《社論》大陸磁吸效應加速台灣空洞化危機
2018-03-09 ╱工商時報 ╱第A2版 ╱火線焦點
自從大陸國台辦等29個部門,於228當天共同宣布並立即生效31項惠台新措施,範圍涵蓋台商投資、土地稅率優惠,以及金融、教育、文化、影視、醫療,乃至公益等不同領域。基本上就是給予有意赴大陸發展的台胞,等同大陸居民的國民待遇。客觀來看,姑不論如何評價,此一新措施無疑將對兩岸關係,以及台灣的各個層面,帶來深遠和全面的影響。
首先,檢視此一新措施的形成,雖然冠上「惠台」的具特定政治意含稱謂,但從宏觀的角度來探索,它其實也反射出大陸正積極推動經濟體質、結構,朝高質量發展的方向轉型。包括從數量追趕轉向質量追趕,從規模擴張轉向結構升級,以及從要素驅動轉向創新驅動。
不論是從重量到重質,抑或是從規模擴張到結構升級,歸根究柢還是要從依賴生產要素轉向由創新來驅動。而要落實這樣的結構性轉型,援引、結合外部人才,堪稱是一條終南捷徑。因此,除了公布「惠台」新措施之外,大陸同時也加大力度,對其他國家進行招商引資,評估給予準國民、類國民的待遇。
當然,大陸這種「求才若渴」的樣態,如果落到台胞這個領域,一方面可產生「惠台」的衍生效應;另方面恰如前工研院知識經濟暨競爭力中心主任杜紫宸的解讀,大陸的對台政策,已經由「窮台」、「笨台」,變成「空台」了。而台籍大陸執業律師黃致傑的形容則更直接了當,點出惠台政策可說是「官方冷對抗,政策熱挖礦」。透過挖掘台灣的人才礦,以收空洞化台灣及落實「楚才晉用」的雙重效益。
面對這麼嚴峻的「惠台攻勢」,行政院長賴清德於6日在立法院答詢時直指,大陸推出惠台新措施的最後目標,就是要併吞台灣,並表示政府在下周就會提出因應策略。
於此,姑不論賴內閣下周究竟會端出什麼新對策。但即使執政黨籍的立委也不看好,譬如邱志偉委員就憂心忡忡的說,大陸對台政策越來越有侵略性、主動性,一方面立場越來越強硬,另方面政策卻越來越柔軟。而相對的,他指出政府的對大陸政策,卻只有口號式譴責,而沒有積極反制的對策。
相對於賴揆的高調與綠委的焦慮,同屬綠陣營的桃園市長鄭文燦,其回應就較為務實。他在7日與多維TW總策劃于品海對談「新的兩岸關係」時,針對「中國崛起」議題,就強調對中國正確的評價,既不要高估、過度樂觀,也不要低估、刻意唱衰。另又指出,中國市場有很多機會,但也有很多風險。並深切期盼不要有政治障礙,應追求兩岸共好,讓兩岸的觀光、產業和經貿交流可以常態化。
綜觀鄭文燦的這番論述,雖然也無法為當前的兩岸緊繃而又複雜多變的關係,提出具體的解套方案。但至少相較於台獨基本教義派的不願務實面對變局,只是坐井觀天,甚至夜郎自大,兩者之間的視野確是高下立判。
談到要務實面對兩岸變局,除了心態、認知的調整之外,執政當局在研擬對策時,更切忌流於口號、空談。事實上,撇開大陸惠台新政策對台灣究竟會產生何種磁吸效應的論辯,台灣自身不斷惡化的投資環境,如果找不出有效對策,不只難以吸引僑外資,本土資金外流的情勢也將難以遏抑。
俯拾當前最新的相關事例。台塑集團總裁王文淵5日感慨地說,國內環評法、勞基法不利產業發展,逼使台塑集團只能去美國等海外找尋機會。而台北美國商會於7日公布的「2018商業景氣調查」顯示,近半在台美商認為勞基法缺乏彈性,8成4對台灣電力是否充足感到疑慮,「很大程度」將影響他們擴大在台投資的意願。
例舉包括台灣龍頭企業集團與外商對台灣投資環境及前景的負面評價,不只可能讓蔡政府的5+2創新產業投資計畫落空,再加上大陸新推出惠台措施所帶來的磁吸效應,只怕不需對岸刻意「空台」,台灣自身就把自己給空洞化了。面對這種近乎危言聳聽的風險預警,執政團隊的反應如果還是口號式譴責,以及望梅卻無法止渴的對策,那就只能坐等台灣徹底變天了!
