從福島核災受災者的角度出發.....【投書】東京奧運稱得上「復興五輪」嗎?被遺忘的311重建視角(08/12/2021 報導者The Reporter)
文字 : 陳威志
因COVID-19而延期一年的東京奧運,在8月8日閉幕了。這種傾國家之力舉辦的國際賽事,常被視為國威的展現,傳達某種慶賀的訊息。然而,正因如此,日本國內一直存在不少質疑與反對聲浪。
疫情方面的疑慮只是其一,許多人都忘了有關東日本大地震重建的問題。當初申辦奧運時,日本政府揭示的宗旨就是「向世界展現日本從大震災之中振作起來」(日語稱「復興五輪」),希望「東奧帶動重建復興」。對此,福島核災災民與支援重建的民間團體等有識之士,從申辦時就質問至今的正是:福島核災的後續還未妥善處理,豈是展現國威、舉國歡慶的時候?
核災損害仍根結社會底層:土地未除汙、災民陷貧困⋯⋯
10年了,核災尚未結束,災民的苦難還在繼續。避難指示區已大半被解編,但其依據的輻射劑量標準卻是災前的20倍,且除汙無法徹底,長居仍具健康疑慮。農、林、漁、牧等一級產業,所依賴的自然環境、土地受到輻射汙染、破壞,既有的維生方式遭到阻斷,以上諸種原因使得整體返鄉者少。
311隔天就進入福島採訪記錄,至今拍下數萬張照片、出版多本攝影集及兩部紀錄片的資深戰地記者豐田直巳形容:「進入浪江町等地之後,我驚覺那和我過去曾造訪的戰地沒什麼兩樣,差別只在敵人是看不見的輻射。」福島在地農民菅野正壽先生也同樣用戰爭做了比喻:「戰爭都沒有奪走我們的故鄉,但核災卻讓我們有家歸不得。」
更棘手的是,選擇不返鄉的災民,因為故鄉已非避難區,所以喪失了法定意義上的災民身分,他們因此也和住居未被劃入避難區、但擔憂輻射長期影響而自主避難的民眾一樣,都變成「擅自避難的人(勝手に逃げた人)」;本來獲得的經濟救助、住宅提供等都被陸續終止,導致貧困等問題叢生。由此可見,形式上的避難區縮減,並不表示避難者減少,更不表示福島重建復興已大半完成。所以支援災後重建的民間團體才說,核災影響逐漸被官方隱形化,幽微而難以察覺。
福島電廠除役再延期、124萬公噸核汙水恐排入太平洋
而關鍵的福島一核電廠的除役,也是難題不斷。歷經10年才好不容易進展到取出爐心熔毀的核燃料熔渣(燃料デブリ)這個步驟,但遇上疫情,所以又被延宕。官方承諾的「2051年以前完成除役」,恐怕得再延期。
與此相關的,為了幫核燃料熔渣降溫而產生的核汙水後續該如何處置。暫放於廠區內大水槽的核污水,至今已累積124萬公噸6960立方公尺(截至2021年2月18日),以奧運泳池用水量體積標準約2500公噸計算,相當於498座以上的奧運標準游泳池水量,即將無處可放,即將無處可放。日本官方宣稱,核汙水經過處理後將與一般核電廠所排的氚廢水無異,所以計畫2023年排入太平洋,以解決燙手山芋。
但後來媒體又揭露,廢水中含有鍶90(Strontium-90)等危險的放射性物質,不僅福島漁民和超過半數日本人反對,國際間亦有韃伐。即便民間團體也備有具體可行的替代方案,卻仍未見轉圜餘地。
由上述可得知,日本民眾質疑日本政府如何藉東奧呈現重建成果,也不是沒道理。
奧運聖火路線納入福島重災區,卻避開荒蕪景象
福島核災的重災區,被下令全町撤離的雙葉町,10年來不斷除汙,但輻射劑量還是壓不下來,至今水田裡還堆放著大量除汙廢土,龜裂的柏油路縫雜草叢生,以前人聲鼎沸的商店街,如今彷彿變成廢棄房屋的倉庫。然而此次東奧,雙葉火車站前的一個小區塊,卻被解除避難指示,並規劃為聖火傳遞路線,這看在災民眼中,無疑呈現中央所做的重建並非站在基層民眾角度思考,只是急著做出一個樣子,以宣稱「復興有成」。
