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進步中的永靖車站
永靖火車站位於永靖、員林、社頭三鄉鎮交接處，永靖車站是全國唯一不在市區的車站，原只是相當簡陋的招呼站，候車亭、廁所及週遭安全設施都不足。
谷哥擔任立委時，在立法院提案爭取，促使永靖火車站於93年改建更新週邊設施、94年啟用人行天橋、95年進行月台加長等，才讓永靖車站的設施有所改善。
繼上個月西側聯外道路通車後，日前（11/21）舉行無障礙電梯新建工程開工祈福典禮，預計明(110)年3月31日完工，將為鄉親與長者提供更便利、人性化的服務。
看到永靖火車站的蛻變，不禁讓谷哥腦中浮起了更宏觀的願景：
1⃣️ 新闢永靖火車站東側聯外道路，延伸至員林市中央里中央路。可方便埔心、員林南區的居民使用搭乘。
2⃣新闢永靖車站東側廣場，不僅美化地方交通門戶，紓解旅客動線；更可成為地方文創的活動空間。
3⃣️ 新建永靖車站站體，進駐售票人員，提升車站等級，全面提升服務水準。
繼續努力，讓持續進步的永靖車站不僅提供優質的運輸服務，更成為地方發展的火車頭。
#魏明谷 #WillBeGood
#進步永靖
【永靖車站周邊的民眾搭車更方便、安全了！】
谷哥在2013年擔任立法委員時，為解決永靖火車站交通壅塞的問題，特別召集交通部、台灣鐵路管理局、彰化縣政府、永靖鄉公所，以及車站週邊土地地主們，共同集思廣益，謀求改善方法。
立法委員陳素月更在2016年實地勘查、研討改善車站周邊的機踏車停車問題，於2017年成功爭取交通部3492萬元經費，辦理《#台鐵永靖車站聯外道路新闢工程》。在鄉親引頸期盼之下，終於在三年後的今日(10/18)通車。
#建設不分黨派，谷哥感謝 #立法委員陳素月 及 #永靖鄉長詹木根 接手敦促工程進度，並與 #鄉民代表魏碩衛 等地方民代、仕紳攜手合作解決用地問題，使得本工程得以按工期順利通車。
同時感謝車站附近地主以及民間企業慷慨解囊，無私貢獻土地及地上水泥鋪面，供通勤的莘莘學子與外地遊子停放機踏車輛，實在 #功德無量!
永靖車站西側的聯外道路工程完工了，但是這只是谷哥心中振興永靖鄉的一小塊拼圖。
因為谷哥看到，每日 #出入超過一千人次 的永靖車站，仍有許多需改善的建設仍要努力，例如:
1.改善無障礙通道的出入口位置；
2.增設汽車停車格、停車場；
3.增設跨越南北雙向月台的電梯工程；
4.員林市中央路延伸增設至永靖車站東側的聯外道路。
5.田中高鐵站增設到永靖車站的接駁車路線，便於永興路沿線居民搭乘高鐵。
除了以上的想法，您對於 #永靖車站的未來還有哪些想像？或是希望改善的地方呢？
敬請不吝留言指教，給予谷哥建議。谷哥會一一評估擘劃，列入未來的振興永靖東區的方案。
讓我們一同繼續努力!
