【越南第一大教堂-西貢聖母大教堂】
今天想要跟大家分享在西貢有名的西貢聖母大教堂(紅教堂),這座教堂矗立在第一郡的巴黎公社上面,這應該是所有的旅客來到胡志明一定會到訪的景點之一,這座充滿歷史的大教堂究竟有什麼迷人的地方,就讓我們來分享給大家。
一、教堂歷史
在法國殖民時期,教堂對於旅居越南的法國人是極其的重要,作為法國人或是軍隊的禮拜場所,為了取代舊的小教堂,在1876年杜佩雷(Duperré)州長舉行了新教堂繪畫與設計比賽,最終由一位設計師(Bourard)以將羅馬風格加上一點歌德式風格的設計理念贏得了這次的比賽。
這座教堂使於1877年,最後歷經三年的時間完工,在1880年完成了揭幕典禮,這座教堂的所有建築費用以及內部的裝潢設計全部由Cochinchina總督府負擔,而這座大教堂也就是由法國政府進行管理,該教堂也在當時被稱為國家教堂。
二、建築設計的改變
在原型的大教堂裡,教堂的原始鐘樓的高度約36公尺,後來在1895年的時候又建造了另外兩座鐘樓,高度來到了57.6公尺(越南最高的教堂鐘樓),鐘樓的頂端會有一個3.5公尺高的十字架,重達約600公斤。在教堂前面的花園從以前到現在也是改變得非常有意思,在1903年初期,原本是擺放百多祿的雕像,但是該雕像在1945年後被陳仲金(當時任保大帝帝國的內閣總長)所領導的獨立政府所拆除,僅保留了大理石基座,而在1959年的時候由約瑟夫·範文添(當時富強教區的主教)將義大利完成的聖母像運往越南,最後將這個空的大理石基座上擺上了聖母像,象徵著“聖母會帶給越南和平”。
三、教堂特色
教堂磚牆的部分,有兩種說法,一種說法從鋼筋、鋼鐵與水泥,小至螺絲都是從法國運往越南,而磚牆的部分則是當時法國馬賽製作完運往越南,而另外一種說法,是磚牆的部分由西貢生產,是由寬10公分、長20公分所烘烤的瓷磚,當時19世紀的紅土磚非常的堅固厚實,非常的寶貴,顏色不會隨著時間而產生變化,沒有苔蘚痕跡。在65公分厚的牆面上,磚頭的堆砌方式是一水平一垂直的方式進行堆砌,這種技術在當時西貢的法國建築較少見,而磚頭與磚頭間的縫隙小,承重以及耐用性都非常的足夠。
教堂的另外一個重點是彩色玻璃,在教堂內的彩色玻璃都非常特別,用玻璃製作圖像台凸顯出聖經裡的人物或是故事,如為基督教徒會被這裡的彩色玻璃所吸引,在教堂內部總共有56個玻璃窗,31個圓形的玫瑰圖案以及25個彩色幅彩色玻璃窗的精美圖案,但是在這56個玻璃窗只有4個是最完整無瑕的,其它的玻璃窗都是在1949-1951由當地主教的居民進行一些整修,而這些彩色玻璃窗都是由法國沙特爾省的Lorin Firm所製造。
在以前殖民時期的地圖上也會看到這個教堂,雖然我們不是天主教徒,對於一些遊客來說,這個教堂的內部裝潢或是亮點度不比歐洲一些教堂的建築設計來的精彩,但是回想到這個教堂的歷史遺跡,在當時法國殖民時期扮演重要的角色,在保大帝帶領的越南國下,這個教堂又扮演了另外一種角色,會發現有這個教堂有不一樣的味道存在。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅hulan,也在其Youtube影片中提到,英商嘉士洋行倉庫位於台灣新北市淡水區鼻頭街22號,捷運淡水站出口右側,佔地面積約近3000坪(9900平方公尺),內有四座大型磚造倉庫、三座小型庫房、鐵道、月台等歷史建物。區內倉庫大小不等均建於日明治30年(1897年),以二尺厚磚牆做為內部隔間承重牆,磚材為閩南扁平方磚。窗台、門框架使用泉州隴石(...