根據《路透社》報導,雙葉町居民大沼勇治說,聖火傳遞要來這,也應該要經過如今已變成廢墟的地方,這樣外界才能知道我們失去了什麼,光看被整理過的,並無法知道實際狀況。大沼的家離福島第一核電廠約4公里,他小學時參加核電標語比賽得到優勝,他構思的「核能是象徵光明未來的能源」被做成看板,掛在町內的重要幹道上;災後他很自責,也希望保有這塊看板以作歷史教訓,但公所無視他的請求,仍將看板拆除。
另外,福島縣浪江町的居民也對媒體表示,東奧使得營造業的人事成本與建材價格等漲價,缺工缺師傅,蓋間房子要等2~3年,對他們來說,東京奧運不僅沒帶動地方發展,甚至排擠重建的經費與人力。同樣地,遭遇海嘯侵襲的宮城縣多賀市市長菊地健次郎也表示,中央籌備奧運、蓋新場館,使地方重建的預算補助等縮水。反對排放核汙水入太平洋的磐城市漁會理事柳内孝之更批評,整個感覺就是把重建當成申辦奧運的一個話題與題材罷了。正是在上述背景下,讓受災三縣(岩手縣、宮城縣、福島縣)的民眾離心離德,深深覺得所謂「復興五輪」,僅只是公關話術。
不過,東奧當然也不是完全沒有展現復興重建的意志。東京奧委會承諾,大會期間的電力使用,要百分百使用再生能源,其中太陽光電的部分就是計劃跟福島縣購買。福島核災之後,福島縣大力發展再生能源,一方面是對核電依賴的反省,一方面也希望成為再生能源的先驅地,以帶動復興,此舉跑得比中央還前面──2018年以後,自民黨政府才設定要將再生能源變成主力電源的目標──東奧的這個決定,可以說是對地方政府的肯定。
體現於能源政策的官民落差:非核家園民心所向,卻未被執政黨接納
而不僅福島對核電痛定思痛,日本全國民意也是這個趨勢。311之後的好幾年,日本都有6~7成的民意反對續用核電,到了今年2月,NHK的民調結果依舊顯示,67%的人希望非核家園,3月《京都新聞》聯合各地方報紙做的全國性民調更顯示,有82%的民眾要廢核。10年了!日本社會依舊想廢核。問題是,民意有反映在政策上嗎?
事實上,福島核災之後,當時的民主黨政府曾決定要推動2039非核家園的政策(2012年9月通過內閣決議),但卻因為自民黨回鍋(2012年12月)而被腰斬,無法進一步訂出具體的能源計畫。這幾年,台灣常聽到「日本人恐核、懼核,但沒有選擇廢核」,但這是誤解。主張廢核的民主黨政府之所以下台,很大因為是民眾對311複合災害的救災的不滿情緒堆積,以及消費稅增稅與經濟政策不得人心。
事實上,該次選舉幾乎所有主要政黨都主張日本應該走向非核家園,差別只在時程;另一方面,自民黨則是以「穩健減核」的說辭來含糊帶過,換句話說,正確的理解應該是,「日本民眾想要非核家園,但此項民意未被執政黨接納」。
台灣之所以會有「基於現實,日本也不得不要繼續用核」的說法,很有可能也是出於對日本曾有兩年(2013年8月~2015年8月)零核電運轉的去脈絡解讀。簡言之,把台灣情境套在日本狀況上解讀,以為那是中央政府一次下令所有機組皆停而造成,並且其後因為遇到供電困難所以選擇重啟機組、續用核電。
但實際上,日本核電廠並非國營,政府基本上不能直接下令停機。真正的來龍去脈是,福島核災後,核能管制機關為強化安全對策,而著手擬定更嚴格的新核安標準,但新的辦法一直到2013年7月才出爐,所以311之後依既定程序停機、實施定檢的機組必須等新辦法出現,才可以申請重啟動。而且,新辦法定案後,不是馬上可以提出申請,為符合新規範,還需要花錢花時間來建置新設備,零核電機組運轉的兩年空窗期,是這樣造成的。
「復興五輪」,真正復興了誰?
