#照顧大安 #建設文山!穎孟第五會期問政報告出爐📖
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2021上半年歷經了全台三級警戒,對各行各業及所有市民來說,都是特別辛苦的日子,感謝有所有對抗病毒的一線人員,與每一位在日常堅守防疫的大家,才讓疫情慢慢趨緩。
全民防疫期間,穎孟也在議會做大家的後盾!除了持續爭取一線人員福利,更全力監督疫苗接種市政、要求擴大紓困補貼,服務處亦積極協助確診者釋疑、幫助民眾申請紓困。
此外,我也專注於推動轉型正義、性別人權、友善育兒,關心特殊教育、實驗教育,並踏實建設在地,改善社區的行車行人安全。在此向大家報告我的問政成果與服務進度,下半年,穎孟也會和大家一起努力,繼續打造更好的台北!
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#防疫紓困
▎接種市政
▸成功與區公所協調加開預約疫苗熱線。
▸第一批莫德納疫苗發配到各縣市後,我便以書面質詢建請市府開放讓孕婦優先接種莫德納,6月22日中央也成功宣布開放孕婦任選疫苗。
▸要求市府改善長者接種疫苗配套措施,提出完整交通配套、放寬到宅施打資格,並建立單一諮詢窗口,同時呼籲開放大型場館安排就近施打。
▎市場防疫
▸穎孟持續建請提升市場防疫補助,要求市府公告夜市及市場周邊防疫指引,協助自治會落實分流降載,目前已成功爭取市場處三度提高補貼金額,支援防疫人力與物資。
▸我多次建請市府輔導攤商媒合外送平台、建立扶持交易網絡,已成功爭取市府挹注金額補助攤商每月25%至50%的平台服務費。
▎基層協助
▸持續媒合防疫物資,更協助青商會到台北市消防局捐贈330桶防疫酒精,相當於消防局一個月的用量,為基層人員打氣。
▸穎孟不斷為基層發聲,已讓里長、里幹事納入優先接種順序。
▸成功爭取觀傳局為辛苦的警消醫護,加碼1萬名免費住宿名額,讓一線防疫人員能安心入住,不必擔心染疫或傳染給同住家人。
▎確診者與民眾釋疑
▸協助居家隔離多日的確診者取得隔離通知單。
▸協助確認確診者隔離日到期後之解列程序。
▸解決民眾自費疫苗相關疑惑。
▸釐清實聯制落實情形,要求市府確實協助確診者足跡上傳至「台灣社交距離APP」。
▎紓困爭取
▸穎孟積極要求加碼紓困、放寬條件,已成功爭取完善藝文產業、計時人員紓困。
▸協助確保新創基地的減租計畫,能實際落實到進駐團隊身上,減輕大家的負擔。
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#轉型正義
▸中央法規已明訂,公共場域若含威權象徵,應移除、改名或以其他方式處置,但北市卻獨創保留銅像、僅「抹除威權文字」的手法,來虛應故事,我已在當面質詢市長時要求積極改善。
▸台北市的威權象徵移除進度極其緩慢,至今仍未及10%,我要求市府應指派副市長主責轉型正義工作,但柯文哲市長僅含糊同意將由彭副市長督導。
#友善城市
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▎推動親子廁所設置
▸台北流行音樂中心及表演藝術中心,是「5+3無圍牆博物館」政策的重要地標,將陸續落成啟用。然而兩大場館內的尿布台、親子廁所等硬體設備,卻嚴重低於法規要求建置的數量。穎孟歷經與文化局、經營團隊的多次來回溝通,已成功爭取場館承諾改善標誌問題、增設親子衛廁設施。
▸去年開始,我便積極督促公園處改善市有公園缺乏親子廁所的狀況,工務局重新盤點公園公廁整體情形後,已成功將文山區景美運動公園、大安區福州山公園納入優先施作!景美運動公園預計今年八月中即可啟用親子廁所,福州山公園則規劃於2022年施工改善。
