[狂人新聞台] Lamborghini Huracán STO 正式在臺發表
#小編:承續賽道經典,再塑公路傳奇
Lamborghini Huracán STO,其中的STO意即 Super Trofeo Omologata,如名所示,代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO,以及Huracán GT3 EVO賽車,為賽道極端操駕而調校,並為行駛於公路而生。
源於熱血純粹的賽道,Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定,搭載 5.2升 V 型 10 缸自然進氣引擎,於 8,000 rpm 時可輸出最大馬力 640 hp,並於 6,500 rpm 時達到 565 Nm 扭力峰值;靜止加速至時速 100 公里僅需 3 秒,極速則可達 310 公里/小時。
傳承純正賽道DNA,更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿,以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統,讓Huracán STO在體現賽道激情的同時,兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini 成功的賽車運動經驗與成果,Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統,更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結,在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋,更敏捷穩定地駛過彎道,在出彎時獲得最大抓地力,達到最佳的彎道表現。
Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識,此系統具備絕佳耐久性,導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍,抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道,有效增強前煞車冷卻效能,使車輛整體煞車性能更加強勁有力,應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。
Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀,賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento,Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭,將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件,能大幅減輕車身重量,並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計,包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等,將進氣效率最大化,並全面優化空氣力學效率,產生更好的下壓力,同時有助散熱,提升引擎效能表現。
全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造,將繁複的結構以一體式製法呈現,整體設計風格更具一致性,並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計,使車輛在保持相同結構剛性的同時,減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化,此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質,選配強度重量比更高的鎂合金輪圈,能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤,達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。
從賽道駛向公路,全新 Lamborghini Huracán STO 以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計,為每一次犇馳皆帶來赛道駕駛般的極限操駕感受。
#Lamborghini #Huracán #STO
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煞車油要記得定期更換~
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煞車(亦寫作剎車或制動),似乎是很簡單的系統,實際上內裏有不少學問。龍Sir在之前的兩輯影片中,已講解了如何做到完全煞車動作,也解釋了煞車系統工作的原理。今輯影片,龍Sir會回覆在Facebook Driver’s Club群組中,讀者對煞車系統的提問。今輯影片分段內容如下:
0:00 開始
0:18 為何煞車反應變差
2:00 煞車時「彈腳」
2:38 歐洲車多煞車粉末
3:05 煞車碟生銹
3:42 洗車須知
4:40 怎樣知道要換煞車皮
6:54 何時要換煞車碟
7:57 檢查煞車液
8:49 為何前碟普遍比較大
9:30 卡鉗(鮑魚)愈大愈好
10:34 鑽孔碟 vs 坑紋碟
11:00 應否用高性能煞車皮
11:43 升級煞車的建議
12:31 甚麼是浮動煞車碟
13:37 巴士煞車頓挫大
《龍Sir教室》其他影片:
輪胎解碼 教你讀懂輪胎 https://youtu.be/8KzwQ2djlMU
DSG真係咁易壞?佢點運作你要知 https://youtu.be/80yqgbAlsuo
CVT真係咁多缺點?三招即拆解 https://youtu.be/MR9OFefMfv4
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煞車 碟 盤 更換 在 [問題] 煞車碟盤更換- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
是這樣啦
上個禮拜去外廠換機油檢查煞車
但外廠沒有特別提到我前煞車的碟盤狀況如何
然後我開個幾天發現煞車好像有一點點聲音
就又去原廠檢查了一下
結果原廠跟我說我的前煞車碟盤吃出了幾條溝
溝咬在內側所以平常看不到
咬的也挺深的~頂起來後清晰可見
摸上去可以摸出來有三條溝
於是原廠是說建議更換~兩個前輪碟盤+來令片9k左右
然後我就打電話回外廠問說當初怎麼沒有提到這個
外廠回說, 他也是有看到那些溝
但是他覺得那沒有到很嚴重, 不影響行車安全
所以就沒有特別跟我提~
請問版上的各位大大~
大家通常是到甚麼程度才會考慮換碟盤呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.96.134 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1647165760.A.056.html
※ 編輯: vacuityhu (36.228.96.134 臺灣), 03/13/2022 18:33:24
※ 編輯: vacuityhu (36.228.96.134 臺灣), 03/14/2022 00:42:47
跟
直接沒提
兩種做法是差很多的好嗎
而且身為一個沒概念的人
多方詢問很合理吧?
還是說您只要聽到店家或業務說幫您省錢
您就會無條件接受推銷呢?
※ 編輯: vacuityhu (101.137.249.123 臺灣), 03/14/2022 03:08:02
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