不過,就如同「復興五輪」的實際與其所宣稱的有差異一樣,自民黨的續用核電政策,並不順遂。自民黨重新執政之後,主張2030年的核電發電佔比維持在20%~22%,但所必要的核電機組重啟動並不順利,因為要符合核災後的新核安基準需要大把鈔票,若不划算,有的電力公司就乾脆除役。311之時,日本可用機組有54座,於今其中已有21座(包含福島第一核電廠的6座)已宣布除役。
日本的核電機組重啟需要有所在地縣長同意,現在雖還有11座審查中,但並非所有核電廠所在地的縣長都正面看待,因此存有不小變數,同時亦可能面對民間發起的訴訟(如四國的伊方核電廠3號機),而出現通過審查、卻無法運轉的狀況。
311發生前,日本核電發電量佔30%,但2020年只剩4.3%,僅10座可用(完成重啟動審查),核電實質上減少大半,一些中立派的日本學者已指出,自民黨的目標恐難達成。
災民心中可能都在問,把辦東奧的經費拿來協助災民的生活重建,而不是投注在那些大而無當的硬體建設不是更好?何苦繞了那麼大一圈來宣稱是「復興五輪」?奧運,是運動員帶領運動迷與做為主場國民舉國歡騰的聖典,也是帶動國家經濟的大型商機。然而,疫情下的東奧,被迫在無觀眾的狀態下舉辦,激戰時無法聽到滿場的加油聲,勝利者也無法聽到民眾即時的歡呼與喝采,舉國歡騰的程度有限。不過最令人擔憂的是,這個史上花費最高(158億美元)的奧運,阻礙了真正的重建,不僅無法復興東日本,還將繼福島核災之後,追加更多債務給下一代子孫。
完整內容請見:
https://www.twreporter.org/a/opinion-tokyo-2020-olympics-forgotten-311
♡
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過49萬的網紅觀點,也在其Youtube影片中提到,主持人:陳揮文 節目時間:週一至週五 18:00-19:00 ◎節目內容大綱: 第一段: 一,最新叩應題目:若你是總統最想做什麼? 二,為何要政黨輪替? 如果都不能改何必輪替 三,選舉四年一次 尊重選票民意展現與授權 四,請問大家 馬總統2008-2016有完全執政? 五,確定兩岸關係 重擬政策...
火車 票 價 調 漲 在 未來流通研究所 Facebook 的最佳解答
【商業數據圖解】情報應援系列:2021/06疫情下台灣流通企業營收如何變化?
2021年6月份為台灣境內首度全月份覆蓋三級警戒的新紀錄。與5月份相較,消費行為與經營環境變動加劇,企業無法再遵循過往經驗法則進行評估與決策。受創業態衰退加劇,甚至開始湧現關店潮,而意外獲益的業態雖取得驚人營收成長,但也有部分企業陷入營運量能無法負荷的挑戰中。
以零售、電商、餐飲、物流等產業別為核心的流通型企業,在疫情下優異的應對能力,不僅象徵著台灣核心服務業強韌且富有彈性的經營實力,也成為台灣社會度過疫情管制的關鍵供應鏈,支撐著民生物資、居家飲食、醫療配送等重要社會命脈。
未來流通研究所繼5月份盤點流通企業營收變化後,再度整理分析台灣零售、電商、餐飲、物流等流通型企業6月份營收數據,並進行三年期(2019-2021)同期比較。藉由營收年變化率觀測疫情下各類型企業受到的具體影響。哪些類型企業相較2020年已做足因應對策並抓住發展契機,而哪些類型企業則再次遭受嚴峻打擊?
📣情報應援系列4⃣:疫情衝擊下,台灣流通企業營收如何變化?
