關於 港務公司業務行政 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

徵才機關：臺灣港務港勤股份有限公司
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：1
性別：不拘
工作地點：82-高雄市
有效期間：110/06/10~110/07/10
資格條件：
(一)學(經)歷：教育部認可之國內外高中(職)以上學校畢業得有證書者。
(二)身心障礙資格證明：領有政府機關核發之有效期限(有效日期須為110年7月31日(含)以後)之身心障礙手冊或身心障礙證明者。
工作項目：
辦理業務、行政相關事宜，及其他臨時交辦事項。
工作地址：
分發地區：高雄
電子地圖
聯絡E-Mail：
聯絡方式：
(一)簡章公告：110年6月10日(四)至110年7月10日(六)
(二)報名期間：110年6月17日(四)上午10時至110年7月10日(六)止，一律採取網路報名。(報名系統於6月17日上午10時開放)
(三)報名網址：https://exam.tipcmarine.com.tw/TIPM/ 於110年6月17日上午10時，開放報名系統。
(四)甄試地點：高雄地區
(五)因應新冠肺炎疫情發展，甄試筆試及口試測驗日期是否如期舉行，將於本公司網站及甄試報名網站發布最新消息。
(六)備註：其他相關報考資格條件及應試科目等甄試資訊，公告於公司網站(https://www.tipcmarine.com.tw/chinese/)，如有任何問題請電洽(07)5331199轉1631劉小姐。
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱

市議員李順進 轉傳 [110/06/03] 高雄市政府 公告
●環安、治安、交安、工安、婦幼安 代言人！

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[110/06/03] 高雄市政府 + 中華電信HamiVideo聯手推出 #陪你防疫方案免費序號大放送
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[110/06/03] 展現海洋城市魅力第52期《海洋高雄》電子期刊感動發行
https://www.kcg.gov.tw/News_Content.aspx?n=F29A02A9D36C47F0&sms=19902EF36D6B551D&s=3EB1F8ADB824F5B8

第52期《海洋高雄》電子期刊於6月1日正式出刊，讓《海洋高雄》電子期刊陪伴讀者在家正向防疫，讓每個做好防疫工作的你不無聊，在家即可感受高雄海洋城市魅力!

本期以「封面故事」的三篇報導來闡述高雄市政府多年來致力推動郵輪業務的成果。海洋局長張漢雄表示，特別感謝臺灣港務股份有限公司及台灣國際造船股份有限公司協助配合，讓高雄得到國際郵輪航商的青睞進行探索夢號維修服務，對這次負責維修郵輪的工程師們來說，是一種技術的精進；對高雄來說，因此而能為日後的國際郵輪在台維修，建立起具代表性的開端，更是一種超越自我的突破。

而圍繞著「封面故事」所展開的各個專題，可以讓讀者深入瞭解，高雄有著許多因為親海、愛海而默默努力的人。海洋局表示本期「海洋教育」裡的汕尾國小，利用汕尾漁港特殊地理環境加入風帆與獨木舟教學，逐步建立該校的辦學特色；「特別企劃」裡的「山津塢」與「西灣海洋」團隊，由國立中山大學的師生組成，因對海洋教育及文化傳承的重視，師生們選擇為復興大漁旗而努力，或投入尖頭舢舨船的重造與文化保存，就是希望高雄的漁業文化得以存續，並教育下一代，記憶前人在海洋文化所留下的歷史軌跡。

除高雄市政府，甚至民間也有諸多關心海洋、注重海洋教育的人士，期刊的「論壇」探討了經濟發展與環境保護如何共榮的議題，還有「海洋英雄」裡，熱心公益的在地企業家對社會的回饋，政府方面更展現行動力，「焦點」裡，報導行政院將投入60億，高雄市政府及各機關通力合作，全面改造前鎮漁港為兼具漁業生產、消費、觀光休閒遊憩及文化的國際級漁港，也讓高雄市民非常期待。

本期「正港味」，介紹四年一科「鳳芸宮海上巡香」的歷史演變，並詳細報導中芸及安平漁港如何牽起一王一后的海巡大典，陳其邁市長更親臨接駕，民眾可從沿岸鞭炮聲、乘風破浪的船隻及氣勢恢弘的船隊，直接感受到「海上女神」-媽祖的魅力，透過期刊精彩的文字報導，讓讀者身臨其境。第52期的《海洋高雄》精彩絕倫，希望透過民眾對海洋教育的實踐，讓人們更加瞭解海洋、愛護海洋，進而為高雄、為台灣感到驕傲。民眾可透過高雄市政府海洋局官網下載檔案，或以線上瀏覽的方式觀看本期內容。

