〈美股盤後〉非農報告驚艷華爾街 道瓊標普齊刷新高
美國 7 月新增非農就業數據令華爾街喜出外望，週五 (6 日) 美元走強，黃金、油價跌落，10 年期美債殖利率攀升至 1.3%，能源股帶頭上漲，科技股承壓，美股四大指數漲跌互見，道瓊、標普齊刷新高。
本週道瓊指數漲幅達 0.7%，標普週漲 0.9%，目前今年迄今累計漲幅達 18.1%。那指本週上漲 1.1%。
政經消息方面，美國勞工部週五 7 月份非農就業人數增加了 943,000 人，失業率降至 5.4%，雙雙優於華爾街預期，顯示美國經濟強勁。
美國參院自週一就約 1 兆美元規模的基礎建設法案進行辯論，其中最新增加修正條款要求阻購買中國無人機，參院還就加密貨幣相關稅收展開激辯，預計參院將在本週末或下週初進行最終表決。
美國國務卿布林肯 (Antony Blinken) 週五 (6 日) 參與東協區域線上論壇 (ARF) 時表示，中國日益壯大的核武軍火庫令人關切。
新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 2.01 億例，死亡數突破 427 萬例。美國累計確診超過 3552 萬例，累計死亡數超過 61.5 萬。印度累計確診超過 3185 萬例，巴西累計確診 2006 萬例。
週五 (6 日) 美股四大指數表現：
美股道瓊指數上漲 144.26 點，或 0.41%，收 35,208.51 點。
那斯達克指數下跌 59.35 點，或 0.4%，收 14,835.76 點。
標普 500 指數上漲 7.42 點，或 0.17%，收 4,436.52 點。
費城半導體指數下跌 12.41 點，或 0.36%，收 3,412.05 點。
標普 11 大板塊僅 4 板塊收紅，金融、材料和能源領漲，非必需消費品、房地產和資訊科技領跌。(圖片：finviz)
標普 11 大板塊僅 4 板塊收紅，金融、材料和能源領漲，非必需消費品、房地產和資訊科技領跌。(圖片：finviz)
焦點個股
科技五大天王近乎全部淪陷。蘋果 (AAPL-US) 跌 0.48%；臉書 (FB-US) 漲 0.15%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.38%；亞馬遜 (AMZN-US) 跌 0.92%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.021%。
道瓊成分股多收高。安進 (AMGN-US) 下跌 1.64%；家得寶 (HD-US) 跌 0.98%；寶僑 (PG-US) 跌 0.76%；Nike (NKE-US) 跌 0.61%；高盛 (GS-US) 上漲 3.54%；摩根大通 (JPM-US) 上漲 2.89%。
費半成分股多收低。英特爾 (INTC-US) 漲 0.056%；AMD (AMD-US) 下跌 2.39%；應用材料 (AMAT-US) 漲 0.27%；美光 (MU-US) 漲 0.63%；高通 (QCOM-US) 跌 0.37%；NVIDIA (NVDA-US) 跌 1.31%。
台股 ADR 僅中華電信獨強。台積電 ADR (TSM-US) 跌 0.85%；日月光 ADR (ASX-US) 下跌 1.67%；聯電 ADR (UMC-US) 下跌 1.90%；中華電信 ADR (CHT-US) 漲 0.05%。
企業新聞
蘋果 (AAPL-US) 週五下跌 0.48% 至每股 146.14 美元。蘋果 iOS 15 計劃推出新功能，識別和通報收集到的兒童色情圖片，引發批評人士抨擊，蘋果週五提出辯解：「蘋果不會建立一個降低隱私權的後門程式。」
此外，中媒報導，蘋果年度旗艦機 iPhone 13 產量增加之際，中國的供應商卻面臨缺工問題，不得不提高獎金搶招員工。
蘋果隱私權聲譽受到質疑。(圖片：AFP)
蘋果隱私權聲譽受到質疑。(圖片：AFP)
Robinhood (HOOD-US) 大漲 7.93% 至每股 55.01 美元。Robinhood 週五重申，本身沒有出售任何額外的股票，而且早期大股東出售須待美國證券交易委員會的批准。
太空旅遊公司維珍銀河 (SPCE-US) 上漲 5.84% 至每股 33.37 美元。維珍銀河週四盤後宣布，再度開始販售太空旅行票券，單人座漲至 45 萬美元 (約台幣 1250 元)。該公司週四公布喜憂參半的財報成績單，但營收超乎華爾街預期。
中國監管出擊一波波，阿里巴巴向投資人警告稅收優惠可能將會減少、美團傳將收到鉅額罰款、滴滴傳交出大數據監管權以安撫北京，阿里巴巴 (BABA-US) 收黑 1.44%、美團 (MPNGY-US) 逆轉早盤跌勢收紅 0.31%、滴滴 (DIDI-US) 收跌 0.11%。
繼理想、蔚來、小鵬汽車後，中國汽車經銷商開心汽車宣布進軍電動車業務。週五開心汽車 (KXIN-US) 飆漲 89.22% 至每股 3.16 美元。