💡實體零售業漲跌加劇:3C家電零售持續爆發、百貨賣場營收跌幅擴大
連鎖實體零售業為台灣規模最大的內需服務業別,在嚴格的警戒措施下,6月份不同零售次業態的營收變化更加劇烈。例如因應居家上班與遠距上課的設備採購需求,加上在宅娛樂市場成長推升,3C家電專賣零售業6月份營收成長力道持續拉高,順發營收成長率由5月份的71.0%增至6月份的80.0%,燦坤、集雅社與全國電子營收也分別年增28.1%、9.5%及7.4%。然而另一方面,百貨賣場營收跌幅則持續擴大,以軌道商場經營為特色的京站營收跌幅由5月份的40.9%擴大至6月份的75.1%,中友百貨及遠百營收衰退幅度也分別增至68.0%及34.2%。
💡電商生態圈持續高成長:整體產業再創成長高峰,少數專賣電商受到衝擊
電子商務做為產業火車頭,拉動整體線上商務生態圈於疫情期間連續兩年高速成長。電商平台中,以富邦媒(momo)6月份營收年增48.7%、創業家兄弟年增34.7%、東森年增20.3%、以及網路家庭(PChome)年增19.5%最為顯著。主營線上金流處理與電子支付業務的綠界科技及歐買尬(歐付寶母公司),6月份營業額亦分別年增51.8%及44.9%。網路服務類別中,由交友、直播轉進至保健食品販售的尚凡國際營收年增72.6%、甫上櫃的新零售系統解決方案91APP營收年增39.9%,漲幅均高於5月份。不過,仍有少部分消費品類電商受疫情影響,營收與去年同期相比陷入衰退,例如主營餐飲娛樂票券銷售的夠麻吉(GOMAJI),6月營收跌幅由5月份的47.9%擴大至75.0%,服飾專賣電商米斯特(Life 8)則由5月份營收小幅成長9.2%,轉為年減35.4%。
💡餐飲產業面臨存亡關頭:宴會廳&高價餐廳營收跌幅擴大,外帶型業者逆勢成長
餐飲觀光關聯業態為遭受疫情衝擊的第一線產業。雖然許多企業陸續積極轉型並展開自救對策,例如強化外帶外送業務、銷售自有品牌商品、開拓線上銷售通路等措施,但在嚴格的三級警戒措施下,整體餐飲產業仍面臨存亡挑戰。尤以聚會內用型態為主的宴會廳與高價餐廳受創最深,例如新天地及御頂(晶宴)營收衰退幅度分別高達90.5%及89.3%,相當於僅有去年同期一成的營收規模,而漢來美食營收年減幅度亦高達80%。不僅如此,由於全面禁止餐飲內用,2020年疫情下表現相對較佳的連鎖平價餐飲6月份營收亦出現下跌,例如亞洲藏壽司營收跌幅即高達88.0%。各餐飲業態中僅少數高外帶外送比例品牌仍維持營收成長,例如咖碼(cama)、八方雲集及美食達人(85度C)。值得注意的是,咖啡店中以較大內用空間為特色、鎖定「第三場所(Third Place)」策略發展的路易莎咖啡,6月份營收寫下51.8%的衰退紀錄,迥異於長期以來快速成長的發展路徑。
💡物流運輸業營收漲幅擴大:產業集體迎來強勁復甦,陸海空營收全線大漲
2021年6月份台灣整體物流運輸業持續迎來強勁復甦。尤其國際海運受惠於全球運價高漲,歐美城市逐步解封、客戶庫存回補急單等利多因素,業務量迎來驚人成長,指標業者如萬海、陽明、長榮、裕民等,6月營收成長幅度與去年同期相較均超過100%。報關承攬等物流輔助業營收亦同步上揚,其中台驊投控營收年增171.7%、中菲行營收年增41.4%。此外,新竹物流、宅配通及嘉里大榮等陸運型企業也在電商宅配運能需求爆發帶動下,營收年成長幅度分別達到24.2%、19.7%及9.8%。
✍️完整圖解分析請前往:https://reurl.cc/Q9mAQp
-----------------------------------------------------
【資料註記】
