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【特斯拉休旅車150萬有找，你心動嗎？明明賣超好，各車型為何一直降價】
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）近日宣佈，休旅車型SUV Model Y降價3,000美元（約合新台幣8萬8,000元），售價變成4萬9,990美元（約合新台幣147萬900元）。是特斯拉今年第二度降價。
Model Y雖然降價，但逆向工程專家「拆解」完Model Y之後評論：「我認為現在沒有人可以挑戰特斯拉。」《華爾街日報》專欄作家尼爾（Dan Neil）也給Model Y極高評價：它提供如絲絨一般滑順的加速功能，從靜止到時速100公里，只要5.1秒。
若目前還沒下手Model Y，可以再等等，因為特斯拉近期宣布，將使用新型磷酸鋰鐵電池，電動車售價有望再更低。或是等待有「卡車界特斯拉」稱號的Nikola，和電動皮卡新創Rivian的加入...⬇️⬇️⬇️
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[超狂行銷] 本月份買Luxgen就有機會成為王八蛋哦
圖片提供by石明謹
延伸閱讀: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10153890421384109&id=670839108
陳方隅 10 小時 ·
剛從別人版上看到一張圖，裕隆納智捷打廣告「買車送iphone7」，然後下半部圖接嚴凱泰先前說的：「用iphone是王八蛋」。
http://goo.gl/rvPe79
看到這張好笑的圖就不得不多說幾句話。
在美國就能感受到，台灣的車子售價實在太貴了。同樣的車要被課七成以上的稅，售價幾乎是兩倍。
去年我們家買新車，差點就要買BMW 320i xdrive，因為「只」要台幣110萬左右，後來買了Subaru Forester休旅車，台幣75萬元，在台灣至少賣130萬。
再隨意舉例，Honda Accord(雅哥)台灣要賣129萬是開什麼玩笑，美國7X萬就有了。
台灣人長期被當冤大頭，但是我們的汽車業有被扶植起來嗎？沒有。前陣子看到有人說，裕隆從政府拿到的發展電動車的錢，已經超出「特斯拉」公司的資本額了，結果我們有做出電動車嗎？連個樓梯響都沒有。錢都到哪去了？
最近有家人要換車所以幫忙上網做些功課，又再度覺得很無奈。
台灣的車子售價到底是在貴什麼？
看到一些相對便宜而且評價不錯的韓國車，所以就列在考慮清單上。
韓國車（起亞+現代）在好幾年前，評價都很差，就只有「便宜」一項優點。近年來評價普遍變得不錯，雖不是頂尖，但已足以和傳統世界大廠相比了，而且便宜的優勢仍在。
台灣的車.....呃....實在不行。這也是為什麼我很討厭嚴凱泰家族，他們拿了一大堆政府補助然後都不知道在做啥 而且還害台灣人要付很高的重稅去買車。
這些年在美國，我變得比較沒這麼討厭韓國廠牌，以前還會覺得韓國廠商是台灣經濟的主要競爭對手，不應該太支持。
但是，他們真的厲害啊！韓國廠商在美國打的廣告打很大，尤其透過職業運動的廣告，深入美式生活當中，而且他們的產品在美國的市佔率算是滿高的，不管是汽車或是電子用品。他們就是有這個資源和行銷手法，而這也是成功的一環。
反觀htc等台灣廠商，整個很慘，連個廣告與行銷也弄不好，砸大錢下去也看不到效果。
看了一些韓國電影（例：正義辯護人，華麗的假期，下女的誘惑），讚嘆之餘，更有一種恨鐵不成鋼的心情。
韓國人真的厲害。
我們要加油了。
先從不要把那些特權企業和惡質的、竭澤而漁的大企業家們當神來拜開始。
同場加映：
裕隆到現在還拿政府補助是靠實力嗎？這幾家黨國特權企業才是台灣經濟的惡瘤！
https://buzzorange.com/2016/03/21/kmtyen/
註：嚴凱泰說要愛用國貨，結果剛才google一下他蒐集了三四十輛外國進口名車。
補一句：「台灣物價便宜」根本也是個神話。台灣的物價一點都不便宜，便宜的只有人力成本而已，換句話說，什麼「購買力平價」指數高，其實是全體勞工窮忙換來的。
老爹得知特斯拉女神莎莎快生日了，特地找了特斯拉專用的精品組合要送給莎莎，對氣味非常敏銳的莎莎，又會對於老爹的這份禮物給出什麼評價呢.....讓我們繼續看下去...
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從『加速與爬坡』、 『出彎與入彎』、『減速與下坡』三個情境切入
讓怡塵示範給大家看：
讓我們上路時有更高的變速箱主導權！
操駕起來能更有趣味，不要再把換檔撥片晾在一旁不會用了啦XDD
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有一句話：
不管是四輪或二輪，如果沒有賦予它們一些故事，
他終究是一台交通工具而已。
今天一邊加裝Gozilla配件改造愛車，
一邊跟大家分享購車的辛酸血淚史；
買第一台二輪機車時被坑錢....
購入Gogoro時甚至還哭著打電話去客服說要換掉業務.....
今天裝的東西有
越野風大燈飾罩
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小饅頭X型強化支架
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更多詳細資訊可以去Gozilla的官網 https://www.gozilla.com.tw/
#遇到不負責的業務真的欲哭無淚
#我不是奧客 #只是想趕快交車啊啊嗚嗚嗚嗚嗚
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