▎關注性別人權
▸穎孟發現北市公務人員的性別主流化線上課程中,竟含有許多性別歧視的不當內容,在質詢後已成功要求公訓處下架5堂問題課程。
▸親子館、公托機構等,都是市府委外經營、與親子習習相關的業務,一線人員會頻繁接觸多元家庭與同志家長,卻不見得具備性平知能。我建請社會局在委外契約中,明訂從業人員應受多元性別與人權訓練,已成功爭取於2021年底換約前陸續明文納入。
▸商業處的「友善店家」標章,具備友善空間與反歧視精神,如:寵物友善標章,由動保處訂定手冊,清楚告知店家空間規劃、服務上的應注意事項。但性別友善標章卻缺乏相關指引,容易造成實際情形與標章原有目的產生落差、構成民眾困擾,我已提案建請局處製作相應之輔導手冊。
▎無家者關懷
「城市導引員」是協助無家者建立信心,由社會局、勞動局等合作建立的臨時職缺。許多無家者都有積極重回職場的意願,但政策執行2年來,轉職率卻極低。我已成功建請就服處納入每3個月一次的評估期,建立具體輔導轉職期程,今年已有1名無家者成功穩定就業。
▎監督社宅建設
北市社會住宅興建速度緩慢,柯市長上任7年,實際完成進度卻不到當初宣稱「八年五萬戶」的一半。我向柯市長當面要求,興建戶數應提升至30~50%、往每年至少應完工兩千戶以上調整。
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#教育關懷
▎優化特殊教育
「心理評量」是特殊教育中,執行相關鑑定、幫助孩子獲得適性安置及支持的重要工作。
但台灣的心評工作由特教老師一肩挑起,不僅造成教師負擔超重,也連帶侵害孩子的受教權。穎孟要求教育局全面檢討改善,擬定優化待遇方案,並參考外國經驗,朝特教心評專職化發展,才能讓特教老師專心回歸教學工作、有足夠的時間照顧每個孩子。
▎爭取公托資源
公共托育中籤率低,是所有家長的煩惱。穎孟發現大安區平均每名兒童可享有的公托資源數,竟是全市最低,私立托育機構也僅有38%成功轉型「準公共化」。
我已要求社會局特別關注大安區,提出因地制宜的托育推展策略,並訂定準公共化轉型的年度目標,務必完善友善托育服務。
▎關注教育民主
北市宣稱將於6月全面解除學校的髮禁、衣禁。中央法規已要求,學校僅有在保障安全、健康與公衛的前提下,才能對學生髮式訂定規範,但教育局卻以華岡為「藝術型學校」為由,讓華岡成為解禁的漏網之魚。我已要求教育局積極改善。
▎環南沿線加裝氣密窗
捷運環狀線南環段,是木柵居民期待已久的建設,但預計工期長達9年,沿線又經過7間學校、市圖永建分館及文山區親子館等設施,施工噪音勢必影響學童上課的安寧。
穎孟特地提案,建請市府出資,為沿線受擾的教育機構裝設氣密窗等隔音措施,相關提案將進入委員會研議討論。
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#綠能減碳
▎鼓勵民間減碳
柯市長宣示將於2030年減碳30%,但去年整體用電量仍微幅增加。我建請環保局提出檢討與具體改善方案;也和財政局討論,應如何以稅務補貼或減免,鼓勵綠能、節電、綠建築。
▎統整氣候治理數據
▸北市的氣候治理計畫和預算散布在各局處,因此我要求主計處統整各局處數據,建置清楚的氣候預算架構,規劃整體性能源政策,處長也承諾研議。
▸產發局今年已釋出私部門電能管理狀況,及用電大戶資料,卻未同步以開放資料的格式,放到「台北市資料大平台」中,我建請局處將資料上傳,才能讓民間運用、促進公私協力資料治理。
▎推動產業節電
▸產發局的節電政策,部分受中央「縣市共推住商節電行動」的經費補助,但中央經費已於今年停止,我已建請市府主動補足經費、勿讓計劃停頓。
