🎈【戶外微解封懶人包】準備好出發了嗎? 🎈
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🎈7/13更新
林務局將於7月13日起開放91條自然步道、53條林道、14處國家森林遊樂區、3處平地森林園區、4處林業文化園區。
https://recreation.forest.gov.tw/News/News?id=20210712004
✅山林悠遊網景點步道查詢✅
https://recreation.forest.gov.tw/Forest/Query
✅林道查詢✅
https://www.forest.gov.tw/0003286
#國家森林遊樂區
以下為人流限制開放
需量額溫37.5度以上禁止入園
需全程佩戴口罩
太平山🚫🚫7/13更新不開放
內洞 🚫🚫7/13更新不開放
滿月圓 600
東眼山 700
觀霧 🚫🚫7/13更新不開放
大雪山 1,000
八仙山 500
合歡山
因屬開放場域,停車協調警政及相關單位協助交通管制
武陵
配合退輔會武陵農場入園管制措施
武陵農場微解封初期(7月13日起)解除自主性封園:
「有條件」開園(含武陵富野渡假村):
1.住宿:開放4成住宿率
(1)住宿採隔間安排,4人以下同住為限。
(2)用餐一律以餐盒方式,或在梅花座及設有隔板下用餐。
2.露營區營位:開放6成宿營率
(1)營位採隔位安排,戶外禁止10人以上聚會。
(2)各區公共浴廁、固定式露營設施每日實施消毒作業。
3.一日遊散客:
(1)實施人流降載管制每日400台小型車。
(2)車載遊客不得超過10人。
https://www.wuling-farm.com.tw/tw/news/show.php?num=225
奧萬大 800
阿里山 3,000
墾丁 350
雙流 550
藤枝 500
知本 700
池南 300
富源 300
#平地森林園區
林後四林 1,000
大農大富 1,000
鰲鼓濕地 1,000
#林業文化園區
羅東 300 🚫🚫7/13更新室內不開放
東勢 300
檜意森活村 500
阿里山林業村 100
林田山 300
#陽明山國家公園
開放型步道✅
菁山遊憩區予以開放,委外停車場部分,停車位在50輛小客車以上之停車場(擎天崗、冷水坑1號、夢幻湖、小油坑停車場)進行總量40%上限管制。
https://www.ymsnp.gov.tw/main_ch/docDetail.aspx?uid=12&pid=11&docid=11846
✅✅✅林務局開放步道 ✅ ✅✅
自7月13日至7月26日,外出全程配戴口罩。
#屏東林區管理處✅✅
https://pingtung.forest.gov.tw/all-news/0067874
屏東林區管理處配合中央流行疫情指揮中心指引,於7月13日起降載開放所管轄的墾丁、雙流、藤枝國家森林遊樂區,林後四林平地森林園區,13條自然步道及12條林道。✅✅
北大武山步道
六龜警備道:藤枝段
浸水營古道:西段
美濃雙溪樹木園步道
美濃靈山登山步道
六義山步道
尾寮山登山步道
里龍山步道
石門山步道
高士佛步道
月光山登山步道
浸水營步道前段
🚫🚫北大武檜谷山屋及周邊營另外十八羅漢山自然保護區等6處自然保護區域亦屬暫停開放。
筏灣泰武步道🚫🚫
#東勢林區管理處✅✅
https://dongshih.forest.gov.tw/all-news/0067870
橫嶺山步道
德芙蘭步道
八仙山主峰步道
東卯山步道
唐麻丹山步道
波津加山步道
屋我尾山步道
馬崙山步道
白毛山步道
鳶嘴稍來小雪山國家步道
合歡尖山步道
合歡東峰步道 ✅
桃山瀑布步道
南投林區管理處✅✅
https://nantou.forest.gov.tw/all-news/0067881
澀水步道
桃源里森林步道
清水岩步道群
麒麟山森林步道
坑內坑森林步道
龍過脈森林步道
二崙自然步道
九九峰森林步道
花蓮林區管理處✅✅
https://hualien.forest.gov.tw/all-news/0067879
池南國家森林遊樂區
富源國家森林遊樂區
林田山林業文化園區
大農大富平地森林園區
田浦生態池
轄內11條步道
佐倉步道
撒固兒步道
月眉山步道
能高越嶺東段
鯉魚山步道群
森坂步道
安通越嶺道西段
富源國家森林遊樂區步道群
富興步道
虎頭山步道
八通關越道-鹿鳴吊橋段步道
嘉義林管處✅✅
https://chiayi.forest.gov.tw/all-news/0067871
塔山步道
特富野古道(忠端入口至步道3.7K折返)
嘉南雲峰步道
瑞太古道
四大天王山步道
獨立山步道
獨立山-大巃頂步道
太平雲梯-獨立山大巃頂步道
石夢谷步道
茶之道步道
對高岳森林浴步道
二萬坪步道
奮起湖大凍山步道
龍銀山步道
關仔嶺大凍山步道
關仔嶺碧雲寺-水火同源登山步道
崁頂步道
雞巃山步道
崁頭山步道
大埔大巃三角點步道
鈺鼎步道
鎮南宮步道
龍麟山步道
奮起湖肖楠母樹林
水山步道
楠溪、焙仔桶、瀨頭、南山等5條林道
🚫🚫特富野古道為減少對部落居民干擾,僅開放自忠端入口至步道3.7K折返。觸口自然教育中心、阿里山遊園車、室內場館及臺灣一葉蘭自然保護區(眠月線)均不開放。
里佳-山美步道 里美避難步道🚫🚫
金獅村步道🚫🚫
十字路來吉古道🚫🚫
奮瑞古道🚫🚫
土匪山步道🚫🚫
福山步道🚫🚫
臺東林區管理處✅✅
https://taitung.forest.gov.tw/all-news/0067888
大武觀海步道、鯉魚山步道、都蘭山步道、麻荖漏步道、綠島觀海步道、綠島阿眉山步道,及利嘉、知本2條林道✅✅