第52期「海洋高雄」電子期刊連結網址 http://kcmb.nkust.edu.tw/doe-web/#/main/books
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#高雄 #議員 #李順進 #環安 #治安 #交安 #工安 #婦幼安 #代言人

公司化 台鐵改革的痛點
楊崇正／澎湖科技大學行銷與物流管理系退休糸主任（新北市）

台鐵在三年內連續發生普悠瑪號出軌、太魯閣號撞車兩件重大傷亡交通事故，各界要求台鐵公司化體制改革之民意再度沸騰。

日前行政院召開「台鐵重大改革措施會議」，規格宛如臨時行政院院會。但會議結論似未觸及台鐵體制改革之痛點。只談企業化（設定三年後），迴避公司化，只敢給補助（每年政府補助五十九億元虧損），不敢漲票價。完全不碰敏感議題，遇到民粹反對，就自動轉向（例如台鐵工會反對公司化）。政府要作真正改革還是形式改革，令人懷疑？

台鐵作為百年老店，政策包袱和經營沉痾甚多。自一九七八年中山高速公路通車以來，台鐵四十多年來均無獲利。自二○○七年台灣高鐵公司通車以來，台鐵營運更是雪上加霜。其實有關台鐵體制改革如何走向公司化的方案，早在二○○三年即已出爐。其內容甚至被編入大學運輸學課程教科書當中，所有運輸物流糸所學生都知道台鐵體制改革應該如何作為。公務員交通行政類高普特考，也出現多次命題。台鐵公司化，問題不在於如何做？而在有無下定決心，要不要做？

台鐵體制改革可分成外部組織改革及內部組織改革兩大方面。外部組織改革，要由現行的「政企合一」走向「政企分立」，亦即公司化，成立完全國營的「台灣鐵路股份有限公司」，負責運輸營業。鐵道監理之行政業務，則交回交通部鐵道局。類似成功案例有交通航港局和台灣港務股份有限公司的政企分立模式。

在內部組織改革方面，要由現行的運務工務機務電務四大體糸之「分處制」走向「分區制」。分區制可使各營運區內之運工機電四大體糸取得橫向協調機制。

短期目標應該是推動政企分立的公司化。至於下一步的民營化，宜列入中長期目標。民營化的架構，乃在國營台灣鐵路股份有限公司體制下，由現行「車路合一」制，走向「車路分離」制。車乃經營權，路乃所有權。在所有權國有之架構下，部分路線可開放民營（或公民合營）的鐵路公司負責經營。

車路合一制的民營化，成功案例如日本國鐵。車路分離制的民營化，失敗案例如英國國鐵。總之，台鐵體制改革之要務，在首推政企分立之公司化。國營鐵路公司仍可面對市場機制作出快速反應，政策性負擔（如偏鄉／支線／小站等交通正義）則由政府補助。至於是否進一步推動民營化？日本和英國案例各有千秋，則可從長計議。

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各節重點：
【臺灣焦點】
00:30 南方澳斷橋事件相關後續
02:10 台中火警兩名消防員犧牲
03:05 其實台灣也有《禁蒙面法》？
【國際關注】
04:38 香港實施《禁蒙面法》
05:57 NBA的反送中風波
07:35 伊拉克武力鎮壓示威民眾
08:58 厄瓜多進入緊急狀態
10:00 蘇格蘭獨立公投再起？
【溫馨新聞】
11:09 嘉義新榮戲院正式歇業

【 製作團隊 】

｜企劃：土龍
｜腳本：土龍、力寧
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：絲繡 ＆ 范范
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

