關於 無駕照保險理賠 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

馬路如虎口，車禍事件天天上演，而發生車禍要報警處理已經是國民常識了。
那如果沒報警或是不等警察到場就離開現場，會怎樣嗎？😮
基本上，這樣的行為就構成所謂的「肇事逃逸」，這可是犯罪行為呢！😱😱😱
刑法第185-4條規定「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。」無論駕駛汽車、騎乘機車或電動車，若出車禍而對方有受傷，沒等到警察來就離開現場，就已經犯下肇事逃逸罪了。

而且肇事逃逸的行為刑度不輕喔，所以就算對方看起來好像沒事沒有外傷，還是要乖乖待在現場等警察來好嗎？😂
那如果真的只是擦撞而已，大家都沒受傷，也不能就拍拍屁股離開現場。😅
道路交通管理處罰條例第62條第1項的規定就說，就算沒人受傷，但如果車禍現場沒放三角警示牌或報警，肇事者可能會收到3000元的罰單。如果又直接離開的話，還會被吊扣駕照1個月到3個月喔！

另外，發生車禍要請保險公司出險理賠，大部分都要有警方的紀錄才可能獲得賠償。
所以自己離開真的是「弊大於利」，真的發生車禍就要報警等警察來處理，免得事後得面對更多問題。

至於車禍事故其他的民事、刑事責任，今晚八點不要錯過瑩真律師
的youtube頻道！☺️

賴瑩真律師 鐘煒翔律師合撰

【愛藍寶堅尼，不分年齡】
#非業配

▍事情是醬的
有位弟弟實在太神啦～一定要和大家分享～
他叫野原新之助，今年五歲。威不是日本那位啦～他叫小安，來自美國，正巧今年也五歲。他一直夢想擁有一台藍寶堅尼，但因為媽媽不買給他（這不是願不願意的問題好嗎），所以他就帶了三美元在身上自己開車去買藍寶堅尼。

等等，自己開車？
今年五歲？

？？？？？這不能只有我看到ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ

▍人家的五歲在車道，我的五歲是對著 YOYO 家族手舞足蹈
小安是開車後沒多久就被警察攔下來，這整件事才被發現，但上新聞後小安的父母被罵翻了，因為他們居然讓五歲小朋友可以偷偷開車出去，那麼如果這件事情是發生在台灣，會有什麼樣的問題呢？

看到路上的問題，就要想到 #道路交通管理處罰條例，無照駕駛的情形，要先區分是開哪種車。

如果是騎機車或開小型車，會處新臺幣6000元到12000元的罰鍰，並當場禁止其駕駛，如果是未滿18歲的人，他跟他的父母還必須參加「道路交通安全講習」，以督促父母去管教未成年人無照駕駛的行為。如果是開更危險、需要特殊駕照的聯結車、大客車或大貨車，除了處罰無照駕駛的人以外，也會處罰車的所有人，金額則變成4萬到8萬。

另外，汽車所有人倘若允許沒有駕照的人開他的車，可能會被吊扣駕照三個月。

小安沒有出車禍真的是萬幸，但假設未成年人無照駕駛不幸發生車禍造成傷亡，父母原則上是要負 #連帶賠償責任 的，駕駛人更有可能有 #刑法第276條 的 #過失致死罪，而依照 #道路交通管理處罰條例第86條，因為是無照駕駛，還會加重刑期。

雖然五歲開車很屌，但人命開不起玩笑(°ཀ°)

▍自己的跑車自己買，哼！
小編以前在文具店被媽媽說已經有蠟筆了不能再買就會很桑心，但也會認命的默默放回去，小安卻是堅持要買到藍寶堅尼，還自己偷偷跑出去買，只能說後生可畏。

假設小安真的擁有幾千萬的零用錢，自己跑去買藍寶堅尼可以嗎？
不行。在我們的民法中，未滿七歲的未成年人被預設是沒辦法作「有法律上效力」行為的人，因此小安就算跟別人買下藍寶堅尼，那樁買賣也是無效的。

