期股衝衝衝【陽明出關後上漲，行情量縮是止穩】影音08/12
https://youtu.be/JdB55j5wt10
指數雖然跌但上漲家數超過下跌家數，如預期先止穩
量縮沒買盤其實是止穩待反彈
陽明出關即大漲挑戰月線
電動車與石英元件那些個股可留意
石英元件是什麼 在 期股不倒翁 翁士峻 Facebook 的最佳貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅胡毓棠股海淘金，也在其Youtube影片中提到，有經驗的投資人就知道， 當市場關起一扇門，就會有另一扇門開啟 疫情影響部分產業，但也有不受疫情影響，甚至營收成長的產業 今年從寒假我們一路推薦的宅經濟產業，到疫情爆發後我們分析筆記型電腦、電競產業需求會爆發以及電子商務，因為電商需求大增延伸到物流公司需求，疫情期間大方向部局需求不變的雲端伺服器、高...
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《7/21 大盤表現》
美股跌深反彈，讓台股幾乎全數開高，但別忘今天是台指期結算，影響到已經算是權值股的長榮，解禁後量一放出來，股東會說法又沒有讓外界驚艷的狀況下，開盤雖大漲，卻仍沒能沒站上月線，導致帶領貨櫃三雄往下殺，尾盤陽明跌停未能打開，長榮與萬海則是有買盤承接。此外，尾盤權值股雖有護盤力道急拉，讓大盤跌幅收斂，僅下跌69點，收在17458點，但已是跌破月線第二天，且高點沒過低點破，站回月線之前，權值股還得再留校察看。
所以盤中分析師也提醒，未站穩月均之前盡量短線操作，選股不選市很重要，畢竟今天的大跌之中，抗跌族群很明顯，主要還是中小型IC設計裡的MCU、車用相關，以及部分電子零組件(被動元件與石英元件)，表現相對抗跌。而強勢增量股的評斷標準，較保守的投資人可能會看十日線，但蜀芳老師仍認為五日線更有參考價值唷！🤔
《7/21 電子族群》
強勢族群說蠻多次了，基本上趨勢沒有改變，但下一個強勢的在哪裡？今天有蠻多分析師都主動提及到USB 4.0的概念股！首先創惟(6104)已經連飆好多天，就是因為最新USB 4.0升級，不只是在蘋果，英特爾及AMD的主板上也會採用，但現在當然漲多的創惟不好追，謝文恩老師就特別再提到了通嘉(3588)，今天就明顯是逆向於大盤的強勢增量股。此外還有旺玖(6233)，也是USB 4.0的控制IC，而且若看毛利率與營益率，旺玖比創惟來還來得高，林睿閎分析師盤中也有特別提起，若拉回搭配法人買超都可以關注。
不過說到強勢股怎麼追？真的太強的說實話，連五日線都碰不到，對於這種超強股，文恩老師建議縮短改看三日線就好，逼近三日線就要找買點！但也有一些先前漲多的強勢個股如強茂(2481)，漲多之後前幾個交易日就有點在高檔整理，若沿著五日線操作就容易被巴來巴去，反而十日線穩定向上，會是比較好的參考值嗎？盤中問了蜀芳，她說要看十日線也可以，但她個人要評斷強勢股還是會以五日線為主，確實今天強茂雖然午盤遇亂流，但收盤時還是硬撐上了五日線，明天走勢就可以特別關注了。
至於弱勢族群，面板真的好慘！三虎持續當三喵，前兩個波段低點18元以上的關卡摔破，難道還要往下測試？又有沒有翻盤機會呢？老師們認為第二季財報利多可能是短線向上的機會，但也提醒對於面板，報價不漲了是既定事實，想要投入面板就要有抱長的心理準備，手上若還有也不至於要殺低了，若明年股息真的如先前外傳將大爆發，籌碼回流就是股價起飛的點。另外也提醒，IC設計近來很強，但跟面板有關的驅動IC，還在跟著面板一起向下修正，別踩雷了。
《7/21 傳產族群》
