Yahoo奇摩房地產 市場盛傳台積電將投資數千億元，設置7奈米廠！
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矽油 中油 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的精選貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔，也在其Youtube影片中提到，【智翔的議會質詢-經濟發展局、地方稅務局（10/15）】 今天智翔用「追追追」一曲開場，首先詢問到地方稅務局有關於地方稅欠繳的問題，由於2018年度的審計報告指出，桃園市仍有軍公教與國營事業人員欠繳，而且為數還不少，覺得十分詫異，因此詢問局長相關的追稅進度。 ＃是否再次提案提高囤房稅 接著則是...
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大南方計畫半導體S廊帶核心—楠梓高煉廠研發專區都市計畫變更案今公開展覽
楠梓高雄煉油廠位於行政院半導體S廊帶核心區，更是陳其邁市長提出的「北城計畫」發展重點，今日已啟動中油研發專區都市計畫變更書圖公開展覽作業，該廠自104年關廠沉寂許久，現透過都市計畫變更賦予土地使用新機能，可望重新躍居產業轉型的關鍵地位，引領北高雄發展邁入全新里程碑。本次都市計畫變更案作業，歷經市政府與中油公司以及國營會與經濟部，多次會勘以及規劃討論，甚至於本次都市計畫公開展覽前，也先行提經市都委會大會研議後始定案，終於在今日正式辦理都市計畫變更之公開展覽；此一宣示中油投資打造「循環技術暨材料創新研發專區」朝具體目標，向前邁出一大步。
#高煉廠發展為南部半導體材料研發核心
107年12月4日由行政院核定「循環經濟推動方案」，擇定高雄煉油廠行政區55.49公頃建置循環技術暨材料創新研發專區，後行政院續於110年4月15日為高雄煉油廠發展半導體研發核心政策拍板定案，自此宣告高煉廠將向北串接橋頭、路竹至南科的新興半導體製造聚落，並往南接合起大社、仁武、大寮、林園、小港等石化、鋼鐵傳統產業，新舊產業將透過空間重組，帶動互補共榮的聚落發展效應。
#保留文資特色，兼顧產業發展需求
高煉廠特種工業區土地廣達238公頃，其中，未污染土地55.49公頃(即本次都市計畫變更範圍)，由中油公司先行辦理都計變更，據悉中油公司預計投入近60億元，將自114年起陸續興建綠能所、材料國際學院及材料研發等中心，強化材料自主研發能量，並培育產業所需人才，帶動地方經濟發展。
為充分回應楠梓右昌地區居民關於中油煉油廠轉型發展、棕地(BROWNFIELD)再生的期待，於今年7月2日我率領市府團隊北上拜會經濟部，針對行政區55公頃未污染土地整體規劃，充分交換意見，並達成都市計畫細部計畫內容共識，續由都發局積極協助中油完成草案，也於今年8月6日提請本市第93次都委會研議，在兼顧文資保存、維持舊廠景觀意象、園區聯通、捷運場站TOD聯合開發之整體效益下，所研擬的多方多贏方案。
承載著在地歷史與情感的高煉廠，對老中油人及地方居民而言，不僅是工業遺址，同時也是生活軌跡。去年9月，我率領市府團隊，在中油公司陳淑真副總經理及循環經濟推動辦公室王毓萱總監陪同下，實地勘查廠內4棟材料倉庫及周邊環境。其中的一號倉庫，已於110年3月15日由市府文化局登錄為文資建物，預計於110年10月，由國家研發機構中山科學院進駐。
然而，廠區內尚有1處古蹟及40處歷史建築，如何兼顧廠區聯外交通及歷史建築保存，端賴規劃團隊的視野與格局，也關乎高煉廠未來的發展動能。
記得今年6月28日我率市府交通、經發及都發局團隊，在中油公司人員陪同下，進行現地勘查，最終決定在「道路與文資共存」原則下，保存木麻黃綠園道及水塔等舊廠景觀意象。另行經文資區旁的園區南路40米，即於車道採取彈性設計，另設園區北路30米，透過區內主要及次要交通動線，串連園區左營高鐵站區，以連接半屏山高鐵生活圈。
此外，鄰近R17世運站及R18油廠國小站土地，未來可朝TOD發展捷運設施聯合開發，另依「都市計畫工業區檢討變更審議規範」，規定捐贈可建築用地及興建專區公共設施等，或適度提高容積率，容許住商混合使用，提供企業安家計畫基地，為地區發展創造多贏。
廣達238公頃的高煉廠土地，將以「開發」與「整治」同步併行的策略推動後續工作，不僅加速兌現陳其邁市長的「北城計畫」，也要超前部署爭取優質科技大廠進駐北高雄科技矽谷，北高雄的產業轉型發展，將與國家戰略分進合擊，鞏固臺灣半導體產業的國際競爭力。
