【😥別讓孩子再也看不到紅樹林🌱】
🔥🔥爭議已經超過十年的淡北道路案，將會在明天下午的環評大會決議是否開發。🔥🔥
➡️ #淡北道路無法紓困尖峰車流
由於起點與終點均在目前淡水到台北主要幹道上（即台二線到大度路），因此並無實質分流的效果。
➡️ #淡北道路會增加自用車的數量
淡海輕軌已經通車，淡江大橋則已發包動工，這兩項足以為淡水交通帶來顯著分流效果的重大交通建設，在不久的將來就可為淡水交通，帶來顯著的改善效果，但淡北道路反而會讓自用小客車的數量增加，反而會更塞車
➡️ #亂喊價的淡北道路開發
淡北道路計畫，最初是為了淡海新市鎮預估進駐30萬人帶來的交通需求，而提出的開發計畫。但是淡海新市鎮是否會進駐30萬人？現在看起來根本就是不可能的天方夜譚。
➡️ #開一條不必要的道路失掉珍貴的紅樹林
淡北道路緊貼紅樹林自然保留區開發，最近之處只有3公分，在紅樹林捷運站後方，淡北道路更是直接面對大片自然保留區的紅樹木生長區
🌟🌟明日的環評大會
淡北道路的唯一選擇，就是不應開發，請為我們的後代子孫，留下美麗河岸。🌟🌟
保護美麗河岸，拒絕淡北道路：https://reurl.cc/d9log
https://www.thenewslens.com/article/118389…
淡北道路起點 在 [新聞] 反對淡北道路！北市前交通局長：北投、士- 看板Road 的推薦與評價
反對淡北道路！北市前交通局長：北投、士林交通會嚴重惡化
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3282724
2020-09-05 17:05:06
〔記者蔡亞樺／台北報導〕今年初通過環評的淡北道路開發案，新北市政府今、明日在台
北市北投區、士林區連辦4場說明會，台北市前交通局長濮大威發出聲明稿表達反對，他
指出淡北快速道路將大量增加進出北投、士林區的小轎車流量，讓北投士林區的交通擁擠
問題嚴重惡化，他呼籲民眾聯絡民意代表，督促北市府拿出勇氣否決這項違背台北市民和
新北市民利益的計畫。
對此，台北市交通局科長楊靜婷表示，新北市政府當初在環評審議時承諾會降低北市端的
交通衝擊，提出相關配套措施，包括台2線車輛進入北市採用地下、高架方式疏導中央北
路二段到立德路的車流，新北市也承諾開闢跳蛙公車、台2線往北市方向開闢公車專用道
，提高大眾運輸使用，減少私人運具。
淡北道路全長5.45公里，起點自新北市淡金路與中正東路口起，南至台北市大度路三段、
立德路交會點，路線大致沿台2線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊布設，因此案對沿線
居民生活環境、生態衝擊等問題，爭議24年之久，今年1月15日三度闖關環保署環評大會
通過。
新北市政府今日分別在關渡、北投、永新3處區民活動中心召開說明會，明日上午還有一
場說明會辦在關渡國中。濮大威的聲明稿一開始用問句方式表達反對，「淡北快速道路落
地在北投的大度路上，北投、士林區就會承受新北市交通治理不彰的後果，讓家人堵在路
上，無法及時上學上課，你願意嗎？」
濮大威表示，新北市新建工程處這兩天密集在北市北投區辦理地方說明會，危害影響台北
市交通的重大案子，為何是由新北市政府來說明呢？為什麼不是由台北市政府交通局說明
？他諷刺說，寧可相信是交通局不清楚這項計畫的內容。
濮大威說，淡北快速道路是違反交通專業意見的計畫，這屆環評委員沒有任何交通專業者
，卻火速10分鐘內通過此案，讓環保和交通界蒙羞，他質問台北市交通局豈可不清楚？豈
可怠忽職守！
對此楊靜婷表示，4場說明會是新北市政府在環評大會的承諾，且新北市政府也是興建單
位，因此由新北市政府舉辦說明，台北市交通局與相關單位也都會到場協助，民眾在說明
會提出意見都會帶回去討論，目前淡北道路正在設計階段，新北市端預定2021年施工、北
市端2022年施工，預計2024年完工。
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