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4月2日清明連假首日，台鐵408次太魯閣號上午行經花蓮大清水隧道前，因台鐵大清水路段51K處正在委外進行邊坡整治工程，依照規定因配合清明連假疏運，此工地應是停工狀態以免影響疏運安全，但施工廠商毫無風險意識便宜行事，將27年車齡的工程車違規停在施工便道斜坡上，因剎車措施不完整，加上施工單位並未在鐵道旁裝設圍籬或護欄或其他安全措施，導致工程車從上方20公尺高處滑落軌道，使得太魯閣號因煞車不及直接衝撞發生出軌。
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#太魯閣號事故 #交通安全
減少事故非「換部長」可解！政府應將交通安全放首位 - 國家政策研究基金會
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4月2日是清明連假疏運的第一天，本是台鐵南下疏運民眾返鄉掃墓的高峰，但408次太魯閣號於當天上午9時28分行駛於崇德與和仁間東線時，因台鐵大清水路段51K處正在施作明隧道工程，而施工廠商工程車卻違規停在施工便道斜坡上，因剎車不完整，從上方溜逸滑落軌道，導致太魯閣號直接撞上發生出軌，車廂嚴重變形且4節車廂卡在清水隧道隧道內，造成上百人傷亡的極嚴重事故。
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#工地管理 #太魯閣號事故
工地管理大出包 台鐵空前慘劇 - 國家政策研究基金會
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台鐵太魯閣號出軌意外，也造成列車班次大亂，衝擊清明連假疏運。今天仍有不少乘客退票，還有民眾擔心行車安全，將車速較快的普悠瑪號，換成車速較慢車的復興號。台鐵局表示，經過北迴線的每一個車次大約延誤70到90分鐘。而事故當天，出現退票潮，數量高達6000多張。
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