凌陽科技子公司凌陽創新科技今天申請上櫃，櫃買中心表示，此為今年第一家送件申請上櫃案。
#凌陽創新 #凌陽科技 #申請上櫃
申請上櫃 在 中央社財經粉絲團 Facebook 的精選貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過310的網紅吳秉叡 BRAYWU，也在其Youtube影片中提到，IPO創新低 金管會多加油！ 近年來，投信投顧業、IPO公司家數大幅萎縮，顯示資本市場有潛在危機，金管會一方面放寬上市上櫃標準，一方面卻另外以規則設限，如要求生技公司須在3年內獲利，若申請遭駁回後甚至會被記點，這部分有檢討空間，就像預設一個幾乎不可能達成的條件。 社會大眾期許金管會一方面要加強監...
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申請上櫃 在 Inside 硬塞的網路趨勢觀察 Facebook 的精選貼文
91APP 申請上櫃案通過！其董事是被譽為台灣電商教父的何英圻，年輕時就曾陸續將兩間創立的公司賣給國外大廠 eBay 與雅虎。
udn.com 聯合新聞網 授權轉載
申請上櫃 在 經濟日報 Facebook 的精選貼文
之初創投旗下本誠基金投資的小金雞、軟體公司91APP即將IPO。櫃買中心19日召開上櫃審議委員會，通過外國發行人91APP, Inc.申請上櫃案。
#91APP #之初創投
申請上櫃 在 吳秉叡 BRAYWU Youtube 的精選貼文
IPO創新低 金管會多加油！
近年來，投信投顧業、IPO公司家數大幅萎縮，顯示資本市場有潛在危機，金管會一方面放寬上市上櫃標準，一方面卻另外以規則設限，如要求生技公司須在3年內獲利，若申請遭駁回後甚至會被記點，這部分有檢討空間，就像預設一個幾乎不可能達成的條件。
社會大眾期許金管會一方面要加強監督，一方面又要推動市場活絡，以現行金檢人力250人，年預算2000餘萬的資源，我認同金管會顧主委的差異化管理政策，對於績優公司採取寬鬆的鼓勵措施，把資源和人力集中在表現較差或出現問題的公司，一方面加強補洞，一方面讓出空間讓優質公司能夠全力以赴！
申請上櫃 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文
140828東森新 猛打廣告衝流量 591快速稱霸租屋市場
影片網址→http://youtu.be/5J9an3tOE0U
以前很愛用591，現在還好，售屋功能弱之外，介面的廣告越來越多，收費名目套餐一堆，很討厭。
以下是新聞報導……↓
打著租屋快速的招牌，591租屋網2007年開始上路以來在台灣打響知名度，不只是上班族、學生族找租房子的情報，就連房仲也喜歡用。
房仲業者 陳泰源 表示：縱使別的地方不用花錢，591要花錢，可是它的流量真的很多，客人就是真的比較多。
介面乾淨加上可以精確搜尋租房子的條件，更重要的是，只跟刊登的包租公、包租婆收費，找租房子的民眾是免費的，讓591短短7年就佔據了台灣房屋市場的市占率八成，崛起的重要因素就是猛打廣告。
房仲業者 陳泰源 表示：就是它廣告真的打得比其他的租屋網來得兇，就是大家都覺得591、591聽起來唸久了也就這樣習慣了。
也因為591就是金雞母，母公司數字科技短短七年就通過上櫃申請案，董事長廖世芳成為網路交易超級大咖，旗下不只是591租屋網，8591寶物交易網也號稱是國內最大的線上遊戲虛擬寶物交易平台，另外還有買賣中古車的8891，以及線上成衣買賣的101元創T恤網，總計會員超過400萬人。而就在今年7月，數字科技又吃下518人力銀行，會員版圖預計將突破700萬人。
不過數字科技爭議也沒斷過，今年8月才遭到同業好房網控告手機租屋APP涉嫌抄襲，要求賠償1億元捐給慈善機構，現在又遭人檢舉利用旗下的8591寶物交易網涉嫌吸金，會不會因此改變台灣網路交易版圖，還要再觀察。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/78204775
申請上櫃 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
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"遠航復飛台金線 申請5月飛吳哥窟
遠東航空在停飛三年之後、今天重新起飛，上午飛出了第一班從台北到金門的班機；很多老員工說、等這一天等了好久，而遠東也宣布、已經申請復飛吳哥窟航線、希望五月能夠成行，接下來還有澎湖馬公和高雄等航點。為了宣示全新出發，遠航空服員的制服全部換新，要帶給旅客不一樣的感受。
為了歡迎遠航重新加入台金航線，金門機場出動兩輛消防車進行噴水柱的儀式來為遠航洗塵。
白色胖胖機身，紅色大Logo，大家記憶中的遠東航空終於回來了！停飛近3年，今天上午10點22分，這架編號B280252的班機重新飛抵金門！
上午的首航班機只開放給貴賓和集團員工搭乘，有集團員工剛好要到金門玩，搭上首航班機相當興奮，還有這位90歲的老阿嬤也見證這感人的一刻。
隨著遠航重新出發，空服員的制服也找來設計師重新設計，雖然還是跟過去一樣都以灰色跟紅色作為基本色調，不過原本翻領的襯衫式上衣，變成立領灰衣配黑裙，還多了紅色髮圈、髮束，並搭配紅色高跟鞋，相當亮眼，尤其對重新返回工作崗位的空服員來說，穿上新制服後心情格外複雜。
在遠航復航初期，目前只經營每天2班的台北飛金門航線，下一步除了陸續復飛國內線外，還要拿回國際線。
遠航表示，除了現有10架飛機，今年也將陸續引進新的飛機，進行機隊的汰舊換新，員工也會從目前的五百多人持續增加，預計明年會到一千人。至於資金來源目前都是總經理張綱維個人獨資，他希望未來陸續有公眾資金進入，他說這只是遠航重新出發的第一步，請社會大眾拭目以待。
爭取復航路艱辛 遠航員工感觸多
停飛將近三年、遠航的班底卻沒散，現有的五百名員工、裡面有七成都是老面孔。當時遠航因為財務危機被迫停飛，他們曾經走上街頭陳情抗議，但後來又選擇回到公司、就算沒薪水也堅守崗位，終於讓他們等到了重新遨翔天際的這一天。
親切的幫著乘客辦理登機手續，在遠航擔任督導的劉興中在停飛前，已經在高雄站服務了11年，雖然停飛的這三年一度轉到服務業去工作，但因為對公司一直有一份很深的感情，去年接到公司召回的電話就立刻答應回來上班。
目前遠航有500人，約7成是原來的員工，民國97年5月爆發財務危機遭到停飛後，沒領到薪水的員工曾經走上街頭抗議，還到總統府陳情，不過，20多年前就進入遠航從總機開始做起，目前是空服部副理的盧紀融就說，因為始終相信公司可以重新站起來，即使停飛後，公司沒支薪，她也沒有離開遠航。
而讓大家終於等到復飛的關鍵人物，就是這位來自建設公司董事長張綱維。自從停飛後，不斷有企業說要接手，但直到98年10月，張綱維接下遠航重整人的任務後，遠航才開始有了資金，復飛燃起了希望。
遠航雖然在今天復航，但目前仍在重整階段，遠航希望能在一年內恢復上櫃目標。而重整的期間除了要有5000萬元的乘客履約保證，營運資金需求也至少要1億元，民航局除了會加強監督遠航的機務、航務、財務與營運外，必要時也會要求遠航增資。"
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