有傳聞說 厭世竹中 HCHS fuck the world 是時代力量的側翼,所以有些話我一定要幫忙說出來。
《新竹市圖鑑——北區》#彥甫議員加註版
1. 新竹市的舊城區,古蹟、廟宇眾多,也是市政府、議會、演藝廳的所在地,新竹市的行政中心和文化中心。
:沒錯,我北區就是這麼人文薈萃!(驕傲貌)
2. 擁有號稱全台灣位階最高的都城煌廟,但也有台南人認為他們的府城隍廟才是最高位階。
:有在拜新竹城隍爺的都知道祂超靈的啦!
3. 台南人來新竹一直嘴新竹食物難吃、台南食物多棒,現在連城隍廟都想蓋過我們新竹,真的是吼氣氣氣氣氣!
:我們新竹人也是狂笑台南人為什麼吃東西都要加糖阿🤭
4. 小時候一直以為香山是新竹縣,長大才知道原來香山也是新竹市。
:到底為什麼港北在北區,港南在香山,明明南寮才有港呀?
5. 有一段時間很困惑為什麼北區的南邊是香山不是南區。
:同學,你知道未來十七公里海岸線一直騎,最後可以騎出國嗎?
6. 同時疑惑為什麼沒有西區,後來「想通了」以為西邊就是海當然沒有西區。
:錯囉,選舉時會有西區浮出來喔!
7. 可以投票之後才發現原來南區在隔壁東區,而且原來新竹市是有西區的,還沒有靠海。
:已經很多選舉時才變成西區的北區朋友跟我表示他明明想投給林彥甫的😭😭
8. 認為「美食沙漠」的污名是東區的鍋,北區各個巷弄和老街、城隍廟周邊都是美食。
:北區可是處處充滿美食呀!你看我們的 邱顯智 委員不是在鴨肉許,就是在前往鴨肉許的路上!
9. 清晨四點販售的神之雞湯是新竹市民口耳相傳的人間美味。
:還有排隊都要1小時起跳的神之海鮮粥
10. 城隍廟周邊居民的日常就是一邊早起喝雞湯一邊嘲笑外地來的清交學生和竹科上班族這個時候都爬不起來或是還在爆肝,可憐哪。
:據說竹科爸爸都是看著小孩橫著長大,小孩有問題,只會說「去找你媽」。
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11. 因為是舊城區,巷子頗多,道路規劃複雜、沒有系統,其中又以光華國中附近的「光華大迷宮」最為知名,外地人走進去都會以為自己走進來特級咒靈的領域內。
:八卦避風陣乃先人順水圳路徑而興築也。(謎:其實迷宮有一半在東區)
12. 境內有個佔地超大的空軍基地,一定程度上限制了北區的交通規劃和區域發展。
:只好用力看飛機起降看到飽了。
13. 當地人一直有聲音希望空軍基地遷走,但作為距離中國最近的空軍基地,一直動不了。
:空軍基地號稱有 3 萬元的噪音補助,一年的名額卻只有幾百人。運氣不好可能一生都抽不到。
14. 北區到海邊的道路被空軍基地壓縮成一條狹長的地帶,據傳十幾年前是新竹市飆車族的聚集地(怕)。
:現在都改騎單車飆17公里海岸線了啦
15. 通過這個狹長的道路後,會來到一個叫南寮的地方。在新竹市以科技城聞名的現在,南寮仍以農田和漁港聞名於當地。
:IC不能吃,田要耕 魚要補。
16. 或許是空間區隔造成的心理區隔,不少新竹人會把南寮跟竹市分開講。
:南寮太美了,當然要獨立出來講!
17. 南寮雖然有漁港,但新竹在地人都知道南寮絕對不是吃海產的首選,要吃海產寧可去永安漁港,南寮專門賣盤子觀光客的。
:在地人會去吃的海產當然不會隨便告訴外地客阿,自己吃都不夠了😝
18. 南寮漁港在幾年前是抓寶可夢的聖地,今年則是新竹市家長放風小孩、看夕陽的休閒景點。
:但要小心別讓孩子被沙埋起來。
19. 南寮又被稱作「新竹暴風城」,新竹風很大的印象多半來自這裡。
:冬天據說放空身體也不會倒
20. 在南寮放風箏是高度危險的極限運動,奉勸各位不要輕易嘗試。
:注意不要被捲上天空就好。
21. 南寮焚化爐和垃圾資源回收廠吸收大新竹地帶的眾多垃圾。雖然利用廠區熱源設立了價格超便宜的南寮泳池作為回饋,許多南寮在地人仍然很不諒解,認為其他新竹人為了自己的方便犧牲了南寮。
:寶寶心裡苦,南寮人心裡也苦。
22. 南寮漁港長期有淤積嚴重的問題,令當地漁民苦不堪言。
:人定不見得能勝天,唯有千杯再千杯。
23. 南寮是台灣距離中國直線距離最近的港口,一度有人倡議要在南寮和中國平潭之間建立航道甚至直通海底隧道。
:就是傳說中在市長選舉期間會浮出來的橋。
24. 在新竹市高速發展的時候,南寮卻困於各種環境和交通、教育問題,當地人甚至幾度懷疑市府是否完全放棄南寮,可謂「生為南寮人的悲哀」。
:小挖土機來挖「南寮大道」的飄沙時,不曉得有沒有覺得比挖大牌長榮要更悲哀?