先來看看長榮股東會說了什麼！董事長張衍義說，長榮是航商裡的獲利前段班，總經理謝惠全也指出，去年航運波動劇烈是前所未有，不過今年上半年市場已「否極泰來、獲利倍增」，運價還在高檔，第三季當然旺，針對先前萬海所說的第四季可能稍微下滑，長榮更表示世事難預料，「第四季也不見得會比第三季差」。怎麼看都是利多連換放，能反應股價嗎？
很遺憾，航運股價看來跟基本面已經漸行漸遠，特別是長榮早上雖然攻高，但無法站上月線支撐，隨即空方大軍就出閘，貨櫃三雄股價溜滑梯，12點後打入跌停。哪裡出問題？文恩老師就談到，利多不漲當然是壞消息，但對於外資來說，適逢台指期結算，空方壓力大的貨櫃航運當然是壓盤重點，標標準準的外資陽謀。
所以文恩老師認為，如果今天下午公布的外資空單數可以降到2.5萬口左右，那麼長榮止跌有望。但另外還是要看運輸類指數的多方防守價304.5，今天大跌破，所以文恩老師說，就算明天開盤前出現了什麼國際大利多，甚至還開高，仍呼籲不要貿然進場買股票，極高機率開高走低。
至於三支個股的Ｋ線技術面，可以發現幾乎都回到了頸線波段低點，甚至跌破，雖然長榮與萬海最後五分鐘撮合有買單不至於跌停，但明天到底要怎麼看？胡毓棠分析師認為，貨櫃三雄的買盤信心明顯潰散，資金轉向，船票換電車票是趨勢。盧昱衡分析師則說，卡在高檔的投資朋友，要賣？說實在也賣不下去，但也提醒水手們對反彈不要過度期待，畢竟還沒看到明顯的跡象能創新高，特別是在航運三雄納入0050之後，外資調節的賣壓明顯更沉重，明天就觀察尾盤買盤的力道，以及結算壓力消除後，淺水艇能否浮出水面透口氣，但波段還是要記得高檔找賣點唷！
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #車用 #IC設計 #傳產 #航運 #鋼鐵 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
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下周看盤重點來😎！四個大題大家可能有興趣的，首先台股下周要再戰萬八嗎？航海王下周能不能延續氣勢繼續揚帆？中小型電子股到底要看誰？還有上周五說的，量大就是主流，創高就是強勢，到底是什麼意思呢？整理了非凡盤中老師們的看法，歡迎分享唷！
《一萬八還有機會嗎？》
先講不好的，美股周五因為多項利空消息交雜，恐慌指數漲超過8%，不僅道瓊收跌超過300點，四大指數全都收黑，跟台股特別是電子股連動最大的費半，更大跌2.25%，台積電ADR再跌1.52%，所以想當然台股星期一臉色也不會太好，台指期夜盤已經先行反應囉。此外緊接而來，星期三也是台指期結算，所以盤中也有分析師提醒大家，一路從五月空台股都空不下來的外資，透過權值股來壓低結算也不無可能，都是台股在下周要攻上萬八的阻力。
再說好的，外資雖然周五終結連四買，轉賣超台股225億元，但調節主要在聯電與台積電，分別為48億與177億，貨櫃三雄則提款了7億到14億不等。這也代表，除了台積電因為法說不如預期，提前卡位布局的買單調節掉，中小型股反而回神，特別是車電族群題材仍豐，大盤要大跌也不容易，這點從櫃買指數更可以看出，受惠於中小型電子股持續輪動走強，收221點改寫2007年8月2日來新高。
所以在上有壓力下有支撐的狀況下，黃靖哲老師認為萬八以上攻擊不易，區間仍看17500～18000間的高檔震盪。王信傑老師也認為短期先看月線為支撐，到萬八上下震盪，但符合第二季財報佳，以及下半年適逢旺季個股，逢低可留意。丁兆宇老師也提醒，主力籌碼越做越短，所以強勢股、法人股，逢回可低接但不要追高！
《航海王下周怎麼開？》
