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2018 年 11 月 1 日，又去搭都電荒川線搭電車散步。這間位在日光街道邊上的三層樓建築，掛著「梅澤寫真會館」的招牌，看似不起眼卻大有來頭。
這棟建物建於昭和 2 年（1927 年），最早是做為都電荒川線的前身「王子電氣軌道」（簡稱王電）的事務所之用，名稱為「王電ビルディング（Building）」，雖然現在已被大樓包圍，但在九十多年前，想必是這裡的地標。建物的最大特色是一樓有個通道，走進去後就會看到荒川線的「三ノ輪橋」站了，由於車站周圍很多都是老建物，讓一樓的通路有點像是時光隧道，從車水馬龍的日光街道轉個彎，一進去就穿越回到昭和時代。
1942 年，王子電氣軌道被併入當時的東京市，殘留下來的就剩這間「梅澤寫真會館」了，也成為到此感受懷舊氣氛的必訪地標。 #都電荒川線 #王子電気軌道 #王電 #三ノ輪橋 #日光街道 #東京 #路面電車 #梅沢写真会館
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2021年7月10日撮影
熊野前停留場（くまのまえていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日 開業。
「熊野前」の由来は、かつて東尾久地域に存在した「熊野神社」にちなむ。この神社は都電（当時は王子電気軌道）開通前の明治初期に廃社され、行政上の地名としては現存しないが、周辺商店街などに名を残している。
2008年（平成20年）3月30日 日暮里・舎人ライナーの駅が開業。
2017年（平成28年）3月26日 都電の停留所に副名称「首都大学東京荒川キャンパス前」（現：「東京都立大学荒川キャンパス前」）が設定される。
2020年度の1日平均乗降人員は3,923人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kumanomae stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 is 3,923.
相機使用 GoPro HERO 9
熊野前站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車旅客3923人次。
相机使用 GoPro HERO 9
熊野前站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车旅客3923人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Kumanomae 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,923 명.
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2021年7月10日撮影
宮ノ前停留場（みやのまえていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日 王子電気軌道の停留場として開業。
1942年（昭和17年）2月1日 東京市への事業譲渡により、東京市電の停留場となる。
1943年（昭和18年）7月1日 都制施行により、東京都電車（都電）の停留場となる。
2003年（平成15年）10月18日 道路拡幅工事のため、三ノ輪橋寄りに50m移動される。
2019年度の１日平均乗降人員は3,101人。
The camera uses GoPro HERO 9
Miyanomae stop
Toden-Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 3,101.
相機使用 GoPro HERO 9
宮之前站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
2019年日均上下車旅客3101人次。
相机使用 GoPro HERO 9
宫之前站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
2019年日均上下车旅客3101人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
미야노마에 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,101 명.
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2021年4月24日撮影
三ノ輪橋停留場（みのわばしていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日 王子電気軌道の停留場として開業。
1942年（昭和17年）2月1日 王子電気軌道が東京市に買収され、既存の東京市電三ノ輪橋停留場の一部になる。
1943年（昭和18年）10月1日 東京都制の施行に伴い、都電の停留場となる。
1978年（昭和53年） ワンマン運転に伴う改修工事を実施。これにより、従来対向式ホーム2本だった構造が、1本の線路の両側に乗降を分離したホームを備える形となる。同時にホームのかさ上げを実施。
1997年（平成9年） 関東の駅百選に認定。認定理由は「春には見事なバラが咲き揃う都内唯一の都電が走る停留場」。
2007年（平成19年）5月26日 9000形の営業運転開始に合わせて全面リニューアルを行い、レトロ風の外観になる。
2018年（平成30年）10月21日 停留場近くに都交通局が案内所「三ノ輪橋おもいで館」を開設。
2019年度の1日平均乗降人員は3,266人。
The camera uses GoPro HERO 9
Minowabashi stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
In 1997, it was certified as one of the 100 best stations in Kanto.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 3,266.
相機使用 GoPro HERO 9
三之輪橋站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
1997年被認定為關東百佳車站之一。
2019年日均上下車旅客3266人次。
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三之轮桥站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
1997年被认定为关东百佳车站之一。
2019年日均上下车旅客3266人次。
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미노와바시 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
1997 년 관동의 역 백선에 인정되었다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,266 명.
都電荒川線の前身だった「王子電気軌道」 日本建築, ヴィンテージ. 似ているピン. masaki's drawing. フォロワー：20 人. 都電荒川線の前身だった「王子電気軌道」. ... <看更多>
王子電気軌道 在 都電 ⑧ 30・31・32系統 元王子電気軌道 160・170形 - YouTube 的推薦與評價
都電 ⑧ 30・31・32系統 元 王子電気軌道 160・170形、2500形 撮影 1967 ... 橋まで延長） 栄町、王子駅前、飛鳥山、日ノ出町2丁目、学習院下 ほか. ... <看更多>