淡水知名的 #滬尾櫻花大道 目前花開正美🌸💖🌸
搭乘淡海輕軌至淡金鄧公站下站後眼前就是長達4公里的櫻花大道，
正是年節賞櫻的好去處 🚃💨
感謝 淡海輕軌x新北捷運 分享🌸🚋🌸
#淡水
#鄧公路 #樹林口
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#淡海輕軌 #淡金鄧公站
#希望這波鋒面雨勢不要影響太大⛈
#RC617
淡金鄧公 站 在 Rosy Cloud Facebook 的最佳解答
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅楊楊Milly 楊婷婭，也在其Youtube影片中提到，這次為大家介紹一個隱身在台北的世外桃源！ 離淡水輕軌淡金鄧公站步行僅需10分鐘的農村土地-樹興社區! 社區內生態資源豐富， 並且去到社區可品嘗招牌茶油菜餚、體驗在地農產DIY、生態課程等活動！ 假日還有在地小農文創市集，販售鮮採蔬果、「真蒔」蒔茶油等產品！ 大家一來趟農遊體驗～我們一起農遊趣！ ...
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淡金鄧公 站 在 黃鈴娟 Facebook 的最佳解答
2020 High客任務(國泰女籃球友會)
活動時間：2020年12月20號早上9：30-12：30
報到時間：9：00-9：30
地點：國泰淡水教育中心-體育館(新北市淡水區鄧公路266號)
交通：淡水捷運(紅線)，紅樹林站轉乘淡海輕軌至淡金鄧公站，3樓出口右轉100公尺
*若自行開車前往者，有提供免費停車塲
*本次活動無淡水捷運站接駁車
注意事項：
1.穿著輕便服裝、布鞋。
2.自備水壺。
3.進入本園區請配戴口罩。
4.進入本園請配合量體溫消毒。
5.活動結束後有提供餐點。
貼心小提醒：本次活動名額限制80人，請大家手腳要快踴躍報名～
報名在此👇🏻👇🏻👇🏻
https://forms.gle/5FYpEXUZaRj3pesz5
淡金鄧公 站 在 楊楊Milly 楊婷婭 Youtube 的最佳解答
這次為大家介紹一個隱身在台北的世外桃源！
離淡水輕軌淡金鄧公站步行僅需10分鐘的農村土地-樹興社區!
社區內生態資源豐富，
並且去到社區可品嘗招牌茶油菜餚、體驗在地農產DIY、生態課程等活動！
假日還有在地小農文創市集，販售鮮採蔬果、「真蒔」蒔茶油等產品！
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淡金鄧公 站 在 Xizhi Xavier Youtube 的精選貼文
新北捷運 淡海輕軌 綠山線 紅樹林站發往崁頂站方向 (停靠時間經過剪輯)
Danhai LRT Green Mountain Line V01 Hongshulin～V11 Kanding
（0:00）V01 紅樹林站 Hongshulin
（1:32）V02 竿蓁林站 Ganzhenlin
（3:06）V03 淡金鄧公站 Danjin Denggong
（5:10）V04 淡江大學站 Tamkang University
（6:20）V05 淡金北新(北投子)站 Danjin Beixin (Beitouzi)
（7:23）限速 10km/h 道岔
（8:36）V06 新市一路站 Xinshi 1st Rd.
（10:00）V07 淡水行政中心站 Tamsui District Office
（12:25）V08 濱海義山站 Binhai Yishan
（14:20）V09 濱海沙崙站 Binhai Shalun
（15:20）濱海沙崙路口 列車交會
（17:30）V10 淡海新市鎮站 Danhai New Town
（19:55）V11 崁頂站 Kanding & 臨時檢修棚
淡金鄧公 站 在 Xizhi Xavier Youtube 的精選貼文
新北捷運 淡海輕軌 綠山線 崁頂站發往紅樹林站方向 (停靠時間經過剪輯)
Danhai LRT Green Mountain Line V11 Kanding～V01 Hongshulin
（0:00）V11 崁頂站 Kanding
（2:07）V10 淡海新市鎮站 Danhai New Town
（4:35）濱海沙崙路口 列車交會
（4:56）V09 濱海沙崙站 Binhai Shalun
（6:46）V08 濱海義山站 Binhai Yishan
（8:50）V07 淡水行政中心站 Tamsui District Office
（10:56）V06 新市一路站 Xinshi 1st Rd.
（12:08）限速 10km/h 道岔
（13:12）V05 淡金北新(北投子)站 Danjin Beixin (Beitouzi)
（14:28）V04 淡江大學站 Tamkang University
（16:36）V03 淡金鄧公站 Danjin Denggong
（18:15）V02 竿蓁林站 Ganzhenlin
（20:32）V01 紅樹林站 Hongshulin & 路線終點止衝擋
淡金鄧公 站 在 [問題] 淡金鄧公的動線設計- 看板MRT 的推薦與評價
大家好，淡海輕軌通車超過兩週了，應該很多人都搭過不只一次，
在11站中，淡金鄧公的出口設計似乎很少人討論，它的特點是因為兩條路的高度不同，
因此站體設計為三層樓，毫無疑問淡金路會是主要出入口，
然而月台層只有提供上樓電扶梯，下樓沒電扶梯也沒有樓梯，
請問當初為何這樣設計？一直在想若只有一台電扶梯的空間，那也應該要分給淡金路，
昨天在淡金鄧公站碰到電梯保養人員，他們也說這設計有問題，因為其實寬度上足夠，
請問當初這樣設計有什麼特別考量嗎？
另外提到電梯，真的要給淡海輕軌拍拍手，奇怪的第一停第二停雨衣已經消失，
全面改為「地面層」與「月台層」了，淡金鄧公由於站體設計關係，3F為「屋頂層」，
很高興淡海輕軌還是有慢慢改善，比起一年多前桃園捷運試乘那段期間的表現，淡海輕軌
還是好很多，雖不完美，但至少都逐步改善中，希望未來的其他捷運公司也能如此。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.100.176
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1547201240.A.053.html
※ 編輯: gigihh (49.158.100.176), 01/11/2019 18:07:38
根本不需這樣規定，會這樣規定就是因為電扶梯不能當作逃生樓梯使用，就算防火問題不
考慮，因為重量導致停止運轉的電扶梯踏階滑溜傷人的例子也不罕見，例如2016年的板橋
車站事件，若不是有此考慮電扶梯當樓梯用不是更好？還要規定另設樓梯增加建築成本。
北捷很多車站出口也想改成上下電扶梯，但就是卡在需足夠樓梯而沒辦法全部改，古亭能
改也是出口夠多才行，因為原本的樓梯功能可被幾個寬度較寬的取代。
※ 編輯: gigihh (49.158.100.176), 01/13/2019 03:18:56
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