2021/09/25 (六)
鈴木太太快閃補貨團來囉!
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這次補貨內容有 >>> 蘇菲最愛洗碗黑海綿、大佛也愛的白雪拭巾 以及 瀝碗盤、瀝水果、瀝雞蛋都好用的伸縮瀝水籃
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#這次沒有白色海棉反正我最愛就是黑海綿啦
#不過有隱藏版粉紅海綿我想應該也有朋友會喜歡
老話重提,雖然說過很多次,還是要再提醒一下
✓ 海綿以及抹布都是消耗品,使用一段時間以後無論狀態多好,都應該退下來丟棄或另作它途。
✓ 白雪拭巾在製作過程中添加了鹿兒島的甘藷澱粉用以增加纖維韌性,所以首次使用時請先用40度左右的溫熱水浸泡洗滌。
✓ 抹布以及海綿請勿陽光直曬。
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▼以下是首次開團的說明節錄▼
2020/09/14 (一)
蘇菲目前為止 #最愛用的洗碗海綿沒有之一 + 最愛用的抹布之一
看到標題是不是覺得有點複雜! 哈,一點也不,簡單的說,就是蘇菲今天要跟大家介紹 #打從我開始洗碗以來用到目前覺得最好用的洗碗海綿>>>沒有之一,因為就是目前為止最好用,目前為止的第一名,連大爺都歐漏嘎ㄟ彈舌的洗碗海綿!
去年6月從京都回來友跟大家分享我的戰利品就是中川政七的 鹿の子編み洗碗海綿,我那時候說是目前為止最滿意的商品之一,那時候是這樣子沒有錯喔,因為跟 亀の子束子相比,這款鹿の子編み洗碗海綿外面還包一層特殊編織網布,所以不會看到內部的聚脂纖維變色,但是缺點就是外層編織容易勾傷,不過海綿本身就是消耗品,相比之下這個小缺點我可以容忍。
BUT!! 話說完沒多久我就遇到了 #日本神奇海綿,這是一款壓縮型海綿,打開包裝就變膨了,在收納上來講,壓縮包裝可以節省空間。#一般的聚脂纖維海綿用一段時間以後白海綿都會變成黃海綿,不管哪一個牌子都一樣(起碼蘇菲用到現在5-6個好牌子都是這樣無一例外),一但變成黃海綿,就成了視覺噪音,我就會把它丟掉換個新的。
然而蘇菲用的神奇海綿是黑色的(它有黑白,不過我個人喜歡用黑色的),黑色海綿最顯而易見的好處就是 #永遠不會變黃,哈哈哈,是不是很實在,然後除了不會變黃以外,還有易乾/手感好/起泡力強/不易發霉,最重要是 #耐磨損不變型而且不會掉屑。
因為用黑海綿上癮,在用了半年即使狀態絕佳也到了該換的時間,加上手邊剛好沒有庫存,就換用某社團販售的韓國黑海綿...用兩天就知道錯了,價格差不多但是品質手感差很多,簡單來說,這個韓國海綿越洗越大塊越鬆越扁>>>變形,然後還邊洗邊掉屑,用沒兩個星期就被我丟掉了,還好神奇海綿補貨到,又換回喜歡的海綿了(不過這次我改用白色的神奇海綿,來測試多久變黃),洗碗是天天要做的事情,沒有好的工具怎麼能行?
#神奇海綿買起來一次屯6個是基本中的基本
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跟海綿相依相存一樣重要的就是抹布,不過我喜歡稱為家事布啦!
#白雪拭巾也是蘇菲用很久的商品,在開始寫粉專沒多久就跟大家介紹過。那時候的白雪拭巾是旅遊帶回來的,用了一條以後一直捨不得打開剩下的庫存使用,找了很久後來是在鈴木太太看到趁著折扣一條225的時候趕快補貨,才稍微心安^^
抹布這種東西齁,除了吸水力以外,厚度以及大小也是非常重要。一塊好的抹布,必須好洗好擰好晾乾,除了用完要攤開晾乾以外,每天使用完畢要用家事皂清潔,同時也可以定期用過碳酸鈉煮過(還原潔白),只要這樣做,抹布就不存在發臭發霉這種問題,只有用久了會破這樣...
