🚇巴黎地鐵水災百年大計
近年全球氣候變遷急降雨頻率變高，看到這兩天紐約發生暴雨釀災進入緊急狀態地鐵淹水的恐怖情景，讓人也不禁想到前不久河南鄭州洪水地鐵、隧道淹水災難事件。巴黎雖然處在溫帶海洋性氣候帶，常年降雨量不大，但氣象異常嚴重威脅時仍然有淹水危險。
塞納河上一次發生淹滅地鐵的大洪水在 1910 年一月，當時中國還是清朝帝制時期，巴黎地鐵才剛開通十年，七號線都尚在建設中，塞納河就在連綿不斷的雨水下，水量上漲八倍之多，水位創下歷史紀錄暴漲上升8.62 公尺，造成巴黎市內交通半數癱瘓，地鐵長達數月無法通行，人們還得乘船才能穿越被淹沒的街道。
在這百年一遇的大洪水後，巴黎地鐵未雨綢繆有了預防警覺，認為光靠奧斯曼公爵在19世紀建造的百年大計下水道工程是不夠的，估計花都如果再次遇上類似的災難，光處理進入隧道的泥土和碎片垃圾、遭到破壞的軌道和設施、電氣設備故障，整個重建成本就要花20至50億歐元。
為避免地鐵再次被水淹沒，巴黎地鐵局除定期進行員工防災模擬練習外，二戰後，法國政府在巴黎郊區修建數個大型蓄水湖，如果洪水急劇上升，它們可以在聯合作用下使水位立馬降低 70公分。
而在水災來臨前，塞納河旁、巴黎地勢較低窪的洪水區70個地鐵站將受加強保護，防災用的近三百台混凝土攪拌機、近兩百台發電機、7萬塊混凝土砌塊...部署在巴黎近郊Bonneuil-sur-Marne 佔地2400平方公尺的倉儲中心裡，必要時可提供近百輛卡車負責防災材料的運輸，同時可動員近千人在發生洪水時建立必要保護措施。
面對全球暖化越來越詭異無法捉摸的氣候，以往的防災準備工作就足以應付了嗎？在巴黎搭地鐵時，版主也曾遇過幾次因強降雨不得不待在一旁咖啡廳或隧道裡躲雨的情形，也看過水淹地鐵地道，到處濕成一片的景況，所幸都還不算太嚴重。人們自己造成的災難尚可預防逃脫，但常在雨天時想街頭上流浪的動物、無辜的毛小孩們不知道是不是能這般幸運逃過一劫？！
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