1. 資料來源為公開發行企業財務資訊,經程式彙整及計算後詳實呈現,若後經發布單位修改調整,則以發布單位更新資訊為準。
2. 為避免比較性失真及代表性不足,資料剔除少數營收來源多元及營收規模較低之企業,敬請見諒。
3. 企業營收為合併財務數據,除本業營收外,亦涵蓋子公司應計合併營收比重。
#商業數據圖解
#疫情情報應援
火車 票 價 調 漲 在 Yen-Yu Chuang 小魚 Facebook 的最佳解答
【魚憶】肆、火車票
驟然回到台灣生活是意料之外的事,不過事實上,會在歐洲待這麼多年,若穿越時空講給剛落地法國的自己聽,應該是更難想像。
正因原本留學生活的規劃,就是兩年,所以這兩年中,完全沒有浪費任何假期,總是排滿滿的,不是出國,就是造訪法國的東南西北。
在法國做學生是很幸福的,每上學六週,就能找到理由放兩週的假。秋季是萬聖;冬季是聖誕;春季是復活節;夏天則是比照我們的兩個月暑假,一天都沒有少。
法國人認為適當的放鬆是儲備出發的動力,一開始相當不習慣,覺得他們鬆到不行,竟然可以這樣不上緊發條,後來發現,或許從小就是這個工作模式,他們其實滿會調節衝刺與休息的彈性,和效率的比例非常有趣。
關於旅行,我可是姿態柔軟,伸縮自如。拎著表妹或來訪的親友,規劃一場旅行,地圖查到都快背起來,選餐廳前都計較的再三比較;而同行如果是計畫達人,我就立刻翻轉成廢人模式,放空當跟屁蟲,完全不知道今天要踩什麼點。哪個角色,旅行夥伴對了,都是笑不完的美麗。
至於為什麼要規劃旅行呢,一個很重要的部分是——法國火車票。
「法國火車票是浮動票價」,一開始發現這件事情時,感到不可思議。每天上去查詢同一班車都是不同價位,若有等比例的浮動,那還能捉模,雖說大致是越靠近出發日期越貴,不過偶爾上去訂近期的車票,又會出現驚喜價位。
訂票訂到滿頭問號的時候,跑去問法國朋友,他們竟然也聳聳肩,無奈的說「啊,這個我也不知道,真的不知道法國鐵路的邏輯」。
總之,若要規劃一趟旅行要抓預算,車票得先訂好。
關於車票,我想起了一次旅行。
記得在法國的第一個春天,和一位美如天仙的朋友約著一起出遊,她穩重又可靠,行前規劃得密密麻麻,我看了很是佩服,什麼都沒想,只管跟著她走。我們去了南法,一趟南行拜訪了好多城市,窮留學生計較著吃吃喝喝,玩得相當開心。
一次兩個人在路上逛得太開心,回過神來發現走了很遠,趕著回到旅館拿行李,大包小包在老城中往車站飛奔,兩個人拖著行李箱,三步併作兩步用意志力奔跑,整個城市的風景都成了餘光裡快速轉換消逝的畫面,咻咻咻,一張接著一張。
當我們好不容易到車站,看見要載我們的火車在看板上第一個時,連說話的時間都沒有就直直奔到月台。
直直奔到月台......目送我們的火車駛離。
至火車尾都看不見之後,兩個人滿頭大汗又狼狽的對看,五味雜陳。友人是正經又總是在正軌上進行人生的人,看著她錯愕的臉,人生勝利組被脫線的我拖累了,搞不好還是第一次錯過火車,忍不住噗疵笑了出來。
還在回想到底是哪個環節出錯的時候,可靠的友人已經找到下一班能到目的地的火車,就在十五分鐘後,翻越過幾個月台的對面。
當時的我們很菜,也是第一次遇到這樣的狀況,兩個人邊討論要怎麼補票,邊回到車站大廳。那是連法國人都紛紛出籠的假期,整個車站滿滿是容光煥發的度假人,怎麼看都覺得無法在火車來之前換到票,於是兩個人花了幾分鐘苦惱,決定不管三七二十一先坐上下一班車。
我們倆想,最慘就是在車上補票,但現場補票會不會是個天價呢?無論如何,應該都比等下去到晚上才能離開,行程完全延誤,連下一趟車都錯過來得好。如果把真的差三十秒趕上我們早早就買好車票的那班車,如此悲慘事件向車長說明,有沒有可能被通融呢?