#打造南部半導體「S」廊帶
#中油高煉廠轉型再生
#棕地再生
#創造多方多贏，兼顧市民利益、文資利用與產業投資
#捷運TOD導向發展
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【智翔的議會質詢-經濟發展局、地方稅務局（10/15）】
今天智翔用「追追追」一曲開場，首先詢問到地方稅務局有關於地方稅欠繳的問題，由於2018年度的審計報告指出，桃園市仍有軍公教與國營事業人員欠繳，而且為數還不少，覺得十分詫異，因此詢問局長相關的追稅進度。
＃是否再次提案提高囤房稅
接著則是近來國人十分關心的囤房稅議題，除了日前時代力量的立院黨團提出修法之外，其實桃園市政府在2015年也曾提案要在現行的徵收範圍中，將持有第六棟及以上的稅率調高至3.6%（桃園市現行規定為第四棟以上皆為2.4%），但當時遭到議會反對而失敗。
所以智翔的想法很簡單，由於市議會經過去年選舉已有新的民意基礎產生，或許桃園市政府可以考慮再次提案，不僅可調高多房者的房屋稅，亦可減輕出租者稅率，或是給予積極售屋的建商更多的寬限期，為預購屋買房的年輕人減壓，捍衛居住權。
＃煉油廠遷廠
根據上會期經發局提供的資料，中油最後一次的覓地小組會議是2018/3/20，至今已一年半，是否持續運作？經發局長則回答道，一切尚在等待中油動作。
另外則是桃園煉油廠區約佔地480公頃，但開發區域僅有1/4左右，其實廠區內的步道十分優美，許多動植物生態保留完整，是否能請經發局與中油協調，開放讓居民平時也能夠去健行呢？
＃夜市及市場油脂截留
上個會期智翔十分關心的油脂截留，今天也詢問到進度，桃園觀光夜市部分，由於尚待水務局的污水下水道接管，經發局長今日回覆只要接管完成，就會儘速編列預算，早日將油脂截留完成，後續的經費編列與工程期程，將請局處再提供資料。
＃永和中繼市場與東門市場
永和市場未來將改建為捷運聯開大樓，但聯開大樓的形式不僅停車位減少，攤舖需要垂直配置，也有使用瓦斯的限制，將來攤舖是否仍有意願遷回，提醒經發局必須再次確認意願，若將來攤舖更有意願留在中繼市場，使用規劃與設計、結構、建材上，則必須以20-30年為基準，不能只以目前7-10年做規劃。
而東門市場目前的規劃，除商場外，三樓以上可能設置其他機關或市民活動中心使用，也可能有關懷據點與長照站，但近年來市民急需的公共設施增加，是否新增如托嬰中心、圖書館、親子館、日照中心、幼兒園等，也請經發局斟酌看看。
＃市政議題繼續追追追
由於時間緣故，還有許多問題今日無法當面請教經發局，像是亞矽創新中心由市府主導後開何去何從？工業地價大幅上漲造成台商回流困難，如何解決？航空城公司目前持續燒錢，能否將招商業務並到經發局，避免疊床架屋？桃園的戶均用電量在六都排第三，成長率第一，是否輔導節電？
值得一提的還有，根據遠見雜誌報導，近來台人赴日工作者漸多，尤其網路軟體工程師職缺更上看80萬，若按照去年經發局曾前往印度班加羅爾招商經驗，應是知道班加羅爾的崛起肇因於軟體外包的產業鍊，若日商有軟體工程需求，是否將邀請日商前往台灣，甚至在桃園設點，將人才留在台灣呢？
以上問題，智翔會持續追追追！
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【智翔的議會質詢-市長施政報告（10/7）】
各位市民朋友大家好，今天是桃園市議會第二屆第二會期開議的第一天，智翔針對市長的質詢更改了一些做法，相較於上個會期，十分鐘的質詢時間實在難以將重大或是跨局處的市政議題一一細究，因此這次智翔將所有重點議題陳列出來，除了讓各局處可以及早準備題目，同時也跟我們鄭市長預（ㄧㄠ）告（ㄓㄢˋ），我們市政總質詢的那天再見！
在今天的質詢中，我針對 ＃中油煉油廠 遷廠的選址、消防演練與 ＃社區知情權；＃校園社區化 與運動場館開放；公共建設的 ＃現地公告 與 ＃綠地保存；＃市府人事增額經費；以及 ＃老校園活化 利用等議題，進行重點預告，期盼會期中與市府各局處做跟多細節上的討論，也將於市政總質詢中，針對上述重大市政與跨局處議題，再次向鄭文燦市長進行質詢。
中油煉油廠遷廠議題存續已久，智翔認為，無論遷廠至何處，公安與環保是前提，若沒做好，任何地方的民眾都不會接受煉油廠，而煉油廠遷廠是否對地方的回饋，也是選址後續必須處理的問題。
另外關於消防安全的問題，消防局在第一會期時的書面答詢，曾允諾將於2019年下半年度協同中油公司辦理相關演練，但九月份消防演練的說法卻改成「明年加入民眾疏散」，是明顯的承諾跳票，且煉油廠的消防車亦有老舊問題，必須更新。
