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建於民國66年的 #新灣橋 跨越許縣溪，溝通永康和新化兩岸，是重要的地方橋樑。
隨著永康的發展，人口居住地區向外擴張，橋寬只有7公尺的新灣橋 #橋寬不足 不敷使用。宜瑾在議員期間，就多次與出身新化的 #林志聰議員，一起質詢市府新灣橋拓寬的相關問題，要求市府向中央爭取建設經費。
宜瑾在2020年當選立委後安排的第一場會勘，就是和林志聰議員及 #林志展議員，一起邀請營建署來台南勘查新灣橋拓寬的可能性，也得到營建署「#生活圈道路交通系統建設計畫」 #3億6千萬經費 的支持，新灣橋拓寬工程終於開始進行。
今天營建署南區工程處舉辦「永康區新灣橋改建工程住民說明會」，雖然宜瑾在台北立法院開會，沒辦法出席參加，但還是派執行長 朱正軒 Chu Cheng-Hsuan 和服務處副主任出席關切，希望新灣橋的工程可以盡速發包動工，讓來往永康和新化的民眾可以更方便。
🚗🚗#營建署：台南北外環道路2期即將發包🏢🏢
為紓解「#台南科學園區特定區」迅速發展所帶來的車潮及交通壅塞問題，由營建署「生活圈道路交通系統建設計畫」補助辦理「台南都會區北外環道路新建工程」路線全長14公里，分4期開闢，由東向西依序為第1期、第3期、第2期及第4期，其中第1期工程已完工通車，第3期工程預定2021年12月完工，第2期工程甫完成施工預算編製，即將辦理發包，另第4期工程正進行規劃設計中。
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改善苑裡平交道聯絡路網 解決西側鄉親進出市區不便
苑裡，居住於沿海的1萬多名鄉親每每要進出市區，總是要經過鐵路平交道。然而由於早期的平交道規劃未盡完善，導致銜接的聯絡道非常狹窄(3至4米寬)造成會車時險象環生。原本苗栗縣政府規劃的鐵路高架化又因為工程經費高達66.6億元，且用地取得及施工困難而計畫告吹。
苑裡鎮劉秋東鎮長為了解決相關問題，於是委託超明委員邀請跨部會協商尋求解方。幾經協商獲得解決方式如下：
1.循內政部營建署生活圈道路交通系統建設計畫(市區道路)爭取補助經費改善。(已錄案)
2.台鐵所轄房北段469、470、432地號國有土地將依循「穿越鐵路可用國有公用財產無償提供使用之原則」，向台鐵申請同意無償使用。
3.台鐵所轄苑西段255、256、258、267、264地號國有土地則將依相關規定辦理租用。
4.房北平交道將辦理南移，以銜接12米寬之博愛路替代原先3米寬之聯絡道。
經過以上協商決議，可替鎮公所解除高達1500萬元之台鐵用地成本壓力，提高落實執行「苑裡鎮市區鐵路平交道新建及地下道改善工程」的可行性，並且順利解決數十年來苑裡西側居民進出市區之交通民瘼。
2020年1月2日
亭妃細數為在地選區所爭取到的道路、排水和橋梁等建設，林林總總計有五百四十五億元。地方建設不是天下掉下來的禮物，是需要一步一步爭取經費解決，希望大家繼續支持立院小太陽。
從政十二年來一直為地方打拚，當議員時只要一遇淹水，就要與里長們到現場去了解問題所在，多年來彙整為學校、道路改善、排水整治和解決淹水等爭取來的地方建設達五百四十五億元。
包含安南區的大排中排小排等排水問題，以及所爭取來的生活圈道路，最重要的是以往逢雨必淹的多個區域，透過橋梁改建和治水計畫有了改善，未改善的排水也要求中央經費務必要一次到位，並做好排水的分流，如今安中河問題，在水利署和營建署各司其職下已同意補助經費，就等市府如何處理。未來將著重於安南區的觀光發展，結合四草，並讓天馬電台成為文創園區，帶動安南區觀光發展。
審議市政府工務部門（都發局、地政局、工務局及相關附屬單位）預算；閔琳特別針對「路平」問題提出質詢。
閔琳質詢，指出原屬內政部營建署的生活圈道路計畫，現已改為前瞻基礎建設之特別預算，然高雄市自縣市合併以來幅員廣大，維護道路品質所需經費龐大；除仰賴中央政府計畫補助，工務局自應調整預算規模。
此外，閔琳再次針對岡山嘉興路至嘉華路全段道路品質低落提出批評，要求工務局應分段進行ＡＣ刨鋪，而非僅針對坑洞進行填補；同時要求工務局針對民眾陳情有關岡山區八寶橋拓寬改建工程之道路與橋樑接縫高低落差大，造成行人及騎乘機車腳踏車民眾通行安全問題，應盡速前往檢視改善。