通常同款式的抹布我會一次買個4-6條,這樣使用才不會有銜接不上的問題(畢竟好用的東西不好找,我都幫大家做過實驗了還等什麼呢?)。如果要區分使用場合,有些人會在抹布上做記號或乾脆直接使用不同顏色的抹布,這個白雪拭巾除了白色以外,還有添加了備長炭的款式,蘇菲家擦桌椅檯面用的是白雪拭巾,擦廚房瓦斯爐等油汙地方是用備長炭這款來。
白雪拭巾是奈良老舖垣谷纖維手工製作,是東大寺每年拭佛儀式指定使用的佛祖擦拭巾,同時也是可自然分解的再生纖維環保素材,然後越用越軟越吸水...巴拉巴拉優點太多,還是希望大家用用看,自己體驗最準。
抹布怎麼買?
#一次四條超基本 像蘇菲家本身還有3條白雪拭巾的庫存,我就會補白雪2+備長炭2的組合;有用過白雪的朋友,看到這個團購價應該知道庫存要屯起來,要怎麼買不用我教了吧!
✓ 2018/09/12 蘇菲寫的三種海綿比較>>> https://pse.is/GB95K
✓ 2018/09/28 蘇菲寫的擦碗巾比較>>> https://pse.is/ttd9m
✓ 2019/05/10 蘇菲家的抹布們>>> https://pse.is/w64av
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#舒適生活就是不斷的調整調整到最適合當下的樣子 #暮らしの道具 #鈴木太太 #蘇菲的購物筆記 #神奇海綿 #白雪拭巾 #家事布 #廚房道具
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過5,860的網紅跟著領隊玩,也在其Youtube影片中提到,朋友啊!2021熱銷電子鎖前五名出爐啦!有VOC/SAMSUNG/YALE/Dormakaba/COMMAX,再告訴你特色在哪裡,台中實體店在哪?電子鎖沒電怎麼辦?耐用嗎?防盜嗎?防水嗎?安全嗎?價格?我家適合哪種鎖呢?安裝費用?為什麼一直叫不停?有電子鎖免費體驗門市?不買都要看! 全文閱讀:htt...
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「這裡是《蔡鈺·商業參考》,我是蔡鈺。
關於儲能系統的搭建思路,整個行業都在參照的一個巨頭,你肯定又熟悉又陌生:特斯拉。你一定知道特斯拉是全球最大的電動車製造商,但你不一定注意過,它同時還是全球最大的家用儲能系統製造商。
2019年,特斯拉儲能的全年業務量1.65GWh,1GWh就是100萬KWh。為什麼用這個指標來統計儲能業務量呢?因為在儲能行業里,包括電動車行業,廠商們都是按照1KWh的儲量多少錢來採購的。比如說,1KWh的合格儲能設備,我用0.7元來採購,我才不管你這個設備是用金子做的還是用紙殼做的。
特斯拉2019年這個儲能業績,同比增速接近60%,比它此前兩年的總量加起來還多。1.65GWh什麼概念呢?按照彭博新能源的預計,2019年,全球電化學儲能新裝設備也才10GWh,也就是說,特斯拉這一年就佔了全球儲能新增市場的16%。
《商業參考》有一位用戶叫姜永東,他在智慧能源領域非常資深。永東告訴我,特斯拉搭建儲能體系的思路,也是中國儲能產業的各個環節從業者特別關注的。原因有兩個,都很簡單:
第一,特斯拉的家用儲能業務在全球做的最大也最成熟;
第二,特斯拉做儲能的思路跟它做電動車一樣,回歸到了最簡潔、最本質的第一性。所以中國的各種儲能玩家,不管自己的思路如何,總要看一看行業老大是怎麼跑到最前頭去的。
但在儲能行業之外,特斯拉的儲能業務在中國的知名度遠遠低於它的電動車業務。不過你得知道,特斯拉的光儲充一體化超級充電站,現在在中國就已經有2座了。中國儲能產業也正在興起,而特斯拉在其中可能也是一條很大的「鯰魚」。
