【推動托育長照,看見人民需要】
減輕照顧者的負擔,是政府最友善勞動者的方式,更是對弱勢者來說重要的支持與協助。我們期許的是,銀髮族及嬰幼兒都能受到政府完善的公共照護,讓負擔老幼照顧責任的青壯年有政府作為後盾,在職場上無後顧之憂地安心打拼。
黃捷主張:
👉公共托育、長照量能增加
👉公托、長照品質把關、資訊透明
👉教保人員、照服員勞動保障
👉協調跨局處服務整合,減少民間和機關的溝通成本
✔️公托量能增加、資訊透明、品質把關
鳳山是高雄少數人口成長的地區,更是高雄市人口移入最多的地區,許多人在這置產育兒,新生兒與未滿兩歲兒童數均居高雄市之冠,但也因此公共托育需求大幅增加,卻也導致公托中籤率是全高雄市最低。
在公立幼兒園及非營利幼兒園間數少(鳳山的公幼17間、非營利4間)、錄取率低的情況下,多數孩童還是必須選擇由私立幼兒園(48間)來承攬照護服務,相較公立平均月花費約$5000,私立達$7500至$25000,對多數家長負擔沉重,因此公幼數量增加、讓父母負擔得起是首要任務。
許多家長對於非營利幼兒園的入學方式和準公共化政策甚不了解,政府建制便民且友善操作的資訊網站也是必要的。另外,雖然政府希望達到托育普及,卻在價格壓低下忽略托育品質,少子化之下,師生比更該因應趨勢逐步下降,讓托育品質越來越好;評鑑制度更應簡便化且由專業及熟悉現場之人士來督導。
在空間使用上,少子化後許多國中小陸續出現閒置空間,但建築法規的限制下,讓這些空間無法使用。黃捷要求政府應明確制定場地安全標準。衛福部已有原鄉、偏鄉地區在建物、通過公安及消防檢查、設施設備標準的替代規定,各地方主管機關應儘速訂定相關管理辦法,市政府應主動盤點,補助空間改建,加以善用公共閒置空間,讓托育空間能夠在地化、便利父母接送。
✔️長照量能增加、資訊透明、品質把關
長照政策的推動,是政府不可怠慢的責任。根據世界衛生組織WHO的定義,65歲以上人口佔總人口數比例高於7%時,就是高齡化社會,而鳳山老年人口比例佔總人口數達 12%,高雄老年人口比例更是超過14%,急需加速佈建長照資源,創造友善高齡者的環境及提供必要的協助。
#從我過世的阿公體會長照困境
我經歷過阿公逐漸失能的過程。阿公在最後的那幾年活的很累,父親和姑姑也累。對家屬來說,要自己照顧一個失能者(失智及無行動能力)非常不容易,最後時常會變成兒女相互推託,誰也不想面對這個沈重的負擔。
輕度失能時,還能輪班照顧。到了晚期,不得不將阿公送到長照機構。在那裡,阿公的健康和心智都急遽地惡化,因為照護人力嚴重不足,品質也無法把關,探望阿公時發現常常屎尿未清、洗澡洗不乾淨,甚至沒有洗。
後來向政府申請喘息服務,但時數有限制,還是沒辦法滿足完整的照顧需求。最後,直接請外籍看護工到家裡全職照顧,但在鼻胃管、導尿管雙管的失能條件下,照護工作難以上手,語言也不通。這樣的情況下,常常難以和看護工精確地溝通並傳達家屬的需求,更不用說醫療、特殊飲食和照護費用的龐大。最後那段時間,真的好難熬,沒有兒女不想好好給父母享福的晚年,但困境是現實的,痛苦是真實的。
#完整高雄的長照政策
台灣共有110萬失能老人,其中有70萬中重度失能者,儘管政府將長照2.0大部份的資源都投入居家及社區,但居服員及日間照顧仍無法滿足中重度失能者的需求,許多家庭找不到合適機構,多數仍由家屬自己照顧(佔66%)。
高雄邁向高齡化社會,這個城市需要額外的照護人力。2016年市政府選擇鳳山區成立第一個A級社區整合服務中心,以五甲日間照顧中心為主軸來試辦長照2.0,但仍出現中央撥給的預算執行率僅六成、許多人符合申請資格卻還是沒有得到照護的弔詭情形。資源不夠公開、管道不夠清楚,照護人力不足都是目前高雄面臨的關鍵「照護」議題。
我們期待的是政府能夠承接老年社會的需求。平價普及、申請方便的服務,是普通家庭迫切需要的。
✔️良好的照顧品質,從保障人力勞動條件開始
