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JR 北海道在 19 日宣布，明年 3 月 14 日的時刻表改正後，寢台特急「北斗星」將會結束定期運營，引退，但會改為臨時列車運行到 8 月下旬。
這讓青森縣的第三部門鐵道「青い森鉄道」產生很大的危機感，因為「北斗星」和 「カシオペア」會通過青い森鉄道的路線， 所以 JR 北海道和 JR 東日本每年會支付 3 億 8,800 萬的費用（路線使用費？），約是年度收入 21 億 4,100 萬日圓的 18%，明年少了北斗星，之後要是カシオペア再停駛，對營運狀況是很嚴重的打擊。 #青い森鉄道 #JR北海道 #北斗星
圖為「青い森鉄道」的列車，基於CC授權取自 Flickr，作者為 Hisashi Yamazaki，原圖網址 https://flic.kr/p/bvZkYg
#'90年にナグザットが発売した、西村京太郎氏書き下ろしのシナリオによるPCECD用コマンド選択式ADV作品。
原作は'87年刊行された「特急「北斗1号」(スーサイド・トレイン)殺人事件」で、プレイヤーは亀井刑事となって十津川警部のもと、連続殺人事件の犯人を追う。
コマンド選択式で、時刻表が難題ではあるものの、まるで2時間ドラマを観ているかのごとくサクサク進める一作。
BGMは燃えろ!プロサッカー(FC/'88年)や、デンジャラスシード(MD/'90年)等の梅林さんと西村氏、林氏による共同作曲。
作曲：林音人氏、西村善氏、梅林朋子さん
Manufacturer: 1990.02.23 Naxat
computer: PC Engine + Super CD-ROM2 / TurboGrafx CD
Hardware: CD-DA, HuC6280
Composer: Akihito Hayashi,Yoshiki Nishimura,Tomoko Umebayashi
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00:00 01.BGM #01
02:33 02.BGM #02
05:20 03.BGM #03
08:25 04.BGM #04
11:29 05.BGM #05
14:34 06.BGM #06
19:03 07.BGM #07
21:51 08.BGM #08
23:16 09.BGM #09
28:53 10.BGM #10
33:11 11.BGM #11
37:38 12.Jingle #01
37:42 13.Jingle #02
37:48 14.Jingle #03
37:52 15.Jingle #04
37:56 16.Jingle #05
38:01 17.Jingle #06
38:06 18.Jingle #07
38:10 19.NXCD9001_07 (cd-da)
39:48 20.NXCD9001_08 (cd-da)
42:19 21.NXCD9001_11 (cd-da)
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2016GWに、JR北海道の留萌本線乗ったんです。留萌本線。
そしたらなんか留萌駅で行列ができてるとかいもちゃんがメールしてきたんです。
てか、俺は深川駅から乗車したんだけど、深川駅で車両の連結作業するとか言ってて、本日の留萌本線2両運行、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、廃線予告如きで普段乗ってない留萌本線に来てんじゃねーよ、ボケが。
留萌本線だよ、留萌本線。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で留萌本線か。おめでてーな。
よーしパパ増毛まで乗ちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、時刻表やるからその席空けろと。
留萌本線ってのはな、もっと閑散殺伐としてるべきなんだよ。
運転席に座った唯一の自分以外の人間といつ会話が始まってもおかしくない、ヤるかヤられるか、そんな気まずい雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと海が見えたかと思ったら、隣の奴が、舎熊駅下車で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、途中駅なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、舎熊駅下車で、だ。
お前は本当に舎熊駅を利用したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、舎熊駅って言いたいだけちゃうんかと。
JR通の俺から言わせてもらえば今、JR通の間での最新流行はやっぱり、 超長距離乗車、これだね。
乗車距離が2000とか3000kmとかあっても一枚の乗車券。これが通の頼み方。
JR乗車券ってのJR線だけを使い同じ場所を通らなければ何km分でも1枚で買える。そん代わり料金爆安。これ。
で、それにグリーン券。これ最強。
しかしこれを頼むと次から駅員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。 素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、北海道ツンカンセンでも乗ってなさいってこった。
【日本縦断6000km】第00夜・九州枕崎から北海道稚内まで鉄道で行ってみた / https://youtu.be/x0WclJRiQN0
【日本縦断6000km】第01夜・ANAプレミアムクラス搭乗記/セントレア→鹿児島 / https://youtu.be/TZb_yEXd5vU
【日本縦断6000km】第02夜・JR九州・指宿枕崎線 乗車記/枕崎→鹿児島中央 / https://youtu.be/ZkKGa4Y1L_M
【日本縦断6000km】第03夜・震災復旧3日目の九州新幹線に乗る/鹿児島中央→博多 / https://youtu.be/hRVrecn7tSA
【日本縦断6000km】第04夜・新幹線グリーン車＆グランクラスの旅/博多→新函館北斗 / https://youtu.be/ylfQOkhzyww
【日本縦断6000km】第05夜・函館本線"山線"乗車記/函館→長万部→小樽→札幌 / https://youtu.be/8wHRgqwgbIM
【日本縦断6000km】第06夜・函館本線・JR普通列車で行く北海道/札幌→深川 / https://youtu.be/M-Bmzqacz7Q
【日本縦断6000km】第07夜・廃止予告で大混雑の留萌本線乗車記/深川→留萌→増毛 / https://youtu.be/IgEKSTEQ_EE
【日本縦断6000km】第08夜・遂に最北の地へ、特急スーパー宗谷乗車記/(留萌)→深川→稚内 / https://youtu.be/UP7Renu35hA
後編https://youtu.be/7C6Y5t7mf9g
こまちのBGMがぶつっと切れていました。ごめんなさい
２０１５年の時刻表の数値を用いてJRの列車のスピードランキングを作りました。かなりの列車が載っていますが、載せられなかった列車もあるはずですし、また算出区間も私の主観によるものが多くなっています。区間、対象列車につきましては、どうか寛容と忍耐の心で見ていただきたいと思います。
何か間違いがあれば、コメントにてご指摘をお願いいたします。
また、出てくる文字をすべて読むことを想定して制作しておりませんので、ご了承ください。
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