這次和月希、偷米、虧皮大談愛情觀
一言不合就開車!講到好多精彩的故事
沒時間解釋了!上車阿!!
全片👉https://youtu.be/CmMHcvwxY8s
剪接師不小心誤植英文,預告補發個
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1. 剝(煙莖煙梗)的人。
2. 剝皮器,拆卸器。
3. 脫光衣服的人,脫衣舞者。
4.〔俚語〕停奶牛。
5.【化學】汽提塔。
6.【機械工程】沖孔模板。
7.【油】枯竭井,低產井。
8. 露天礦礦工。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過27萬的網紅Honeyliciousss,也在其Youtube影片中提到,這次和月希、偷米、虧皮大談愛情觀 一言不合就開車! 講到好多精彩的故事 難道在座的各位都是老司機!? #月希 #偷米 #虧皮 #沒時間解釋了快上車 ----- 片中剪接師不小心誤植英文,已使用CC修正(跪) 英文小教室 ●streeper 查無結果 ●stripper 1. 剝(煙莖煙梗)的人。 ...
汽提 在 Lin bay 好 油 Facebook 的最佳解答
文青別鬼扯那邊提到便宜麵包,又有人把反式脂肪拿出來提,說真的如果你要求飲食都不能有任何反式脂肪的話,那你只能在家裡用未精煉油自己煮來吃,因為所有精煉油脂都會有反式脂肪。
之前曾經有一個朋友拿兩份報告給我,同一批油脂在泰國驗反式脂肪是0.25g左右,在台灣驗卻是0.4g,0.25g跟0.4g就差很多,因為0.25g可以標示為0,0.4g就要標示了。
我看了很久才發現台灣再一次偉大,因為泰國用的是AOAC的檢驗法,這是美國再用的,泰國就直接抄美國的使用就好,AOAC的檢驗法只有設一個反式脂肪雙鍵跟兩個反式脂肪雙鍵的檢量線,如果一條脂肪酸有三個反式脂肪雙鍵,就不在檢驗範圍內,所以檢驗不出來,所以用AOAC的檢驗法是0.25。
但台灣的檢驗法是包含三個反式脂肪雙鍵的,所以AOAC的檢量線只管13種反式脂肪,但台灣管到18種,所以更準確數值更大。
我們是要跟國際接軌,還是繼續用自己嚴酷的標準呢?
這也解決我對台灣沙拉油的迷思,美國的沙拉油當地的檢驗報告反式脂肪都在1.5左右,可是台灣的沙拉油檢驗報告都在2左右,以前我一直以為是製程的問題,可能汽提過久,但現在看來台式的沙拉油廠製程也沒問題,是因為檢驗的的內容不一樣。
依台灣現行的法規反式脂肪超過0.3%要標示,為什麼有這0.3%呢?因為天然的反式脂肪在反芻動物的脂肪中會低於0.3%,沒有這0.3%,那鮮奶也要標示有反式脂肪了,一般的鮮奶天然的反式脂肪CLA的含量約在0.2%以下。
而照法規的話,純油脂類必然需要標示反式脂肪,但標示有很有趣,我們看第一張照片,這是某大廠標示是0.3公克,所以消費者只看到0.3,覺得很低。 這就是技巧,因為他是每份的標示,每份15.2毫升,油的密度抓0.91,一份的重量才13.65公克,含有0.3公克的反式脂肪,所以100公克含有約2.2公克的反式脂肪。
現行的法規只規定要標示,標示2.2公克,允許值在2.2x1.2=2.64
沙拉油如果能做到反式脂肪超過2.64公克,真的很難。
消費者看得懂這些東西嗎?
不,誰會去研究食品標示法規跟其延伸的標示內容。
他只有看到0.3公克,很低。
第二張照片是台糖的,台糖就不玩這種技巧,直接標示每一百毫升含1.5公克反式脂肪,就是如此簡單。
再者食品裡面的油脂含量假設用的是2%反式脂肪的沙拉油,要用超過15%沙拉油,才有可能造成食品中的總反式脂肪超過0.3%,有些含油量高的食品反式脂肪可能是過標的,但以目前的觀察似乎沒人標示過,目前有在標示反式脂肪大於0的,主要就是油脂類或是乳製品類。
反式脂肪標示為0會不會罰很重?
我是看到廠商根本不怕,反正衛福部也沒什麼在查吧?
我看到某些大品牌的油脂還繼續標示0,代表廠商根本不怕。
第三四五張照片都是精煉油,反式脂肪標示0
唉~
講這些東西又要得罪人了,哭哭。
最後附上美國研究,其實人的脂肪的反式脂肪一直都有相關的研究,我還曾經看過人的脂肪中反式脂肪含量到4%的研究,以相關的研究來看含量有下降的趨勢,這篇研究是研究人乳的脂肪中的脂肪酸分配,其中TFA就是反式脂肪,平均是2.93,標準差是0.96。
人乳的反式脂肪當然是妳日常吃食品或油脂類所累積起來的,所以母乳也有反式脂肪喔!
反式脂肪是減少攝取或避免攝取,吃到了也不會怎麼樣,只要累積的量不夠高,也是安全的,所以不用怕得要死。
汽提 在 Lin bay 好 油 Facebook 的最讚貼文
有人一直在鼓吹有機農業,最喜歡用未來石油會用完(這種話好像聽了四五十年了),導致全球生產力大幅下降,玉米會拿去做生質酒精、黃豆拿去做生質柴油,國際糧價高到嚇死人,有錢也不一定買的到糧食,所以要積極投入有機雜糧生產,提升糧食自給率。
這種話講了幾十年,總是會進步,現在還懂把生質能源拿進來跟糧食扯在一起,但把這兩個東西扯在一起的時候,更說明了這個人的無知。
用黃豆油做生質柴油?