🚫🚫嘉明湖國家步道及周邊山域(含戒茂斯山徑)、安通越嶺古道-東段、浸水營古道-東段、關山紅石步道、延平、紅石、錦屏及霧鹿林道等須經由部落、社區進出,經與當地部落與社區洽詢並於尊重在地意願,仍暫不開放
關山嶺山步道🚫🚫
新竹林管處✅✅
https://hsinchu.forest.gov.tw/all-news/0067886
國家森林遊樂區:
滿月圓管制入園數600人、
東眼山管制入園人數700人。
自然步道:東滿步道、
五指山登山步道、
馬那邦登山步道(上湖、天然湖入口)等3條。
林道:東眼山林道。
🚫🚫
國家森林遊樂區:內洞、觀霧。
拉拉山巨木區。
軌道設施:烏來台車(含烏來林業生活館)。
室內場域:內灣林業展示館、火炎山生態教育館。
山屋:九九山莊。
自然步道: 福巴越嶺步道、桶後越嶺步道、哈盆步道、紅河谷步道、北插天山登山步道、大霸尖山登山步道、霞喀羅古道、塔曼山步道、鳥嘴山登山步道、加里山登山步道、馬那邦登山步道(珠湖入口)、冬瓜山登山步道、北德拉曼巨木步道、馬里光瀑布步道、玉峰村李崠山步道、鎮西堡巨木群步道、觀霸嶺步道、泰崗楓樹林步道、石麻達山登山步道等19條。
林道: 桶后林道、大鹿林道本線、羅山林道上、下線、八卦力林道、內洞林道、大坪林道、大湳林道、大湖溪林道、水田林道、蓬萊林道等11條。
新竹處經管自然保護區域(包含自然保留區、自然保護區與野生動物保護區),插天山及火炎山自然保留區原已核准至7月26日區間之許可證一併廢止。
尖石鄉公所部落管制景點步道一律不開放
🚫🚫
#持續更新中
🚫🚫🚫暫不開放的 23 條自然步道🚫🚫🚫7/9新增2條
蘇花古道
南澳古道
松羅步道
林美石磐步道
聖母登山步道
新寮瀑布步道
九寮溪自然步道
朝陽步道
茂興懷舊步道
福巴越嶺步道
北插天山登山步道
大霸尖山登山步道
霞喀羅古道
塔曼山步道
鳥嘴山登山步道
加里山登山步道
冬瓜山登山步道
能高越嶺道西段
嘉明湖國家步道
向陽國家森林遊樂區步道群
關山嶺山
浸水營古道東段🚫🚫7/9新增
安通越嶺古道東段🚫🚫7/9新增
#羅東林區管理處🚫🚫
拳頭姆自然步道✅
礁溪跑馬古道✅
🚫🚫唉呀說改就改政策大轉彎🚫🚫7/13更新
https://luodong.forest.gov.tw/all-news/0067890
新店獅頭山步道
金瓜寮魚蕨步道
台灣山毛櫸步道 150
翠峰湖環山步道 150
鐵杉林自然步道 100
見晴懷古步道 100
鳩之澤自然步道 100
望洋山步道 100
檜木原始林步道 100
🚫🚫🚫林務局山屋也沒有開放唷🚫🚫🚫
九九山莊
天池山莊
檜谷山莊
向陽山屋
嘉明湖山屋
🚫🚫🚫暫不開放林道列表🚫🚫🚫7/13更新
#羅東🚫🚫🚫
宜專一線
翠峰林道
和平林道
古魯林道
鹿皮林道
金洋林道
四季林道
嘉平林道
安平坑林道
武荖坑林道
#新竹🚫🚫🚫
桶后林道
大鹿林道本線
羅山林道下線
羅山林道上線
八卦力林道
內洞林道
大坪林道
大湳林道
大湖溪林道
水田林道
蓬萊林道
#南投🚫🚫🚫
雙龍林道
#嘉義🚫🚫🚫
梅蘭林道
#台東🚫🚫🚫
延平林道
紅石林道
錦屏林道
霧鹿林道
#花蓮🚫🚫🚫
萬榮林道
🚫🚫🚫【農委會所轄自然保護區域】🚫🚫🚫
延長三級警戒,農委會所轄自然保護區域(包含自然保留區、自然保護區與野生動物保護區),持續暫停開放至110年7月26日
🚫#自然保留區
1 北投石自然保留區
2 旭海-觀音鼻自然保留區
3 澎湖南海玄武岩自然保留區(東吉嶼、西吉嶼、頭巾、鐵砧)
4 九九峰自然保留區
5 墾丁高位珊瑚礁自然保留區
6 烏石鼻海岸自然保留區
7 挖子尾自然保留區
8 大武事業區台灣穗花杉自然保留區
9 大武山自然保留區 <✅北大武山步道開放單攻>
10 烏山頂泥火山地景自然保留區
11 台東紅葉村台東蘇鐵自然保留區
12 出雲山自然保留區
13 台灣一葉蘭自然保留區
14 澎湖玄武岩自然保留區
15 苗栗三義火炎山自然保留區
1 南澳闊葉樹林自然保留區
2 鴛鴦湖自然保留區
3 插天山自然保留區
4 哈盆自然保留區
5 坪林台灣油杉自然保留區
6 關渡自然保留區
7 淡水河紅樹林自然保留區
🚫#自然保護區
大武台灣油杉自然保護區
海岸山脈臺東蘇鐵自然保護區
關山台灣海棗自然保護區
甲仙四德化石自然保護區
十八羅漢山自然保護區
雪霸自然保護區
🚫#野生動物保護區
1 桃園觀新藻礁生態系野生動物保護區
2 翡翠水庫食蛇龜野生動物保護區
3 桃園高榮野生動物保護區
4 高美野生動物保護區
5 雙連埤野生動物保護區
6 台南縣曾文溪口北岸黑面琵鷺保護區
7 新竹市濱海野生動物保護區
8 玉里野生動物保護區
9 馬祖列島燕鷗保護區
10 台東縣海端鄉新武呂溪魚類保護區
11 櫻花鉤吻鮭野生動物保護區
12 蘭陽溪口水鳥保護區
13 棉花嶼、花瓶嶼野生動物保護區
14 大肚溪口野生動物保護區
15 澎湖縣望安島綠蠵龜產卵棲地保護區
1 臺南市四草野生動物保護區
2 台北市野雁保護區
3 無尾港水鳥保護區
4 高雄市那瑪夏區楠梓仙溪野生動物保護區
5 澎湖縣貓嶼海鳥保護區
林務局自然保護區申請 https://pa.forest.gov.tw/
自然保護區總表 https://conservation.forest.gov.tw/total
資料來源:林務局
https://www.forest.gov.tw/File.aspx?fno=77384
詳情請以各處公告為主
✅國家公園✅
https://npm.cpami.gov.tw/open.aspx
#玉山國家公園
延長全國疫情警戒第三級至7月26日,園區內生態保護區(含山屋、營地、單日往返路線)仍全面持續關閉並禁止人員進入
https://www.ysnp.gov.tw/
✅東埔山步道、上東埔大草原步道、
✅麟趾山步道、鹿林山步道(含鹿林小徑)、