▸市府節電工作雖訂有2030年目標值與KPI,但卻僅有估算值,我建請產發局應掌握實際用電增減數量,才能有效推動政策。
▎掌握降溫效率與實績
內政部研究已指出,綠屋頂覆蓋率需達80%才有降溫效果。但北市目前田園城市計畫所推展之綠屋頂,多為盆栽種植,覆蓋率不高。我建請局處與研究組織合作,才能掌握田園城市計畫的降溫實績。
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#建設在地
▎推動智慧站牌
穎孟致力推行大安、文山公車站牌100%智慧化,今年已會勘完成天恩宮、政大學苑、草楠橋口、指南山莊等多站設置,景福街、文山運動中心亦已納入規劃改善。
▎增設Youbike 2.0 站點
我經常接獲居民陳情,希望增設Youbike站點,今年會勘後,已成功確定於景美醫院前增設站點,預計新增15個車柱,8月底即將完工。
▎推動學校風雨操場
博嘉實小是主力於藝術美學教育的公立實驗學校。文山多雨,但博嘉一直苦無可以遮雨的大型活動場地,穎孟便在教育委員會建請中央補助興建風雨操場,成功獲得校長、家長、里長及市府齊心協力的支持,風雨操場已在今年5月正式落成。
▎東區、師大商圈振興
由於商業處目前多以單次行銷活動,推動地方振興,不僅難以留住人流及商機,也缺乏空屋率、空店率等指標性數據。我已建請市府依據各商圈的特色與困境,提出具體的長期振興計畫,並建置例行指標以評估成效,商業處也承諾會朝向此方向努力。
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#安心出行
▎人行安全
萬寧街人行道狹窄,輪椅無法通行,經會勘協調後已移除立桿式道路燈,改為附掛式路燈,並安排公車站牌內移。
▎道路安全
▸景美堤便增設標誌,並將人孔蓋降噪改善,保護行車安全。
▸光輝路21巷、光輝路71巷、下崙路交叉口增設號誌桿。
▸渭水新生南路口,交通標誌改善。
▸協調改善新生南路與八德路、市民大道兩路口,及光華商場周邊號誌秒數,減緩尖峰時段車多、滯留路中央,與行人通行不易問題。
▎整理市容
▸育英街57巷的側溝已長期堆積淤泥,不僅無法排水,還有黑色液體從旁邊管路不斷流入,會勘協調後已確定將翻新改善。
▸敦化南路一段161巷69弄7號旁國有地綠美化,將設置步道供民眾休憩,預計2022年4月底完成。
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#大安 #文山 #林穎孟
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#大型工程如何把關 #昨天才質詢今天又出意外❓
昨天在議會的工務部門質詢 ,我針對 #大型工程的施工管理 質詢工務局、衛工處。因為民眾投訴: #信義區三興段社會住宅工程, #施工單位多次違反交通維持計畫,大型水泥車違規行駛在人多車多的吳興街❗️一旁還有小學公園讓民眾擔憂⚠️
我也發現,三興段工地才開工不到兩年,就已經被投訴25次、開罰8次,代表工地管理及監督機制是有問題的🚫
而針對施工單位違規,卻只能等民眾投訴才能調查開罰,缺乏監督機制,也讓人質疑交通維持計畫的有效性❓
意外的發生,往往都是因為在各個細節沒有注意,或者便宜行事。所以我也要求工務局及都發局共同研議:針對北市大型工程,要求廠商於大型工程車輛加裝GPS,並落實抽查監督🔍
結果,昨天才質詢完,今天凌晨 #中正橋改善工程 也發生意外💢 施工聯結車上 #重達30噸的鋼索被甩到隔音牆嚇壞民眾,結果這台聯結車竟然是在 #通行證過期 的情況下上路,違規違法事實明確!