🔸南方澳大橋事故後續
→ 南方澳大橋坍塌初判鋼索腐蝕 鋼索未納檢測釀悲劇：http://bit.ly/2VxHlOA
→ 【南方澳後續】斷橋拆除工程9日啟動 預計下月15日完工：http://bit.ly/2LYszx7
→ 港務公司董事長「被請辭」 藍質疑交部斷尾求生：http://bit.ly/2Vp196A
→ 8橋樑從未檢修！ 港務公司緊急發包：3個月內完成：http://bit.ly/337AvBU
→ 宜縣幫南方澳大橋檢測2次 105年才發現是港務公司管轄：http://bit.ly/2OxwR0c
→ 南方澳斷橋》105年檢測只靠目視 黃國昌轟港務公司渾然未覺：http://bit.ly/35sN0tQ
→ 南方澳大橋案進入司法調查程序 健行科大：絕不偏袒：http://bit.ly/30YGQOz
→ 南方澳斷橋》漁工悲歌 李麗華：岸邊洗澡、颱風天不能下船：http://bit.ly/3218SKu
→ 南方澳斷橋》燭光閃動 百位外籍漁工追思逝友：http://bit.ly/2Voxx9k
→ 台灣外籍漁工們，真的是「自願」睡船上嗎？以南方澳漁港事件為例：http://bit.ly/35n2K1w
→ 「工作與生活都在船上」漁工6〇悲劇 漁工團體引韓國政策呼籲：應禁止雇主讓漁工住漁船：http://bit.ly/2p2oajK
🔸台中違建工廠大火 兩消防員殉職
→ 台中2消防員罹難 民團籲通過消防法「別再犧牲性命」：http://bit.ly/2IA8fQG
→ 「消防員為何要拿命去搶救沒有人的鐵皮工廠」？藍委籲《消防法》儘速完成修法：http://bit.ly/33g9X1q
→ 黃昭順控時力「卡」消防法 徐永明回批：作賊喊捉賊：http://bit.ly/2Oz0ZYL
→ 台中大雅工廠火災 市府：沒有工廠登記：http://bit.ly/2AXpk2t
→ 台中鐵皮工廠惡火兩消防員殉職 不排除配電線釀禍：http://bit.ly/2MtqRmr
→ 台中農地違建大火 燒出管理死角：http://bit.ly/2oeTqvT
→ 消防員搶救工廠火警殉職 4年13人：http://bit.ly/35hrdVL
→ 徐國勇要檢討大雅違章工廠火災 否認懲罰指揮官：http://bit.ly/2IwPoph
🔸台灣也有禁蒙面法
→ 集遊法是否改禁蒙面規定 徐國勇：我認為可以：http://bit.ly/2MseTJE
→ 為蒙面法槓柯文哲 徐國勇：把依法行政相關規定看清楚：http://bit.ly/2orlcFs
→ 柯:集遊法也禁蒙面 徐國勇反駁「看清楚規定」：http://bit.ly/2MoeGat
→ 北市遊行「禁蒙面」被徐國勇打臉 柯P：不要讓警察很為難：http://bit.ly/2LZHBCT
→ 台灣集遊法也禁止蒙面？徐國勇解釋：與港府《禁蒙面法》大不相同：http://bit.ly/30USJoN
→ 台灣集遊法也禁蒙面！台權會促民進黨快刪除：http://bit.ly/2MlobHq
→ 蔡回應禁蒙面法 籲港府與人民對話：http://bit.ly/2MoP9hf
🔸港府啟動緊急令，頒布禁蒙面法
→ 【反禁蒙面法1006抗爭】破萬香港群眾集結上街　港府譴責暴徒令社會陷混亂：http://bit.ly/2orltrY
→ 香港反送中遊行和平結束 大部分示威者蒙面：http://bit.ly/33gd4Gq
→ 香港示威者冒雨抗議禁蒙面法 多人遭警拘捕：http://bit.ly/31XKlpG
→ 港鐵48站續停運 多個商場關門櫃員機遭毀：http://bit.ly/321fTLh
→ 泛民提禁制令欲暫緩禁蒙面法 港高院拒批：http://bit.ly/2VoAh6P
→ 馬鞍山人齊聚新港城中庭 朗讀《香港臨時政府宣言》：http://bit.ly/2pZPCzb
→ 香港實施《禁蒙面法》限制示威，但美德法的先例都顯示「沒有幫助」：http://bit.ly/2nyPaHa
→ 香港緊急法的第一夜：14歲少年中槍重傷，全港城市機能停擺：http://bit.ly/337GfeW
→ 香港啟動《緊急法》：52年來第一次，《禁蒙面法》5日0時生效：http://bit.ly/2LYyLVT
→ 港反蒙面法實施後 首次有人被起訴：http://bit.ly/2ATI0QC
🔸NBA和南方公園
→ NBA後《南方四賤客》也低頭？網：向中國道歉大賽開始：http://bit.ly/32bHV6Q
→ 火箭隊總經理「撐香港」但球星哈登卻道歉，NBA總裁：支持言論自由：http://bit.ly/31ZvJGr
→ NBA 火箭隊總經理推文惹爭議，騰訊下架所有賽事直播：http://bit.ly/2M22Xj3
🔸伊拉克示威鎮壓 超過百人〇命
→ 伊拉克鎮壓示威 至少逾60〇 上千人傷 ：http://bit.ly/2Mlp5ni
→ 「把我們〇光，或者我們把政府換掉！」伊拉克切斷全國網路、血〇鎮壓「無大台」示威：http://bit.ly/2p3SH0B
→ 貧窮的怒吼 暴力壓制難平息伊拉克浴血抗爭：http://bit.ly/3155Wvm
→ 伊拉克反政府示威5天近百〇 聯合國：必須停止：http://bit.ly/2p4fQjk
→ 伊拉克爆發示威政府禁網路 年輕人照樣有方法傳消息：http://bit.ly/30ZuDJs
→ 伊拉克示威延燒 緊急國會恐遭杯葛：http://bit.ly/2p5ZbMa
→ 掃平IS以來國內最慘重衝突 伊拉克反貪示威5天造成近百人〇生：http://bit.ly/2IzZDsZ
→ 伊拉克總理承諾改革 盼平息近百〇抗議潮：http://bit.ly/2p1YB2a
→ 伊拉克反政府示威 增至104〇6000多人受傷：http://bit.ly/2IAEQFK
🔸厄瓜多示威
→ 燃料漲引發10年最大示威 厄瓜多宣布緊急狀態：http://bit.ly/2MrmXu5
→ 【反政府野火燒全球】厄瓜多抗議高油價釀大規模衝突 總統宣布進入緊急狀態60日：http://bit.ly/2AXtPu5
→ 厄瓜多明年退出OPEC：http://bit.ly/2OsBx7s
🔸蘇格蘭爭取獨立遊行
→ 爭取蘇格蘭獨立 逾20萬人愛丁堡上街遊行：http://bit.ly/2LYzR3X
→ 蘇格蘭爭獨立 逾20萬人上街：http://bit.ly/33eVNxl
🔸新榮戲院 歇業
→ 嘉市新榮戲院最後巡禮 上百名教師來觀影：http://bit.ly/2AVoIKT
→ 〈嘉義〉37年新榮戲院 9月底熄燈：http://bit.ly/33cRItF
→ 嘉義最後1間! 二輪片戲院將熄燈：http://bit.ly/3108VVN
→ 嘉義新榮老戲院將熄燈，市府盼朝藝文空間方向發展：http://bit.ly/2pTtsyd
→ 不敵娛樂型態改變 嘉市最後一間二輪片戲院熄燈：http://bit.ly/2Mu2ipz