所以,《商業參考》有必要單獨用2講來分享給你。
做能源業務的動機
特斯拉公司有一個著名的戰略邏輯,分成四步走:
第一步,打造一款產量小、價格貴的電動車;
第二步,賣掉前面這種車,用賺到的錢開發一款產量大一點、價格也再便宜一點的電動車;
第三步,不斷重復第二步;
第四步,提供太陽能電力。
這是特斯拉的創始人馬斯克很早就寫在特斯拉的官網上的。
我們重點看第四步。電能已經是清潔能源了,為什麼特斯拉還要去苛求用太陽能電力呢?因為市場上這些年對電動車一直有一個詬病,剛好能夠回答這個問題,這種詬病說:電動車不過是把燃油車那種分散式尾氣排放方式,轉化成了發電廠的集中式排放。你的電動車用電確實是清潔了,但發電廠給你發電用的還是燃煤或者天然氣的話,不還是在排放二氧化碳麼?在這個詬病面前,特斯拉就乾脆也去做太陽能電力業務,從根源上去終結電動車的碳足跡。我的電動車用的是太陽能發的電,你總不能再說我還排放了吧。
那麼,關於能源業務本身,特斯拉這些年都在忙什麼呢?簡單用一句話來概括的話就是:搭建一套基於太陽能發電的離網能源系統,來幫家庭和企業用戶實現可再生能源的獲取、存儲和使用,並且把這一套產品在全球市場上去做規模化的銷售。
家用的清潔能源小生態
我們先講一講特斯拉的基本能源產品組合。
特斯拉的能源佈局分成兩個板塊:第一塊是儲能設備,第二塊是太陽能屋頂。
2015年,特斯拉發佈過一種名叫「能量牆」的家用儲能電池,英文名叫「Powerwall」。這種能量牆長130釐米,寬86釐米,厚18釐米,掛在牆上就跟中國北方的一套暖氣片差不多。這種能量牆有兩個型號,普通版本能夠儲存7KWh的電,也就是7度電,Plus版本能夠存10KWh的電(10度電)。特斯拉同時還宣佈,基於這個能量牆,它還推出了一種商用級的版本叫「能量包(Powerpack)」,一個能量包是內置10個一組的能量牆,能夠存100度電。
能量牆這種產品什麼概念呢?我們做個類比,你要是手上有一個充電寶,容量是2萬毫安時、輸入電壓是5V,那你充滿它需要0.1KWh的電。特斯拉的能量牆你可以理解成一個大型家用充電寶,儲能容量相當於100個普通充電寶。
我們前面講北京的階梯電價的時候講過,北京最低一檔階梯是預設一個家庭每個月用240度電,也就是一天8度。放在特斯拉的語境里,要是停電了,一塊能量牆就夠一個普通的中國家庭撐一天。而一個能量包有10塊能量牆,就能夠在停電的時候幫小型工商企業撐2-4小時。
在2015年的當時,特斯拉並不是第一家推出儲能系統的廠商。當時就連中國的比亞迪和寧德時代起步都比特斯拉早。而韓國的LG化學,也是在特斯拉之前的2013年,就建起了全世界第一個儲能專用設施。
但特斯拉一髮布這個能量牆產品,當時就引起了全球市場的轟動。原因是,它的這種產品外觀又酷、質保壽命又長,售價還只要3000-3500美元,比起當時市場同類的工業級電池要便宜70%。所以能量牆這個產品發佈不到一周,就收到了3.8萬個訂單,它組合起來的能量包也收到了2500多個訂單。
特斯拉一看,儲能設備的需求被訂單給驗證了,於是2016年就又升級了產品,給第二代的能量牆加上了逆變器,把功率和容量提升了一倍。逆變器就是一種能夠把直流電變成交流電的電子器件,加逆變器有什麼用呢?你家的能量牆充滿之後,可以反向把電能賣給大電網。這之後,特斯拉的「能量牆2」就開始在北美的家用電池儲能市場上大殺四方,到了2020年,能量牆在北美的市場佔有率就超過了一半。
2016年還發生了另外一件事:特斯拉花了26億美元,收購了馬斯克個人投資的一家太陽能電池板工程的公司,名叫「SolarCity,太陽城」。這家太陽城公司是馬斯克在2006年鼓勵自己的表兄弟開的,在2016年以前,特斯拉就已經在不斷地勸說自己的車主們,讓太陽城公司把太陽能電池板裝到他們的屋頂上,特斯拉說的是,一塊電池板一天能夠給車補充80公里的續航電量,足夠他們日常通勤了。
