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這是中央銀行在臺灣復業後發行的首套橫式新臺幣紙鈔，也是第一次出現臺灣景觀的鈔票。此壹圓券發行於民國50年（1961年）5月1日，正面印有國父孫中山肖像和蘇花公路上的清水斷崖（象鼻隧道），背面印有中華民國總統府。（謝謝好友葉芝伶分享收藏）
這張壹圓券為橄欖綠色調，正面右側風景是鮑良玉雕刻的蘇花公路清水斷崖（象鼻隧道）。
由於1973年間臺灣發生輔幣荒，故加印壹圓紙鈔多次；前後共發行四批，每批的印刷版式皆不一樣。
第一批於1961年5月1日發行，臺灣銀行印刷所印製，屬古代「布幣」圖樣滿版水印，正面凹版，背面平版。
第二批於1973年4月20日發行，中央印製廠青潭廠（三重廠遷臺北縣新店市青潭）印製，「中央」字樣滿版水印，正面凹版，背面平版。
第三批於1973年6月1日發行，中央印製廠安康廠印製，「梅花」圖樣滿版水印，正背雙面皆平版。
第四批於1974年8月1日發行，中央印製廠青潭廠印製，「梅花」圖樣滿版水印，正面凹版，背面平版。
壹圓紙鈔於1981年12月8日停用。
單人台灣環島一個月系列要畫下句點了，感謝大家一年多來的支持和鼓勵，讓我們一起用秘境象鼻隧道迎接它的落幕，接下來再往新的地方去！
片尾有全新系列「青康藏高原與甘肅沙漠系列」短預告，別錯過了。
PS：台灣環島影片不是今年拍攝的
頻道會一直持續上新片，訂閱我，分享給你的朋友們，一起來看更多美景故事
現在全台國光號客運上也能看到環島系列影片喔！
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FB：https://www.facebook.com/XGVocal/ 電競說書人Vocal
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攝影器材：
機身：Canon EOS R(2019/10)、Osmo action(2020/01)、DJI Mavic Mini、Canon EOS M50
鏡頭：EF-M 55-200mm F4.5-6.3、EF 16-35mm F4 IS L、RF 35mm F1.8 IS
穩定器：智雲Weebill S
麥克風：Rode VideoMicro(結果都沒在用)
剪輯、調色：Ouo Rastves
https://www.facebook.com/Rastves
封面文字：寒星
https://www.instagram.com/zizizizicha...
hanxxingchan@gmail.com
影片不是今年拍攝的喔～
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剪輯&調色：維尼
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影片不是今年拍攝的喔～ 目前疫情期間請不要出去玩，而且很多景點都是關閉的～
這部片是在我工作最忙時做完的，所以花了很多時間才上，但是影片絕對會一直持續上新片喔！訂閱我，分享給你的朋友們，以後一起來看更多美景故事～
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開頭民宿是：花蓮縣花蓮市東興二街18巷5號 踏浪小築
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機身：Canon EOS R(2019/10)、Osmo action(2020/01)、DJI Mavic Mini、Canon EOS M50
鏡頭：EF-M 55-200mm F4.5-6.3、EF 16-35mm F4 IS L、RF 35mm F1.8 IS
穩定器：智雲Weebill S
麥克風：Rode VideoMicro(結果都沒在用)
剪輯、調色：Ouo Rastves