#魏明谷 #WillBeGood
#永靖火車站聯外道路新闢工程通車
#永靖車站牽動員林市南區與永靖鄉東區發展
#永靖火車站聯外道路新闢工程，今（10/18）日通車了！
🔸永靖火車站雖然只是招呼站，但每日出入的旅客人次已經超過1000人次，每天通勤的尖峰時段，#永靖火車站前面道路因為過於狹窄，會車不易，常常造成交通壅塞，長期以來造成附近居民的困擾。
#在魏明谷前縣長任內向交通部提出新闢道路的規劃案後，✅素月亦積極協助爭取經費補助，同時在詹鄉長努力奔波協調地主同意用地徵收，讓這項工程可以順利進行並完工通車。
🎉感謝所有一起努力的人！
#骨力陳素月 魏明谷 #會做事最實在
#永靖火車站
❤️加陳素月LINE好友或ID搜尋@sayyes➡ http://line.me/ti/p/@sayyes
... 公所爭取經費辦理「台鐵 永靖車站聯外道路新闢工程 」， 新闢 路段從永崙路起往南，沿台鐵縱貫線西側，終點為永興路路口，今(18)日舉行 通車 祝禱典禮， ... ... <看更多>
魏明谷 · 永靖火車站聯外道路加寬10公尺，紓解交通瓶頸，即將在10月通車 · 谷哥日昨騎自行車經過台鐵永靖車站，欣見新闢的一條10米寬聯外道路已經完工，準備下個(10)月通車， ... ... <看更多>
永靖火車站聯外道路新闢工程通車 在 [新聞] 回家的路更安全了！ 永靖車站聯外道路完工- 看板Railway 的推薦與評價
回家的路更安全了！ 永靖車站聯外道路完工
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/21/3267505_1_1.jpg
永靖火車站聯外道路已完工，新道路沿著鐵軌並行至永興路，預計能紓解交通瓶頸。（記
者陳冠備翻攝）
2020-08-21 17:44:45
〔記者陳冠備／彰化報導〕回家的路更安全了！台鐵永靖車站屬於招呼站，但每天進出
人數達1千多人，使用率相當高，然而前往車站道路只有一條3米寬小徑，上下班時間經
常造成交通阻塞，經立法委員陳素月與彰化縣政府向中央爭取「台鐵永靖車站聯外道路
新闢工程」經費3492萬元，新闢一條10米寬聯外道路，近日完工。有永靖鄉民說，回家
的路更安全了。
永靖車站1958年啟用，但位在永靖郊區，使用率低，從簡易站降為招呼站，但周邊員林
市、社頭鄉逐漸興起，當地交通人口大增，近20年旅客人次從日均84人至2018年已有
1053人，成長12.6倍，已是全國最大招呼站，然而車站進出只有一條3公尺寬又彎彎曲
曲的永崙路，上下班通勤時間就造成交通大打結，令附近居民與接送的家屬苦不堪言，
只好向立委陳情。
陳素月說，永靖車站雖然只是招呼站，每天進出卻超過千人，比龍井、追分三等車站還
多人，但當地腹地小，衍生不少交通問題，有鑑於此，她於2018年9月透過生活圈道路
交通系統建設計畫向交通部爭取「台鐵永靖車站聯外道路新闢工程」經費3492萬元，規
劃徵收車站西側旁農田，從站前道路永崙路直接打通連接永興路，讓旅客出入永靖火車
站更方便，不用彎來彎去。
永靖鄉公所說，永靖車站聯外道路路長365公尺，路寬10公尺，近日道路已經完工，但
周邊排水溝加蓋工程與路燈設置未完成，還沒開通，周邊工程已經加緊趕工，預計最
快10月通車。
永靖鄉民代表魏碩衛說，永靖火車站腹地小，要改善交通就要遷移，可是永靖站位在
員林站跟社頭站中間，依規定兩站間需隔3.5公里以上，但永靖距離兩站都剛剛好3.5
公里，根本動彈不得，這次能取直加寬聯外道路，回家的路更安全了，真的是完成多
年來的願望。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/21/3267505_3_1.jpg
永靖火車站聯外道路加寬10公尺，紓解當地交通瓶頸。（記者陳冠備翻攝）
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/21/3267505_4_1.jpg
永靖火車站聯外道路已經完工，周邊設施還未完成，預計最快10月通車。（記者陳冠備
攝）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3267505
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1.1908年10月24日縱貫線全通式當下哪個台鐵車站有設站營業？
A.浮洲 B.石榴 C.永康 D.鼓山 E.九曲堂
2.請以頭城站為起點將以下車站做順時針排序
二水、三貂嶺、四城、五堵、六塊厝、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福與萬華
3.哪些車站不是2000年後台鐵捷運化中增設的車站？
A.三坑 B.大慶 C.仁德 D.浮洲 E.新左營 mattc123456c
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