但在能量牆發佈之前,這個思路存在一個問題:你想啊,特斯拉車主們畢竟不是夜行動物。電池板白天用太陽能發電的時候,汽車通常也在外邊跑,無福消受。這些屋頂發的電要是在家裡用不完,也不能並進電網,那就只能放棄太陽能發電了。
到了2016年,能量牆解決了儲能問題,馬斯克覺得妥了,所以才把太陽城公司整合進了特斯拉,變成了特斯拉的能源部門。
這個收購之後,特斯拉就推出了它的第二塊能源業務:太陽能屋頂(Solar Roof)。這個產品就不是在屋頂上裝電池板了,那個像打補丁,太醜。太陽能屋頂是直接給歐美家庭的大House提供整體的光伏發電屋頂,還能夠選顏色、花紋,還能選配通風口和天窗,就跟我們在《動物森友會》這樣的遊戲里捏房子似的。我查到一個數據,說特斯拉2019年出的太陽能屋頂產品,380平米以上的建築,一天能夠發電58-77度。
到這兒,特斯拉的儲能系統,就等於幫家庭和小型商業組織建立了一張太陽能微型電網。這個微電網可以先滿足房屋自身的用電,富余部分存儲起來,要是能量牆和能量包也充滿了,還可以把電能輸送給主幹電網。這些安排,在特斯拉的App里就能操作。
能量牆和太陽能屋頂這兩個產品都上市之後,特斯拉的離網系統能源戰略就實現了閉環:太陽能屋頂發電,能量牆存儲電能。而電動車業務線上的電動車們,還能夠負責使用電能。
這樣一來,特斯拉自己的能源業務跟電動車業務也就打通了,發電-儲能-用能。它就成了全球第一個完成了垂直整合的能源公司,在家庭客戶和企業客戶這裡,它確實就構建起了一個一個的清潔能源小生態。
前面我們講了,在停電狀態下,能量牆能幫一個家庭撐一天,能量包能幫小企業撐2-4個小時。你有沒有發現,特斯拉的這套儲能系統的產品設計出發點里有一個關鍵詞是「應急」。如果你之前對馬斯克稍有瞭解,你肯定知道他一直很關心一個命題叫「如何提高人類生存的確定性」,所以在特斯拉的能源業務里,用儲能去解決應急,確實也很符合他的個性。
中國在過去這幾十年里,基礎設施的覆蓋能力很強,各種設備器材又正值壯年,要是你再身在內陸,可能不太容易體會歐美社會對極端自然環境的敏感和焦慮。就在我們錄音的9月初,美國又被「艾達」颶風禍害了,連紐約都沒能扛住暴雨災害。
特斯拉在2018年還專門在它的App里增加了一個名叫「風暴預警」的功能。乾嘛用的呢?你家裡的能量牆,周邊環境一旦發生山火、颱風這類的自然災害,風暴預警功能就會提醒你有停電風險,並且自動把能量牆充滿電候命。
也正是因為馬斯克這種對自然災害的憂患和敏感,又推動著特斯拉的能源業務進入了公用事業領域。」
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顏色:古銅金色、霧面黑色
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百年品牌,德國工藝
支援卡片100張,指紋100枚,密碼4組,手機藍牙,機械鑰匙
全程語音操作提示
內建無線遠端金鑰密碼分享功能
具雙重認證開啟功能(卡加密碼)
防止高頻高磁技術性開啟
防止高電壓破壞系統
按壓式半導體指紋讀頭,辨識速度小於0.5秒
緊急電源接電功(支援TYPE-C接頭及9v鹼性電池)
含免費到府安裝,可撥打服務專線預約安裝
無需調方向的推拉門鎖,内外開全適用
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特 斯 拉 顏色 價格 在 吳光頭 Youtube 的精選貼文
摩根石
粉鑽終結者又大顆價格又便宜
在鑽石的世界哩,彩鑽因為相對稀有,所以價格穩定,擁有一克拉上百萬的粉鑽幾乎是所有女人的糖果夢,但是你知道摩根石嗎?