如果今天小安再大一點是國中生，則屬於 #限制行為能力人，可以作出一些「有法律上效力」的行為，雖然訂契約原則上必須得到法定代理人的同意，但在某些情況時不需要哦。

像是 #純獲法律上利益 或 #依年齡身分為日常生活所必需 時，例如「收下同學送的生日禮物」，雖然是贈與契約但因為此時小安在法律上不用負任何義務，屬於純獲法律上利益，或是「去超商買早餐」，雖然是買賣契約但如果連這種程度都要每次先問過父母，又太不方便了。

你可能會疑惑，為什麼法律要限制未成年人的 #行為能力，是瞧不起未成年人逆？
痾對（欸不是。這是為了要保護未成年人，避免他們在不懂事的時期做出遺憾的事，傻傻的承擔了許多法律責任。

▍更多P孩底加啦！
何家仰｜民法的監督不周——小孩打破餐廳音響，爸媽就得賠？
https://buff.ly/3196Mrd
蔡孟翰｜監護人？法定代理人？
https://buff.ly/3fuYYbm
劉時宇｜為何小孩沒理賠，難道保險不保險？
https://buff.ly/3fszcnT
附上截圖新聞連結：https://buff.ly/3cdUmUP

來說一下護理師自己的經驗，沒事，事故處理好了，平安了 才能繼續說故事～
今天下班跟往常一樣走省道回家，某個路口要右轉到主要幹道，減速等待過程怎知被後方的宅配車親到車屁股，駕駛座後方車燈、方向燈、保險桿都受傷了！慶幸車速不快，車子皮肉傷，人無礙。宅配車的右前燈罩微裂，年輕駕駛下車滿是歉意。被撞，就是報警囉……因為我只會處理人，不會處理車，還是要找專家啦！這種事不用多，甚至希望不要發生，但是今天遇到，還是紀錄一下，歸屬「護理師日常」經驗談。

第一時間想了一下我的駕照與行照放哪裡並下車查看，確認現場沒有人受傷，回車上拿手機打110報案(如果需要救護車打119)，說明地點與現場狀況後，警察先生要我維持現場等待他們來接手，掛上電話馬上有一通簡訊通知「110報案專線已收到您的報案並進行處理，新北市政府警察局關心您。交通違規請多利用iPolice App舉報 goo.gl/fE46Rt」，讓報案者知道這則報案沒有被遺漏，安心也很有效率。
第二通電話打給我的汽車保險業務人員，跟對方說：「我出運了！」不是啦…是我被撞到了，沒事，已報案，等警察來處理，我要準備什麼給你去申請維修理賠？答案是「交通事故登記聯單」，業務人員交代我「不要私下談和解，讓保險公司去處理」，我傻傻，這領域我不會，配合叮嚀與指示進行。
第三通電話打給我 萬能的弟弟 ，除了他是汽車專家之外，工作經驗與建議，精神支持就靠他了！順便要他幫忙轉告阿母沒辦法如期回家一起吃晚餐，不用等我也不用擔心我。
在事故現場，下班車潮往來，等員警有一點久，心裡有點擔心會不會被遺忘……自己的車與親我的車卡在路邊，覺得對其他用路車輛有點抱歉，想移又不敢移(因為報案時警察有交代要保持現場)。約莫過了一個世紀那麼久差不多十五分鐘左右，員警終於出現，帶著測量儀器與記錄在事故現場丈量紀錄，員警說：等一下雙方都要去警局完成筆錄……我的金魚腦滿滿只有護理記錄沒有筆錄這經驗，突然想起認識住家樓下某議員服務處秘書，打電話問一下如果等一下去警局做筆錄我要說什麼，寫什麼，注意哪些事情……電話裡教我的我聽懂理解也記起來。(認識議員秘書是因為偶爾義診物資會寄去一樓辦公室，我要去打招呼領回，不是什麼惡勢力)。
現場結束，員警要雙方到警局完成後續備案動作，生平第一次被酒測，雖說一定是0但是很新鮮，原來就是對著機器吹長長一口氣……，轉過身還一臉笨拙樣時，迎面走來一位資深員警，對我打招呼說：是游小姐嗎？我點頭回應，然後心裡想：我又不是肇事者，幹嘛問我……隨即，資深員警拿出名片說：我是分局長，議員秘書有打電話來，應該沒事情啦，筆錄很快，不用擔心。此時，深深覺得，認識各領域朋友真的很重要，平日互相幫忙照顧，需要的時候正能量就會出現，真是值得謝天啊！