✅黑森林步道、鹿林前山步道、
✅雲龍瀑布步道(僅開放到父子斷崖)、
✅梅山散步步道、中之關步道(配含南橫公路)
✅瓦拉米步道(僅開放到佳心)
#太魯閣國家公園
✅太魯閣臺地步道
✅布洛灣景觀步道部份開放
布洛灣環流丘步道正常開放,下燕子口步道因部分路段路基損壞暫不開放。
✅以下開放 7/9更新
1 遊客中心 開放
2 布洛灣 開放
3 天祥 開放
4 合歡山 開放✅
1 砂卡礑 封閉(工程施作) 工程施作封閉🚫
2 長春祠 開放 禪光寺至鐘樓
3 崇德 開放
4 匯德 開放 開放至觀景台
5 得卡倫 開放
6 小錐麓 開放✅
7 同禮 開放
8 九曲洞 開放
9 燕子口 開放
10 白楊 封閉(工程施作) 工程施作封閉🚫
11 綠水 封閉(工程施作) 工程施作封閉🚫
12 綠水文山 開放
13 豁然亭 開放
14 合歡主峰 開放✅
15 合歡東峰 開放✅
16 合歡尖山 開放✅
17 石門山 開放✅
步道
18 小奇萊 開放✅
19 合歡西北峰 開放✅
20 屏風山 開放✅
21 合歡溪 開放✅
1 山月吊橋 開放
2 流芳橋觀景台 開放
3 岳王亭吊橋 開放
4 蘭亭 開放
5 豁然亭 開放
6 武嶺觀景台 開放
🚫🚫生態保護區、其他管制區步道(含山屋)維持封閉,許可證自動作廢。錐麓古道、奇萊、南湖、北一段、北二段、清水.門山鈴鳴、畢祿、羊頭等🚫🚫
https://www.taroko.gov.tw/Utility/DisplayFile?id=18752
#雪霸國家公園
https://www.spnp.gov.tw/
✅武陵遊憩區。觀霧遊憩區、雪見遊憩區、汶水園區
🚫🚫雪山、大霸尖山生態保護區、臺灣櫻花鉤吻鮭
生態保護區、大劍山、佳陽山生態保護區、台
灣擦樹生態保護區、佳仁山生態保護區🚫🚫
✅新北市登山步道✅
✅開放新店直潭山步道、三峽白雞山步道、坪林胡桶古道、雙溪楊廷理古道、平溪菁桐古道、石碇伏獅山步道、深坑大崎嶺步道、淡水三空泉登山步道、三芝二坪頂登山步道等步道。
登山步道入口將設置實聯制QRcode,呼籲登山遊客落實登記。
7/19更新負面列表
https://www.facebook.com/myntpc/posts/4781679131849428
🚫烏來雲仙樂園與野柳海洋世界。水域遊憩活動也維持不開放,碧潭天鵝船持續關閉,深澳鐵道自行車🚫
✅基隆市
基隆嶼(限1200人)、和平島公園、情人湖公園、外木山、湖海灣及汫水澳,以及暖東峽谷、泰安瀑布、淡蘭古道、海興步道、情人湖登山步道及大武崙砲台步道等12個區域都將開放,並採取相關防疫措施。
屬於封閉型景點容留量降載,維持承載人數之40%;再來是下午4點過後禁止進入園區
✅和平島公園及遊客中心(預計7/13起營業)、海灣、洪水澳、
情人湖公園(涼亭維持封閉,情人湖公園旅遊資訊站暫停服務)
和平島公園停車場、情人湖園區停車場、海灣路邊停車格、
洪水澳路邊停車格
情人湖園區停車場公廁、湖海灣路邊停車格公廁✅
🚫大武崙砲台停車場🚫
🚫水域活動則為全面禁止🚫
✅金山、萬里✅
金山遊客中心、野地質公園及遊客中心(預計7/17起營業)、
獅頭山公園(僅步道開放,涼亭、廣場、花架廊維持不開放)
野柳地質公園停車場、龜吼停車、石角海濱停車
野柳地質公園停車場公廁(預計7/17起開放)
龜吼停車場公廁(預計7/17起開放)
🚫中角灣遊客中心、中角灣、跳石海岸海測、員潭溪景觀橋涼亭
中角灣停車場、跳石海測停車場、跳石山側停車場、
獅頭山停車場 中角灣停車場公廁、跳石公廁 金青沙灘、磺溪出海口、水尾漁港周邊神秘海岸🚫
✅觀音山遊客中心、硬漢嶺步道、楓櫃斗湖步道
停車場 觀音山遊客中心停車場
觀音山遊客中心公廁、硬漢嶺步道山頂公廁、
硬漢嶺登山步道口路邊停車格公廁✅
🚫觀音山猛禽展示館、林梢步道、生態園區、開山園2座涼亭、
茄苳園1座涼亭、硬漢嶺3座涼亭、停機坪1座涼亭
觀音山生態園區停車場、硬漢嶺登山步道口路邊停車格、
楓櫃斗湖登山步道口停車場
觀音山生態園區停車場公廁
✅三芝、石門✅
三芝遊客中心(多體室、名人文物館及開拓館暫停服務)
停車場 淺水灣停車場、三芝遊客中心停車場
公廁 淺水灣停車場公廁、三芝遊客中心公廁
🚫淺水灣沙、沙灣遊客中心、白沙灣遊憩區、麟山鼻遊憩區、
北海岸海灣探索館、石門婚紗廣、老梅沙灘、富貴角公園、
富貴角步道、風箏公園
白沙灣月灣停車場、白沙灣第一停車場、白沙灣第二停車、
停車場 麟山鼻漁港停車場、石門紗廣場停車格、風公園停車、
富貴角公園停車場、草里停車場
白沙灣第一停車場廁、風筆公園停車場廁、
富貴角公園停車場公廁🚫
✅觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區✅
✅開放型步道及戶外據點(包含涼亭):南雅奇岩、南子吝步道、鼻頭角步道、龍洞灣岬步道、草嶺古道、桃源谷步道、遠望坑親水公園、北關海潮公園等據點,進入請全程配戴口罩及保持1.5公尺社交距離。
🚫維持未開放景點:🚫
壯圍沙丘旅遊服務園區、舊草嶺隧道,不對外開放。
龜山島,配合烏石港賞鯨船家公告暫停行程安排至7/26,維持不開放登島。
水域遊憩活動及沙灘依中央疫情指揮中心指引封閉。
✅東海岸旅遊✅
✅(一)園區開放,實施防疫管制:小野柳、加路蘭、都歷處本部、三仙台、八仙洞、石梯坪、花蓮遊客中心(鹽寮)。
✅(二)開放型園區防疫管制:水往上流、北回歸線、秀姑巒溪遊客中心、奚卜蘭遊客中心、花蓮遊客中心。
🚫(三)開放型據點(含公廁、涼亭):鹽寮海濱、牛山、蕃薯寮、芭崎、大石鼻山、石門、石梯橋、長虹橋、瑞港4k、奇美、齒草橋、寧埔橋、烏石鼻、堺橋、石雨傘、成功海濱公園、東河橋、金樽、加母子灣、渚橋、郡界。以上地點請遊客暫停進入,勿逗留!