摩根石 ,這個血統高貴,又名桃色綠柱石,。顏色從粉色、粉橙,粉紫的美麗寶石,和祖母綠、海藍寶石同樣都是綠柱石家族,常被人稱作「粉色祖母綠」、「粉色海藍寶」,但其知名度遠不及前兩者。更多人對於摩根石可能有種「處在深閨無人識」的感覺,常被比喻成綠柱石家族的「閨女」。
摩根石的命名是用來紀念美國著名金融家約翰·皮爾龐特·摩根(John Pierpont Morgan,1837~1913)。他一生收藏過許多寶石,最後全都捐贈給美國紐約史密森尼博物館。據說,他畢生的心愿就是能有一種寶石以他的名字來命名直到1911年,美國蒂芙尼公司(Tiffany & Co.)在馬達加斯加島首次發現了一種新的粉紅色寶石,當時Tiffany & Co.為了向此次寶石開採的贊助人約翰·皮爾龐特·摩根表示敬意,將這種新的粉紅色寶石命名為摩根石(Morganite)。至此摩根總算在晚年完成了以他名字來命名寶石的心願。
摩根石所散發的甜美粉紅色光芒,被認為是高境界的愛的療愈石,寓意愛的能量,能激發隱藏的魅力,喚醒人內心的溫柔與熱情,給予愛的勇氣與信心,從而把握住幸福。它亦有能夠鬆弛緊張情緒,舒緩煩躁心情,協助改善人際關係,給佩戴者帶來內心平靜的功效。
特 斯 拉 顏色 價格 在 狗狗物語。瑪爾濟斯小可愛❤約克夏旺旺 Youtube 的精選貼文
【桃園寵物友善餐廳】中壢TEA at 主題茶飲~和毛小孩一同品嘗巴西主題風
今天小可愛與旺旺要帶大家來到一間很特別的寵物友善餐廳,『TEA at 主題茶飲』,這是一家在在中壢sogo商圈的寵物友善餐廳,位置就在sogo旁,85度c的斜對面。
『TEA at 主題茶飲』外表看起來明亮新穎,整個就讓我好喜歡。
不管有沒有帶毛小孩,都是適合休閒小聚的好去處喔!
從外面場地的佈置就可以感受得出來,這裡有濃濃的足球風。TEA at 主題茶飲特別的一點是,門口就有大大的幾個字,
“歡迎攜帶寵物”,多麼棒的一家店啊!對老愛帶狗狗出門吃飯的拔麻來說,真的是個很棒的聚會地點喔!
門口就像是一座小型的足球場,是一間以巴西足球風格來設計的足提餐廳,顛覆我們對茶飲店只賣茶飲的刻板印象,融入多項元素,推出各種創意的餐點。
TEA at BRAZIL的用餐空間非常的明亮乾淨,店裡的主色就是巴西足球隊的顏色-鮮明的黃色,色澤搭配讓人感到很舒服,可以看到巴西運動風的元素融合在裡面,既明亮又舒適。
而室內空間有著簡單的設計,體就像以黃綠色為主軸的顏色,簡單而且明亮。
除了顏色用巴西的黃色之外,牆上還有一顆少林足球,簡單而強烈的一面牆。
我特別喜歡牆上的這面牆。
到了這裡用餐,感覺好像來到了巴西啊~周圍都是圍繞的足球。
而廚房則是半開式的,讓人可以一窺究竟。
還不小心看到美女店員在自拍,哈!真是個有趣的畫面啊
櫃檯旁的自助吧,有開水、調味醬、餐具及雜誌,供顧客們去使用,店家貼心的一點是,跟他們要狗狗的水水,還會提供喔!這樣可以盡情給狗狗喝水。
讓我訝異的是,店家是可以讓狗夠在地板上走走的,沒有限制說一定要在椅子上,
真是讓我大感訝異啊!只是狗狗的大小便,拔麻是要自行清理的喔~
TEA at BRAZIL的點菜單
有各式飲品、炸物、泡麵、潛艇堡、燉飯及點心系列,劃好要吃的之後,直接拿去櫃檯結帳就行了。
TEA at主題茶飲可是不收取服務費喔!裡面也有提供wifi呢!很適合來這邊休息小聚。
看,他們連餐點目錄都是手工製作呢,好用心喔!
翡翠仙姑鮭魚墩飯
他們用的容器實在是很可愛,主要的味道是青醬加上起司的香味,裡面有大量的鮭魚還有色菜鮮豔的紅白蘿波,香菇,特別的一點是,鮭魚飯的上面還有一大片的起司,讓整個燉飯香濃又綿密,而且份量還滿十足的,對女孩來說,份量剛好~
店家推薦-覆盆子氣泡飲 $80
這款飲料的特色為冰塊就是果汁製成,混合氣泡飲料,底層為果肉,要喝之前要均勻攪拌,喝起來酸甜好喝,是一般女孩兒會愛的滋味!
