#教學文 #冰島機票該怎麼買才划算?!
因昨天分享的 https://reurl.cc/Q34W5 冰島機票 很多粉絲向賴導詢問冰島機票的購買訣竅 所以賴導就花了點時間幫大家歸納統整一下 有興趣的朋友請繼續看下去 (文長)!
1. 台灣-冰島 (英國航空) 26~28K台幣可入手
這是前往冰島最方便的選擇 台北.台中.高雄出發都適用 行程中轉香港.倫敦 行李可以從台灣直掛到冰島!非常適合只想專程去冰島旅遊的朋友~
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2. 台灣-香港 + 香港-冰島 總合26K以下可入手
台灣往香港選擇很多 長榮.華航.國泰.港航.香港快運. 香港到冰島曾出現過便宜機票的為芬蘭航空.北歐航空.漢莎航空 但要注意托運行李的問題 因為是自行分兩段買票 按照規定 國泰+芬航, 長榮+北歐or漢莎航空 行李可以要求直掛到冰島 但還是建議要有行李無法直掛的最壞打算 尤其是行李掛回台灣時 有些國外的地勤會不知道怎麼操作...
這個行程還有類似的航班也可能有低價 像是..
台灣-上海 + 上海-冰島
台灣-馬尼拉 + 馬尼拉-冰島
台灣-吉隆坡 + 吉隆坡-冰島
但還是在香港轉機最方便 便宜票機會也最高!
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3. 台灣-倫敦 + 倫敦-冰島 總合26K以下可入手
台灣前往倫敦 要極致便宜可以選擇陸籍的航空 常常來回都低於20K 而長榮.華航.國泰.卡達.阿提哈德.新航.阿聯酋 這些高品質的航空如果20~23K就可以考慮下手 台灣-倫敦買得便宜 整體機票才會便宜!
倫敦-冰島 前情提要 倫敦有5個主要機場 幫大家整理出航空公司對應的機場 請一定要注意是從哪個機場出發!
希斯路機場LHR - 英國航空, 冰島航空
蓋威克機場LGW - 冰島航空, EasyJet, WOW
倫敦城市機場LCY - 英國航空
倫敦魯頓機場LTN - EasyJet, Wizz Air
倫敦史坦斯特機場STN - EasyJet, WOW
英國航空和冰島航空為傳統航空 價格較高 優點是機場交通方便. 而EasyJet, WOW, Wizz Air為廉價航空 常常出現倫敦-冰島來回含稅1千多台幣的票價 但機場都較為郊區 交通時間要留意一下~
再來就是托運行李問題 台灣飛去倫敦幾乎只有LHR.LGW這兩個選項 但偏偏便宜票通常都是從LTN.STN出發 所以要走這樣路線的朋友 最好要去回都有停留倫敦的打算 最好是安排倫敦幾日遊!
這個行程還有類似的航班也可能有低價 像是..
台灣-阿姆斯特丹 + 阿姆斯特丹 -冰島
台灣-巴黎 + 巴黎-冰島
台灣-奧斯陸 + 奧斯陸-冰島
但還是倫敦出現飛冰島便宜票的機率最高!
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感謝大家看完這個長篇教學文 更多教學內容會出現在線上機票課程喔!
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅錄低香港 DocHK,也在其Youtube影片中提到,思浩大談多個國家航空宣布,暫停往來香港航線!(大家真風騷)...
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後來發現每個人整理行李的習慣不一樣。大家是怎麼塞行李的呢?我習慣以「模組化」+零碎空間塞小物的方式來打包行李。
出國時也習慣在行李箱中塞一個能夠登機的登山背包,回國時就能拿出來多裝很多東西,免得行李超重。尤其這次搭漢莎航空,行李限制23公斤,真的是個極大考驗😱
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台北出發到德國12個半小時的飛行時間終於到達法蘭克福,第一次使用德國漢莎航空員工票,發現昂貴壽司!!歐洲吃壽司是奢侈行為啊。。
還有大家最關心的rimowa行李箱德國機上免稅價是??
趕快點開來看!使用員工票怎麼在法蘭克福機場轉機,接下來又將前往哪裡呢?
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【新聞/情報來源】
原網址:https://www.ithome.com.tw/news/153657
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短網址:
(若原網址過長時請儘可能提供短網址,反之免提供)
【新聞/情報內容】(國外文章請附上簡單翻譯)
漢莎航空禁AirTag政策不到一周急轉彎
以法遵為由,漢莎成為第一家禁止蘋果AirTag上飛機的航空公司,
蘋果並不贊同漢莎航空對國際民用航空組織法條的解釋
漢莎航空上周在推特回答一名用戶詢問時證實,該公司禁止旅客將啟用的
AirTag置於行李中,因為這裝置具有電池,被列為危險物品,必須關閉。
漢莎航空正式指出,依據國際民用航空組織(International Civil
Aviation Organization,ICAO)一項指引,行李追蹤器屬危險物品法規管理
。而且AirTag具有訊號發射功能,置於托運行李內時AirTag必須關閉。
這消息一出引起嘩然,因為許多人會將AirTag置於行李中,以便航空公司寄
丟行李時可追查到行李所在位置。例如一名使用者曾抱怨漢莎航空寄丟其行
李,還好AirTag顯示行李被寄到不在預定行程中的特定城市,他要求漢莎航
空寄回行李,這家航空公司僅回答找不到行李,除了表示抱歉外,只會建議
用戶聯絡其行李部尋找失物。
漢莎航空也是第一家宣布該規則的航空公司。
上周二蘋果對媒體表達不贊同漢莎航空對ICAO法條的解釋。AppleInsider也
分析,ICAO的法規適用對象是鋰離子電池,但AirTags的電池並非鋰離子類型
,而且用的也是低功率傳輸器,不足以影響飛安。報導指出,一些飛安專家
認為漢莎航空的規定和ICAO根本無關,說不定只是為了掩飾掉行李的難堪。
在各方提出反駁證據後,迫使周三漢莎航空撤回這項政策。該公司指出德國
飛航管理署證實,在托運行李內啟用低電力電池及低傳輸功率的追蹤裝置,
不會引發安全風險。因此漢莎航空飛機上已經不再限制旅客行李啟用這類裝
置。
【介紹及心得】
畢竟電子產品太多了,要搞清楚乘客
東西發射什麼電波+用什麼電池也太麻煩
客服大概單純認為 airtag 有電池, 會發射無線訊號就說不行
不過十年前就已經開放機上使用藍芽, 甚至漢莎自己連起降都允許:
https://www.earphoneman.com/knowl/wireless-earphone-on-airplanes/
"德國的漢莎航空允許乘客在整個飛行過程中,
至在降落或起飛期間都可使用藍牙耳機耳機。"
所以這時再說低功率產品危險也沒辦法服人吧
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※ 編輯: SkyPlus (140.113.235.116 臺灣), 10/17/2022 13:55:31
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