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美國鄉民貼了這個出來，毫不意外的當然炸鍋了。
「假的啦！我手機螢幕都沒解鎖就知道是假的，我天眼通啦。」、「噁心啦！你不是真心愛鞋的。」、「這樣怎麼比對真假呢。」、「爽啦。這遊戲就是這樣啊。」
我大概整理出最常見的四種留言，大概都大同小異，只是酸楚惡毒羨慕崇拜的程度有差。
其實我傾向最後一種，先做無罪推論，確實我好羨慕，這遊戲也確實就是這樣，人生也是這樣，成王敗寇，沒啥好叫的，叫破喉嚨出來打球好了，誰當球呢。
整個討論串最佳留言，當然是給那位直接a艾特了科比太太的網友。
我是兔兔兔老闆 AKA 亞特蘭大包龍星
＃暐瀚條款 ＃有罪推論
2021這一年的母親節，可能是暐瀚最難過的母親節！因為黃媽媽已經不在身邊，這幾天無論是自己或陪同長官去弔謁，每次回來後，暐瀚堅毅不拔，依舊理性的態度，讓我又更為不捨，一直在想這樣的憾事除了事前預防、避免之外，還能做些什麼？
問了幾個朋友，他們說這位肇事者立刻到超商買啤酒喝，事後辯稱肇事前沒喝酒，這是近年來逃避酒駕罪責的怪招，有不少人用過，也確實因此脫罪成功，變成一種「祕技」，令我驚訝不已！越聽越生氣！
怎麼可以肇事後，造成傷亡，還用這種方式想脫罪？！原來肇事者如果並未造成傷亡，或許在刑事上會直接判決無罪，而如果有造成死傷慘重的，就算無法證明酒駕，仍可用過失傷害、過失致死罪論處。
一般車禍致死，最重可判2年有期徒刑，如果是酒駕致死，多背一條公共危險罪，刑期最重到10年。所以肇事者到底是撞人就喝酒還是撞人後才喝酒，變成一個刑責上的分水嶺，有人指出要徹底防堵這樣的方式，可以靠監視、測量等科學方式可以回溯喝酒的時間，像這次事件，名醫高大成就表示，一般在酒測前警察都會請駕駛漱口，若是真的剛剛才喝，漱口後根本測不出來，「因為胃還沒吸收酒精，加上酒測是測肺部呼出的酒精」，而非胃測出的酒氣。他解釋，喝酒或吃含酒精食品後，至少要經過20至30分鐘，血液才會產生酒精濃度，「所以肇事者做那種動作，是完全沒有意義的。」
子富有個想法，看看是不是可以作為亡羊補牢的其中一道防線：
現在司法的審判原則都是 ＃無罪推論：「如沒有充分證據證明被告有罪，則推定被告無罪」，在許多國家的刑事訴訟中，無罪推定原則是所有被告都享有的法定權利，也是聯合國國際公約要保護的他馬的基本人權。在法治的台灣對於酒駕者也是如此，這麼做主要是基於避免冤獄及栽贜等倫理考量，以及「有充分證據證明被告無罪」的現實困難。但，台灣有一條叫做財產來源不明罪，針對有貪污或收賄嫌疑的公務員，或公務員收入明顯不符其支出者，要求交代其財產來源。 凡無法說明其財產來源者，即採用有罪推論。子富想提出， ＃暐瀚條款 如果是酒駕的情事，無論是現場的毒品、身體的酒精反應、車上的空酒瓶、旁人的證詞等等，只要有辦法「有罪推論」，讓證據能夠被轉移，那麼我想這些怪招、秘招應該就不再有用。
（#補充：經各位專家指教，這裡子富的意思應是，如酒駕肇事造成死亡、傷害，可討論用「有罪推定」處置）
簡單來說，就是只要肇事現場有造成酒駕、毒駕等物品、證人等，就不再讓法官以「無罪定論」來判酒駕肇事的案子，而是要以因為「有罪推論」等於從原本要去辯駁有罪的證據，變成要去證明無罪的證據。
＃我不是法律專業
＃但我真的他馬的生氣
我不是民意代表、也不是律師，更沒有權利去對獨立的司法影響什麼，但至少我提了出來，希望可以獲得大家的重視，進而討論，不要再讓無辜的人受害後，還沒有辦法得到公平正義。
或許，這樣的提議有很多法律原則、違憲、違反崇高人權的問題，甚至可能會受到法律界的撻罰，但我不認為「明知故犯的累犯人渣」是有人權的！當你罰了錢，關了幾年出來，他們卻要承受失去至親的痛苦一輩子，我越想越不對勁，覺得這樣實在不公平。