魷米花 $100
他們家的魷米花吃起來酥脆Q彈,很有咬勁,比起一般雞米花口感來的更加豐富,搭配飲品風味顯得更佳。
我們還沒開始吃,旺旺就一副流口水的模樣,真是笑死我啦
再來是烤雞腿
我覺得份量上很剛好,價格合理看到擺盤也覺得蠻細心的,主菜的部分覺得給的很大方,還會附上白飯,沙拉,薯條,白飯口感適中還蠻不錯的,雞腿還沒吃,味道就撲上來,連旺旺都忍不住一直看,
烤雞的外皮炸的酥脆,品嘗的出雞肉鮮甜好吃,下次還有機會來,我們還會再點。
整體來說TEA at 主題茶飲,用餐空間雖然不大,但是在這種清新明亮,創意十足,結合時尚與潮流運動風格環境用餐,在這裡用餐心情感到特別悠閒愜意,會讓人一直想待在裡面,重點是可以和毛小孩一起,多棒啊!!
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特 斯 拉 顏色 價格 在 [心得] Tesla model 3 滿1年心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
用車剛好要滿一年了,開了32,000公里突然有感而發來分享一下心得,手機排版,內文參考
價值有限還請大家見諒。
先說結論:
我很喜歡model 3,
這台車特色鮮明,但缺點很多,能有穩定的家充/慢充,又能接受他的不完美再買
下面跟大家分享這一年來的使用心得:
缺點
1. 公差大:幾乎每台車都有公差,只是程度或位置的差別,不適合非常注重細節的人
2. 部份功能不易操作:中控螢幕非常強大,但高度整合捨棄大部份實體按鍵的結果就是一
些功能操作不直覺,例如雨刷速度、空調這些常用功能不易控制,需要時間習慣,對行車安
全有一定程度影響
3. 使用介面多變:列在缺點是因為不常開這台車的人會常常找不到按鍵位置在哪,會覺得
很麻煩
4. 座椅較不適合長途乘座:椅子很舒服但支撐性比較不夠,需要花很多時間找適合自己的
姿勢長途乘坐才比較不會累,特別是後座椅面較短更明顯
5. 後座安全帶較短:這是因為我買的安全座椅是安全帶固定的,但發現包覆性強的座椅比
較寬大,安全帶的長度太剛好非常難扣,建議購買安全座椅時要注意一下,最好能帶去展間
試或租一台來試試順便嚐鮮
6. 前行李廂易進水:其實不止前行李廂,如果洗車忘了開洗車模式(或是切內循環)連副駕
踏墊都會有水,後來我是自己買了前廂止水條來裝才改善
7. 車門把手:可以理解是為了降低風阻,但為了省成本設計成這樣真的不太友善,就算習
慣了,手上如果拿著東西或女生有做指甲真的還是不好開,沒坐過的人更是有一半以上完全
不會開,都要下車幫忙尊榮服務
8. 沒有Apple Carplay/Android Auto:雖然內建的導航跟Spotify算夠用了,也能用藍芽播
音樂,但如果有Carplay還是便利性跟擴充性更高一些
9. 冷氣容易有異味:這台車冷氣很夠冷,但不確定是不是因為容易進水的關係,我是開1萬
公里左右就開始有異味,以前開別品牌的車就算1萬5沒換濾網也沒這麼明顯,但這個狀況換
冷氣濾網就可解決,所以我現在是1萬公里就換一次
10. 節能蓋:這個節能蓋好不好看見人見智,也確實有省電功能,但拆裝時卡榫容易斷,但
每1萬公里的平衡調胎又一定要拆下來,個人覺得設計得不夠好。已打算真的斷了以後就不
裝了
11. 原廠煞車:先說這是個人感覺,以電動車的加速力道原廠煞車真的不是很夠力,但也不
難解決,我個人只是換了前來令片就覺得好很多了
12. 風切聲大:低速隔音不錯,但高速風切聲真的大,我是沒開過豪華品牌,但感覺是只比
國產車好一點而已。有認識的車友去做全車隔音會改善,但還是離豪華品牌有些距離
13. 前座車門杯架:不知道為什麼設計成斜的…而且很容易卡到左/右腳,不能放手搖飲料
杯個人不喜歡
14. 方向燈撥桿:不確定是不是每台車都這樣,但我用起來是不太好撥,要比較用力,雖然
習慣了也還好,但有時撥一次沒反應要撥第二次,這個就比較討厭
15. A柱擋視線:個人開起來覺得A柱很擋視線,所以左轉及山路時都會特別小心注意、擺頭
查看,需特別注意
