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法拉利 488 pista spider😍😍
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Ferrari於麗寶賽車場，舉辦「Experience Ferrari Driving Emotion極致性能體驗日」之賽道體驗活動，主辦單位這次準備的車有搭載極致V8渦輪增壓引擎的「F8 Spider/Tributo車款」；以及睽違50年再度推出搭載V12自然進氣引擎的812 GTS。在激情聲浪，澎湃高轉之下，體驗「直線加速/急煞」 ＆「完整賽道駕馭」之極致法拉利的表現，究竟聲浪如何？開起來怎麼樣？法拉利的控制按鈕跟一般車又有什麼不同？想知道那就快跟著小七來體驗一天的Ferrari賽道日吧！
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雖說法拉利從不推出小改款型號，但事實上F8 Tributo的機械結構源自488 GTB。遠赴意大利總部親身測試，發現新車無論速度及操控都有顯著躍進，新增的輔助甩尾模式，更好玩得叫人樂而忘返。
繼488 GTB、488 Spider及488 Pista後，便到全新車型F8 Tributo登場，相比從458演變至488，新車雖維持上代大致輪廓，但線條則從圓潤改為較硬朗，細節上亦作出大刀闊斧改動。以車頭設計為例，頭燈、車鼻及擾流截然不同，除頭燈組後方加設供制動散熱用的入風口外，車鼻位置亦新增源於488 Pista的S-Duct管道，有效令前軸下壓力提升15%，另外車側進氣口及車底導流器面積亦進一步擴大。
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去年8月在Pebble Beach登場的最新法拉利車款488 Pista Spider，是法拉利第50款開篷跑車。今日於澳門Morpheus酒店舉行發佈會，公佈新車售價接近600萬元，還未計options，比起硬頂版貴50幾萬，車價很貴嗎？對不起，香港配額已售罄，因為通常開篷版比硬頂版的產量更少。新車外形輪廓建基於488 Pista硬頂車型，因此車頭造型兩者分別不大，反而車頂後半部份有明顯不同。為迎合開篷設計，兩個駝峰造型由座椅頂部一直延伸至車尾，跟488 Spider相似，配合全新空氣力學設計的車側線條流露着超跑美學。最具新鮮感是藍白配色的車身色調，藍色直間拉花由頭延伸至後輪拱之上，慢慢由幼變粗遮蓋了整幅引擎蓋，凸顯了這部新開篷跑車的輪廓。整架車為求輕量化，運用大量碳纖物料，比較特別的地方是車門手把改為拉環式設計，務求輕量化多一點，概念有點像落場跑車。動力心臟跟488 Pista同樣搭載一副3.9公升V8雙渦輪增壓引擎，F1七速雙離合器波箱，馬力高達720匹，扭力770Nm。雖然車重比起488 Pista重了約100公斤，車重只是1,380kg，但0-100km/h加速同樣只需2.85秒，暫時是法拉利最快的量產開篷車，極速可達340km/h，只是0-200km/h慢0.4秒。
《果籽》栽種品味，一籽了然。
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