高雄驛起飛！
現址的高雄驛，其實是1941年完工的第三代車站，那麼第一代、第二代在哪裡呢？
第一代的高雄驛在鹽埕埔車路頂，山下町十七番地，大約在今天的鼓山一路87巷口一帶；
第二代的的高雄驛位置在現在的鐵道故事館（舊打狗驛故事館），正對臨海三路
第三代則配合「大高雄都市計畫」，將高雄新驛，設置在舊稱「大港」的舊高雄車站位置，由日本清水建設完成，於1941年6月22日開始營運（第二代打狗驛則更名為「高雄港驛」），
第三代高雄驛在2002年配合鐵路地下化工程，遷移至現址，而今天上午的帝冠式車站遷移儀式，則將要把第三代的高雄驛，遷移至鐵路地下化完工後的永久位址（說實在是不是永久，還要等時間驗證）。
高雄車站，或是高火，都是每一代高雄人情感的記憶；今天上午，對於 #左營高中舞蹈班帶來的19典範 特別有感覺，不同顏色的舞衣在豔陽下飛揚，後方是象徵「大港」的鯉魚紅布，色彩透過光的穿透，舞者靈動的舞步 (還是地板太燙不得不靈動)，像是車站真的起飛。
曾貴海醫師的詩中，把車站的空間、車流描繪為一種心靈上孤寂的寄託；而在現代的車站意象中，象徵不同族群在此融合，期待未來的高雄車站周邊，將會是一個多元的共享空間，讓在異國異鄉的遊子，都能在此交會，把高雄當作是自己第二個家。
今天是艷陽天，辛苦早上所有籌備的工作人員，特別是在豔陽中跳 #向工程人員致敬舞 的年輕學子 #高雄高工、#高雄中學、#鳳山高中、#左營高中舞蹈班 及 #南島舞集 的舞者們！
高雄驛起飛！
清水建設 在 [新聞] 清水建設及鹿島建設涉磁浮高鐵合約弊案- 看板Railway 的推薦與評價
https://cn.reuters.com/article/shimizu-kajima-raided-1218-monday-idCNKBS1EC0A4
路透東京12月18日 - 東京地檢特搜部對至少兩家日本大型建設公司總部發動搜索，這些
企業因涉嫌在造價800億美元的磁懸浮高鐵項目觸犯反壟斷規定。
清水建設及鹿島建設的公司發言人分別證實，兩家公司在週一一早遭到搜索。
另一家建設公司--大林組也因為疑似在磁懸浮高鐵相關合約標案舞弊而遭調查。
東京地檢署一名發言人表示，無法對個別案件置評。
捲入磁懸浮列車項目的日本「四大」建設企業的另一成員，大成建設發言人稱，該公司未
遭到搜查。
受遭搜查消息影響，鹿島建設股價大跌4.6%，清水建設重挫3.7%。有媒體報導稱，大成建
設將成為下一個遭搜查的企業，該公司股價亦下跌3.3%。日本股市漲1%。
這次搜查與價值9兆日圓(800億美元)的磁懸浮列車項目有關，該項目連接東京、名古屋和
大阪，目前正在建設中。
當2027年開始運行時，這一通過山區地底深處隧道的磁懸浮列車運行速度最快可達每小時
500公里，東京到名古屋的交通時間將可從100分鐘左右縮短至40分鐘。
據日本媒體報導，該項目約70%的訂單已由這四大建設承包商大致平均獲得。(完)
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