〈智慧燈柱〉技術上做到啲咩，做唔到啲咩，有邊啲會做，有邊啲唔做住，點先可以做，做嘅話又點樣監察同點樣保障市民，創科局呢個post就解釋得好清楚。
唔知大家又點睇呢？
【想了解🌱智慧燈柱嘅技術，一齊去片睇睇👀】
智慧燈柱試驗計劃的目的是推動香港智慧城市發展，支持5G建設。
由設計燈柱開始，資科辦一直緊密與個人資料私隱專員公署溝通，確保嚴格遵從《個人資料（私隱）條例》。
燈柱技術要點睇真D🔎：
5G❇
為配合未來香港發展 #5G 服務，智慧燈柱預留空間，供日後有興趣的流動網絡營辦商安裝5G小型基站，安裝會由承辦商處理，#基站亦由承辦商營運，#政府無安裝其他發射器。燈柱亦可提供免費Wi-Fi服務
RFID❇
用於燈柱的RFID技術由物流及供應鏈多元技術研發中心研發，裝置只是 #電子標籤， #發出訊號，#沒有收集數據的功能， #也不能讀取其他裝置的資料 。其中一個用途是配合視障人士手杖系統，為視障人士導航
藍牙❇
燈柱的 #藍牙傳送器只用作提供定位服務 ，例如為市民和遊客提供附近地點的公共設施，#並不涉及個人資料
而運輸署在燈柱上的藍牙交通探測器只會抽取MAC address部分數字作配對，以獲取經過車輛的平均車速及行車時間，分析後MAC address數據會隨即從系統刪除。MAC address只提供周邊裝置的藍牙地址，並不包含使用者的身份。（考慮到市民顧慮，此項功能現時不會啟用，資科辦會先更廣泛諮詢専家意見，待社會有共識後才決定）
全影攝影機❇
#燈柱無人臉識別功能，#拍攝到的影像亦不會傳送到第三方作人臉識別應用
#燈柱有嚴格的私隱保護措施。攝影機只會對向及拍攝公眾地方，並在顯眼地方張貼告示。#現時攝影機只拍攝路面情況
攝影機每兩分鐘進行交通快拍，影像只會在燈柱內處理，#降低解像度並傳送至運輸署及資料一線通作開放數據後就隨即刪除，#不會儲存
根據原先設計，監察攝影機拍攝到的影像及影片只會供運輸署和環保署使用，以監察交通情況和協助打擊非法傾倒建築廢物的執法工作，兩個特定用途去年已諮詢及獲立法會相關委員會支持 （考慮到市民顧慮，此項功能現時不會啟用，資科辦會先更廣泛諮詢專家意見，待社會有共識後才決定）
#資科辦亦已把所有智慧燈柱上的裝置和功能公開給市民參考。
🎤重申一次，以下三項功能會先待資科辦諮詢專家意見，再諮詢區議會，有共識後才決定🎤
攝影機協助監察非法傾倒建築廢物黑點 - ⛔不啟用
藍牙交通探測器 - ⛔不啟用
攝影機收集車牌號碼計算不同類別車輛使用道路數量 - ⛔不啟用
🔓燈柱所得的數據，全部會上載資料一線通（data.gov.hk）作 #開放數據，與市民共享🔓，鼓勵運用數據開發更多創新應用，推動香港的智慧城市發展
🔓日後若有任何新應用若涉及收集個人資料，亦會嚴格遵從《個人資料（私隱）條例》，進行私人影響評估及諮詢個人資料私隱專員，及諮詢相關區議會，待社會有共識後才決定在智慧燈柱上推出。
#沒有監控 #絕不監控
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