『一座低調、沈穩、大器的球場-新竹棒球場』
#新竹市議會第15屆第10次臨時會
#新竹市立棒球場工程專案報告
今天是新竹市議會第15屆第10次臨時會第二天,由工務處代理處長葉時青報告關於「新竹市立棒球場工程」進度⚾️,從葉處長的報告我們可以得知,新球場設計、動線規劃,與舊球場相比,將會有非常多的改變以及新穎的設計,我這邊整理各黨團對球場的疑問,並給予回應,歡迎市民好朋友一起來關心。
市府棒球場專案報告各黨團疑慮部分:
👉🏻國民黨團:
一、先前說球場外野不會進行施工,但後續使用經費針對外野結構補強、廁所興建、外野高桿燈座以及大螢幕LED等工程,是否有與附近居民真正溝通協調?
二、外野後方汽車出入口,再加兩燈柱,道路只有六米環道,出入口到時候將會蜂擁壅擠,請問該如何處理?
三、針對球場公共廁所,希望能夠針對「蹲式馬桶」以及「坐式馬桶」確認是否充足、夠用
針對上述國民黨團三位議員質疑的問題,我認為,外野部分評估為老舊、結構不穩,一定需要補強,畢竟未來外野下方將會有兩隊牛棚進駐,屆時球迷可使用外野看台,近距離接觸球員,因此補強勢在必行;高竿燈座部分,以不影響交通為主,燈做基底不會繞出路面;最後交通問題,目前規劃為左進右出,但交通處長有提到,未來將配合賽季管制;最後廁所部分,已經規劃男生蹲式8座,坐式2座、女生蹲式22座,坐式12座。🚽
👉🏻時代力量黨團:
一、針對棒球場使用空間(球員以及行政人員使用空間)、場地設施(新竹風大,揚塵、紅土嚴重,排水、草皮養護等)、燈光部分(考量人性、刺眼、照明均勻),以及是否擬定災害防護計畫。
二、防災疏散必須重視,若是球場養護人力不足,未來是否可編制,與附近學校做合作,但前提是獎勵機制必須健全,鼓勵大家一起維護管理。另外針對一萬人賽後疏散作業,增設接駁專車,搭乘大眾運輸疏散人潮也也請納入。
三、在交通上之配套措施,指標導引需可否做的更細緻,易讀以及美感之間需做一定的平衡,另外棒球場字樣以美學、通用、合適性來做基礎,雙語使用、翻譯,希望錯誤率能夠降低。
針對上述時代力量黨團三位議員提出的問題,新竹球場完工後相關場地維護,未來將由OT廠商統一管理;最後以球場交通問題,非賽事期間,球場地下停車場可作為臨時停車場使用,疏散附近無停車位之窘境,賽事期間,可分為不同賽事做人車分區管制,身障、婦幼、汽機車格位、附近居民格位,依據進場順序做動向管制。球場300停車格加上民富停車場200格,大型賽事人潮眾多,也會啟動接駁車模式運作,讓動態更順暢。
新竹市立棒球場預計明年職棒開打前啟用,並作為國際與職棒賽事比賽場地,落實職業賽事屬地主義。新竹市棒球場很多人關心,葉處長在簡報中對於施工的工法、綁筋細節皆描述的很清楚,針對民眾有疑慮部分給予交代,予以肯定。我想強調的是,我們共同目標就是希望能夠讓球場回歸專業使用,讓打球的球員、看球的球迷,都能夠有更好的品質,享受球賽所帶來的視覺震撼感受,我非常期待新球場啟用的那一天。
在我們追求更高標準球場的同時,針對之前舊球場造成的問題,包括:空間借用、管理問題,希望這次能夠進行一系列的改革、統整。前陣子的外野施工過程中,因使用強力水柱清洗外野樓梯,造成粉塵飄散,使球場外停駛汽車髒污,我在黨團會議時,便聯繫處長解決這問題,附近里民為球場施工的第一線位置,希望施工單位能夠針對里長、里民予以之建議進行改善,讓這座球場,不只是新竹球場,更是北臺灣最新穎、最具設計感的球場,成為一座讓新竹市民有驕傲感的國際棒球場,重啟民富商圈,我們持續努力。
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Brutale 1000的操控性能媲美超高性能賽車。在循跡系統方面可調節到8級或停用,Bosch 9.1 ABS系統讓騎士即使在極端煞車條件下也能將後輪保持在地面上。
當高速氣流通過位於散熱器旁的擾流板,可以深刻地感受到提高下壓力所帶來的高速穩定性,並有效地增加前輪高速負載。下壓力效應在超過200 km/hr的速度下顯著提高穩定性和加速度。這一直都是MV Agusta在高性能街車領域的強項。
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※請詳述問題之所在,以便版友為您解惑※
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☆★電氣危險性高,DIY請注意安全;若無相關知識,請勿自行處理★☆
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1.問題類型(a.規劃 b.修繕 c.知識 d.技術支援 e.其他) : (a)←請填入
2.問題描述(請詳述問題在哪):
家中舊型的日光燈 (有啟動器那種長長的一條)想替換下來
換成一種比較細的燈管 但是也是長長的(sorry 我不會形容)
只是這種燈 好像沒有電子啟動器 在外面商家看到的 好像也不像舊型的 有燈座
這種是什麼燈管?
3.問題存在時間:
無
4.照片連結:
無
5.其他 :
無
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.169.182.172
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