「盧奶奶」
晚上八點，《如夢之夢》正在上演。盧燕女士（飾演老顧香蘭）此時位在上海市的徐匯區的「上劇場」的東側舞台的黑幕後的走道上，她的雙手被孫強先生（飾演五號病人）攙扶著，近十位演員站成一條黑窄窄的航道，不到五米的路上，她小步小步走著，就要去那光鮮亮麗的舞台上，唸出那大字報只能在腦中，屬於舞台劇式長長的獨白。就要騰空起飛的靈魂，瞬間被地心引力牢牢抓回。盧奶奶突然停下腳步，停頓兩秒，她說：「我的腳壞掉了，我走不動。」喂！趕緊的，黑衣人一把輪椅從她身後連忙遞了過來，接到她膝蓋，一夥人護駕，孫強安撫著：「沒事，咱們坐輪椅。」我們六七個身著旗袍的天仙閤妓女像在擠防空洞似的暗黑側舞台，二十秒之後傳來如救援廣播，她低低的氣音：「媽媽說得對，花開，花會謝……」，側台一群古裝人這才鬆了一口氣。
《如夢之夢》真正的內在主題是佛法：「看見自己」、「活在當下」、「自他交換」是其子題。戲一開始第十分鐘，她站在歌隊中給大家說上一句台詞：「但是不管是故事裡的夢，還是夢裡的故事，那都是真的。」如果一個92歲的演員開場說「浮生何如？如夢之夢」七個小時半後（戲有八小時）她以顧香蘭的身份，臨終前說「……這些好人壞人都是我們自己編的……我恨了你好多年……現在我終於有機會跟你說說我心裡的話……現在什麼都是透明的……我們就不要緊緊抓著不放了……噓，讓我們安安靜靜……」這……到底誰受得了啊？今年已經是巡演第六年了。（轉頭向黑暗處喊）你們怎麼就安排她演這個？！（抱著盧燕）盧燕你怎麼敢接這種戲啊？！（看向小道具組員）這不會太殘忍嗎？和我一樣又站在側台聽戲，在幕縫裡偷偷看戲的人兒，我們在哭什麼呀？都看了幾次戲了還哭是怎麼回事啊？ 比起劇場幻覺，這種疊影更幻覺，這種真實，更不真實。前幾年是震撼、驚悚，這幾年則是更理解她，更融入她，看清一種自由的靈魂形狀。
如果一個92歲高齡的演員在台上講錯台詞，其實觀眾都會知道她講錯了，然後觀眾也會假裝沒聽見並覺得無所謂。觀眾愛她，演員愛她，帶著尊敬與呵護的心。我們一下場就忍不住談她，『哎呀奶奶今天好～可愛，你看她給強哥說籠中鳥故事的時候多～精神啊手在那兒比劃比劃都要唱起來了……呀呦我快被奶奶逗死了他今天又要坐飛機（正確台詞是坐“火車”）去里昂了……』她老說和我們年輕的藝術家一起演戲覺著好快樂；覺得自己今天演得不夠好，她板著臉那沮喪旁人路過皆可知；她是否許多次在上台前半分鐘，也輕輕自語說這腿今天壞掉了？她調皮地跟劇組一起胡鬧，在試音時也唸起揶揄老鐵的打油詩，讓後台正在換衣服、化妝、上廁所的所有人笑出來；還有一天她在台上麥克風試音沒說台詞，給我唱了生日快樂歌，我整個從後台飛奔上舞台擁抱她；她會老派地輪流偷偷個別送小禮物給演員們，就像疼愛太多孩子的癡心長輩；當她認真要我給她的戲“整一整”吧，她唸了三個版本的台詞，問我哪個詮釋好，這？我嘴裡說一套心裡只覺得差別太不大了這個盧燕你也太了不起；她會當你的面告訴你她好喜歡你，她好期待相遇一起演出，她好想念大家。
我經常想，現今她的每一分一秒，每個時日、天氣與話語，對她都是何等重要，何等不可預測。如果你聽過孩子笑到肚子痛那種笑聲，你會跟著笑，如果你聽一個92歲的演員在台上嗚咽、對上蒼求助，你會跟著心碎。她的參與扮演，對我是非常重要的存在，有次我對學生們說：越是成功越是了不起的演員，他們越是謙卑、越是樸實，而且，演員有時候年齡是飄忽的，性別也可能是，因為他們的專業都是在試著了解別人。她的話總是異常地直白，溫暖，無需掩飾。在舞台劇我們近距離的接觸中，她永遠向你伸出手，握著你，凡被她那雙溫暖柔軟的手握過的人，都變成跟她一樣純淨的小朋友，金士傑、許晴、賴聲川這一輩，我或剛大學畢業這一輩，在她眼前全自動轉成童心模式。她的感懷超越台上台下的區別，她想說的，經常是等不及時空的醞釀，突破日常語直接燙金成獨白，在你眼前直接撼動你，因她是演員啊，她生動著表情強調著她的發現。你知道有種蒼老的風采，在生與死的換日線上，虛幻地閃動著，這感動已經遠遠超越我對戲劇審美的範圍。（原載於《文訊》401期）
火車廣播台詞 在 Re: [閒聊] 台鐵車上的預錄廣播怎麼那麼少- 看板Railway 的推薦與評價
※ 引述《lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)》之銘言：
: 如題我包恩
: 目前有預錄的廣播應該只有下站、到站播音，以及臨時停車
: 但很常用到的待避播音、禁止吸煙宣導......等等都沒有預錄，
: 每次聽車長手動廣播，都不知道是廣播器壞掉還是怎樣，都聽不清楚在說什麼
: 反而現在疫情期間，馬上就可以生出預錄播音了，還播的非常清楚（DMU3100）
: 但還是不懂為什麼其他語音不用預錄的，一定得由車長手動播音
: 有沒有八卦
聽說用八卦體會被噓 可是這是包恩 好像就不會被噓了(？
感覺台鐵預錄宣導廣播真的很少
雖然是比一天到晚都要宣(奶)導(媽)的北捷安靜，但需要的時候卻沒得用
車長/車勤也沒有特別訓練播音，導致口播內容常常不清楚
日本也很多車長會口播的，尤其是新幹線/特急到大站的各列車轉乘時間
好心一點甚至連京濱東北線幾點發車都會唸出來(班次多到其實不必要)
重點是，開門側和轉乘資訊還有小心腳步等都聽得很清楚