我玩笑的和友人說,妳可能要擔任張著汪汪大眼的角色。
兩個人抱著忐忑的心情上了車,幸好車上人沒有太多,走了兩個車廂便找到連續空著的兩個座位。兩個人把行李放好,坐上位置,本來都能天南地北的聊天,這時有些緊張,睡也睡不著,寥寥擠出幾句話,等著車長到來,很是煎熬。
外頭開始下雨,雨珠打在窗上,風景一點一點流過,時間也是。車長終於開了車廂門,充滿朝氣的和大家打招呼。
雖然有意要好好解決,但是心臟仍然砰砰跳,怕沒辦法好好解釋狀況,第一次遇到,也不知道會不會被罰。
車長查票到我們面前時,我吸一口氣,漲紅著臉,霹哩啪拉的開始解釋,因為有些緊張,東一句西一句,說得斷斷續續,他困惑的說「別緊張,你慢慢說,究竟怎麼了」。
我於是再死馬當活馬醫的解釋一次,奢侈的期待事情有可能有轉機,同時拿出那張十五分鐘前的火車票。他接過車票,恍然大悟,溫柔又鐵面無私的說「啊,這樣啊,我了解了,但是沒辦法喔,必須要補票。」說完拿出機器按了按,一張補票罰單很快的從機器上方列印出來,票紙像信用卡簽名單一樣,捲起來,我將它攤平,一看差點昏倒,現場補票是我們原本票價的兩倍,這程移動比較長,這個票價對窮留學生來說實在很高。轉頭看著朋友,補票罰單上的兩百歐讓她都快哭了。
啊,那也沒辦法了。兩個人失落的從包包裡翻出錢包。
不知道是不是這個畫面看起來太可憐,抬頭望向車長先生要確認付款時,他嘆了一口氣,低下頭,細聲說「不然這樣」他從我手上拿回補票罰單,說時遲那時快,反手撕成兩半。
我瞪大眼睛,還沒理解發生什麼事情,他又在機器上按了按,印出一張新罰單,就在這一分鐘,我們的罰款打了五折。「下次小心些,下不為例喔!」他對我眨了右眼。
第二張罰單,收到手上,心情翻了一圈。友人眨著汪汪大眼,眼中盈滿了複雜的水氣。
到站後,發現剛剛這一趟火車,好像穿過了一朵烏雲,到站就放晴,太陽正正在頭頂上。兩個人覺得好像坐了一趟雲霄飛車,遲到如期被罰了,但同時也被寬容了。
對坐在餐廳中吃飯時,美人細細的嘴彎成一個弧,輕輕說,這個經驗我大概會永遠記著吧。
我也是喔,記到現在。
火車 票 價 調 漲 在 觀點 Youtube 的精選貼文
主持人:陳揮文
節目時間:週一至週五 18:00-19:00
◎節目內容大綱:
第一段:
一,最新叩應題目:若你是總統最想做什麼?
二,為何要政黨輪替? 如果都不能改何必輪替
三,選舉四年一次 尊重選票民意展現與授權
四,請問大家 馬總統2008-2016有完全執政?
五,確定兩岸關係 重擬政策 到底多少人住對面
六,快蓋機場 環島高速公路鐵路 橫向國道收費
七,把扁關回去 槍決死刑犯 廢除最高法院
八,大學不用168家 教改明顯失敗 課綱調整
九,沒天然資源 電價會漲 2025非核家園順延
十,台鐵台水逾二十年沒漲 別鄉愿 該調就調
第二段:
一,郭幕僚轉述 郭認為週刊部份內容胡說八道
二,蘋果、自由紙本沒登「胡說八道」這關鍵字
三,聯晚社論:看柯組黨 理解郭批胡說八道
四,預設立場 意識形態 對政客好惡 媒體能信?
五,郭幕僚:郭多次要求與韓見面 吃了閉門羹
六,初選期間郭韓見面 會不會構成「搓圓仔湯」?
七,郭找韓、韓不回 韓找郭、郭不回 如何團結
八,蘋果推估郭初選花4億 請問大選要幾億?
九,柯拋媚眼示好 挺郭產業鏈見錢眼開躍躍欲試
十,縱橫商場數十年 這些伎倆瞞得了果凍嗎?
