🚗🚗🚗開車的朋友注意囉
清華大學汽車停車費自8/1起調整如下:
1️⃣️平日一小時內於同門進出免停車費，之後每半小時收費15元(最高收費300元)
2️⃣️假日半小時內於同門進出免收停車費，之後每半小時收費20元(最高收費400元)
原自強基金會的黃色學員證優惠，因配合校方規定自106年8月起失效🈲🚫，汽車停車收費一律依校方規定辦理。
造成不便，敬請見諒😓😓😓
另外，偷偷預告一下
本周會有新活動推出喔~~請大家密切關注👀🕵️♀️
要送🎁🎁🎁如果有人猜得到要送什麼可以先留言
猜到直接送你無二話ㄎㄎ😝😝😝
#清大停車 #停車費 #新活動coming #猜一猜猜一猜
清大汽車停車證 在 [心得] 騎重機去上課清華- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
上週六，騎著我的車去清大上課，之前一直沒這樣做是因為不知道停哪裡，
雖然重型機車在國外的地位就是汽車，在台灣校園卻還在各自為政的階段，
我知道有些學校重型機車是可以進入校園且停車的，但是國內學術龍頭的台灣大學、
清華大學，目前還是非常保守的態度，難以想像自由學風的學術殿堂，
還存著陳腐的思想。
補充一下，我距離清華25km，開車走高速公路很快，但週五晚上會塞，
停校園要收費又耗油，騎普通機車經過火車站很多車，至少要四十分鐘，
上完又要去台北，從新竹搭客運上台北，現在五楊沒通，也是塞，乾脆騎車。
台灣大學的規定是可以停新生南路地下停車場，比照汽車停車收費，
路權的話比照機車規定禁止進入校園，這種不一致的標準有點奇怪。
打著大學自治的口號，說校園裡不該有那麼多的車，所以機車禁止進入，
為什麼汽車可以進來呢？如果懷念民國初期那個學風自由的環境，
那就汽機車都不要進來，大家都騎腳踏車不好嗎？為什麼獨厚開車的人呢？
清華大學禁止機車通行校園的歷史，約大概15年左右，
當年校方決定實施這個制度的時候，學生會方面曾經嚴正的抗議過，
當時的口號是說希望未來的校園能夠不要有那麼多的車輛，還他原本的安靜，
按照計畫還要逐步減少汽車通行及停車證，但我們現在看到的是什麼？
校園裡的汽車一點都沒有減少，甚至校方還為了汽車的超速問題設立測速照相桿，
顯然當時的目的跟現在的管制完全偏離，清華大學的校園依然有著許多汽車進出，
機車則再一次被二輪歧視主義者犧牲了他的權利。
至於現在禁止機車通行的理由變成了顧及環保，所以機車不准進，汽車可以進，
這些東西都扭曲了。
四十年前，台北市長李登輝說要發展大眾運輸工具，所以限制機車尖峰的路權，
又說汽車不多所以不用限制沒關係，四十年後，大眾運輸工具沒有完全取代私人載具，
機車路權被完全剝奪卻仍然全力成長，汽車則肆無忌憚的爆炸成長，
當時的理想完全沒有實現，現在的道路仍然擁擠，我想再問一下，
為何只單獨限制機車路權，不去解決造成塞車最嚴重的汽車數量，
然後把當時的理想扭曲成機車污染、危險，這樣有什麼意義？
清華大學校方的處理態度比起台大較有一致性，但基本上還是有著歧視的本質，
重型機車比照一般機車不能進入校園，但可以申請臨時停車證停在機車停車場，
所以我就把機車停好去上課，我上課的地方剛好離校園也近，算起來還算方便。
以前就想過如果有一天，騎著重型機車去上學，應該很酷，很拉風，
現在當我騎著重型機車去上學，心裡已經沒有以前的那些想法，
其實就是一部比較大台的機車，他還是交通工具阿，有什麼好大驚小怪的。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.132.124.168
... <看更多>