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#今晚我想說個故事
女孩，妳可以感謝，但無須道歉！
妳值得被社會善待，
今天我感到有點沮喪，走出捷運站，
我看到前方有一位拿著白手杖的女孩，
她面對著停車場的出口，不停原地打轉，
拿著導盲的手杖敲打地面，
捷運很多人經過，好像沒有人發現她，

這幾年在工作有與視障朋友合作的經驗，
我的第一直覺靠近她身邊先喊：
妳需要幫忙嗎？妳想要去哪邊？
這裡是一個停車場的出口喔！
小提醒：
#問拍引報是與視障者溝通的有效步驟
女孩說：我想要去郵局存錢！
接著她伸出手要搭我的肩膀，
一伸出手，她發現落空了，

不好意思，我坐輪椅比較矮，
肩膀在這邊，我會撞到妳，
妳要不要搭著我輪椅的推手，
我帶妳去郵局，直走，左轉喔

到了郵局的自動提領款機面前，
她請我幫她確認存款要按幾號？

她摸著按鈕上的點字與記憶中的方位，
順利地登入密碼，找到4的按鈕，
掏出了身上的千元大鈔，點數紙鈔並攤平它，
把錢放入收取的機器中，提款機不收走它的紙鈔，所以卡在存款機前面，要再重來一次！

我試圖想協助她，但發現自己看不到放錢的收銀位置，因為存款機太高了，我完全幫不了她，當下旁邊有些人正在操作提款機，我喊著：不好意思可以幫她一下嗎？她看不見，我太矮了，看不到機器！

沒有人敢靠近我們，也許是擔憂碰到別人的錢太敏感，也許是需要自我保護，當下我感到沮喪，
我很厚臉皮直接拜託旁邊排隊的年輕女孩幫我們確認是否紙鈔卡住了，按了兩下就成功了！

我嘴裡嚷嚷，我一定要與郵局反應，為何提款機這麼不友善，接著視障的女孩說：沒關係，對不起，是我自己沒訓練好記得位置，很多視障朋友都能自己存錢，是我自己的問題！

妳比較辛苦，高度妳都看不到，我還能聽到語音，是我自己沒有把紙鈔攤平弄好，不用反應，真的沒關係；妳看不到按鍵與錢存放的位置，
才辛苦！

我當下有點難過，是的，無論是哪種身體不便的人，最常有的反應，都是自我責怪檢討，好像自己的存在，就是別人的麻煩，然後慢慢封閉自己，因為，似乎不被社會的其他人理解！

我問她：接下來妳要去哪邊，我帶妳到正確方位，我無法陪妳走更遠，只能引導妳走到有導盲磚的路面。

我告訴她：這段路之後，就沒有導盲磚了，妳要記得開口問旁人喔，這邊車輛很多...
當我看她離開的背影，心裡很感慨，
我只想說：女孩妳不需要道歉，
妳值得被社會友善對待，記得開口尋求協助！

(請原諒我不想打標點符號了 視力退太多 懶了)

深沉的無力感如沉入深海的遺駭靜置等待腐朽

來說個溫聲的故事 故事名稱有點驚悚-抓交替

話說 上週五回醫院抽血和做心臟超音波檢查
抽血在舊棟 打著手杖走到抽血櫃枱領了號碼牌
但我看不到燈號和櫃枱位置 請志工協助
第一棒志工媽媽協助我完成抽血
問我都一個人來醫院嗎?
我說 大部份是 因為大家都要上班
她誇我好勇敢
其實 我也很想有人陪啊~心裡的os

志工帶我到大門口 我說可以自己走去新大樓
沿著花圃慢慢游去 半路一個男子對我說”對!直直走!再過一個馬路就是醫院了!”
我轉頭矇矓地尋著聲音來源 是一位坐在輪椅上的男子
口罩下的我聲音有點小 用力回應他一聲謝謝! 繼續往前走去
路口一堆人在等過馬路 身後又傳來剛才那位男子的聲音
“現在是紅燈!妳還不能走哦~綠燈我再告訴妳!”
我又連聲道謝著