25. 近年東區竹北房價高漲、北區金雅重劃區也開始貴起來,新興人口漸有往南寮一帶移入的趨勢。
:新竹市區 1 字頭就在南寮啦!
26. 就各種意義上,北區可謂是「抗中保台」的第一線,全台灣的人遇到北區人尤其是南寮人都應該心存敬畏、下跪膜拜。
:南寮人「抗中保台」第一線可謂實至名歸,不服氣者可參訪東大路上黑蝙蝠中隊文物紀念館。
27. 雖然北區在軍事上看起來挺危險的,房價還是不便宜呢,so sad。
:花次長不要調皮,請認真打炒房喔!
(原文網址: https://reurl.cc/ZQzena)
#是說明明湳雅聯里是北區人口最多的地方卻還是被忽略
#我們湳雅大潤發據說可是全台第一賺錢的呢
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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【土耳其 🇹🇷 棉花堡】好細個已經聽過「棉花堡」呢個地方,康泰、新華、永安啲團都以棉堡為主打,好紅㗎喎(當年)。但係呢個旅遊勝地好似聲名沉寂咗好一陣子,就算呢次我去土耳其本來都無認真諗過去。點解呢?
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Pamukkale響土耳其西南部,土耳其話裡面真係「棉花堡壘」嘅意思 - 你Google吓啲圖就明點解㗎啦,嗰度真係好靚(當年),一個個雪白嘅水池沿著山崖一層一層梯田般不規則排列而下,裡面載住淺藍色溫泉水。質感看似棉花咁,實則硬到爆,因為係1萬4千年來含有碳酸鹽嘅溫泉水鈣化累積嘅結果。1988年已經被列入世界文化遺產啦,因為再唔保護就玩完。
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六、七十年代土耳其人「聰明地」籍著發展棉花堡旅遊業而發大財, 全世界旅行社都大賣呢個旅行團。酒店建響景區內,溫泉水被用嚟填滿酒店泳池,自然水池因而乾涸;酒店排出嘅廢水令白色嘅岩石上出現褐斑;佢哋仲響棉花堡直接興建機場跑道;遊客們著住鞋直接響棉花岩石上行走,響天然溫泉裡面用含化學成分嘅番皂沖涼洗頭,甚至揸電單車上落應該被保護嘅岩石山坡。
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就係咁,棉花堡被列為世界遺產嘅時候,已經被破壞咗。土耳其政府隨後加強保護措施以恢復棉花堡嘅本來面目:拆酒店、起假嘅人工水池俾觀光客參觀、勒令遊客赤腳進入景點、抽乾有褐斑嘅岩石水池嘅水以便陽光暴曬令岩石變番白(所以而家天然水池都係乾嘅)。
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1萬4千年嘅成果,幾十年就俾我哋現代人玩完。破壞力真係一流。好彩水池樓上嘅希臘羅馬古城Hieropolis無咁紅所以無咁多旅客,保存得好好呀。記住上去睇。
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我黃昏去,見天色咁靚又無乜人,梗係玩吓chok啦。Click上「🇹🇷火雞樣」Story回顧有無聊教學。
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點去:
由Denizli去棉花堡搭巴士只需₺5,即係HK$7左右,車程約30分鐘。跟我行呢就係由Selçuk(去咗Ephesus古城先)前往Denizli,3個鐘巴士亦只係₺36 = HK$50。
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最好響棉花堡瞓一晚,咁就可以上午或者黃昏去 — 因為有好多旅客都join一日遊,都會1點到達5點前離開。盡量避開佢哋啦,煩死你。
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永安 都會 單車 在 我在大陸的日子 Facebook 的精選貼文
親愛的大家晚安啊~今天也是大藍天的好天氣,轉眼之間居然週末了!時間過得好快啊。
上午我體驗了一把傳說中的「bluegogo」小藍車,在共用單車彩虹大戰的時候,它可是享有「共用單車中的勞斯萊斯」的美譽,全盛時期一車難求。
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一、騎起來是什麽感覺?