#認同請分享 ＃呼籲立委諸公討論
你的一個分享，可能能給受害家屬一個遲來的正義
——-
後續補充：有網友提醒，通常什麼條款應該是以當事人身分，所以應該叫做「陳發O玲」條款（陳為暐瀚母親）
▎交通沉痾代價痛，工安改革何時動？
台鐵太魯閣號遭包商工程車滑落撞擊的意外，造成台鐵史上最嚴重、目前共51死178傷的火車事故慘劇。事發至今一天有餘，第一時間全國上下都以救災為先，共同為傷者與罹難者家屬祈禱，也為不幸身故的死者默哀。
但國人也要忍不住質問，這樣的悲劇是如何發生的、誰該負責？如何減少未來再次發生意外的風險？
一個包商工地主任的「無心疏失」，卻釀成如此大規模的傷亡事故，難道其中沒有任何管理問題與系統性風險該檢討？
檢視整起案件背後的問題以及各方提供的資訊，虹安發現這起火車事故背後實在有太多被忽略的結構性沉痾與原本可避免的問題：
1⃣️廠商紀錄不良、工安品質堪慮：
台鐵發包廠商「義祥工業社」的負責人李義祥過去已有諸多不良紀錄，包括2007年涉嫌圍標自強外役監鋪設琉璃鋼瓦標案、2008年違反政府採購法被花蓮地院判刑6個月易科罰金、2014年偽造承包工程當中用以維護工安的圍堰照片及施工日誌，今年2月才三審定讞被判有期徒刑6個月，以及2014年其員工駕駛疑似故障的工程車而跌落山谷身亡。但這樣的公司負責人卻在5年來透過不同公司名稱（義程營造）拿了政府金額高達2億元的19個工程標案，義祥工業社5年來更有15筆違規開罰紀錄。
#為何這樣的問題廠商還可繼續承包政府工程？
#政府的稽核與評鑑機制是否已經失靈？
2⃣️鐵路局監督與品管責任勿逃避：
無論是以國家治理責任或企業管理QC品質控制的角度檢視，儘管今天出問題是承包商，包括監造都有責任，發包與管理稽核的鐵路局又怎可卸責？竟然還傳出台鐵內部有幕僚建議將責任推給承包商和監造商，以降低台鐵的責任與負評等訊息，人民絕對難以接受！
台鐵應該嚴正面對自己的管理疏漏並大刀闊斧改革。舉例來說，有曾擔任工程品管人員的網友在PTT撰文指出，由於政府評鑑流於形式、中小型維修工程案利潤低，業界管理能力和安全紀錄好的營造廠不太會投標這類小工程案，因此大量工程流標後，時常又會回頭放寬審核標準，導致承作廠商品質參差不齊。而勞安及安全衛生管理費用編列佔比也過低，更遑論進階安管設備的編列。
#台鐵是否有針對各個工程案件的工安品質做好把關？
此外，造成此次事故工程車所屬的「#鐵路行車安全改善六年計畫」，該工程標牌顯示今年1月20日就該完工，卻產生延宕狀況施工至今，是否有廠商趕工鋌而走險造成風險管控失靈？台鐵指出是因水土保持問題申請展延，但就連展延申請程序都仍在進行中，為何仍可施工？難道台鐵都要推說這全是承包商的問題？
3⃣️台鐵局長無人敢當，徒增管理風險？
自從2018年普悠瑪號事故發生後，台鐵局長換人做，而前任局長張政源今年1月14日退休就由交通部次長祈文中代理至今，這一代就是三個月，至今懸缺。根據媒體報導指出，台鐵因為事故危機不斷，局長人選不但沒人敢推薦，更沒人敢當！然而無人敢領導、推託怕事的態度，就能讓意外不再發生？還是反而造成風險的增加？台鐵人事任命的延宕與推諉不前，這個政治責任請問是誰要來扛？還敢說有政府會做事？政府到底在哪裡？
#沒政府敢扛責？
相關問題可能還有很多，有待大家共同討論與挖掘。虹安在這裡想就目前看到的情況提出簡要的建議與解方：
1⃣️ 落實廠商品管、工安品質重新檢視：
當政府體系保護自己、保護廠啇，都不得罪人就都不會真正面對問題。嘗試把問責推給法律，但司法是「無罪推論」，除了蒐證不易，官員更不會積極尋找罪證，以免牽連自己的責任。最後當法院無法判罪，厰商就可以號稱「還我清白」，繼續投標、承包政府的工程標案，也持續放任工安風險蔓延。
