【2040氫電時代啟動】
在大多數已紛紛在電動車領域投入大筆發資金的這個時代，幾家更有遠見的廠牌則將目光轉移到氫電車與其技術的開方工作上，其中現代汽車更是最為積極的代表之一。而在近日自家主辦的Hydrogen Wave線上活動裡面，韓國車廠便發表了一款雙門氫電概念跑車Vision FK。雖然這是一輛以20年後汽車市場作為目標的概念車，但原廠目前已明確表示這款後驅氫電跑車可是具備680匹馬力、0-100km/h加速4.0秒內，以及600公里續航力性能。
另外，針對商用車市場，現代汽車也在本次活動展示一款名為e-Boige的智能無人運輸平台，不僅能透過模組化氫燃料箱系統獲得1000公里續航力，另可同時使用兩個平台拖曳較重的貨櫃。對於品牌未來發展，現代汽車已計畫在2023年發表新一代氫電系統，並期待將旗下車款能在2028年全面轉型為電動車或氫電車，最後在2040年將氫電技術廣泛地使用在包括跑車、大型輪船和飛機上。
#Hyundai #HydrogenWave
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現代 氫 能 車 在 [新聞] 現代汽車今年前三季氫能車銷量居全球第一- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://cn.yna.co.kr/view/ACK20221103003400881?section=news
原文內容：
現代汽車今年前三季氫能車銷量居全球第一
韓聯社首爾11月3日電 據市場調研機構SNE Research公司3日發佈資料，現代汽車氫能車
型今年前9個月以8449輛的銷量位列全球第一，同比增長23.2%。
全球前9個月氫能新車註冊量為1.44萬輛，同比增長10.1%。全球氫能汽車市場的增長勢頭
較去年放緩，車企普遍將電動汽車作為戰略重心，半導體等零部件、原材料供應瓶頸持續
，俄烏戰爭也成為氫能汽車的利空因素。
2021年款NEXO持續暢銷拉動現代汽車業績向好，9月在美國售出27輛，在韓國以外的海外
國家中銷量最多。而排名第二的豐田前三季度累計銷量2619輛，同比減少47.7%。現代汽
車的全球市場份額高達58.7%，遠高於豐田的18.2%，兩大氫能車巨頭之間的市場份額差距
拉大到40個百分點以上。（完）
心得/說明：(30字以上)
今年前三季氫能車銷量出爐了
現代汽車繼續保持第一
而且全球市佔比第二名豐田多40.5%
希望氫能車發展越來越好~!!!
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