1.非常省力,滑溜溜的,上坡不費力--豈只不費力,根本感覺不到自己在騎上坡路。
2.但相對地在平地上就沒什麽用力感,跟普通腳踏車那種「人車合一」的感覺不一樣。
3.我自己騎了40分鐘到公司的感覺就是...雖然輕鬆,全身沒出多少汗,但並不喜歡這種不能自己控制、又沒有出力的感覺,所以我的共用單車首選還是mobikie(其實也沒什麽可以選了,ofo壞車率高又難騎、小藍車好找好騎奈何我不愛,那就剩mobike了)
關於小藍的「好騎」,我覺得不只在共用單車裡、在許多平價腳踏車裡也算是數一數二了;為此我好奇地去翻了資料,說是「小藍單車採用高強度+輕量化的6061鋁合金製作,採用鏈條傳動,牙盤和飛輪的尺比為32-18T」...我實在看不太懂這句話與「好騎」的關係,歡迎懂的人說一下~
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二、小藍車的過去與現在
小藍單車的歷史是簡單的:
2016/10/17:公司成立
2017/1/1:獲得4億人民幣的A輪投資
2017/2/24:獲得4億人民幣的天使輪投資(其實嘛我覺得這順序怪怪的)
2017/9:連續爆發無法退押金、公司撤走、供應商要帳
2018/1/3:被滴滴出行並購
2018/1/9:小藍單車業務被託管給滴滴,聲明中強調滴滴不負責債務與費用
短短一年多,感覺小藍經歷了好多。
這樣看一年多似乎很短暫,但你看了我下面長長的共用單車發展史,就會覺得這段時間過得非常漫長啊~~
總覺得在大陸,你捲入了一個領域資本大戰時,最後不論輸家贏家都會老十位元。
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三、共享單車風口史
大陸的共用單車啊...那可是比直播還要刺激的發展史,至今還能見到許多廢棄的單車呢,擺在那兒就像戰爭的遺跡似的。
這邊列一下時間表:
●2007~2010:各城市設立自己的有樁單車,同臺灣的ubike
●2014年底:ofo獲得天使輪投資150人民幣(唯獵資本)
●2015年:
1.ofo在北大鋪設2000台單車
2.同年mobike獲得天使輪146萬人民幣、A輪投資300萬美元
●2016年:
1.年初mobike在上海開始鋪車,小橘與小黃開始火拼;
2.迅猛發展,至少25個共用單車品牌在資本推動的情況下瘋狂入局,包括了今天的主角bluegogo
●2017年:
1.上半年是共用單車的好年景,ofo和摩拜開始了融資、補貼、投放競賽,以及出海發展。。
2.全年投放量高達2300萬輛,各地開始出現「七彩繽紛的單車小山」,引來民間討論、政府出臺限制法令
4.下半年部份共用單車由於「大量單車被盜」宣告停運,小品牌開始倒閉或著合併,其中bluegogo於11/20停止運營。
ps.網傳共用單車的製造成本約為850、年維護成本240,年折舊90%...
●2018年:
1月:bluegogo託管給滴滴(託管不是收購,日後運營歸滴滴管、債務還是小藍的)
4月:美團收購mobkie,總價37億美元,包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務。
6月,ofo傳出欠工廠錢;
「ofo 結算押款押的也很嚴重,自從 2016 年開始合作後,下單之後只給工廠 30% 的訂單款,剩下的承諾 30 天到 60 天左右給。但 2017 年 6 月開始,回款越來越慢,後來甚至不給尾款了,直到現在還有拖欠情況。」
7~10月,ofo從10個國家退出,最短的時間是日本市場,為期七個月。
12月:北京ofo總部聚集了大量討押金的用戶,坊間大量傳言都對ofo不甚看好。
●2019年:
1.滴滴已接入ofo與bluegogo,亦即在滴滴中我們可以掃碼使用ofo跟小藍車。
2.ofo公司還在,暫時沒有新消息
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哈哈奇怪了本來是想寫小藍單車的騎行感,怎麽寫成共用單車小回顧了?
我2015年在上海時,從mobike那又重又難騎的一代車開始騎到現在的,期間也親眼看過七彩繽紛的共用單車、堆積如山的自行車屍體,至今我的永安行、ofo、小藍車的押金還沒退出來。
現在常用的自行車是mobike,但在今天的體驗下來...如果找不到車的話,我還是會用滴滴出行開小藍車。
我今天騎了一次,不用押金、最後結費也只要1元人民幣,我最後結帳的時候都有點心酸酸了...
真的是真的很好騎的車子呢,非常省力跟滑順,真是可惜了。
希望它的老闆跟創始團隊現在都好好的,不要氣餒地為這世界帶來好產品,總有一天大陸這個市場會慢慢變得不那麽瘋狂、可以讓很多又好又平價、出於理想終於價值的產品生存在這個世界上的。
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*參考資料:
1.分解小藍自行車的:http://bbs.zhiyoo.com/thread-13298999-1-1.html
2.簡單算了共用單車營收的:https://www.zhihu.com/question/57394948/answer/161022603
3.查公司用的:https://www.tianyancha.com/
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