【 延伸閱讀 】

→ 報導者》年度調查報導：造假．剝削．血淚漁場：http://bit.ly/2nyI7hG
→ 3大爭議，「禁蒙面法」可能會讓香港愈來愈亂：http://bit.ly/2pZLhMj


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今(6)日林佳龍立委在交通委員就審查自由貿易管區設管條例向交通部長毛治國提出質詢及修法意見。林佳龍委員表示，目前很多廠商很重視國內自由貿易港區與自由經濟示範區的規劃，也思考未來怎樣去申請運用。但是目前自由貿易港區與自由經濟示範區的關係為何?已經申請設置自由貿易港區的海空港及周邊產業區，未來是否也會成為自由經濟示範區連交通部、經建會都不確定，實在看不出整體國家經建發展目標。

毛治國部長表示，，自由貿易港區模式是境內關外，可以前店後廠，各個港有各種模式在發展，交通部還未看到經建會的經濟示範區，自由貿易港區是自由經濟示範區很核心的一部分，成長情況很好，在產值上海運有130%的成長，含空運有 160%的成長。

林佳龍表示，自由經濟示範區的概念不只是自由貿易相關租稅的減免，還牽涉到特許事業的放寬，國際人員自由流動等重大議題，因此自由貿易港區與自由經濟示範區，如果在目的與功能上不是完全獨立的制度，應由行政院成立專責委員會來統一處理。他舉例，當遇到某海空港同時申請成為自由經濟示範區(主管機關預定是經濟部)及自由貿易港區(主管機關交通部)時，現在規劃由交通部成立「自由港區跨部會推動小組」負責審議自由港區發展政策及劃設案件，是否層級夠高？

林佳龍也提出在草案中第二十九條，有關將該自貿港區內營利事業之簡易加工貨物，售與國內客戶之比例超過其當年度售與國內、外客戶銷售總額百分之十者，其超過部分不予免徵營利事業所得稅之規定。這項規定，恐怕將促使產業群聚整體移往自由貿易港區內的海空港與周邊產業區，藉以規避營所稅，造成產業群具集中在少數自貿港區所在地發展不均現象，也會致使原先已經在自由貿易港區外的產業園區廠商，缺乏進駐自貿區投資的意願。林佳龍建議交通部再就百分之十的比例限制加以考慮，或國內客戶的定義，朝鬆綁方向研究。毛部長表示，之所以訂10%是吸引以全球為市場的業者為對象，林委員的建議可以檢討 。

自由貿易管區設管條例第九條與第三十六條條文內容規範了自由貿易港區管理機關的業務範圍，許多係屬於公權力範圍，如走私稽查，人員進出管理等，因此雖然自由貿易港區要落實管理機關與營運機構分離，然而管理機關只是從中央交通部與相關業務部會，連合委任給國營性質的台灣港務公司。林佳龍建議毛部長未來台灣港務公司如何與營運機構分工，又如何設計才不會阻礙台灣港口營運機構的國際化，如委託由國際團隊來營運，請交通部好好規劃。