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台塑越鋼5億美元賠償 宣告 "新南向政策" 路難行
越南政府30 日晚間召開記者會,直指台塑越鋼為四月份兩百公里海域魚群死亡的汙染源,台塑坦承首度坦承「因下包商作業疏失所致」,並由越鋼董事長陳源成在越南電視台的鏡頭前透過一字一句翻譯,向所有越南人致歉。
5億美元的賠償,7分鐘的致歉,越南政府究責、台塑集團認錯,整起事件看似和平落幕,但事實上卻有三大疑點未釐清。
首先,不管是越南政府或是台塑集團,兩人此次的立場都與先前說法迥異。
越南政府在四月下旬已初步排除台塑越鋼是兩百公里海域魚群死亡的主因,當時官方指出魚群暴斃應為海中藻類大量增生、水中含氧量大降導致魚群突然暴斃的「赤潮現象」所致(註一),而台塑集團也堅持否認排放廢水。如今,不僅越南政府改口直指台塑越鋼就是汙染源,就連先前矢口否認的台塑集團,如今也坦承「下包商作業疏失所致」。
當然,兩方同時改口有可能是越南政府一開始誤判,後來事證明確所以追究台塑越鋼肇事責任的結果。怪就怪在,對於關鍵問題,雙方卻始終沒有說明清楚。例如,究竟台塑越鋼排放哪種有毒物質,可以導致長達兩百公里海域的數百萬公噸魚群瞬間死亡?越南政府是否有公布任何調查數據報告(從國外報導看不出相關資訊)?為何先前政府認定是「赤潮現象」,現在突然改口,調查結果逆轉的新事證為何?調查小組中是否有第三公正人士如國際生態學家介入調查?而坦承錯誤的台塑越鋼也沒說明究竟是哪個下包商疏失,排放出哪種有毒物質所致?這高達5億美元的賠償金,台塑集團是否會向下包商追討其責任等等?
這一連串的問題,越南政府一句「台塑越鋼應負責」,台塑集團回覆「尊重調查結果」,就畫下句點,沒有任何答案。
其次,台塑越鋼董事長陳源成鏡頭前認錯,極似銅鑼灣書局「被自首」政治事件的處理手法。
2010年的英國石油(BP)在美國墨西哥灣的海底油井爆炸漏油,導致2500公里海域遭到汙染,BP遭海灣鄰近五國政府跟居民索賠5百多億美元,其中與美國政府針對索賠金額訴訟多年,最後終於在2015年7月以208億美元與美國司法部和解。
長達5年的國際仲裁或訴訟,是一個肇事的跨國企業在民主國家中,面對環保汙染衍生的巨額索賠問題,所需要的時間跟程序,是一般環保汙染事件的處理模式。而台塑越鋼從先前的矢口否認,到現在瞬間全然接受五億美元的天價賠償,沒有任何異議,甚至讓董事長陳源成在螢光幕前一字一句中文翻為越文,發表長達7分鐘的致歉文,整個模式與一般環保汙染事件迥異。反倒令人想起銅鑼灣書局「被自首」的情節,整起事件壟罩著濃濃的政治味。
第三,台塑集團總裁王文淵與副總裁王瑞華被越南政府「扣人施壓」的疑雲
台塑越南河靜鋼廠遭越南政府下達全面停工令,但因鋼廠二十四小時生產的特性,台塑越鋼並未全面停工,同時積極向越南政府尋求「不停工方案」。6月中旬,台塑集團總裁王文淵與副總裁王瑞華同赴越南與部長級官員協商,雙方未達成共識。越南官方希望王文淵與王瑞華兩人當日能「給予答案」,兩人取消原定回程班機,延後兩班回程,最後還差點「趕不上」後來這班班機。
這過程中,究竟是「越南官方扣人施壓」,或是「雙方協調遲未達成共識,導致錯過原訂班機」,在兩造雙方未有人出面說明前,難以論定。唯一可以確定的是,王文淵與王瑞華兩人此次同赴越南,盼能接見新總理阮春福,爭取已投入100億美金的台塑越鋼廠能盡快點火生產,否則多拖延一天,台塑越鋼就要多負擔數億元的成本。
儘管仍有這三大疑點,但在台塑集團「5億美元賠償、7分鐘致歉」的認錯下,台塑越鋼高爐點火時程指日可待,對於「台塑越鋼是環保污染的肇事者或是忍辱買單的苦主」,已非「兩造雙方」願意說清楚,或能夠說清楚的問題。
事實上,整起事件衝擊最大的,其實是新政府的「南向政策」。因為過程中,台灣政府始終未發聲,卻突然在台塑越鋼認錯後,外交部發新聞稿呼籲「企業應該善盡企業責任」,為整起事件畫下句點。然而,倘若台塑集團真的是這起污染事件的肇事者,那所有在越南投資的台商,恐將被貼上標籤,惡化原本已緊張的台越關係,南向越南之路,充滿荊棘;倘若台塑集團並非污染源,5億美元賠償實為「忍辱買單」,那新政府袖手旁觀的「切割態度」,所有在越南台商都看在眼中,試問有誰還敢響應政府的「新南向政策」?
註一:
要形成赤潮其實必須要有幾項要素才能發生。首先在赤潮形成前幾天,必須要降雨,陸上的雨水經由河流將含鐵的腐質酸(humic acid)帶入河口;其次在赤潮初形成時,要有充分陽光並有向陸上吹的風,而且海況亦須配合適度的潮水及有湧昇流。而潮水及湧昇流又和潮汐及季節相關。因此,赤潮常在春夏交接之間,於大雨過後,天氣放晴時出現於河口海域,是有以上脈絡可尋的。(資料來源:海大養殖系)