經濟數據
美國 7 月新增非農就業報 94.3 萬人，預期 92.5 萬人，前值自 85 萬人上調至 93.8 萬人
美國 7 月失業率報 5.4％，預期 5.6%，前值 5.9%
美國 7 月勞動參與率報 61.7％，前值 61.6%
美國 7 月平均每小時薪資年增率報 4.0％，預期 3.9%，前值 3.6%
美國 7 月平均每小時薪資月增率報 0.4％，預期 0.3%，前值 0.3%
美國 7 月平均每週工時報 34.8 小時，預期 34.7，前值 34.7
美國 6 月批發庫存月增率終值報 1.1%，前值 0.8%
華爾街分析
投行 Jefferies 稱，總而言之，這是一份穩健的非農就業報告，顯示勞動力市場出現 9 個月以來最顯著的改善。
Janus Henderson Investors 研究主管 Matt Peron 表示，非農數據可能預示下半年的企業獲利強勁，隨著經濟復甦，這有助於推動股市創下歷史新高。
CFRA 首席投資策略師 Sam Stovall 表示：「投資者現在對經濟復甦重新充滿信心，因此資金行情再次轉向週期股、價值股及小型股。」
State 首席投資策略師 Michael Arone 表示，下週的關鍵將是 CPI 和 PPI 數據，初領申請失業救濟金人數也是關鍵數據之一。Fed 已經明確表示，就業數據是他們下一步行動的關鍵，初領失業救濟金人數料將成為每週市場關注焦點，最後是消費者情緒，這些因素可能會推動未來市場。
https://news.cnyes.com/news/id/4697457?exp=a
【全球股市觀察站】2021-08-06(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
汽車波波聲 在 Re: [討論] 回油的波波聲是怎麼來的- 看板car 的推薦與評價
下面推文其實有答案了
會有放砲聲其實就是混合油氣被高溫排氣管點燃的聲音
但路上看到的車，真的有anti-lag系統的可以說是少之又少，更不用說要用來維持渦輪壓
力了
一般看的到的原廠車會有放砲聲
很多時候是為了控制輸出+好聽才有的
汽車換檔，或是減速時，需要快速的把引擎的扭力下降已保護變速箱，所以收油的時候EC
U會把點火角延後，讓燃燒的過程延後，多餘的混合油氣就會進入排氣管，然後排氣管溫
度夠高或是延後的燃燒尚未結束，在排氣管內產生壓差，就會有放砲聲
而時常一些性能車的排氣溫度設計的比較高或是延後的幅度較大，也就較容易會出現這種
聲音，尤其是渦輪車。正常來說延後點火角在收油的時候都會出現，但能不能有明顯的響
聲是另一回事，而原廠車通常做的比較保守。
我記得原po的車是G35還是G37
其實操一操排氣管夠熱還是會有些微的放炮聲的
https://youtu.be/0aQMY8jUdac
另外原廠也樂於讓車子發出這種聲音，畢竟車主愛，也不難，所以一些性能車款能承受更
多的點火角延後，就會有這種設計。
至於anti-lag/偏時點火系統，其實對汽車壽命很傷
過多的燃燒不完全跟排氣壓力對於家用車弊大於利
且真正的anti-lag吵得不得了，實際上並不是漫畫上只有炸一聲而已，是不踩油門就會連
續放砲，維持壓力。
https://youtu.be/b5Zi-8zwIZo
※ 引述《QmaxQ (行動代號185)》之銘言：
: 有些性能車放油門之後，會有
: 「波波波波～」
: 或者
: 「摳囉摳囉波波」
: 的聲音
: 請問是渦輪車才會有這種聲音嗎？
: 是什麼原理才會發出這種聲音呢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 72.49.32.31 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613267365.A.B68.html
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 02/14/2021 09:51:19
效率好會在上死點前點火，然後不需要負載後就延後+風門縮小
而氣門時機基本沒變（當然複雜引擎可調整）
缸壓就會像下圖
B提早，D延後
而有些anti-lag也是用延後點火角的方式
也有些YT說過
https://youtu.be/wyJn40ExwZY
所以延後點火，排氣閥門時機不變，還沒燃燒完的油氣被推進排氣系統
我的理解是這樣啦，不過當然D大比較有經驗
我只是一知半解而已
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 02/14/2021 12:28:26
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 02/14/2021 12:35:50
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