16. 維修量能吃緊:維修據點及量能的提升追不上交車的速度,如果不是緊急的狀況要預約
回廠都要排一段時間
17. TPC充電規格被半放生:老盤車主才有的缺點,現在新建的超充大多不是雙頭龍了,慢
充的TPC數量也不會再增加了,真的是很……
優點
1. 加速性:電動車加速真的滿猛的,雖然我心臟小不太敢踩,但在超車、交流導匯入時真
的輕鬆,非常有感
2. 駕駛感受滑順:雖然比起歐系車,它的懸吊偏軟,但我本身不開快車,他的底重心配上
馬達的特性,開起來非常順性好掌控,有一種滑順感,個人很喜歡
3. One pedal drive:這點其實有好有壞,但我個人非常喜歡。一開始很擔心會不會很難適
應,但大概第一次開10分鐘以後就可以好好控制了,適應後除了緊急情況完全不用踩煞車踏
板,開車變輕鬆很多
4. Auto Pilot:我沒有買FSD,但我覺得AP就很夠用了,車道置中非常準(只要標線清楚),
有車插入的減速也很平順,前幾次更新後塞車的啟、停也變柔順了,長途駕駛的疲勞感大幅
下降非常有感,且下大雨也運作很正常。順便聲明我使用時全程都專心在注意路況也不會放
手,敢開著AP就睡覺的人根本找死。另外沒有FSD的最大缺點就是換車道後車道置中要手動
再啟動,但個人不care
5. 充電便宜:比起油價來說,電價還是便宜不少,特別最近油價又漲了一波就更有感。當
然超充的價格跟油價就沒差多少了,所以要買還是建議有穩定的家充/慢充能用比較好
6. 軟體功能強:很多人戲稱這台是有輪子的平板真不是蓋的,軟體功能跟整合性目前真的
吊打其他車廠,不管是UI介面的呈現、OTA更新不定期一直給你新功能,或是停車時能用的
各種娛樂功能都很棒。當然許多功能你在車上丟台ipad也能做到,而且有些功能其實只是炫
炮,但持續的更新會一直讓你保有對車子的新鮮感,我覺得這種心理層面上的感受是其他車
廠還做不到的
7. 電量預估精準:搭配內建的導航,電量預估非常準,目前個人使用上只有到目的地時的
剩餘電量比預估的高,還沒有低於過,有了這個預估以後基本上沒有什麼里程焦慮了
8. 充電網相對完整:比起其他品牌,特斯拉的超充數量跟密度目前都還是完勝,這對長途
用車來說太重要了,特別是現在充電網還不夠普及的情況下,這點讓人安心很多
9. 行李廂空間大:後箱夠寬也非常深,底板打開後下方還有一個可放20吋登機箱的空間,
再加上前行李廂,真的非常能裝
10. 養車成本低:沒有引擎及變速箱,所以少了很多耗材及保養費,目前跑了3萬多除了空
調濾網還沒有花到任何耗材費用,但就需要自己常常注意輪胎、雨刷及煞車的狀況
11. 全景天窗:真的非常大的全景天窗,家人都很喜歡,但夏天就滿熱的。個人沒貼天窗的
隔熱紙,但有用遮陽簾就可以接受了
12. 車上充電便利:2個無線充電板+4個Type C+1個12V電源孔,可同時充7隻手機
13. 整體外觀:這個就純個人觀感了,我是很喜歡,特別是無窗框的車門很有跑格感覺,滿
足個人小小的跑車幻想
14. 安全性:IIHS Top Safety Pick,應該不用解釋了
15. 加熱座椅:我是比較怕冷的人,今年冬天用很多,他有三段可以自動調整很人性化,熱
度也比我以前開過的車還要好,而且後座也有,冬天很實用,但如果有通風椅會更好
其他
1. 沒有業務一直推你要買什麼、綁什麼,上網點一點就完了也不用殺價、比菜單。相對什
麼都要自己來,貼隔熱紙、腳踏墊、所有配件等等,但個人覺得這也是一種樂趣
2. 二手價算是滿高的,但這點有待長期觀察趨勢變化
3. Model 3品質相對穩定,不像Model S、X問題那麼多,但還是時不時會有看到有車友反應
一些毛病,有沒有大問題也是待觀察
4. Model 3是一台特色顏明的車,缺點跟優點都很明顯,但我覺得以他的價格在台灣市場CP
值是相對高的,至少其他電動車比起來還是相對較貴
最後補上人權照,希望能對model 3有興趣的人有幫助,也歡迎大家來當車友,雖然現在已
經滿街跑了哈哈!
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