“好!綠燈妳可以往前走了!”
男子語畢
我的左手肘被一名女子拉住 她說”我帶妳過去!妳要去醫院嗎?”
我說是!也詢問她是否同路?擔心不同路會擔誤她的行程
她回說也是要去醫院

第二棒熱心民眾將我安全送達一樓電梯口 對一旁等電梯的小姐說”她要去五樓 麻煩帶她進電梯!”
於是 我又被第三棒熱心民眾帶進了電梯
電梯門開啟 我走向志工櫃枱
第四棒個子嬌小的志工媽媽快步走出櫃枱 親切地說”啊~妳來啦!”
於是 我又非常穩妥地被送進了檢查室
這位醫檢人員去年為我做過檢查
她有些遲疑地問”妳之前好像沒有打手杖?”
對呀~我視力退很多….這句話最近常常掛嘴邊說明
去年來檢查時還在做心臟手術評估
而今那道原已經淡化的開胸疤痕顏色再度鮮明

這些檢查流程都是我自小再熟悉不過的日常
這間醫院的許多診間和角落
在我生命當中都流淌著淚水與回憶

回程我和志工媽媽再度開心交談
她是這所醫院退休的護士
家有三姐妹 爸爸希望家中有女兒可以當護士
只有她這個么妹考上護專
“其實我當年還考上北一女 但我爸怕我沒上大學 一樣要考公務員 所以要我去唸護校 但他怎麼不覺得 我可以考上醫學院呢?”
我聽著一生奉獻給醫謢前線的退休護士
說著那十幾歲女孩相隔數十年心中的小小缺憾
她父親也在這間醫院的加護病房離世
我衷心地不斷對她說 謝謝有妳們的付出和奉獻”
她送我到醫院外的路口 我繼續等紅燈
左手肘又被一名熱心女子握住
帶我過了馬路 她也要搭捷運
沿途還幫我報讀了街邊種植的樹種
第五棒的女子步伐很快 我不好意思請她走慢點
沿路我們聊天 彷彿相識已久的友人般
她和我要搭的捷運是反向向
將我帶到等候區 又主動交待我前方在等車的女子
請她帶我上車
於是第六棒熱心路人接手
我被安頓好坐在博愛座上
也和這位陌生女子聊天
她說”台灣人都很熱心的!”
這句話我今天體會特別深啊~

下了捷運我踩著有點搖晃的腳步走著回家的路
下了天橋 又一位女子輕拍我肩膀 問我要去哪裡?
其實我家離捷運站很近
但我仍然接受了第七棒熱心民眾的協助
她問我為何不申請導盲犬?
她說她是導盲犬協會的寄養家庭
我說我是導盲犬協會的發起人之一
因為身體緣故 我無法使用導盲犬
要幫狗洗澡 帶大小便 對我來說都是身體的負擔
不然之前有一隻走很慢的導盲犬很適合跟我配對
我們歡喜地相認 短暫的交談
這一個下午的醫院之旅
有七個人協助我行走 有一位聲控我方向
感覺手臂不斷有人一棒又一棒地抓交替-真幸福啊~

近來視力退化影響日常生活層面愈來愈廣
心態和生活都必須調整
怕麻煩別人的個性也是

別人不怕麻煩的協助我
對於每一隻主動支援的手
都心懷萬分的謝意!