準公共化政策規定,核定托嬰人員最低薪資應為$28000,但地方卻無法落實,平均薪資只有$25000,甚至更低!準公共化到地方實行卻變了調,政策效力在哪裡?未幫員工投保勞健保或高薪低報、未幫員工提撥勞退、師生比例不符等狀況頻傳,造成三低(薪資低、福利低、保障低)與三高(高勞動、高情緒、高流動率)的現象。勞動力的付出與回饋是一體兩面的。教保服務人員擁有好的勞動條件,才能夠同等期待教保服務人員給予我們小孩最好的教育和照顧。
此外,關於長照服務,衛福部今年四月明定全職居家照顧服務員月薪至少要32K,時薪至少要200元,且照顧服務員在不同個案住家轉換的交通時間應計入工作時間,薪資每小時不得低於基本工資140元,但衛服部同年三月的調查卻顯示,南部照服員仍有44%月薪未達32k標準!照服員的勞動條件絕對是提升長照品質的關鍵。
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黃捷 鳳山最❺力的選擇
👉政見懶人包👉 https://goo.gl/dFMpT6
👉我承諾
議會改革承諾
https://goo.gl/RLz14P
議員超基本宣言
https://goo.gl/4keTBT
反空污
https://goo.gl/7EVrtd
動保承諾
https://goo.gl/CQQMTz
托育承諾
https://npptw.org/Bk0Rky
性別團體六大訴求
https://goo.gl/gXa7qQ
性平教育、婚姻平權我支持
http://t.cn/EwYask7
防制酒駕宣言
https://npptw.org/dOVhx7
反賄選誓約
https://goo.gl/5roCTv
💳 線上捐款:https://npptw.org/yW8tx6
( 信用卡、WebATM、ATM轉帳、超商代碼繳費、條碼繳費)
【黃捷鳳山競選辦公室】
🏡 高雄市鳳山區自由路398號(鳳山西站步行1分鐘)
☎ 07-7101230
📧 voteforfongshan@gmail.com
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IC新聞
一/烏克蘭一礦區爆炸,已知逾30人死
二/義大利憂IS恐怖份子透過難民潮混入西西里
三/高通宣布將推下世代生物3D指紋技術
四/阿里巴巴宣布在美設立雲端運算中心
五/交大宣布科法院升格,成立國際半導體學院
六/竹縣市往竹科交通有解!大新竹跨域合作平台達共識
一/烏克蘭一礦區爆炸,已知逾30死
外電最新消息指出,烏克蘭叛軍當局今天表示,烏克蘭東部分離主義分子據點頓內茨一處礦區爆炸,已知有超過30人喪命。
二/義大利憂IS恐怖份子透過難民潮混入西西里
根據義大利新聞社報導,今天有近千名難民搭船抵達西西里島各港口,其中一艘商船並已打撈起10具難民屍體。
報導指出,大量非法移民從北非出發,渡過地中海抵達南歐,龐大的難民數量並已造成歐洲沈重負擔,而且引發安全疑慮。尤其正當伊斯蘭國勢力蔓延到北非境內時,義大利憂心恐怖分子可能也混入難民潮中。
三/高通宣布將推下世代生物3D指紋技術
美國高通在西班牙巴塞隆納世界行動通訊大會上,發表搭配新一代Snapdragon處理器的支援行動裝置即時認知運算首款平台Zeroth平台,並宣布將推出下世代生物辨識解決方案Snapdragon Sense ID 3D指紋技術。
高通技術公司表示,Snapdragon Sense ID 3D指紋技術是行動業界首款運用超音波技術的完整3D指紋驗證解決方案,具備政府等級的生物辨識功能,相較傳統電容觸控指紋技術,能提升驗證、易用性與整合能力。
四/阿里巴巴宣布在美設立雲端運算中心
路透社報導指出,美國雲端市場目前競爭激烈,由亞馬遜、微軟和谷歌引領風騷,阿里巴巴宣布在美國矽谷設立雲端運算中心,更凸顯走向國際化的雄心。
