Search
【南科橋頭園區環評過了 監督才要開始】
環保署今（1）日召開環評大會，審查高雄南部科學園區橋頭園區開發計畫。會中環團訴求成立「草鴞保育推動小組」，並應將受到開發影響的中崎有機農業專區農民承諾明確文字化；環評委員則對科技部南部科學園區管理局規畫橋頭園區「綠地」範疇、草鴞保育、斷層等多所討論。
最終，環評大會通過環評審查，但要求包括以下等條件：開發計畫地殼變動監測執行地表水準點監測及GPS監測，且監測點應含括整個開發基地；計畫植栽的空間配置，納入複層次植栽考量；以及成立東方草鴞保育推動小組，成員由生態、環境等相關專家學者與相關保育主管機關、團體組成。
南科橋頭園區環評通過 科技部允設草鴞保育推動小組
→ https://www.agriharvest.tw/archives/66123
--
圖片提供／萬俊明導演
#橋科 #東方草鴞 #保育類 #南科 #特有亞種
先講重點：橋科於今日通過環評，環評委員僅同意民團「要求成立草鴞保育推動小組」的訴求。
-
今日環保署召開環評大會，審查橋科一案。我們認為：
🔥橋頭科學園區位於一級保育類動物草鴞之棲地是否適合開發？
🔥如何有效保障中崎有機專區農民之權益？
🔥如何因應國際2050淨零排放目標制定100%再生能源、再生水路徑？
以上爭議均需更完整的討論與解決機制。但南科局（科技部南部科學園區管理局）卻在高雄市政府的高度政治壓力下草率送件。我們呼籲環評委員將本案退回專案小組，待爭議釐清後，再送大會審查。
-
本日審查，民間團體提出兩點訴求：
一、建立草鴞保育推動小組，落實橋科草鴞保育對策
數位生態專業委員及林務局都對橋科的草鴞保育對策提出疑慮。雖南科局新提出的「南部科學園區東方草鴞保育計畫」，規劃仍相當粗略，能否能達成草鴞保育的效果？還需要不斷修正。
所以我們要求成立草鴞保育推動小組，由南科局撥付經費，邀請學者專家、相關機關與民間團體參與，定期檢視本案草鴞監測與保育成果，以對環評報告書的相關保育對策提供滾動式的檢討建議。
二、政府對「中崎新有機專區、受橋科開發影響有機農民」之承諾應明確文字化
針對中崎有機專區農民之耕作權益，雖已有承諾設立新有機專區專案安置，民間團體多次要求南科局詳細說明新有機專區的細節，供社會大眾公開檢視，卻都得不到回應。
為確保有機農民權益能受到保障，我們呼籲環評委員，應要求南科局會同行政院農委會及高雄市政府，將新有機專區之相關承諾載明於環評報告書中，確保未來能夠被監督落實。
-
橋科是台灣開啟新一輪的產業轉型的重要指標，應以最高標準進行開發評估。
橋科能否成為與在地人文及生態環境達成共存共榮的「生態型科學園區」？能因否應國際2050淨零排放趨勢，落實循環經濟（零排放、零廢棄、零事故）等國際環境標準？全台民眾都在看。
會議結論，本案有條件通過，環委亦採納民間團體成立「草鴞保育推動小組」之訴求。我們針對橋科的監督不會停止，邀請社會大眾與我們共同持續關注。
-
共同聲明團體：台灣有機農業促進基金會籌備處、地球公民基金會、環境權保障基金會（照筆畫順序）
——
聲明全文請上👉 https://bit.ly/3gRfnJf
【橋科環評初審過關 民團不服抗議】
環保署今（27）日審查高雄橋科園區環評案，在環評委員建議加強東方草鴞保育及監測、增加園區重金屬砷的環境監測、多多與利害相關農民及團體溝通後，通過初審。
民團發表聲明抗議專案小組草率通過初審，只要求承諾，卻沒有具體計畫，根本無法要求開發單位落實執行，初審結果充滿爭議，要求環評委員於環評大會將橋科環評案退回專案小組重審。
🤜看更多農報導：https://agriharvest.tw/
#橋科園區 #環評 #草鴞 #中崎有機專區
今年5月發生2次全台大停電，全都跟高雄興達電廠有關，為了提升供電穩定度，台電2月就提出新建輸電線路的計畫，將從燃氣機組基地，拉地下電纜到保定變電所，這項計畫今天通過環評，但由於路線鄰近茄萣濕地，讓環評委員擔心影響生態。對此台電表示，將監測當地生態，確保無虞。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/535260
-
由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。
■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS
#公視新聞 #即時新聞
花博開幕火燒屁股 中科南向聯外道路為趕工避環評
2018年臺中世界花博開幕迫在眉梢，楊正中議員指出林佳龍團隊為了能夠趕上進度順利開幕，竟將中科南向聯外道路分為四個案發包，藉此規避環評節省計劃時間，更無視草率動工所影響的生態與安全疑慮。
楊正中議員表示，趕工不是藉口，該做的程序仍須依法辦理。中科南向聯外道路分為后科路延伸、跨大甲溪引道、4-3計畫道路，同屬為「生活圈道路區域交通路網」。明明為同一個計畫，卻刻意分開發包，光是位於山坡地的后科路與大甲溪橋工程兩案規模，就已達到需進行環評標準，市府作為顯然刻意規避環評。
楊正中議員更補充，本月20日花博外埔園區風光動土整地，應監測而未監測，顯然並未依照環評規範，環評委員的建議顯然被當耳邊風。
楊正中議員說，環評不單是環境問題，工程位於山坡地與河床等特殊地段，相關地質未檢驗，是否能夠負載工程也無從得知。市府更預估花博參與人次假日高達兩萬人，相關安全疑慮盼市府多加重視。
環境監測計畫環評 在 2021/11/16「高速鐵路環境影響評估報告變更內容對照表（高鐵 ... 的推薦與評價
2021/11/16「高速鐵路 環境影響評估 報告變更內容對照表（高鐵苗栗站停止營運期間放流水質 環境監測計畫 ）」專案小組審查會議（直播存檔）. ... <看更多>