如果列車自動廣播不支援或是故障，該列車的車長也會仔細廣播下一站
即使自動廣播存在，車長也可能會再補充
不過近年來勞團確實有不小呼聲要求減少車長口播的負擔
回到台鐵，預錄廣播好像是個稀有的東西，甚至這次口罩宣導都錄好了還沒灌到車上
看看北捷，各種宣導或是資訊錄好錄滿：
(行車資訊)
各位旅客請注意，本列車不再提供載客服務，到站後請儘速下車，謝謝您的支持與配合。
各位旅客請注意，本列車臨時停車，請稍候，造成您的不便，敬請見諒。
各位旅客請注意，由於發生地震，本列車將以低速行駛，造成您的不便，敬請見諒。
(例行或機動宣導)
您好，請儘量往車廂內部移動，以利其他旅客上下車。
您好，在車站及列車上請勿吸煙、飲食、嚼食口香糖或檳榔，謝謝。
您好，請勿妨礙車門關閉或擅自開啟，謝謝您的支持與配合。
您好，為維護其他旅客權益，請勿坐在車廂地板上或佔用車廂內無障礙空間，
並請勿倚靠中央立柱或扶手，謝謝。
您好，人潮較多時，建議將後背包提於手上或置於前方，並勿倚靠車門，謝謝。
還有很多很多...
(挑釁意味(X)嚴重警告(?))
您好，當列車關門警示音響起，請勿再進出車廂，謝謝。
這個廣播幾乎只有乘客衝門才會報，之前看過一個人衝進車廂，一出站就播
我就只抓一部份了，總共幾十種，前後很多年逐漸增加的龐大資料庫
台鐵目前聽過的還只有臨時停車和注意月台間隙而已
其他宣導沒有聽過，也沒有相關影片的樣子
如果可以像北捷一樣充實資料庫，很多情況都可以直接點播預錄廣播，不需要口播
北捷幾乎只在臨時情況才會親自播報，例如發生幾級地震等
(北捷有時也會要求司機口播，但品質實在差太多了)
另外，有鑑於預錄自動廣播的多樣性嚴重不足
台鐵路線與列車比較複雜，我覺得還可以再增加(改良？)列車出發後歡迎廣播
本列車為宜蘭線，開往蘇澳。下一站，暖暖。
This is the Yilan Line Train for Su'ao. Next stop: Nuannuan.
(2004次)
歡迎搭乘台鐵。本列車為縱貫線區間快車，經由山線開往台中，沿途停靠民雄、大林、
斗南、斗六、林內、二水、田中、社頭、員林、彰化、新烏日、大慶。下一站，民雄。
Thank you for riding Taiwan Railways.
This is the Mountain Line Local Express Train for Taichung.
Next stop: Minxiong.
(2033次)
本列車為縱貫線區間快車，經由海線開往彰化，沿途停靠內壢、中壢、埔心、楊梅、
湖口、新豐、竹北、新竹。新竹以後的停靠站會在湖口開車後說明。下一站，內壢。
This is the Coast? Line Local Express Train for Changhua.
Next stop: Zhongli.
歡迎搭乘台鐵。本列車為普悠瑪111次，開往枋寮，沿途停靠板橋、桃園、台中、嘉義、
台南、高雄、屏東、潮州。下一站，板橋。非持有本次列車車票，不可搭乘。
Thank you for riding Taiwan Railways.
This is the Puyuma (Limited) Express No. 111 for Fangliao, stopping at
Banqiao, Taoyuan, Taichung, Chiayi, Tainan, Kaohsiung, Pingtung, and Chaozhou.
Next stop: Banqiao. Passengers must hold a valid ticket for this train.
起站和特等站出發時加上歡迎搭乘的廣播，轉乘站出發時加上路線，對號車一律報車次
聽說台鐵其實有這類廣播，但都直接不播放了，不知道原因為何
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LINE的本業是貼圖
台鐵的本業是便當
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.50.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1590131529.A.75B.html
從原本講話勉強能聽懂，到現在已經跟專業配音員差不多，當然也成為專業評測員了XD
※ 編輯: Metro123Star (1.171.50.181 臺灣), 05/22/2020 15:29:07
我會選擇報到一兩個縣市為止，剩下的接近再報，詳見2033次範例只報到新竹站
JR西的新快速也是這樣分段播報停靠站，重點是他有報
普悠瑪等對號列車從大站(特等站或重點停靠站)出發都報一次比較好
當然也可以在出發前門未關時先報，這樣對於防止搭錯車會比較有效
像是在分歧站前重疊區，只聽到下一站不足以辨識搭乘路線，車內也沒有寫
※ 編輯: Metro123Star (1.171.50.181 臺灣), 05/22/2020 22:45:34
宣導廣播也可以這樣做，北捷在行駛時間3分左右或以上的區間多有例行播放
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