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【梓官、彌陀】改善排水、爭取整建籃球場
#改善社區道路積淹水
閔琳昨（18日）針對梓官、彌陀海線地區辦理系列會勘，邀集市府水利局、區公所等相關單位，共同針對 #梓官區和平路（#台17線）西側路段、#嘉好路 及 #嘉展路 道路巷弄排水問題，積極解決地方積淹水的困擾。
#改善蚵寮整補場 #籃球運動休憩空間
位於漁港區範圍內，除作為整補場及漁具倉庫使用外，亦作為籃球場供民眾使用。為爭取經費積極整建已年久失修的整補場，閔琳先前除辦理會勘、提出質詢外；昨再次辦理會勘要求海洋局報告目前規劃的改善方案，期能提供社區民眾休憩好去處！
閔琳也為改善 #彌陀區南寮社區排水問題，昨也來到南寮里光明巷出海口 辦理會勘，實際勘查現場、研議海口泥沙淤積導致排水不良的改善方案，積極解決地方水患問題。
【中央全力挹注 八斗子港區道路最快年底完成改善】
＃漁港一街、 ＃漁港二街、 ＃環港街 是八斗子漁港區重要的港區道路，先前有市民多次和好漢反應環港街的排水系統不佳，每逢大雨低窪區域都會淹水，行經該路段時，好像在騎水上摩托車，十分危險；另外，漁港一街、漁港二街路面和自行車道破損嚴重，經常發生民眾跌倒、犁田等事故，多年來都沒有刨鋪整頓。
但因本路段係屬 ＃港區範圍，市府預算無法協助改善。在 蔡適應 立委向中央協調與爭取下，終於在今年度獲得漁業署2471萬工程預算的支持，目前由基隆市政府產業發展處規劃，預計在今年年底前可以改善周邊道路品質及排水。
而針對施工將會對周邊居民跟店家帶來的影響，好漢及蔡適應委員也特別要求應該規劃設計完畢後，辦理工程的說明會，讓市民能提前準備，減少工程帶來的不便。另外，由於刨鋪的範圍及規模較大，我們也要求市府務必通知台電公司、自來水公司、中油公司等多個事業單位，若有工程需求的情況，務必預留管線通道或同時進行工程，讓刨鋪工作一次到位。
＃蔡適應立委
＃改善道路gogogo
八斗子漁港周圍道路將重鋪 了解在地民意（中嘉吉隆新聞記者黃日昇/基隆報導） https://www.facebook.com/HomeplusNews/videos/2817231678589749
前鎮漁港下水道整建工程進度超前 加強港區排水效能 以解決積淹水隱患
為改善前鎮漁港區域排水系統，提升環境衛生及水域水質，「前鎮漁港下水道系統整建統包工程」前於110年7月1日正式開工，今日下午我前往工地，聽取施工團隊說明目前施工進度，過去每逢雨季，港區範圍及周邊常有積淹水情形，肇因於側溝老舊且時有淤積阻塞，加以氣候變遷影響，短時間強降雨事件頻傳，且受潮位影響，既有雨水幹線已難以負荷，此外，港區至今尚無污水下水道系統，污水逕由排水系統流入港區，經年累月影響漁港衛生環境及水質，亟需通盤規劃加以解決。
水利局團隊現已規劃透過工程手段改善，包含整建側溝約15,000公尺、箱涵約2,700公尺，並設置兩處調節池，可調節滯納洪水量達18,000噸，緩解因暴雨宣洩不及導致積淹水，另為改善港區環境衛生、海域水質，規劃污水管線推進工程近5,500公尺，並於漁港排水口處設置六處截流閘門，每日最大可截流進入海域之污水量達13,880噸，並計畫完成用戶接管600戶，所需重建及功能提升經費約計14.41億元，由中央專案全額補助，水利局現已採取統包方式辦理中，截至今曰止預定進度2％實際進度3％，進度超前約1%此外，為逐步提升高雄市雨水系統保護標準（市區現行標準為70mm/hr)，此次特別優先從前鎮漁港雨水系統的整建，提升保護標準是5年重現期改為87.38 mm/hr，也期勉水利局團隊如期如質於111年9月底前完成。
每年汛期期間，工程施作須克服天候因素造成的開挖面崩落問題，且因雨停工亦對施工進度造成與時間賽跑的壓力，然而現場人員生命安全的保障，仍是一切市政工作推動的唯一前提，我提醒工程團隊於趕工之餘，更應注重勞工安全，加強職安，也期盼市民朋友們給予施工團隊更多的支持，讓紮實的基礎工程，成為前鎮漁港轉型再造的墊腳石。
#雄蓋水-高雄市水利局
#前鎮漁港中長程專案計畫
#雨污水下水道整建工程
入冬季節，有「白金」之稱的鰻苗正值大出期間，花蓮溪、吉安溪、美崙溪出海口都是漁民的捕撈熱點。但早期港區劃設考量未盡周全，將出海口也一併劃入。但因浪潮拍打，岸邊無法錨泊船隻，也未影響檢疫錨地使用。卻仍因一併納入劃設範圍，全面禁止漁民進行捕撈行為，嚴重影響漁民生計。因此，今日(5)立委蕭美琴於交通委員會質詢時，要求相關單位重新檢討港區範圍，使漁民可合法於潮間水域從事鰻苗捕撈。
正值鰻苗捕撈季節，花蓮漁民倚靠捕鰻苗維生，已成為重要經濟活動。但近日卻頻傳海巡人員以違反商港法第三十六條為由，對捕撈漁民開罰，罰金十萬至五十萬不等，對漁民造成極大困擾。
行政院自民國七十一年公告花蓮港港區範圍至今已逾三十年，涵蓋花蓮溪北溪口海岸到外海海面1公里處，因此花蓮溪、吉安溪、美崙溪出海口等區都被劃入港區範圍。但靠近岸際區域不但有水深不足問題，又位於浪潮衝擊區域，停靠船舶困難，無法發揮港區功能。
蕭美琴於質詢中表示，花蓮港港區三十年前規劃顯未能符合時宜，若無實際使用需求應重新檢討，於港區範圍中剔除潮間水域，於鰻苗捕撈期間適度開放供漁民捕撈。因此蕭美琴要求航港局應立即會同相關單位檢討修正港區劃設範圍。
除此之外，花蓮港港區範圍內錨泊區因屬商港法、海岸巡防法、及海岸管理法等三種法規轄管範圍，遇糾紛時常有權責無法釐清問題，每每造成政府與人民之間衝突四起。為此，蕭美琴近期也將召開協調會，邀集相關單位一起將管轄權責釐清。
蕭美琴再指出，「鰻苗捕撈漁期管制規定」中，明示花蓮及台東海域未受禁捕期之限制，但花蓮漁民也多能自制，為使鰻苗洄游成長，僅訴求於公告捕撈期間合法進行捕撈，相關單位應考量漁民生計與鰻魚養殖產業發展，盡速確定花蓮港港區潮間水域鰻苗捕撈之合法性。
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