🚫三、暫停泛舟活動、綠島三大潛水區關閉。
✅阿里山國家風景區✅
🚫步道設施:須經由部落、社區進出之迷糊步道、特富野步道、雅吾瑪斯步道等25條步道,經阿里山鄉公所與當地相關部落與社區協調後,尊重在地意願,暫不開放。🚫
🚫山美達娜伊谷自然生態園區:持續休園,禁止遊客進入。🚫
✅逐鹿部落:自7/14日起,逐鹿傳說梅花鹿園及射箭場恢復營業,營業時間為星期三到星期日9:00-17:00,飲料吧僅提供外帶。
✅大鵬灣國家風景區✅
✅非封閉型據點-適度開放:
✅轄內鵬村濕地、右岸濕地、左岸濕地、崎峰濕地、大潭濕地、紅樹林濕地(潮口平台)、落日灣及濱灣候船室等,在不超過容留人數條件下,將適度開放。✅
🚫轄內全區停車場配合屏東縣政府公告暫不開放使用。
🚫琉球風景區海邊及沙灘、青洲遊憩區、濱灣碼頭、濱灣之心、帆船基地為景區熱點,不易管制恐造成防疫破口,暫不開放🚫
🚫大鵬灣水域依屏東縣政府公告禁止各類船舶進出港。
✅茂林國家風景區✅
7月13日後微開放彙整(持續更新)
✅霧台鄉:
I. 開放禮納里遊客中心、禮納禮步道。
✅瑪家鄉:
I. 開放涼山遊憩區。
✅六龜區:
I. 開放新威遊客中心及新威森林公園。
II. 開放十八羅漢山遊憩區。
III. 開放浦來溪頭社戰道。
IV. 開放寶來親水公園。
藤枝國家森林遊樂區開放
補充:
【不在國家公園的百岳】
國家公園管轄的有: 雪霸19座 太魯閣27座 玉山30座 共76座
24座不在NPS管轄範圍的百岳由北而南分別是
白姑大山 #紅香部落管制
南華山 #能高越嶺西段封閉
能高山 能高南峰光頭山 白石山 安東軍山
#解法:再生山上能高安東軍出奧萬大?😑
能高越嶺東段上?
干卓萬山 牧山 萬東山西峰 卓社大山
六順山 地利部落管制站已徹 丹大林道可步行 #萬榮林道封閉
巒大山(西巒) 東巒大山 東郡大山 丹大山
無雙山 義西請馬至山 內嶺爾山 布拉克桑山
海諾南山 小關山 卑南主山 (小關山林道美瓏山林道開放)
✅北大武山 (開放步道單攻不開放山屋)
北大武山 屏東林管處承辦人08-7236941 #32
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅說書人Vocal,也在其Youtube影片中提到,特別感謝本次台灣山葉機車YAMAHA「沒有」贊助🤣🤣🤣 每週或隔週週末晚上上片,現在全台國光號客運上也能看到環島系列影片喔! 太魯閣空拍申請處:https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Service/Download?id=33 可在拍前七天至三個月申請,申請後一次最長...
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《 唯有制定規則、積極管理,熱門路線才有未來 》
最近登山圈子最大的新聞,莫過於新北三重山岳協會明知沒有申請到天池山莊床位與營位,卻依然招生成行,惡意鑽漏洞擠爆天池山莊的事件了。4/24日,他們率領52人浩浩蕩蕩前往天池山莊,教團員逢人問起就要撒謊說「我們是要睡檜林保線所」,最後一行人晚間七點才抵達天池山莊,要求莊主收容「迫降」,引發眾怒。
從事前有團員詢問,就不斷的避重就輕、說謊,不願正面說明就是沒有抽到位置,打算整團人到天池「偷睡」;到東窗事發上新聞後,甚至還偽造協作道歉啟事被抓包又秒刪文神隱,至今仍未見該協會有誠意的道歉,素質與心態之惡劣,不忍直視。
但這不是個案,今天只是三重山岳協會多行不義而自斃而已,類似的事情在稜線上是無窮無盡、行之有年。追根究底,就是主管單位「不願意管理登山商業團」、「少有嚴格執行的有效管理」,與「沒有足以威嚇違規者的懲處手段」三個原因所造成,可以說是登山法規不完善所造成的不積極放任。
舉個案例,過去雪霸國家公園曾經粗暴禁止「第一天住翠池與雪北山屋」,被山友嚴正抗議後才取消。為何會出現這種不合理的限制?追根究底,就是上述的「技術性迫降」實在太多,造成大量翠池與雪北山屋的名額浪費。我就曾經在天氣很好時,在雪北山屋遇過申請網站明明顯示當天客滿,但到山屋發現只有6個山友加我7人。其他人呢?「技術性迫降」三六九山莊了,好個漂亮的操作啊!
