【Suzuki Swift/Swift Sport油電二部曲 Sport版手排再現】
(12/25)金鈴汽車發表小改款Swift/Swift Sport
除了搭載Hybrid輕油電複合動力之外
先前傳出絕響的Swift Sport
以手排之姿再現台灣市場
兩車僅單一編成
Swift售價70萬元(雙色加1萬)
Swift Sport售價80萬元(雙色加1萬)
開出相當漂亮的價格
來撼動台灣的小車市場
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小改款的Swift在外觀上變動不大
水箱護罩從過去的橫柵式設計
改為單柵式配上網狀設計
在輪圈的部分也換上新的雙色切削式輪圈
Sport版本在外觀上的變動則不大
內裝的部分
也將原本選配的觸控螢幕列為標配
螢幕雖然為英文介面
但支援Apple Carplay及Android Auto
是什麼語言的介面好像也不那麼重要了
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在動力的部分
Swift從原本的1.0汽油渦輪引擎
改為與Ignis相同的1.2升自然進氣引擎
再加上12V的輕油電系統輔助
最大馬力83匹 最大扭力11公斤米
搭配CVT無段式變速箱
油耗表現達到誇張的22.3公里/公升
對於這樣的動力表現
許多人可能會覺得是不是動力過於小
但以我個人平常用車Citigo而言
僅有75匹馬力 扭力甚至不到10公斤米
我覺得以代步的角度而言相當夠用
當然對於超車及再加速會顯得相對無力
Sport版本沿用1.4升渦輪增壓引擎
搭配48V輕油電系統
提供引擎在低紐時的輔助動能
最大馬力129.2匹 最大扭力23.9公斤米
48V輕油電馬達搭配鋰電池
可另外提供10千瓦的馬力及53牛頓米的扭力
變速箱則是搭配6速的手排變速箱
也是目前台灣市場可以買到最便宜的手排轎車
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安全配備的部分也是這次Swift新增的一大量點
雙車型皆導入Suzuki Safety Support
搭載ACC主動式車距巡航系統
DSBS雙感知器煞車輔助系統
BSM車側盲點偵測系統
ESS緊急煞車訊號警示
HBA遠光燈輔助系統
LDWS車道偏離警示
RCTA後方車測警示等系統
雖然ACC需車速高於40km/h才可啟動
但Swift以同級對手來說少有這項安全配備的
另外有趣的是台灣市場非常罕見手排有ACC的車款
在Sport版本除了需車速高於40km/h之外
檔位也需要掛在3檔以上才可啟動ACC
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Swift一直都是Suzuki的主力車款
這次也新增了相當多的豐富配備
而Sport車型也直接引進手排車款
相信也是相當多車迷朋友津津樂道的一個選項
那些出手排就買的朋友還不快下單
今天也會上現怡塵試駕Swift的影片
預計晚上8點半上線
至於Swift Sport未來也會來安排試駕
大家對於這兩台車有什麼好奇的呢
歡迎在下面留言討論
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
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盲點偵測英文 在 廖怡塵 Facebook 的精選貼文
【七人座SUV銷售冠軍 Skoda Kodiaq 捷克大棕熊 2020年式新登場】
SUV車型在台灣汽車市場可說是相當火熱,然而在這個級距中,7人座的SUV漸漸變成各家車廠近期喜愛推出的車型,2017年Skoda所推出的捷克大棕熊Kodiaq,挾帶著進口身份的優勢以及親民的價格,在2019年1~10月新車銷售數據統計超過破千台的成績,也是進口7人座的SUV銷售冠軍,儼然成為家庭用車好選擇,而本月Kodiaq也推出了2020年式的車款,售價129.9萬起。
Kodiaq在車頭的部分,採用LED頭燈,並將霧燈與頭燈擺放在同一區塊,算是相當少見的外型設計。車側則有一條非常高的腰線,讓這台棕熊從側面看上去不會那麼的平滑呆板,尾燈組的部分為全LED配置,車尾正中間原本Skoda的LOGO在2020年式改用英文字銘牌置中擺放來代替,這也是今年相當流行的車尾設計,下方則有面積不小的防刮材質包覆。打開後行李廂空間,由於Kodiaq的機能空間變換相當豐富,在7/5/2人座的情況下,後行李廂空間為270/630/2005公升。
坐進車內,Kodiaq在規劃空間機能相當完整,首先在打開車門時可以發現,車門邊可以看到折傘放置孔,算是相當方便的設計,另外在方向盤左側、副駕駛座前方都可以看到置物空間可以利用,中央扶手的置杯架也是做成可拆卸式,讓車主自行運用這些空間機能,中央多媒體主機則是使用8吋的彩色觸控螢幕,雖然系統為英文介面,但是支援Apple Carplay/Android Auto/Mirrorlink,也是相當實用。坐進第二排可以發現,在第一排座椅椅背上設有餐桌,方便後方乘客放置食物、飲料等零食,後座冷氣出風口也為獨立調整溫度,最後就是第二排座椅擁有18公分的前後滑移距離以及多段的椅背調整功能。坐進第三排,因為畢竟Kodiaq還是為5+2的SUV設定,故第三排如果想乘坐成人,必須向第二排的乘客借一點膝部空間才能讓第三排乘坐起來較為舒適,不過Kodiaq在尊榮版本有配備全景天窗,讓整體的乘坐視野可以更寬闊。
Kodiaq在動力部分規劃1.4/2.0 TSI兩種汽油動力,1.4 TSI動力數據為最大馬力150匹,最大扭力25.5公斤米,變速箱則搭配代號DQ250的DSG 6速濕式雙離合器自手排變速箱,平均油耗為13.5公里/公升。2.0 TSI動力數據則為最大馬力180匹,最大扭力32.7公斤米,變速箱則搭配代號DQ500的DSG 7速濕式雙離合器自手排變速箱,平均油耗為11.6公里/公升,從動力數據可以發現,Kodiaq在扭力的輸出表現非常出色,無論哪個等級,在1500轉左右就可發揮最大扭力,起步後就可以獲得相當充沛的動力支援,並且因為雙離合器效率良好、換檔快速且邏輯明確,在一般道路使用相當足夠,如果想有更猛烈的動力輸出反應,可以將變速箱切換為S模式,相信他會帶來不少駕駛樂趣。
安全配備也是Kodiaq的一大強向,標配9具氣囊,並且車側的氣簾延伸至第三排,除此之外高科技輔助安全例如Front Assist前方輔助系統、ACC主動式定速跟車系統、Area View全車俯瞰顯影系統、後方來車警示系統以及在2020年式車系做升級的車側盲點系統,Skoda在新年式更是將原本偵測範圍20公尺的盲點系統擴增為70公尺,也將偵測位置從後視鏡面上改到後視鏡座內側,讓駕駛者在操駕這台大棕熊時可以更為輕鬆。
其實Kodiaq帶給駕駛者的回饋就是一輛扎實的歐洲車,由於MQB模組化底盤的使用,讓Koidaq的駕駛舒適型及穩定性增添了不少信心,也因為優異的車室空間表現、足夠的動力及完整的安全配備,假使你平常家裡是三代同堂,平常假日需要載著全家老小一起出門,我相信Kodiaq會是這類家庭用車的好選擇。
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本週要介紹的是盲點偵測系統
英文名字叫BSW
透過安裝在汽車上的感應器偵測車身周遭的物體
當有車輛進入後視鏡盲點時後視鏡上的指示燈就會閃爍
提醒駕駛者注意後面車輛來避免碰撞。
有了這個小輔助有助變換車道時更加安全
不過左右擺頭是萬萬不能少的哦!
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