台鐵以及行政院公共工程委員會，應限期內提出過去十年內有有紀錄不良、工安問題或有訴訟爭議之政府工程得標廠商名單，甚至是換個名字就捲土重來投標、承作政府案件的不良廠商名單，都應該要逐一檢視並重新審核，並徹底稽查進行中工程之工安及工程品質，以維護國家公共工程品質及人民生命財產安全。
2⃣️ 職安與工安風險態度的檢討與落實：
我國已是發達經濟體，但多次的事故意外不斷發生，顯見台灣營造產業對於工安意識的輕率亟待改進，包括我國的《職業安全衛生法》當中稽核措施與罰責過輕、職安人員待遇不足且不受工地友善對待等問題都持續為人所詬病。
台灣的營造設計法規與安全要求，到了工地現場變成一份份需要簽名與打勾的文書表格，但究竟有多少真正落實？此次意外，無論是學者專家或相關從業人員都指出 #肇禍工地旁未設置安全圍籬 是一重大疏漏。即便台鐵指出在圍籬安全和防護設計合約都有規定要做，但承包廠商就是沒做，竟還曾是有圍籬造假前科的廠商，一再知法犯法、相關條文形同虛設，為何台鐵與廠商對於安全設施的落實與稽核如此漫不經心？
當年普悠瑪案提出的上百項改善計畫，今天又落實了多少？
一時貪圖方便的心態「車子停這裡一下沒關係」，在缺乏有效規劃的安全管控措施下，就輕易引發死傷如此巨大的災難。我們從工安意識的提升到相關法規的檢討落實，還有非常多要努力。
3⃣️ 安全措施的增加與落實：
此次意外後，許多人舉歐美或日本的工地安全及現場管理為例，認為台灣應可效仿，包括制度面的日本 #職業安全衛生管理體系，有效降低了一半的事故死亡率、全員責任式管理機制與重度的事故罰則，到器物面嚴格規範的現場施工設計與工地周邊安全防護等。勞動部早在2018年就有相關研究報告指出仿效日本工程安全輔導做法，可有效改善我國營造業工程安全、降低職業災害。
回到此次意外當中的情景：
a. 台鐵對於鐵道周邊沿線的淨空以保障行車安全負有明確責任，那麼靠近鐵軌的工地及道路邊坡，是否有規範停放各類車輛、工程物資如何堆放及危險物品放置處的明確規範或禁令？
b. 台鐵對於鐵路周邊工地現場的實時監控顯有不足，未來包括台鐵與行控中心的聯絡，是否能運用大數據資料與AI管理，交叉比對各項即時數據與影像，掌握列車行進時周遭工地的動態並回報給行控中心與列車駕駛，增加風險管控程度與駕駛反應時間？
c. 對於學者建議台鐵應效仿日本鐵路及我國高鐵在特定路段設置異物入侵系統警示來車，政府是否願意採納並儘速編列預算？
d. 此次意外傷亡巨大，有意見指出可能為緩解疏運需求而增加販售站票有關，太魯閣號每節車廂至多15名站票，意外發生時站票乘客遭拋離受傷風險更大，未來是否重新檢討站票販售機制？
以上種種從注重工程安全意識的重新建立、工安稽核與廠商品管制度檢討到鐵路及工地安全措施的增強，其實有許多都是長年累積下來的積弊陳痾。一次次的慘痛傷亡不斷提醒國人，我們還有很多事沒做，或者沒有做好。
虹安誠摯希望，我們不該一次又一次經歷這樣慘痛的教訓、付出如此多珍貴的國人同胞性命，卻一次又一次在輕忽風險、疏於做出改變當中等待下一次悲劇降臨。
願罹難者安息，也持續為生者與家屬祈禱。但在祈禱以外，我們還可以做得更多、做得更好。
當救災告一段落，檢討與改進的腳步刻不容緩！
#文長因為語重心長
《港區國安法》生效後，曾任「法政匯思」召集人的吳宗鑾大律師曾為多名被告答辯，對香港的普通法法律體系怎樣被《港區國安法》改變，有不少第一手觀察。為甚麼國安法的案件，可以拒絕被告保釋、未審先無限期囚禁、接近不再奉行無罪假定、變相擁有追訴期、更可以沒收資產、責任也可以無限延伸...... 這些一般普通法體系罕見的法律條文、司法程序，究竟背後的邏輯和理據為何？國安法和普通法這兩個截然不同的法律體系，真的可以調和嗎？面對這種顛覆香港人「自古以來」對法律認知的《港區國安法》，法律工作者還有甚麼角色可以扮演？