會這樣認為的人根本沒有成本跟產業的觀念,所以整天講的東西都很莫名其妙,賠錢的生意沒人做,我們就用實際的數字面告訴你真實的狀況。
黃豆油是一種期貨,期貨的價格可以參考芝加哥期交所:
https://www.cmegroup.com/trading/agricultural/
從這裡面可以看到黃豆油的最新報價是33.03,這個數值的單位是美分/磅,換算成大家比較熟悉的數值就是0.73美金/每公斤,如果用黃豆油來做成生質柴油,原料油的成本約為80%,因此用黃豆做的生質柴油價格為0.91美金/每公斤,黃豆油的密度在20度C時約0.91公克/毫升,可以換算成0.83美金/每公升。
這樣的黃豆生質柴油賣得出去嗎?
當然賣不出去,因為太貴了。
到底生質柴油的價格為多少呢?
因為生質柴油的量體太小加上特性的不同,生質柴油並沒有期貨價,而只有公開拍售,去年八月16日巴西拍賣了一批67.4萬公秉的生質柴油,價格為0.75美金/每公升。
生質柴油的販售價格比用黃豆油作的生質柴油的成本還低耶,這樣有誰會願意用黃豆油做生質柴油呢?誰願意虧錢這樣做呢?
可是如果不是用黃豆油做成生質柴油,那麼生質柴油哪來呢?
當然是從廢棄物再利用來
在一般糧食原料油精煉成食用油的過程之中,有幾種廢棄物可以利用,一種是去掉酸產生的皂腳(Soap stock),一種是汽提脫臭之後產生的脂肪酸蒸餾物(fat acid distilled),像大豆油有SFAD(Soya fat acid distilled),棕櫚油有PFAD(palm fat acid distilled),這兩個副產品都可以經過處理轉化成生質柴油,這兩種產物的重量通常都在原料油的5%以內,因此精煉了多少糧食原料油變成食用油,就會有一定比例精煉過程中產生的廢棄物再轉換成生質柴油,例如馬來西亞2016年毛棕油產量約為1820萬噸而2016年馬來西亞產的生質柴油約為64.7萬噸,生質柴油約占毛棕油的3.56%。
另一種生質柴油的來源就是廢棄食用油(UCO, Used cooking oil),就是經過油炸或烹飪之後不適合吃的油脂,再把它轉化成生質柴油,廢棄食用油再精煉成食用油比轉化成生質柴油簡單,因此有些國家為了防範不肖業者再精煉成食用油,會有不同管制作為,避免這種情況發生,而台灣,你懂的。
生質柴油的發展,就是一個廢棄物再利用的發展,而不是把原料油轉做生質柴油,或是原料油生產過剩時的調控,避免過多的原料油影響價格,蛋頭學者根本不懂,認為理論上黃豆油可以做成生質柴油,產業上就會把食用油做成生質柴油來與人爭糧。
用玉米做成生質酒精?
要做生質酒精的玉米是飼料玉米跟一般的鮮食的玉米並不一樣,要做生質酒精用的是飼料玉米,飼料玉米生產生質酒精是一套很成熟的技術,乾式輾磨將玉米粉碎後以酵母菌和酵素將澱粉發酵產生酒精並排出二氧化碳,再將酒精取出並蒸餾,發酵槽內剩下固形物和一些可溶物,將含可溶物的液體分離再經過蒸發濃縮後,按比例與固形物混合再乾燥,就是含可溶物乾燥玉米酒糟俗稱DDGS (Corn Distiller’s Dried Grains with Solubles )。
平均每一Bushel(浦式耳, 25.4 公斤)的玉米可以產生10.2公升的酒精和8.2 公斤的DDGS。
DDGS是非常棒的蛋白飼料也含有豐富的代謝能,經過發酵分子小更容易被禽類動物吸收,使用DDGS可以降低飼料成本。
因此將飼料玉米發酵成酒精跟DDGS,酒精可以供綠能使用,DDGS可以餵養動物,可以增加收益,自然就出現了大量的生質酒精,巴西也受益於這種技術供應比一般汽油更便宜的生質酒精來使用,豈不是更環保?
DDGS雖好,但DDGS不適合海運,海運容易因為濕氣產生黴菌毒素,台灣以前也曾經發生過利用DDGS做狗糧造成狗中毒死亡的事件,可低成本的利用DDGS是飼料原料國的優勢之一。
台灣的資本左派
世界各國的都有一群特殊的群體,例如美國有『豪華轎車左派』、英國的『香檳社會主義』、法國的『魚子醬左派』,而在南韓則有『江南左派』之稱,這些人都有某些相同的特點,享受著富裕的生活、擁有第二國的護照、子女在外國念書;開口閉口就是熱衷討論勞動問題、環保問題、憤怒批判資本主義與自由化競爭。挖幾匙生蠔、品嘗伊比利火腿、喝幾杯夏多內,咒罵跨國集團及其邪惡的帝國,把自己塑造成對抗邪惡帝國的英雄,讓自己看起來更正義、更高潔。
台灣部分領著退休金快活生活的教祖跟生活無憂無慮的貴婦,不是跟這些人一樣嗎?
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