上述這些大型工程,都是台北市政府發包,本來就應該盡到監督把關責任。市府應上緊發條,莫讓施工單位因便宜行事或違規而發生意外❗️
🔍別讓台鐵悲劇重演!工地水泥車違駛巷道 議員踢爆北市竟僅能靠投訴監督開罰 :https://reurl.cc/yn8kka
🔍北市監督做半套 水泥車巷弄趴趴走:https://reurl.cc/0DqEEA
🔍北市公安未爆彈?水泥車飆車難開罰 議員要求工程車加裝GPS:https://reurl.cc/4yzQo3
🔍社宅工程車 挨罰8次照闖巷道:https://reurl.cc/3NnOxj
🔍 北市水源快速道路聯結車鋼梁掉落砸壞隔音牆 駕駛通行證逾期:https://reurl.cc/mqOlkA
社會住宅 隔音 在 中山大同陳怡君 Facebook 的最佳解答
明倫社宅捷運噪音刺耳擾民,住戶清晨、夜半驚醒,市議員陳怡君要求捷運公司增設隔音牆,改善居民生活品質。
明倫社會住宅是台北市長柯文哲上任的第一個社宅規劃案,耗資17餘億新台幣,曾因為高租金又沒有冷氣、大坪數陽台喧騰一時。好不容易在三月落成居民入住後,東側各樓層的住戶向陳怡君議員陳情,社宅位於東側處的住戶,因在捷運運行時,車廂經過過彎處的聲音太過尖銳刺耳,加上飛機不時發出的噪音穿腦,讓住戶飽受雙重噪音折磨影響生活作息。
經查,在周一至週五的尖峰時刻,早上八點到九點之間,平均每30分鐘有20班車次通過,尖銳的鐵軌聲音穿透建物的氣密窗。明倫社宅住戶最困擾的莫過於清晨六點時,捷運在一個小時內就發了24趟班車,吵醒社宅住戶。但是早在半小時前,空車必須到定點準備發車,可說是五點多居民就開始受到捷運進站的噪音干擾。
除了白天睡眠受到干擾外,社宅居民晚上十點就寢後,還有將近54趟捷運班次運轉噪音擾民之外,再加上末班車以及空車回到停靠點,居民真正獲得寧靜就寢的時間就已接近深夜一點,令住戶不堪其擾。更何況夏天已至,家家戶戶自然是打開窗戶讓空氣流通,無奈在享受自然涼爽的當下,卻要忍受捷運車廂經過時刺耳的尖銳聲。且就算住戶氣密窗等窗戶都關上,也無法阻隔噪音所造成的困擾。
起造初期,台北市都發局以「距離捷運500公尺」作為交通便利的社宅賣點,不料到,因為配套不確實的規劃,軌道距離建物最近約10.24公尺左右的站體,成為明倫社會住宅住戶從早上五點多到凌晨一點的惡夢。
打開網站測量,住戶靠站體距離最近約十公尺,即便是氣密窗也抵擋不了尖銳的聲音。「淡水信義線」已經不是第一次成為噪音源,根據台北捷運統計,「淡水信義」線的隔音牆已經設置共計26,708公尺,並且為了沿線居民,台北捷運也曾經採取減低噪音改善措施(包括電聯車輪緣潤滑、電聯車鋼輪車削、鋼軌研磨、基鈑抽換、更換新式道岔及視狀況調整營運模式等)。
因此,為了實質改善住戶生活品質,這些施做都是可以運用在2021年剛落成的明倫社會住宅。在此,台北市議員陳怡君提出具體訴求:1.要求台北捷運公司,在重點路段施做隔音牆。2.要求台北捷運,採取減低噪音改善措施(包括電聯車輪緣潤滑、電聯車鋼輪車削、鋼軌研磨、基鈑抽換、更換新式道岔及視狀況調整營運模式等)。3.要求台北市環保局,進行噪音分貝量測。4.請都發局提供,現有「公宅施做、市有建物」建設時,建設之前的基地評估中,關於噪音的「相關分貝數值以及評估SOP」。若無此法源相關法令者,請都發局評估,並提出相關草案。
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