阿里巴巴國際雲端業務副總裁Ethan Yu表示,阿里旗下的阿里雲計劃,初期讓這座雲端運算中心服務在美國有業務的大陸零售、網路和遊戲等企業,隨後將鎖定尋求在美國與大陸都占有一席之地的美國企業。
阿里巴巴目前在杭州、青島、北京、深圳和香港都有雲端運算中心,旗下阿里雲在大陸市占率約23%,面對中國電信、微軟和亞馬遜等業者競爭。
五/交大宣布科法院升格,成立國際半導體學院
交大引領國際化發展,在校長吳妍華推動下,宣布正式成立科技法律學院,期許以國際化、實證化、整合化三大理念,引領台灣法學教育成為法學研究領導者。此外,為搶收國際菁英人才,交大也宣布成立國際半導體產業學院,成為國內首創由企業贊助學費及獎學金,吸引國際優秀人才來台攻讀半導體相關碩、博士學位,進而留在台灣為半導體產業聘用的育才計畫。
交大校長吳妍華指出,為培育台灣半導體業國際人才,交大成立國際間唯一一家國際半導體產業學院,預計今年9月開始,向國際招募優秀人才,並延攬重量級大師包括美國加州柏克萊大學胡正明、UCLA王康隆、劉文泰;日本東工大岩井洋、東北大學大見忠弘等美日半導體領域大師授課。
為因應半導體產業下世代發展趨勢,該學院將設立「精密機械與半導體設備組」、「異質材料整合與微系統組」與「固態電子元件及材料組」三組,以培育「國際化」及「產業化」頂尖人才。預計每年招收60名碩士生和20名博士生,分別進入企業實習、從事先進課題研究,獲選的碩博士生,將可享有免學雜費和每個月獎助學金的揖注。
此外,由交大科法學院院長劉尚志2000年成立的科法所,也從2月1號起升格為法學院。交大科法學院老師林志潔
指出,未來將以國際化、實證化和整合化理念,引領臺灣法學教育未來發展。在全國大專院校面臨招生不足、裁撤系所之際,交大科法以近百分之十的低錄取率,成為全國法律學子最想就讀、卻也競爭最為激烈的法律研究所!許多同學捨棄報考或就讀台大法研所,選擇在教學理念與訓練上都更具優勢的交大科法就讀。
課程將以學生為核心,獨創紮實的國內外法律實習課程則包括:國內法院、地檢署、智財法院、重金專庭、經濟部經貿談判代表辦公室、法律NGO等單位實習,以及新加坡智慧財產學院、新加坡仲裁中心實習等課程,為學生量身打造適合的學習和就業核心能力養成環境。該院畢業生平均每名至少獲三個工作機會。
六/竹縣市往竹科交通有解!大新竹跨域合作平台達共識
新竹縣市政府、竹科管理局及同業公會首長,今(4)天首度召開大新竹跨域合作平台首長會議,並達成多項共識,包括共同改善大新竹交通網路、治安和災害聯防,舉辦大新竹馬拉松等,希望整合多方資源,更有效率的解決新竹生活圈各種疑難雜症。
大新竹跨域合作平台4號舉行首長會議,討論主題聚焦新竹縣市與竹科的交通問題。縣市政府與科管局決定,組成專案小組,向中央申請補助,以分年分期的方式,執行高鐵橋下延伸竹科道路第三期工程,分流竹東往竹科的車輛,最快106年動工。同時,三方也將盤點縣市及竹科現有公車路線,共同規劃大新竹公車路網,避免資源浪費。市長林智堅說:「在我們還沒做捷運之前,我們先把公車的網絡密集而且班次提升,增加他的搭乘意願,我們也期待透過縣政府和科管局合作,共同整合資源,就可以減少資源浪費。」
另外,因應竹北往來竹科的交通需求增加,縣市政府也會共同向交通部爭取生活圈道路系統建設計畫的補助,興建跨越頭前溪的替代道路,預計從竹縣興隆路連接到新竹市千甲路段,最快106年施工。
除了交通問題,會議上還達成了其他共識,治安及消防方面,縣市府、科管局及同業公會,簽署了治安以及災害防救的合作備忘錄。縣市將統合警力合作偵查,並且與園區整合彼此資源,強化救災應變機制。另外,縣市政府也將舉辦大新竹馬拉松賽事,希望提升新竹地區觀光熱潮。
未來這個平台每半年將召開一次首長會議,必要時再召開臨時會商討,共同為新竹地區民眾解決生活問題。
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