水手們上周的最後兩個交易日笑開懷～有沉住氣沒有賣在阿呆谷的話，至少套在高點的壓力有減輕些，在貨櫃三雄回神領軍下，航運股的成交資金比重也衝上45.3%，再次領先電子股的38.8%。那麼下周貨櫃三雄走勢要怎麼看呢？觀察趨勢不是算命仙未卜先知，所以到底是往上走還是往下走其實很難斷言，但還是可以整理出一些多空消息面囉。
來點好消息，上海集裝箱(貨櫃)運價綜合指數再漲！首度突破4000點，且主要航線運價全刷新天價，更值得注意會影響股價的下週大事不斷，像是陽明選在增資股上市的前一天，星期一要舉行法說會，董事長鄭貞茂將出席；而星期二除陽明增資股上市外，萬海也將舉行股東會；而長榮星期三不僅出關、恢復正常交易外，還有股東會要登場。此外謝文恩老師周五盤中所給出的運輸指數空方防守331.28，以及日關鍵333.45也都有站上，人氣匯聚之下，航運股或許還有表現的空間。
不過也要注意，萬海上周五已經出現多空抗衡的力道，長榮尾盤漲停也沒鎖住，收在月線下，表示隨著股價靠近前高，解套賣壓會陸續出現，而且陽明雖然完成圈購，並且收復了182元的現增價，但當新股一發出來，市場信心又不足時，就會出現殺出賺價差的賣壓，所以孔祥慈老師與馬明河老師，都還是定調貨櫃跌深是反彈應減碼，李世新老師也認為反彈接近滿足，不宜過度追高，更不用說BDI指數還在跌的散裝航運。
所以整理老師們的看法也提醒水手們，手上有船票的，不用急著殺出，可以再觀察一下，再往上均線站穩了就會比較有支撐，或是設定均線為停損停利點。至於空手的人，也要謹記創高才是強勢，王信傑老師就提醒，以長榮為例，反彈若站不上10日線就還要整理，往下則觀察季線支撐囉。
《電子股還要看誰啊？》
台積電法說失靈，但聰明的投資人就要看台積電在整體產業景氣上，看好那些產業發展！其中包括：
1、產能利用率仍然滿載
2、資本支出維持高水準
3、先進封裝及檢測需求
4、車用電子下半年起飛
特別是台積電有提到，車用MCU營收佔比升高，年成長達六成，所以上周五股價有反應的是MCU族群盛群、新唐、松翰(5471)，分析師提醒不追高，但逢回或盤整時可留意，謝文恩老師也列出最近強勢的個股包括缺貨的車用導線架，順德(2351)、界霖(5285)、長華(8070)，5G車聯網題材啟碁(6285)、智易(3596)、佳邦(6284)，此外也得說，投信在中小型電子股的買盤蠻一致的，比較少出現忽買忽賣的狀況，如果投信連買股價穩健往上走，而外資大賣又股價壓不下去的，就可以跟著投信一起操作！
另外，隨著蘋果進入旺季，李冠欽老師點出，創惟、台虹、光磊、華通、台光電、台郡可以關注，其中六月營收有創高的更是績優，不過即使是近期強勢的PCB，以及石英元件個股，晶技(3042)、加高(8182)、希華(2484)，李蜀芳老師也提醒了，蘋概股不要找只有吃蘋果的，最好是有車用等多重涉略，才不會強勢股價僅曇花一現，要漲時又點放不到。
盤中最看好電子股，特別是汽電零的黃清照老師也點出一些可以參考的標的，他認為原物料股以當沖操作，低本益比的電動車相關個股則可以買進！潛力股像是PCB的騰輝電子，1~5月EPS達5.23元，而且整理完有走強趨勢；十銓1~5月EPS有3.86元，且6月業績大好加上KD低檔；胡連也是車用相關，第一季EPS2.25元，外資連買而且現在是最後洗盤，另外盤中像是原相等個股老師也有點名，大家就自行參考囉。
《何謂量大就是主流？》
最後解釋一下周五時，圖卡上寫的最後一句話，創高才是強勢基本上沒有什麼疑問，很多個股都是在突破前高壓力後，若市場買盤有集體共識，股價砰砰砰的就上去了。但有沒有追價的力道？有沒有買盤來支撐？這時就要看到成交量有沒有回來。
