🤔 如果我們用「#寫出一篇自己的SCI論文」作為 end-point，重新打造學習歷程，會是怎樣的呢？
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你有沒有想過，為什麼時代進步這麼快，統計卻依然那麼難？
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像是 100 年前，如果開像福特 Model T 這樣的車，你還需要有基本的機械常識，甚至簡單的維修能力，才能在路上拋錨時，進行簡單的維修。
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現在的汽車，你只要會踩油門剎車跟控制方向盤，車子本身都很穩定，妥善率也很高。真的壞了，也有信用卡免費拖吊可用。現在的我們，可以完全不了解汽車內部運作原理，也不需要自己打開引擎蓋。
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那麼，為什麼我們還是害怕醫學統計，還是覺得自己搞不懂公式跟原理，無法上手？時代進步，軟體不能搞定這些嗎？（其實可以）有沒有可能，是我們的切入點錯了？
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其實，多數的研究起步者，並不想成為統計專家，而是「寫出一篇自己的 SCI 論文」就好。多數的駕駛人，並不想成為汽車維修達人，而只是想上下班跟接送小孩，偶爾旅行用而已。
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新思惟國際從 2014 年起就是這麼做的，也已經讓超過 2000 位校友上手統計，發表出自己的 SCI 論文。
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這堂課，我們會用實際的例子，帶你實際操作。就像在駕訓班，讓你真的開車，也帶你道路駕駛練習。學完，不只能夠真正把數據變成統計圖表，而且還是 SCI 期刊等級的！
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統計，就跟開車一樣，真的沒那麼難。
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等你有興趣，也有自己的發表了，那時的你有很好的基礎，想再進一步認識更多統計的有趣內涵，那也沒問題！
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#2020年新思惟之友共689篇論文
#下一個傑出校友就是你
油門控制技巧 在 Re: [問題] 新手學騎車遇到的幾個問題- 看板biker 的推薦與評價
鍵盤嘴砲教學
※ 引述《tuiokh (tuiokh)》之銘言：
: 最近家裡有位小弟開始學騎車，教了幾天，總結一下他所問的問題~
: 一、油門怎麼控制在一定速度，他跟我反應說時常會不自覺一直把速度往上拉
記得鬆油門
要定速不是油門固定不動就好
國中理化都有學過，要讓物體動起來的力量比維持物體移動來的大
機車其實普遍性能都可以很輕鬆就都超過速限40
以剛起步右手催油門的大小，不鬆一些油門的話，就會發現速度越來越快
故路上要維持定速作法是，催油門提昇速度到你要的速度
然後放鬆「一點點」，機車才會維持在這個速度不會提昇
順帶一提這時候是最省油的
同樣考直線七秒時，也是催油門讓機車動了以後
油門放掉，這時候再「稍稍微」催一點點油門
抓住的點是，催一點點，機車會有「輕微振動」，放一點點又不振了
這個油門大小就是考試要的
右手固定住油門直線要14秒也沒問題……
關於這個技巧，路上買菜的阿婆是最厲害的 -_-|||
: 二、轉彎時該怎麼控制方向，特別是上坡彎道跟U型彎的時候
: 我知道這些問題看起來很蠢，但是我就是不知道怎麼跟他解釋 :O
方法其實同上喔～
我知道肯定不是想用煞車，而是想要維持有催油的狀況過去
首先可以彎道前「全放掉油門」速度掉下來後
確保這個速度機車動線是安全的
這時候催油門，讓機車維持在不會加速也不會再減速的情況
機車會劃一個曲線過去
就是過這個彎道需要的油門大小
下一次再過這個彎就知道油門要維持什麼狀況了
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