第三段:
每日一句2019-0808:
是不是也聯繫不到郭台銘? 馬:「是」
狗吠火車2019-0808-215-4調查局截圖
調查局新北市調處群組對話 截圖竟外流
展抱十八期同學群組 截圖照樣外流
內鬥內行 調查局內部惡鬥向來粉經典
-----
按讚【觀點】FB:https://www.facebook.com/AllTheBestViewpoint
訂閱【觀點】YouTube頻道:https://www.youtube.com/c/觀點
▶ 飛碟聯播網 http://bit.ly/2Pz4Qmo
▶ 飛碟晚餐陳揮文時間 http://bit.ly/2JOoLMg
▶ 飛碟聯播網FB粉絲團 https://www.facebook.com/ufonetwork921/
▶ 飛碟聯播網APP http://www.uforadio.com.tw/app
火車 票 價 調 漲 在 殿下在香港-香港在世界 (Hong Kong in the World) Youtube 的最佳解答
【一個專為廣東話為母語人士而設的廣東話課程】
➜更多內容: www.cantonesecollege.com/course
讓廣東話發揚光大!
藏於香港機場的秘密!?|你必須了解的這段歷史⋯⋯?【港。文化】
-------------
#沙田機場 #香港機場 #香港國際機場
你或者知道啟德機場,是香港的舊機場,但你未必知道 ,香港史上首次起飛不是在啟德,而是在沙田。而在沙田更是香港的航空歷史上,首次出現飛機起飛的地方。
在1911年,有一位叫做溫德邦的比利時飛行家,在一家叫做遠東飛機公司的英國公司的協助下,成功遊說港府,獲準在新界進行飛機飛行表演。於是於香港中西各報上刊登廣告,宣稱會於沙田火車站附近,白鶴汀村海灘進行飛行表演。
為什麼選擇沙田呢?
因為飛機起飛和降落,地面必廣闊而平坦 ,也要交通便利,吸引觀眾購票前來觀賞。而溫德邦在大埔考察之後 ,最終選擇了三面環山,和擁有廣闊淺灘的沙田。當時要去看表演,是要購票入場的,票價最便宜是3毛5分,相當於現在大概1500元港幣左右。票價雖貴但反應相當熱烈,吸引了上千人前往觀看,當時港督盧押亦有前往參觀,也找來了樂隊在場演奏助興。但是不幸地,風力太強飛機未能如期起飛,延期至翌日試飛又遇上潮水高漲導致沙灘被掩,眾人大失所望。一拖再拖延遲了一星期再度試飛,飛機終於能夠起飛,但因為風力太猛,飛了約半里就被迫降落地面。
不過無論成績如何,這次是香港首次出現的飛行 ,創造了歷史!
而且這部首次在香港飛行的飛機,是一款雙翼飛機,被命名為沙田精神號。在我們赤鱲角香港國際機場 一號客運大樓,在天幕有一架復古雙翼飛機的模型。這個模型,就正正為紀念香港飛行史的起源,以真實一比一比例製作出來的沙田精神號。坐在駕駛位置的,毫無疑問就是替香港,寫下飛行歷史的溫德邦。這代表著香港航空業的起源 ,屢獲殊榮的世界級機場 ,一切都是從1911年的歷史性飛行開始。
-------------
劉殿下のFacebook:
https://www.facebook.com/RyuDenka/
-------------
關於香港機場的影片:
香港機場禁區吃什麼?:https://youtu.be/rP08EvwvdPg
【Discovery】忙碌之最 第二集-香港國際機場:https://youtu.be/MrHTRAQw2l4
新一代飛機現身香港國際機場:https://youtu.be/oc3-vQvtBBU
-------------
殿下推薦的廣東話Youtuber!!:
點點dimdim
屎萊姆的3次元
Hein Cream 海恩奶油
HuhuuuTV /廣東話教學
Mira's Garden
疯粤CrazyCanton
頴珊頻道 | The Wingshantsui Channel
MtzCherry
Learn Cantonese with CantoneseClass101.comDandan Chen
にんじんレイ
ようき楽園 / 玉其樂園 - マカオと広東語
CarlosDouh
我は何しに香港へ? Why did I come to HK ?