另外,太魯閣國家公園的南湖地區與奇萊主北,更有「比預定出發日期多提早申請幾天」的玩法,因為這樣可以提早申請,提早佔到山屋,真正上山那天被問起時,再隨口胡謅說「有事耽擱」,就好了。
這種行為也形成了共犯結構,在許多惡質商業團以此等手段佔用山屋只為成行時,想要守規矩的團根本難以遵照一般遊戲規則申請所需日期,因為早已先被此等鑽申請漏洞的團佔滿,堅持不住的只有同流合污一途,更造成自組隊難以順利成行。
更讓人無力的是,因為經費問題,國家公園體系目前只有玉山主峰線有真正的「莊主」可以執行強而有力的管理,比如說阻擋太慢的單攻者硬撐上主峰。其他地方呢?抱歉!多半只有志工,他們只有勸導功能,有人要技術性迫降也只能摸摸鼻子幫忙喬床位、營位,沒有實質的管理權力。本文的照片,就是長年被超額申請的惡質商業團紮營紮的亂七八糟的雲稜山屋,屋外帳篷海的奇景,更遑論南湖圈谷就算有保七執法,在連假時可以紮到超過70帳的「榮景」了。我們的高山生態根本無法負荷如此沈重的遊憩壓力,更遑論早已大打折扣的遊憩品質,這些,真的是我們上山的時候,想看到的景象嗎?
我們成立國家公園,不就是為了有一個單位能妥善管理我們的山林嗎?
但諷刺的是,當下的國家公園與林務局面對這種亂象,可說是幾乎束手無策,現有的處罰手段對商業團更是不痛不癢——「少許住宿費罰金與停權一年。」
拜託,僧多粥少的熱門路線,除了不小心被騙的無辜初心者外,那種惡質商業團帶的大都是「一生去一次」的高山觀光客,被停權一輩子都沒差好嗎… 至於領隊被停權,找一些剛畢業的大學生或者協會成員當免洗領隊不就好了,有差嗎?
在法規不全、管理不力與代價輕微的現況下,難道我們只能眼睜睜的看著簡單又美麗的入門路線,在少數無良業者與偷跑者的摧殘下,漸漸失去往昔的美好嗎?
憑什麼晚一點出生或晚一點開始爬山,就只能看到那些不守規矩的人所破壞後的殘羹剩飯?這真的是一個文明國家該有的樣子?
行政院大喊「向山致敬」已經近兩年,也該開始著手治本之道,給予山岳主管機關合用的法規與權力,妥善管理各個熱門路線了:
1. 熱門路線山屋營地與登山口專人駐點管理:
山岳環境有著資訊不流通性,因此無法監督使用者的行為,也是許多亂象之所以發生、南湖大山區域長期超限利用的根本原因。與其相信人性,再被人性嘲諷,歷史已經告訴我們「莊主駐點」才是讓熱門路線保有秩序與美麗的唯一選項。
最指標性的案例是嘉明湖,專職莊主團隊駐點管理後,從每逢連假必紮營紮到步道上全部都是帳篷一路紮到湖畔,到現在幾乎不會聽聞該區有偷跑與技術性迫降亂象,著實是所有管理單位都應該學習的案例。尤其是南湖大山線,每逢連假偷跑者幾乎快要和照規則申請的人數一樣多,太魯閣國家公園形同虛設,必須盡快與林務局協調建立登山口管制站,否則世界唯一的南湖圈谷特殊生態系危在旦夕。
三重山岳協會惡意迫降的主角天池山莊,則是今年才剛剛引進專職管理員制度,就是為了根絕「在步道上到處紮營」的亂象,但因尚在磨合期,才無法將這「沒申請的52人超大團」擋在步道口,拒絕其入山。要做到這一點,除了要有專人管理外,需要第二項的配合。
2. 有效的總量管制法源依據:
「絕對的自由,下場就是失去自由。」台灣簡單美麗又蘊含龐大商業價值的登山路線真的不多,大概就那十來條超熱門觀光路線而已:眠月線、水漾森林、松蘿湖、加羅湖、奇萊南華、玉山、雪山、嘉明湖、北大武、武陵四秀、大霸群峰、南湖大山等。如果缺乏管理,人人抱持著「這裡不用申請」的心態上山,到現場換來的就是悲劇——人山人海,連睡覺都有困難,營地仿若難民營,甚至造成嚴重的環境破壞,如南湖圈谷連假可以紮到70帳那樣扯。這真的是我們要的「自由」嗎?高山環境能承受幾年這樣的「自由」?「自由」是只要有山爬就好,其他都不重要嗎?