愛的抓交替故事 溫馨結局

第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
　
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。
　
過沒多久，就收到有人陳情相同的路段，覺得案情並不單純，一查下去發現不得了，問題可大了。
　
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
　
質詢一開始，我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道，讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
　
這些例子大多沒有「專用道」的標字，有些有雙白實線，有些沒有；有些有箭頭綠燈，有些沒有。
　
處長可能太緊張，回答每個例子都是專用道（我還再三確認），後來問統一規範的時候，才又改口其中幾個只是左轉道，不是左轉專用道。
　
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
　
處長表示：嚴格來說，左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向；如果沒有左轉燈，那只能叫作左轉車道。
　
規劃上有一個原則，直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話，那就要設一個左轉車道。
　
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道，但是呢，是不是有配合號誌，是另外一回事。
　
不過呢，只要是劃有「左/右轉指向線」的車道，不論是屬於專用道或是轉彎道，都不可以直行，只要駕駛人直行都算違規。
　
（經查，處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入，文末補充。）
　
🚥 #你以為的直行不是直行
　
新竹市的道路設計有個很大的問題，很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉（專用）道。
　
像是上面說的南大路x公竹路，還有光復路二段x金城一路、建中路，以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等，不勝枚舉。
　
走一走變轉彎道問題可大了呢！
　
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話，很容易到路口才發現，緊張怕違規占用才急著變換車道。
　
幸運的話，後方沒車可以來得及換，來不及就會違規跨越雙白實線（禁止變換車道線），可罰 600~1800，最慘是如果不幸擦撞到後方車輛，造成交通事故，通常要負全責。
　
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
　
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口，我在現場看的時候，幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行，所以我很好奇警察局裁罰的標準。
　
警察局長表示，只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規，要罰 600-1200（正確其實是 600-1800）。
　
我特別追問：即使是上面提到的南大西大路口，只要有人檢舉 八成的人都要受罰，是不是這個意思？
　
警察局長：沒有錯。
　
我的天呀！交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎？根本是意圖使人違規、掉入陷阱！
　
（經查，警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入，文末補充。）
　
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
　
路口如果沒有設置轉彎車道，往往遇到有車輛要轉彎，就會擋住後方的直行車輛；被擋住的車輛想往外切，結果又卡住隔壁車道的車，造成兩線道的行車效率，有時候剩不到一線道。
　
即使有設置轉彎車道，但如果沒有偏移或是提早告知，就很容易發生上面說的，直走開一開變轉彎道，影響行車動線和交通安全。
　
為了改善上述的狀況，有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道，通常都是在有分隔島的主幹道上，像是新竹市的光復路二段。
　
但其實沒有分隔島，也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口，只要將分向限制線（雙黃線）畫成有彎度的，就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
　
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
　
在質詢的最後，我向交通處長提出下列三點訴求：
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉（專用）道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道，並以北大路和南大路為先行試辦路段。
　
感謝處長承諾會全面來檢討改善，也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分，因為有國道客運在行駛，轉彎需要比較大的空間，所以還需要再評估。
　
未來我會持續來追蹤改善的情況，也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
　
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
　
===
　
📂「行車方向專用道」相關規範：
　
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
　
📍 第 62 條：
車道遵行方向標誌，用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道，同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
　
📍 第 164 條：
行車方向專用車道標字：「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
　
📍 第 176 條：
行車方向專用車道標字，設於接近交岔路口之行車方向專用車道上，得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時，應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字，自該專用車道之起點開始標寫，標字之前方應標繪指向線，每隔三十公尺標繪一組，連續至交岔路口。
　
📍 第 188 條：
指向線，用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
　
📍 第 213 條：　
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左：
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向，避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時，可以箭頭綠燈替代圓形綠燈，使在早開、遲閉時段中，僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉，或進行多時相號誌管制時，可增設箭頭綠燈，或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛行進方向。
　
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條，完整的左轉專用道應該要有：
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
　
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
　
📂 違規裁罰標準：
　
《道路交通管理處罰條例》
　
📍 第 48 條：
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
　
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項，就法規的解釋，應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰，究竟在交通處長說的（非專用）左轉道直行，警察能不能罰，恐怕有所爭議。
　
⚠ 溫馨提醒：
按第二項，在有左轉專用燈的路口，只有左轉專用燈亮了才能左轉，燈未亮就左轉會被罰。
按第四項，在設有左/右轉（專用）道的路口，如果不在該車道左/右轉，會被罰。

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台企銀：7月1日起西屯、南京東路分行
華銀：7月15日起忠孝東路分行、北高雄分行
兆豐銀：7月15日起城中分行、北台中分行
彰銀：8月1日起建興分行、光隆分行
營業時間維持延長營業銀行名單
台銀：立法院群賢分行
國際機場分行：桃園、高雄、台北、台中
兆豐銀：駐外交部辦事處與位於各機場的分行

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