊，該價格是以 2012 年簽約時的英鎊價值為基礎，之後每年需經通貨膨脹計算，若以 2018 年為計算基礎，相當於 0.107 英鎊，相當於每度電新台幣 4.075 元。
高躉購電價引起英國國內相當的反對聲浪，但即使英國政府犧牲納稅人權益以高價補貼，整個計畫獲利性仍然岌岌可危，因為成本不斷追加，但是躉購電價以及保證購電年限是固定的，於是報酬率也就節節下降。
2015 年時，當時向歐盟報告欣克利角 C 計畫的預定內部報酬率（internal rate of return，IRR）為 11.4%，之後就一直向下調整，募資時宣告為 9%，2017 年重新評估時，預算已經超支 15 億英鎊，內部報酬率降到 8.5%，此次法電宣布延期與預算增加後，預計興建成本會比原先估計增加 19 億至 29 億英鎊，使總成本來到 215 億至 225 億英鎊，相當於新台幣 8,321 億至 8,616 億元，這次成本估算增加，使該計畫的內部報酬率降低 0.3%，如今內部報酬率只剩 7.6%~7.8%。
更糟糕的是，法電表示，無法保證成本不會再增加。
法電將成本增加的主要原因怪罪於土建工程，欣克利角 C 的興建工地原本為一片海濱泥灘，需經填海整地，建設防坡堤，並設計有海底隧道引水管的冷卻水系統等等大型工程，宣傳時吹噓這些巨大工程的偉大，例如由基礎設施建造公司保富集團（Balfour Beatty）承建的引水管海底隧道，設計每秒水流量 12 萬公升，3 條隧道位於海床下最深處達 33 公尺，需用上 3.8 萬片水泥組件，隧道以 3 架 TBM 開挖，每架每分鐘可挖出 11 噸岩石。
工程更宣傳使用全世界最大的起重機，高達 250 公尺，載重 5,000 噸，用來吊載核電廠的預鑄組件進入工地。
但是這種把核電廠當成「世界奇觀」宣傳的手法，其實也暴露出核電廠興建工程浩大，須採用特殊設備進行沒有先前經驗的大規模工程，必然導致成本居高不下，而工程延期與追加預算風險極高的結果。
法電向英國人民保證，預算增加只會影響到法電本身以及合作夥伴中國廣核集團的獲利，不會影響英國人民的用電電價，因為躉購電價合約是固定的。不過，相對的，法電的股東可就倒楣了，消息宣布當日法電股價應聲大跌 7%，2019 年以來已經下跌 28%。
法電有鑑於欣克利角 C 計畫全數承擔所有興建期追加預算的風險，導致融資成本激增，原本正向英國政府建議，之後的核電計畫可自英國用戶電費中先漲價收取資金，也就是把資金風險由使用者分擔，這樣一來能降低資金成本，以及因此降低總造價，但如今英國政府眼看追加預算風險如此之高，極不可能同意這種形同政治自殺的做法。
對核產業來說，屋漏偏逢連夜雨的是，就在欣克利角 C 計畫又成為另一個錢坑泥淖的同時，英國離岸風能招標卻開出新低價位，每度電購電價格僅 0.03965 英鎊，相當於僅新台幣 1.52 元，遠遠低於欣克利角 C 計畫的購電價，其中有半數將於 2023 ~ 2024 年上線，另外半數將於 2024 ~ 2025 年上線，由於歐洲離岸風能產業已經相當成熟，延期的機會不大，也就是說將會比欣克利角 C 計畫還要早完工上線，對英國人民來說，到底有何理由要支持比離岸風能貴上一倍半，又不知何時才能蓋好用得到的核電？
法電正在與法國政府協商重整計畫，希望能取得資金協助轉型發展可再生能源，欣克利角 C 計畫的沉重負擔成為轉型計畫的絆腳石。
另一方面，對中國廣核集團來說，也是雪上加霜，2019 年 8 月美國將中國廣核集團列入黑名單，9 月底美國透露原因，身陷黑名單讓中廣核往後難以取得美國技術，與法電的合作，技術方向上卻眼看走入死胡同。
東芝、日立接連停止在英國的核電廠計畫後，欣克利角 C 計畫身為 30 年來英國首個新建核電廠計畫，成為英國核能的最終希望之一，但如今預算追加不停，工期不斷延遲的結果，可說對核產業又是沉重的打擊。
完整內容請見：
http://technews.tw/…/more-delays-for-uk-hinkley-point-nucl…/?
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https://www.greentechmedia.com/…/more-delays-for-uks-hinkle…
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24K小資買房自己規劃！財務規劃與貨幣時間價值！頭期款規劃 教育金規劃 退休金規劃
小資族買房真的有可能嗎？為什麼大家都說理財越早開始越好？我該怎麼幫自己做理財規劃？透過9個生活案例，由淺入深的了解貨幣時間價值，學會如何會為自己做簡易的財務規劃！
‣‣ 薪水管理：https://www.youtube.com/watch?v=gBIzFETh1aU
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⟳ 影片結構⟳
00:33 學貨幣時間價值的目的
01:23 終現值觀念
02:47 案例一：借款試算（終值）
03:14 案例二：投資成本試算（現值）
04:05 案例三：投資報酬率與期限試算（利率與期數回推）
05:12 年金終現值觀念
05:55 案例四：定期定額投資試算（年金終值）
06:40 案例五：退休金評估（年金現值）
07:40 案例六：月定期定額投資評估（期數與報酬變化）
08:43 案例七：退休金準備評估（年金回推）
09:20 期初期末轉換
10:38 案例八：教育金規劃（整合運用）
12:42 案例九：買房頭期款規劃（整合運用）
15:35 理財規劃的心態
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