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「離開中國的風險要更大，如果你沒有與中國的聯繫，那麼你就不會有規模，成本也會更高，這意味着你在其他市場也會遇到很大的問題。」
大眾集團CEO迪斯在接受沃爾夫斯堡新聞報（Wolfsburg News）採訪時所用的數據，聽上去十分有說服力：「如果我們完全（從中國）撤出，第二天，德國2萬名開發工程師中的1萬名就可能會丟掉飯碗。」
歐洲議會議員比蒂科夫很熟悉這個論述，在接受端傳媒採訪時，他說：「很長一段時間以來，人們相信，任何對大眾或是德國汽車製造商有利的，都對德國有利。」
他繼續說：「但我認為如今情況不再是這樣了。德國企業界對中國的討論和情緒，已經發生了很多的變化。比起幾年前，如今已經出現更多批判的聲音。」
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