以玉山主峰為例,貴為全台灣最熱門、最難抽的路線,雖然長年被詬病限制自由,但只要抽到,每一個去的人都能保証享有一定品質的遊憩體驗:雖然很多但還能接受的人潮、大家都能有自己的床位、不用煩惱「搶不到地方睡」。我去玉山超過十次,景觀上大抵都長得差不多,對比因為戒茂斯線開通而湧入無限人潮,造成湖畔草地不斷沙漠化、步道加深程度倍速於過去、每隔一段時機去就會讓人感傷的嘉明湖,凸顯出了總量管制的重要性。
然而,現今只有國家公園有管制總量的權力,林務局缺乏相關法源而礙手礙腳,甚至會因為林管處的不同步而產生漏洞:三重山岳協會迫降天池事件就是一例,正因為他們謊稱要睡的「檜林保線所」是花蓮林管處的地盤,南投林管處無權過問,才會導致無法攔阻該隊伍上山的狀況。唯有從法制面改革,賦予主管機關總量管制的權力,並配合專人駐點,這些熱門路線的管理才會有未來。
否則,我們只能眼睜睜的看著這些被無限量使用的入門路線,遊憩品質與美麗一年比一年糟,在這一代親手葬送「簡單的美好」甚至「南湖圈谷的特殊生態」。
3. 「商用申請帳號」的設置與抽樣電訪中籤隊員:
目前申請系統並無法分別商業團與自組團,也帶來了某種程度上的管理困境,其中最大的弊病,就是難以防止「人頭隊」的濫用。最經典的案例,莫過於玉山主峰「合法卻無良」的海量人頭隊佔位行為了。一些惡質商業團,會以手上海量的人頭資料申請隊伍一起下去抽籤,然後真正要上山的隊伍是用候補的,因為每天的候補隊伍並不是抽籤制,而是在備取隊伍取消後照順序遞補的。
這時候,只要有人頭隊中籤,靜靜的等待真正要上的隊伍在候補順序第一位時,取消申請,繳納少少的取消費用,就可以讓整團人順利住到排雲了。但如果有人手速比自己快,或者都沒有人取消呢?沒關係,在最後關頭取消人頭隊就好了,反正罰金和利潤不成比例。這卑劣的手段,早已長期造成排雲山莊床位的浪費,也是讓人疑惑總是有超過千人抽籤的排雲,為何時常到現場才發現有空床的主要原因。
當今商業登山缺乏管理,政府容許私人公司不必付出任何代價,就能利用屬於全民的公共財賺取自己的利益,甚至排擠了一般使用者的權益:長年搶山屋的神手速一般人難以競爭、包餐團隊永遠佔用營地最好的位置、海量人頭隊伍讓中籤率更低…等等。既然國家沒有要求商業團付出更多代價維護環境,那商業團就有義務接受管理單位的監督。
唯有接受適當的監督管理,保障好團的權益、嚴逞惡質團,商業體系才會健康,而不是讓唯利是圖的劣幣,驅逐有心守規矩的好團。
「商用申請帳號」就是這個脈絡下的產物,不對商業團作出額外的限制,但管理單位能確實掌握有無異常申請行為,如海量人頭隊伍、預先申請佔用等(配合招生文宣就能知道是不是謊報申請日期)。然後,再針對異常申請或偽自組隊伍重罰即可。這個制度會讓商業團之間出現相互監督的功能,因為其實登山帶隊的圈子無敵小,誰守規矩誰不守規矩上山一遇到就知道,各家領隊和莊主、門口管理員也泰半互相認識或知道,偽自組上山要不被抓包非常有難度,惡質商業團不提升品格,被時代淘汰也是剛好而已。
而「抽樣電訪中籤隊員」則是保險,因為只要參加過「一次」惡質商業團,個資被拿去成為抽籤籌碼的機率非常高,不實還有被抓包盜用個資上新聞的案例。這時主管機關可以抽查商業隊伍隊員的電話號碼,致電確認或者簡訊通知中籤,就很有機會抓出不老實填寫個資、或者以人頭抽籤的惡質商業團,再予以重罰並發布新聞稿,就能有效減少這樣鑽漏洞的行為。
4. 提高鑽漏洞的代價:
「罰責過輕」與執法困難,是當今無法遏止惡質商業團破壞遊戲規則的主要原因。執法部分,有專人駐點管理就可以大幅提升效率,太魯閣國家公園尤其應該改善,南湖大山線已危在旦夕,保七也疲於奔命。而罰則部份,國家公園法與森林法應修法,提高「迫降的代價」。
如果免費緊急救難的美意,終究不斷被有心人濫用,長期損害一般民眾的權益,那我們是否可以考慮適度提高其代價呢?除了熱門路線山屋與營地全面收費化管理外,違規者停權的同時,訂定「山屋與營地臨時入住費率」,是一個治本的方法。一般而言,一晚4000以上的代價,就能嚇退絕大多數有心鑽漏洞的人了。
以三重這團為例,團費才4700,如果迫降天池一晚每人收4000他們一定不會這麼幹,因為一出發就註定賠本的生意,沒人做。4000這數字也沒什麼特別,就是普通住宿費的十倍而已,且有餘裕爬山的人一定出得起,真正遇到急難需要迫降的人,也不太會因為這樣的費用而咬牙硬走造成危險。如果真的為了4000元的費用賭命,那我只能說,我們已經不是媽寶國家了,自己的生命自己負責,這不是什麼天文數字,真的要為這種錢賠上生命,就只能表示遺憾了。
或許有聲音會說,這樣一來只要願意出10倍錢就能保證床位,是經濟上的不公平,我只能說… 願意花這個錢技術性迫降,被停權一年、公告姓名、只能睡在山屋角落(無論是否故意,迫降通常不給床位,只是純收並留找個不影響正常使用者的地板塞),並接受眾人的異樣眼光與責難,這種人是少數中的極少數了吧…
但其實就實務面來說,其實很少遇到緊急迫降的問題,因為那些路線都是二~三天左右的行程,很短,有問題通常都會直接撤下山。至於長程縱走後半段接到大眾路線,卻無法一天撤出而需要緊急迫降,如南二與能安逆走,則可以另外考慮訂更細緻的管理規則,以長程路線的申請為依據減少迫降的負擔,畢竟長天數變動風險本來就大。至於防止惡質商業團濫用此規則佔用長程縱走名額也很簡單,前一點「商用申請帳號」就是為此而生,只要比對招生行程與價格,就能知道是否為技術性迫降。
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當人太多的時候,「自由」就是有代價的,最常見的就是交出部分自由,亦即當今民主社會的管理礎石——為了「防止妨礙他人自由」,憲法賦予了政府一定的權力,在「維護大多數人的權益」並且「確保環境與資源的永續利用」下,訂定合理的管理法規,讓公權力得以保護稀缺的公共財,而非任其被無限制濫用,最終消滅,讓所有人都失去了自由。
台灣的山區曾經歷過「完全自由」的年代,我們不時能從登山前輩的口中聽到那個年代的輝煌事蹟,比如舊排雲山莊一個晚上塞進300人的軼事,所有眼睛看得到的縫隙都睡滿了人。那是一個人人都不用申請、大家有山爬,卻住得像難民營的年代。隨著時代更迭,登山人口爆炸性成長,人民對於遊憩品質與山林環境日益重視,也漸漸瞭解到當一個地方有無限量人潮不間斷湧入,那麼下場就是環境不斷劣化,以及遊憩品質的完全喪失,上山逛夜市。
這時,我們就必須在那些熱門路線上,交出自己一部分的自由,讓公權力好好管理那些簡單又美麗的路線,讓機率決定誰可以享受有保障的自由,而不是任由大量人潮蜂擁進那幾個少得可憐的爆紅路線,互相用自己對山的渴望摧毀對方的夢想山行。
那「絕對自由的山」呢?把能力練好,離開那些爆紅的名字、被大量商業行銷的「秘境」之後,你就能獲得真正的自由、海闊天空。至少我在這兩年報復性登山的浪潮下,都在爬奇怪的冷門路線、很少被打擾、也從不覺得被限制。
我對熱門路線管理的想法,簡單來說就是「熱門路線專人駐點管理」、「總量管制法源依據」、「商業團納管」、「提高鑽漏洞的代價」,提供給各位朋友參考,也希望各管理單位能重視一般使用者與肯守規矩的商業團的權益,而非在推廣台灣山岳之美同時,放任登山環境如同戰場般混亂、人們在山上瘋狂搶奪有限的營地資源——那是對比臺灣山林的美好,最大的諷刺了。
眠月線沒有申請 在 Facebook 的最佳解答
⛰花蓮・錐麓古道
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前兩個月默默地安排了幾趟台灣島內小旅行,想和你們分享的地點堆積如山,想了想,柿子挑軟的吃,不如就從照片超少的錐麓古道開始吧(畢竟過程中有一半忙著上坡沒心情拍照,另一半忙著腳軟連相機都沒拿出來哈哈)
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說起來,這次會來走錐麓本就是一場意外。
最初我和友人們是相約眠月線的,
殊不知才敲好日期,
就看到步道整修暫停開放的訊息。
這時忽然有人說,那去錐麓吧!