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自從開始學攀岩後，象鼻隧道一直在我的清單中， 但倒也不是說一定要會攀岩才能去，坊間也有很多專帶極限運動的工作室， 只是收費都不便宜。第二個執著則是因為清水斷崖 ... ... <看更多>
清水斷崖象鼻隧道 在 [遊記] 換個角度看清水斷崖：象鼻隧道紀錄- 看板Hiking 的推薦與評價
自從開始學攀岩後，象鼻隧道一直在我的清單中，
但倒也不是說一定要會攀岩才能去，坊間也有很多專帶極限運動的工作室，
只是收費都不便宜。第二個執著則是因為清水斷崖一直是我心目中最美麗的台灣風景，
自從大學畢業那一年摩托車環島後，這片景色一直在我腦海中盤據。
第三個執著，也是最重要的一個，就是大家都說隧道持續在崩壞，
很怕還沒看到就斷光光了，就像所有的山一樣，雖然山都在，但是路都斷了，
想上也沒辦法上。所以當我看到友人要開團，二話不說，馬上抄起自己的裝備報名去！
時間：2015.11.29
行程：
D0
20:00 台電大樓捷運站 1號出口集合，往蘇花公路。
22:30 和平國小 (大門外有全家與7-11) 台9線157.1~2k之間 和平派出所隔壁
D1
05:00 起床
06:00 出發 .... （實際07:00出發）
往台9線162.2k (旁邊是屋簷的空地)及籃球場
開進去是公墓區，右轉續行遇叉路只有左轉即是沙灘停車場。
06:10 抵沙灘吃早餐 , 吃完循右前方岩壁端前進，約10~20分鐘。
07:00 ~ 11:00 依人數上攀的概約等候時間。（實際：下午三點才全員通過）
11:00 ~ 13:00 依狀況前往象鼻隧道來回。（實際：15:00-16:00）
13:00 ~ 15:00 看垂降下去的時間，下午隨意走。
（實際：20:00全員逃脫象鼻隧道，但因故找不到車鑰匙一群人半夜24:00才回到台北）
記錄：
半夜十一點抵達，和平國小旁邊的水泥廠整夜運作中，噪音很大，
其實睡得很不好，早上五點多收拾完帳篷，到對面的便利商店吃早餐後，
七點鐘準時出發前往隧道入口。
之前象鼻隧道的起攀點都是繞過沙灘後由隧道正下方直接上攀，
但隨著崩塌變多，而且聽說今年的颱風縮小了沙灘，到現場後發現根本看不到沙灘，
只好另外找路先高繞到就舊和平隧道路口，再沿著舊公路橫渡到隧道正下方，
再接續上攀。
走進和平隧道後，其他人只能等待了，等待先鋒架繩，
空檔時間，就繼續看海囉！我實際攀岩的時間大概不到半小時，其他都在發呆看海～
橫渡出去時的手點腳點都還蠻好抓的，因為岩面有稍微向內傾斜，
所以沒有想像中難踩，一直到1/3處，岩面漸漸變得垂直，手點也看不到了，
只能依賴原本就架在岩壁上的童軍繩和先鋒另外幫大家架的紫色確保繩。
這時候就是大膽晃出去，才能踩到下一個岩點。
基本上只要不怕高，手有點力，仔細聽旁人指點手點腳點，我覺得走過來並沒有很難。
但中間也是有一些夥伴太緊張，一時走歪，結果上演在岩壁上翻花繩，
本來已經要出動救援，幸好最後她自己解開了:P
因為最後一位通過岩壁時也已經下午三點多，匆匆拍完團體照，
為了不因為橫渡耽誤更多時間，所以眾人決定直接垂降到沙灘上，
因為這時候剛好退潮，隱約都可以看到沙灘露出來，所以大家決定跑給浪花追，
想不到我們又另外遇到一個狀況了...
可能因為有的人怕高，再加上隧道下方的落石也變多，據說都比之前大顆，
（所以就算一開始可以跑進沙灘從正下方上攀，
但仍舊要先想辦法先攀上那堆比人高的石頭。）
也因為石頭太大顆，很多女生跳下來有障礙，所以又耽誤一點時間。
一直到六點多，太陽不只下山，連星空都跑出來了，
結果只有一開始加我在內的三個人先衝出來回橫渡口收裝備，
其他人都還沒出來，眼看浪花越來越大，沙灘又漸漸消失，
於是我們三個拿著收回來的主繩（主繩泡海水好傷呀～），
跑到沙灘上做兩邊確保，讓其他的夥伴可以摸著繩子跑出來，
就這樣，一直到八點多，終於全員逃脫成功（淚）
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