針對校園社區化與體育場館開放問題，教育局也在第一會期答詢時曾書面回覆：由學校依其實際情形，在不影響教學安全原則，考量人力、物力許可範圍，訂定並公告校園開放管理及使用辦法。
因此，在理解實務上的執行困難後，我想建議新設學校在設計階段就把運動設施委外經營開放列入規劃，將內外動線分開，並委外經營，實際案例可以參考台北市雙園國中籃球館的委外經營辦理，希望桃園市除了目前游泳池和運動中心，也能讓中型的體育館的使用更加親民和普及。
下一個則是公共工程的現地公告議題，這也是許多公民團體爭取已久的措施，況且日前中正公園地下停車場和總圖書館兩案殷鑑不遠，市府必須記取教訓，現地公告必須及早在「設計階段前」就做，廣泛蒐集在地與實際使用者的意見，綠地保存部份，也務必做好樹木移植、覆土要厚，如果有動到綠地，盡量能做到綠地補償，保持綠地面積不減損。
此外，桃園市人口即將達到225萬人，市府員額可以從7千2百人增加到9千人。人事局長曾說增加的員額以軌道建設、航空城、亞洲矽谷為主，人事處是否有實質規劃，因為人事費用已經吃掉桃園自有財源的8成，未來員額是否能夠負擔？
則連帶影響的則是市府如何增加自有財源，以目前的狀況來看，地價稅為重要的地方財源，但地價稅的稅基即公告地價卻長期遠低於市價，也有一地三價的問題。針對近期即將審議公告地價調整，能否盡量讓公告地價反映現實？讓公告地價接近市價。
最後則是老舊校園空間活化，由於許多學校面臨少子化與舊市區學生不足的問題，而社會局也會借用學校空間，委外經營公托或社福設施，但老校建物多缺乏使用執照，後續若要利用與申請補助也將面臨問題。
若針對歷史悠久的校園建物進行改建，或許可參考文化局歷史建物保存的方式，依文資法將超過50年的公有建物進行文化資產評估，再以立面保存的方式改建，將校園舊有的精神延續，但賦予新的生命，配套上，則可將現有學生以併校、接駁或學區重劃的方式漸次移到附近學校，以利改建規劃。
打完收工！
＃我誰
＃智翔老師上課啦
＃市府考前大猜題
矽油 中油 在 風扇離合器 的推薦與評價
然後把他分開可以見到矽油都黃了老化操那麼多年也夠本了事實上只有一點點不夠力 ... 轉會有阻力轉一陣子後阻力會變小小到很小這樣才是正常因為轉的過程中油會被回收到 ... ... <看更多>
矽油 中油 在 Re: [分享] 中油汽油精- 看板car - PTT網頁版 的推薦與評價
先不說中油、台塑的汽油裡面都有添加千分之三的積碳清淨劑，就一瓶本公司的添加劑產品 ... 關鍵字就行11/15 18: 00 : → dslite: 碧麗珠有蠟和矽油也可以清濾網喔？ ... <看更多>
矽油 中油 在 [問題] 剎車拉桿跟側柱用的黃油- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
請問各位大大 根據新勁戰原廠車主手冊表示
前剎車握把用矽黃油 後剎車握把用鋰皂基黃油
請問這兩者有何不同呢? 爬文看起來後者就是所謂的高溫黃油?
一般的黃油被推薦的有像是 中油的2號(但其實不太優)
Mobil XHP222 聽起來好像不錯 可是這都是要用在高溫零件的地方
若只是拉桿的承軸跟側柱中柱的話應該用哪一款呢?
上述那些大多都很濃稠膏狀 要塗上去也很費工夫
所以應該用一般的噴式黃油會比較好上去?
那有比較防水一點的噴式黃油品牌嗎? 黑金剛?
另外就是我發現原廠在煞車總泵要被拉桿推入的那個地方
有一個黑色橡膠的那裏 塗上黃色的油(偏膏狀)
那個作用除了潤滑應該有很大一部分是要防止那個橡膠龜裂吧?
那請問這個地方的油一般適用哪一種呢? 噴式黃油又好像太稀?
感謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.238.68
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1406125358.A.D6D.html
噴黃油反而比較不OK?! 但是剛好沒有號數高的矽油說@@
老車內裝很需要這種東西來上妝..
可是這有一個很大的缺點就是很惹塵埃阿@@
所以說 若用矽油的話側柱中柱應該沒太適合? 感覺防水跟潤滑度差黃油一截?
但黃油噴 總泵的橡膠也較矽油不適合?
所以噴式黃油 for 側柱中柱拉桿轉軸處, 矽油 for 內裝跟總泵橡膠處!!
※ 編輯: PTTCEO (123.194.238.68), 07/23/2014 23:08:52
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