普通法精英想不出來的法律：港區國安法如何令打擊對象「社會性死亡」？
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03/05來源：
民視新聞
https://www.youtube.com/watch?v=KmDEL2q_oks
跑腿新聞
https://www.youtube.com/watch?v=akI9aCNOV18
蔡英文 FB
https://www.facebook.com/watch/live/?v=339243414131076
路透社
https://www.youtube.com/watch?v=jXhNlkY9KV8
自由時報
https://www.youtube.com/watch?v=Z5PAGoLtE70
TVBS
https://www.youtube.com/watch?v=9D3abhMRl3s
中央社
https://www.youtube.com/watch?v=rPaedAMxQBE
udn video
https://www.youtube.com/watch?v=mC56_ha96YI
中天新聞
https://www.youtube.com/watch?v=8am5Qls4J0Q
三立新聞
https://www.youtube.com/watch?v=wFg3G87APvs
https://www.youtube.com/watch?v=qjtM7Nio6NI
自由亞洲電台
https://www.rfa.org/english/video?v=1_mqj4zeda
鋐聲唱片
https://www.youtube.com/watch?v=oL81opjKAp4
#當政府成為加害者
#受害的人民該何去何從
9月19日是個讓雅芳痛心疾首的一天，「警察擴權逮捕的行為」到現在還隱隱作痛。
永遠都難以忘記雅芳9/19那天，心跳加速的趕去被濫權逮捕黃媽媽的新竹縣竹北六家分駐所事件嗎？
到現在還不敢相信，那是發生在號稱自由民主的中華民國，憲法保障人民的言論自由瞬間蕩然無存。
一個國家做了錯誤的行政行為，人民透過訴願、救濟、訴訟證明國家做錯了，國家不但不改，還繼續用公權力拍賣人民的財產，現在連我們拿著證據用沈默的方式讓人民知道，讓國家知道你錯了！連這樣還遭到警察濫權逮捕。
如果在台灣自由民主的土地上，自由民主是空氣，我已經要快不能呼吸了，請大家站出來讓全世界的人知道，「國家不乖，讓人民生氣了」別再沈默了⋯今天的黃媽媽，明日的你！
(回顧影片 https://youtu.be/SFMtZiInw_Y )，那位60歲的黃媽媽，其實不住在新竹，只因為看見了「堅持」而熱心想以鼓勵新竹稅改聯盟志工，而在參加完喜宴後，和家人說要陪志工們一起舉牌。
就這樣僅是在路旁理性舉牌表達訴求而已，竟被新竹縣六家分駐所20名警力違法逮捕回去製作筆錄，且長達6小時後移送地檢署，但結果檢察官裁定釋回。
如果沒有親身經歷，現在應該沒有人會相信在這個民主法治的台灣，竟發生戒嚴時才有的白色恐怖事件。
9/19濫捕事件後，雅芳常在每一個夜晚驚醒，每次想到自己遭受迫害同理心，更堅持一路陪著受害者及所有志工，開記者會、訴諸法律、陳情監察院等捍衛基本人權的每一件事。深深覺得，但當政府成為加害者， #每個人民都可能是受害者且求助無門。
當天雅芳陪同受害者至地檢署提告，看見的不是司法正義的希望，而是警察圍起來重重的人牆，不准我們進到地檢署的錯誤擴權公權力，遭到雅芳義正嚴詞的糾正。