從事情發生到處理結束差不多一個半小時，順利完成報案與處理流程，再來就等保險理賠程序與車輛損害修理。
人沒事最重要，開車注意安全勿搶快，維持車距，保持充沛精神。#安全是回家唯一的路

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不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


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(3/16)日下午4時35分台9線114.7公里處(東澳)發生騰龍通運有限公司KAA-0853號遊覽車重大事故，遊覽車含駕駛、導遊共45人，共計6人死亡、21人重傷、18人輕傷，分送蘇澳榮民醫院、羅東聖母醫院、國立陽明交通大學附設醫院及羅東博愛醫院。
公路總局及臺北區監理所於事故後立即成立「0316騰龍通運有限公司KAA-0853號遊覽車事故緊急應變小組」應變處理，黃副局長偕第四區工程處李處長及該遊覽車公司負責人已前往蘇澳榮民醫院進行慰問及發放慰問金(受傷2,000元、死亡5萬元)事宜。
事故車輛KAA-0853為騰龍通運有限公司所有，於107年1月出廠，最近一次檢驗日期110年1月19日，下次定檢日為111年1月17日，駕駛游○豪於89年3月30日取得職業聯結車駕照，車駕籍均正常，駕駛無違規紀錄未結，該公司已依規定投保強制汽車責任保險200萬元、乘客責任保險200萬元並投保旅客運送險350萬及第三人責任險200萬。
本次事故初步瞭解，游姓駕駛人至事故發生時駕駛時間3小時19分，前1日(3月15日)駕駛時間為4時47分；公路總局已要求騰龍通運有限公司妥善處理相關傷亡後續理賠照顧，臺北區監理所(3月16日)前往該公司全面安全查核 現場正進行事故車輛排除，21時可開放雙向通行。

陳麗娜指:一次裁罰「易處逕註」違法
交通局承諾儘速向中央反映解決爭議

高雄市可能有兩萬人，駕照被註銷，自己卻不知道。市議員陳麗娜今（3）天在市政質詢指出，這種「易處逕註」吊銷駕照，兩年前行政法院已裁定「無效行政罰」，交通局迄今仍「知法犯法」，繼續便宜行事。她要求強力交通局立即終止此一「違法行為」。交通局長陳勁甫承認「「易處逕註」有爭議，但中央尚未通知更改。他會儘速向中央要求函釋。

市民若想了解自己是否被「易處逕註」，上監理處網站，輸入身分證字號、出生年月日、驗證碼，查看「易處逕註」四個字，就是駕照已被吊銷了。申請補發駕照，監理處需無條件辦理。

陳麗娜說，「易處逕註」是依據 95 年 6 月前舊法規定「不繳罰款就扣照； 不主動將駕照送裁決所吊扣，就直接駐銷駕照。被註銷駕照一年後才能重考過關取得駕照。」這種「一次裁罰」在一張處分書上「處罰主文」註明。由於爭議性大，立法院修正法源，將罰款不繳下一步行政處分改為「移送強制執行」，再加上「五年特赦」期，也就是 102 年 8 月 31 日前繳清罰款者，可重新申請補發駕照。

「五年特赦」期過了，監理單位統計，全國約有 20萬名駕駛人在不知情狀況下，被「易處逕註」吊銷駕照，許多人是在被警方攔下，才知道自己是「無照駕駛」。他們除了要收到 6000 到 1 萬 2000 元無照駕駛罰單； 假設發生車禍，保險公司因無照駕駛不理賠；如果向朋友借車肇事，車子還要吊銷牌照； 如果要重新考照，還要花一萬多元報名駕訓班。目前高雄市約有二萬人處於這種權益受損的狀態。

「易處逕註」行政法院早就裁定「無效行政罰」，被罰者可以無條件重新領照。今年高雄有名男子曾為了「易處逕註」告監理處，獲得勝訴，到監理處要求補發，監理處補發駕照時間註明原發照時間。讓人不可思議的是，市民通局裁決書，主文仍註明「一次裁罰」，「易處逕註」。陳麗娜要求交通局應該主動停止這種「違法」又徒增市民困擾的行政處罰。