所以我們就在這裡了(笑)
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錐麓古道位於太魯閣國家公園內,為昔日合歡越嶺古道的殘存部分,也是國家公園內唯一的史蹟保存區。
據說當年日本人為有效控制太魯閣,強徵當地原住民開鑿山徑以作為警備道路使用。由於山崖陡峭,原住民壯丁們只得以繩索捆綁腰際,自斷崖頂垂懸至半山開鑿,歷經千辛,才終於成就了這段壯麗無比的古道。
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如今由於路基坍塌,古道只開放燕子口至斷崖駐在所間的 3.1 公里(走至斷崖駐在所後須原路折返),不怎麼長的距離,但連綿不斷的上坡卻讓一切完全輕鬆不起來。
特別是入口至 1 公里處的巴達岡駐在所遺址間那永無止盡的上升階梯,簡直像是淡蘭古道惡夢重演。
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幸好徒步這件事最讓人心安的,
就是你只要持續前行,
終有抵達目的地的那天。
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在大概第 100 次的哀嚎後,
我終究還是抵達了 2.6 公里處的斷崖。
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自覺不是有懼高症狀的人,但在剛踏上斷崖時,我真心是從腳底麻到頭頂。唯一能做的,就是雙手緊抓崖壁上的繩索,緊盯腳下緩步的走。那時最大的感知,大概只剩胸腔中狂跳仿若擂鼓的心臟吧(笑)
一直到穿越供奉有佛像的小隧道,踏上斷崖路段中唯一的小小平台,夥伴們開始拍照,蹲低在崖壁旁的我悄悄遠望,這才忽然驚覺,天阿!錐麓也太美了!
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垂直落差達 550 多公尺的斷崖上,見不到遮蔽視線的植被,舉目望去就是連綿層疊的峽谷,山崖下道路蜿蜒,車輛與行人微小如袖珍模型。
第一次在那麼高的位置俯瞰太魯閣與立霧溪峽谷,內心真的除了驚嘆,還是驚嘆。說鬼斧神工好像顯得老套,但請原諒詞庫匱乏的我一時間實在找不到更精確的形容詞。
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如果你也想見見不一樣的太魯閣
(而且沒有懼高症),
錐麓古道實在很值得一走。
雖然不斷的上坡令人崩潰,
不斷的下坡令人腳抖,
但畢竟來回 6.2 公里真的不算長,
就連軟爛如我都能順利走完不鐵腿,
我相信只要平日稍有運動習慣的人應該都沒問題(吧)
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⛰ #一些實用訊息
⚠ 走錐麓古道需要提前上網申請,名額於入園前1~30天開放登記。平日限額 96 人,假日限額 156 人。
⚠ 登記當日須於 7:00~10:00 攜帶身份證件和入園費(全票 NT$200 / 半票 NT$100)至位於 #太魯閣燕子口 的查核台登記並進入古道,逾時不候。
⏰ 不太有運動習慣的我們一行人沿途慢慢走+在斷崖大拍特拍,全程大概是花了 4.5 小時左右,基本上排半天算是綽綽有餘,供你們參考。
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🗣題外話 /// 是說最近跟數組久未見面的朋友們吃飯,每個人都在問我爬山和走步道的事是怎麼回事!?
#我還沒準備好要轉型啊
#我還是喜歡軟爛
#喜歡甜點喜歡老屋喜歡躺懶骨頭啊啊
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#是久違的長文呢
#眼見錐麓一定不會寫部落格文章了
#乾脆FB一次寫好寫滿
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🚶♀本趟旅伴
Just Go,出發去旅行!
小煮婦的手燴生活
33 Traveling 吉祥物歐洲交遊日記
眠月線沒有申請 在 說書人Vocal Youtube 的最佳貼文
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穩定器:智雲Weebill S
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封面文字:寒星
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眠月線沒有申請 在 圓糖混哪裡RoundcandyTV Youtube 的精選貼文
【圓糖混outdoor】【主峰登頂】
後臺數據顯示很多人都沒看到後段
決定切一個下集來分享XDDD
這是我的第一座百岳
台灣第二高峰-雪山主峰
標高3886公尺
這趟旅程我們用兩天兩夜的時間成功攻頂
儘管我們之中多數的人都是新手
但是憑著毅力與堅持
沒有到不了的頂峰
雪山只是新手村
如果你對登山也有興趣
那我絕對推薦你有機會一定要爬一次大山
當然前提是平時還是要運動
才能增加爬山的樂趣囉!!