磚牆 承重 在 尋蹤覓蹟 Facebook 的最佳解答
【「永和號」現況 —— 擁有130年歷史的青磚唐樓面目全非】
永和號,位於中環威靈頓街,是一所舊式士多雜貨舖,於1879-1880年左右建成,擁有超過130年歷史,現為一級歷史建築。
永和號以廣東青磚承重牆及西江杉橫樑承托,屋頂為金字雙筒雙瓦式,建築內還有結構木樓面、木樓梯及壓花階磚等設計,極具特色。業主於2008年將建築賣給市建局,永和號亦以店主年事已高為由於2009年結業,但因為永和號見證了嘉咸街街市百年來的變化,加上其受社區重視,建築曾允全幢保留。
可惜因緊急鞏固工程,現時永和號的瓦頂、橫樑、木梯、木地板等構件被移除,另外加建鋼筋混凝土結構以取代原本作承重的青磚牆,建築的原真性被破壞。到底建築以後會有怎樣的面貌、發展,就不得而知了。
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這是一個老闆(選民)短視近利,
包商(政客)慫恿客戶忽視安全,專注在發大財的真實故事。
#被壓到的是沒投票給他的市民
插播。17日深夜中國四川地方發生強烈地震,這張照片,窗框四個角落整齊透穿的45度剪力裂口,讓你聯想到甚麼?
這種剪力裂口,通常出現在有一定程度承重任務的磚牆。我沒有稱那幾條45度裂口為裂縫,是因為它們是完全裂穿,畫面中右邊那塊牆體,隨時可能會倒。
替公司出差到台中地區時,我曾應當地分公司邀請,去南投訪視一處金屬加工廠。那個廠房屋齡大約45年,曾歷經九二一地震,廠房的一堵磚牆,出現如圖的這種45度剪力裂口。
我趕到現場時,廠方和包商正在討論如何在這堵牆的上半部找地方,打算銑個洞,讓20吋風管伸出廠房。我一聽知道大事不妙,趕緊阻擋,讓他們另外找地方讓風管伸出。
如果找不到別的地方,那就乾脆拆掉這堵牆,用鋼樑鋼柱和鐵絲網加固,先在牆面用一截短風管預留好讓風管穿牆的位置,然後澆置混凝土,讓這面牆變成有承重能力的牆。
由於有分公司的人在一旁監視,廠方和包商對我唯唯諾諾,然後不斷轉移話題。我看他們不想談下去,就寫好訪談書面紀錄讓他們簽名,然後和分公司的人離開。
果然十幾天以後,那家原本紀錄已經很糟的工廠,又發生工安意外:銑孔的時候,那堵磚牆沿著45度舊裂口倒塌了,壓傷1名閃避不及的工人。
由於包商不賠工人醫藥費,工人委請親戚當律師,來我這裡取走訪談紀錄影本,然後包商就爽快賠償那個工人。當然,從此我就被討厭了。
這件事教育我們:施作通風改善工程時,凡是有附掛風管、穿透風管、依託建築物結構的需要時,一定要用主動設置承載風管的支撐構造,不要妄想省錢,利用人家既有的結構物強度,來支撐你的風管。
世上就沒那麼多便宜可撿。安全第一啊!
磚牆 承重 在 hulan Youtube 的最佳解答
英商嘉士洋行倉庫位於台灣新北市淡水區鼻頭街22號,捷運淡水站出口右側,佔地面積約近3000坪(9900平方公尺),內有四座大型磚造倉庫、三座小型庫房、鐵道、月台等歷史建物。區內倉庫大小不等均建於日明治30年(1897年),以二尺厚磚牆做為內部隔間承重牆,磚材為閩南扁平方磚。窗台、門框架使用泉州隴石(花崗岩)打造,窗台於屋內側有向內對開的傳統木製門與木門栓,外側有厚實的鐵窗。屋頂架構承載使用當時西式建築中偏好的大跨距木桁架、樑下加有石板柱頭的方形磚柱承重。
原有的碼頭區早已被水上人家使用,另外形成淡水地區的特殊景觀,油槽部分在二戰時遭到美國陸軍航空軍轟炸[,僅存一處殘蹟,鐵道支線也因為淡水線拆除改建捷運而停用。英商嘉士洋行倉庫古蹟園區對外開放參觀。
地址: 251新北市淡水區鼻頭街22號
開放時間:
星期一 休息
星期二 ~星期日 09:00–17:30
舊稱: 淡水殼牌倉庫
電話: 02 2622 1928

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