-------------
關鍵詞:
香港機場,香港國際機場,沙田機場,沙田,機場,香港故事,香港文化,香港歷史故事,香港飛行史,啟德機場,香港航空,溫德邦,飛行家,Charles Van den Born,遠東飛機公司,飛機飛行,赤鱲角香港國際機場,復古雙翼飛機,港文化,港督,香港機場禁區吃什麼,鏞記正斗莆田滿泰,廣東話,广东话,香港,教學,道地,粵語,口語,白話,教室,廣東話教學,bensir,歐陽偉豪,广东话教学,打招呼,中英夾雜,港式英文,九聲六調,翻譯,字幕.廣東話髒話,廣東話 黃明志,楊民翠,點點,香港女生,廣東話歌,廣東話卡通,廣東話口音,廣東話 罵人,廣東話 詩歌,廣東話 數字,廣東話粗口,廣東話,廣東話兒歌,廣東話髒話,廣東話 你好,廣東話 謝謝,廣東話 普通話,廣東話打招呼,廣東話旁白,廣東話 翻譯,廣東話 英文,廣東話拜年,廣東話 拼音,廣東話學習,廣東話 發音,廣東話 客家話,廣東話 app,廣東話 母語,廣東話輸入法,廣東話故事廣東話俗語,廣東話歇後語,廣東話 澳門,Cantonese,Hong Kong,Cantonese lesson,広東語,広東語 会話,広東語 挨拶,広東語 発音,広東語 こんにちは,広東語 中国語
火車 票 價 調 漲 在 觀點 Youtube 的精選貼文
主持人:陳揮文
節目時間:週一至週五 18:00 - 19:00
◎節目內容大綱:
第一段:
●FB「飛碟聯播網」 「飛碟晚餐陳揮文時間」
●youtube「觀點」揮文看社會 每週二、四1900
一,高市兩岸小組首開 27人加議員列席大陣仗
二,0322-0328 韓國瑜出訪港、澳、深圳、廈門
三,市長「經濟100分,政治0分」 非常勉強
四,總統「經濟100分,政治0分」 有可能嗎?
五,若複製星馬模式 拼經濟簽訂單 行禮如儀
六,韓國瑜:九二共識不能只是「嘴巴滑過去」
七,韓國瑜:中華民國若不彰顯 主體性會越弱
八,總統最後一哩路 韓應證明能處理兩岸關係
九,每天被追問2020 韓國瑜終究要下決定
十,韓還沒準備好選總統 但是韓粉準備好了
第二段,開放叩應:
●FB「飛碟聯播網」 「飛碟晚餐陳揮文時間」
●youtube「觀點」揮文看社會 每週二、四1900
一,蔡倡安保對話 日外務省回絕 我國滿面豆花
二,阿共鷹派媒體詢問 日趁機表達「不考慮」
三,安保對話不了了之 總統府外交部避而不談
四,安排日媒專訪 怎可兒戲 蔡總統在想什麼
五,日不考慮安保對話 自由時報隻字不提......
六,阿共人大開幕 李克強跳針落實「習五點」
七,陳明通:習五點是統一統一統一統一統一
八,阿共擺明要統一 蔡政府具體對策是啥
九,不願被統一 就不要依賴對岸 別再內耗
十,2020候選人請提出兩岸政策與閣揆
●開放叩應
兩岸關係 統獨議題 飛碟晚餐叩應全球開講
第三段:
●0305每日一句:
2025電價漲三成 小英說好的電價不漲呢?
●狗吠火車,2019-0305-203-2連勝文嗆柯
到底誰假掰? 柯文哲連勝文隔空對嗆
坐機場地上 網路投票 83%挺柯接地氣
民調只輸韓 柯領先藍綠過氣政客
按讚【觀點】
FB: https://www.facebook.com/AllTheBestVi...
訂閱【觀點】
YouTube頻道: https://www.youtube.com/c/觀點
▶ 飛碟聯播網 http://bit.ly/2Pz4Qmo
▶ 飛碟晚餐陳揮文時間 http://bit.ly/2JOoLMg
▶ 飛碟聯播網FB粉絲團 https://www.facebook.com/ufonetwork921/
▶ 飛碟聯播網APP http://www.uforadio.com.tw/app