我是圓糖,我們下次見
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奇萊主北-與山過一場情人節
https://youtu.be/2fZwFyerrHE
北大武山-雲海的故鄉
https://youtu.be/3Dot9rd5DA8
雲海溫泉-與美女包場泡湯
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烏岩角-中央山脈起點
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台灣人必做三件事-玉山圓夢計畫
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大霸尖山-世紀奇峰
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松蘿湖女-神們的湖濱散記
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奇萊南華-美女新手團
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阿溪縱走上集-失落的眠月線
https://youtu.be/l1iHhV54MEQ
阿溪縱走下集-水漾森林
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嘉明湖
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劍龍稜
https://youtu.be/n3dwBgd-lGQ
小溪營地
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澳洲大洋路
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富士山下集
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雪山主東峰
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眠月線沒有申請 在 [遊記] 2020年7月23、24日眠月線之行- 看板Hiking 的推薦與評價
這次我是報名參加「樂天派」隊的眠月線兩天一夜行程。
23日早上6:50於台北集合出發,中午在旺來山愛情大草原(嘉義縣番路鄉觸口附近)吃午
飯。
吃完午飯後,接著就是這次眠月線之行的第一個登山行程--隙頂二延平步道。
這次我沒有走完隙頂二延平步道全程,一來是我在途中買現殺椰子喝椰子水耽誤了一些時間
,二來是天公不作美,下起了大雨,只好快點上車避雨。不過,就算是遇上了有霧氣有雨的
天氣,傳說村的茶園風光還是讓我覺得值得給個讚。
隙頂二延平步道茶園風光
在預定行程表中,23日下午原本還有一個行程--特富野古道(沒有要走完全程),然而因為
雨勢滂沱,只好取消特富野古道的行程,直接前往晚上住宿的地點--嵩茂渡假中心(房間老
舊,但還算乾淨整潔)。
日落時,天氣有轉好。看到如此美麗的晚霞,多少彌補了我沒走到特富野步道的遺憾。
為了避開午後可能的雨勢,24日那天早上天還沒亮就從嵩茂渡假中心出發了。抵達阿里山森
林遊樂區,整裝完畢準備起登的時間大約是早上6點多。
因為時間尚早,沒有遊園車可搭,使我必須多走一些路。跟祝山線小火車上看日出的遊客互
相揮手打招呼、經過沼平車站與阿里山閣大飯店之後,就能接上祝山線鐵路,然後沿祝山線
鐵路走到祝山線與眠月線岔道口,取左,就是這趟兩天一夜行的重點--眠月線了。
遙望即將要走的眠月線鐵路
7月並非櫻花的花季,所以櫻花鐵路沒有櫻花
眠月線來回近20公里,但是幾乎沒有坡度,即使我因為晚上沒睡好睡眠不足,沒有處於最佳
狀態,也能走完全程。
眠月線的第一明隧道有一整排帳篷,顯然是有其他登山隊在此露營過夜。老實說,我覺得如
果沒下雨,在眠月線的第一明隧道搭帳宿營絕對會比住旅館更好,如果以後還有機會走眠月
線,我一定會在眠月線的第一明隧道露營。
眠月線第一明隧道中間有一處大崩塌,這就是眠月線停駛至今的原因。這處大崩塌雖然看起
來有點可怕,但有前人架設的繩索、鐵鍊等安全設施,所以不難通過。
眠月線第一明隧道
眠月線第一明隧道中間的大崩塌
經過第一明隧道後,依序會經過第二明隧道、第一隧道、第二隧道。值得一提的是,眠月線
沿線的隧道多半缺乏內襯,走在隧道中常常可以看到裸露的岩壁。
第二隧道是眠月線沿線最長的隧道,該隧道中間有一處坍塌,但坍塌沒有完全阻斷隧道,所
以第二隧道還能供人通行。
對我而言,第二隧道是眠月線全程最困難的部份,因為我的頭燈亮度不太夠,使我比較難看
清隧道內的路況。
眠月線第二明隧道
眠月線第一隧道
眠月線第二隧道
過了第二隧道,就是曾經的大日本帝國鐵道最高點--塔山車站。現在的塔山車站並無站房,
只有一個木質月台,可供人搭帳宿營。
塔山車站
從塔山車站繼續往前走,就會遇上連續的隧道與鐵路橋。這些鐵路橋都沒有護欄,一旦跌落
,很可能會直落數十公尺,所以必須小心翼翼的通過。
眠月線鐵路橋
走過一連串的隧道與鐵路橋,會到達已經被長草包圍的眠月車站。我並沒有在此處停留,一
來是這裡沒什麼可看之處,而且這裡離折返點石猴車站已經不遠了,我不想在這裡耽擱太多
時間。
在眠月車站之後,還有兩座無護欄的驚險鐵路橋--23號橋與24號橋,我需要先通過它們,才
能去探訪那隻被921大地震震掉了頭的眠月石猴。
因為眠月線鐵路的停駛,眠月石猴周圍的環境無人整理,現在已經難以從眠月線鐵路上看到
眠月石猴了,但在眠月石猴腳下,還是能看到眠月石猴比較完整的樣貌。
眠月石猴
最後就是折返點--石猴車站了。石猴車站雖然已經沒有火車停靠,站房也很破敗了,卻是個
即使是平日(我走眠月線那天是星期五)也能見到不少人的地方。在踏上歸途之前,我不但
在石猴車站吃了午飯,還跟其他山友互相分享零食,為這趟眠月線之行增添了一點美好的回
憶。
石猴車站
回程時,因為已有遊園車可搭,我改從祝山線鐵路下到姊妹潭,經過永結同心與木蘭園,到
達受鎮宮,在受鎮宮搭上遊園車,為這趟眠月線之行的重頭戲畫下句點。
姊妹潭
永結同心
總體而言,我對這趟眠月線之行相當滿意。如果有機會,而且時間允許的話,以後我可能會
報名參加「樂天派」隊的其他行程,或是自己去走阿里山區的其他路線,例如:大塔山等。
附註:
走眠月線時會經過一葉蘭保留區,需要事先申請。不過這次我並沒有看到一葉蘭,因為7月
不是一葉蘭的花季。
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