雅芳強調自由進出地檢署提告是人民的權利，原本態度強硬的警察才同意提告人全部得進去地檢署。
但過程中竟以雅芳非當事人不得進入地檢署為由，甚至有叫雅芳要脫掉背心的擴權行為，都讓人嗤之以鼻。
想用這些離譜行徑把雅芳擋在外面，雅芳告知除了因為揭發弊案外，也常常陪著法律扶助的民眾去地檢署開庭，從沒遭到阻止。
更強調警察現在的行為是涉犯強制人民無法行使權利，警察知道雅芳對於法律規範很清楚，只能同意讓雅芳陪同受害者進去提告。
#面對擴權錯誤的行政行為
#我們一定要堅持！
#台灣司法不被人民信任
#有錢判生沒錢判死
起訴後定罪率高達97%的台灣司法制度，刑事訴訟法第154條第一項明明寫著要無罪推論，但檢察官、法官卻總是用「有罪推定」的心態定罪。這致使很多冤案的人民，在從沒想過人生會捲入冤獄、甚至根本沒想過自己會被認為是『犯罪者』下，那樣的衝擊是很大的……你可能失去工作、承受別人的異樣眼光，還有每次要上法庭前的害怕無助及挫折無奈──我明明就沒犯錯⋯為什麼要被當犯人來審問？」
在雅芳法律扶助的案子中，有很多人明明就沒犯罪，卻還是被起訴且被定罪了，明明起訴書內滿滿的錯誤，甚至沒有證據，都全憑檢察官及法官的自由心證審理判刑！被冤枉者的無助，雅芳十分能理解，因為在雅芳第一次當選議員後，也是因為政治介入的司法迫害，讓雅芳只當了兩年多的議員就被解職，至今雅芳都忘不了法官說「雖然沒有證據，但我還是認定妳有罪」…面對法律之前，人人不平等的「椎心之痛」。
所以在黃媽媽被違法濫捕時，雅芳心痛的在深夜趕至現場，即使受到打壓，仍一路堅持陪伴受害者至今，是因為我深深知道，當政府是加害者時，如果人民沒有團結起來，共同捍衛我們基本人權時，未來我們每一個人民都會是受害者，雅芳再次懇請各位好朋友們一起 #用分享來捍衛人權，讓全國人民都知道，讓全世界的人都知道，今天不爭取民主自由，明天將失去「民主自由」。
「我是田雅芳，我以公益青年從政，堅持為無助人民發聲」
需要預約服務請點 https://forms.gle/6pMfXRsYXmrwNnnB6
👆🏻黃媽媽事件完整版：
https://youtu.be/WhSggXYA6R8
👆🏻黃媽媽被濫捕現場版：
https://youtu.be/SFMtZiInw_Y
👆🏻想了解更多捍衛人權的資訊
https://919sos.tw
👆🏻國外法學專家對於台灣冤案分析
https://youtu.be/1ZBk6sN7d5k
👆🏻法官:對人民有利的證據看過就忘
https://www.facebook.com/126889811321342/posts/623126611697657/
#用分享來捍衛人權
歡迎光臨臺灣吧# 無罪推定 #法律#司法院嫌疑犯並沒有罪但在還沒審判前，輿論已讓他們先死一遍別隨便當偵探當全民都變成了偵探嫌疑犯彷彿變成人人可以 ... ... <看更多>
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無罪推論 在 [討論] 支持有罪推定，還是無罪推定？ - 看板WomenTalk 的推薦與評價
法律上是無罪推定
但如果明知對方有做
卻因為缺乏證據
只能判無罪
這樣可以接受嗎？
大家是支持無罪推定
還是有罪推定呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.45.82 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1589597292.A.CC4.html
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