舉個明顯例子，車用電子中的整流二極體，朋程、強茂、台半，雖然有車用話題加持，但股價在六月底起飛之前，成交量都是很低的，量放大成為盤面主流，才會有連續噴出的力道。回過頭來看今年上半年也成一方之霸的鋼鐵人，強勢的時候資金比重甚至可以到兩成，但最近即使有利多加持，對大盤的成交占比也已經縮到5%上下，這也代表資金回流之前，鋼鐵難見飆股，會比之前更容易出現跌深反彈的一日行情。
但如果我真的就是想要買，鋼！鐵！股！是鋼鐵人死忠粉怎麼辦？盤中問了蜀芳老師她也是無奈笑，大概覺得我很煩幹嘛追問這個，當然目前還比較有量的就是不銹鋼族群囉，逢低時注意，股性還是會比較活潑一些。另外李世新老師給的建議也是認為，包括中鋼、中鴻、大成鋼，這些鋼鐵個股長線題材仍在，短線可逢低切入，畢竟現在鋼鐵走勢還是會離原物料報價走得近些，特別是國際鎳價要持續關注唷。此外星期一開始陸續還有鋼鐵個股解封，會不會有解封行情，可能就要從技術面個股點放，不能一概而論了。
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周末看完這篇長文，感謝您的耐心哈哈哈🤣，最近股市在高點徘徊壓力不小，操作的難度也比以往還要更高一些，最近在思考新增改版一些，股市新手們更容易消化的重點字卡，然後把文章縮短一些，投資朋友如果有想要問的問題，也可以多留言提問唷，盤中播報有機會都可以幫大家跟老師來請教，希望大家下個禮拜持續大賺錢🤗🤗🤗
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有經驗的投資人就知道， 當市場關起一扇門，就會有另一扇門開啟
疫情影響部分產業，但也有不受疫情影響，甚至營收成長的產業
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1.寒假受惠產業 :
【遊戲】 : 鈊象(3293)
【電子商務】: 東森(2614)、網家(8044)、富邦媒(8454)
【物流配送】: 宅配通(2642)
2.疫情爆期間受惠產業 :
【遊戲】 : 鈊象(3293)、橘子(6180)、歐買尬(3687)、網龍(3083)
【電競、NB】: 微星(2377)、技嘉(2376)
【電子商務】: 東森(2614)、網家(8044)、富邦媒(8454)
【物流配送】: 宅配通(2642)
【雲端高速運算、伺服器】: 金像電(2368)、南電(8046)、博智(8155)
【石英元件】: 晶技(3042)、加高(8182)
3.下一波看漲產業?
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【佈局抗疫高成長個股專案適合什麼樣的人?】
1.手中持股套牢者，我們先把弱勢持股淘汰，轉入強勢股
2.手中現金部位較多，想提前佈局潛力股的投資人
3.類股輪動太快，不知道如何選股的朋友
專案活動時間 : 4/24 - 5/6
●普通股票簡訊會員3個月只要36,800元
●普通股票簡訊會員6個月只要51,800元
●普通股票簡訊會員12個月只要88,800元
-
●特別股票簡訊會員3個月只要46,800元
●特別股票簡訊會員6個月只要68,800元
●特別股票簡訊會員12個月只要108,800元
【胡毓棠 - AI期貨程式】名額有限
1. 依據資金大小不同，客制化調整進出口數
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學歷:台北大學統計系、政治大學國貿研究所
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