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颱風要來了🌀
雖然中部目前無風無雨還有點悶熱
但大家千萬不要大意
多注意安全與做好防颱準備
對了，防疫措施也別忘了唷！

日月潭環湖公路有些上下坡，對騎公路車的朋友，應該是很享受，因為環湖公路的樹很多、很舒服。有山有水、750的海拔空氣非常好，難怪能在2014年被CNN選為世界10大美麗的自行車道。
如果不常騎單車，可以預約租用捷安特的「電動輔助自行車」，應該就能輕鬆愉快的環湖，當然最重要‼️還是「安全第一」。
環湖自行車道，目前還不是環繞全湖，老實說騎自行車道已經很享受、而且也很美。但如果真要騎自行車環湖，是需要利用環湖公路，會有兩段比較長的上下坡，還是要注意一下～「安全第一」，再來我發現有很多人是沒有「戴安全帽」，我認為還是要有最基本的防護措施，享受騎鐵馬的樂趣，保護自己是最重要的事。

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［當年薪百萬是個假議題，你永遠拿不到，怎麼辦？］

昨天與Ray直播，主題原來設定是｢怎麼拿到年薪百萬｣，我們兩人通常固定在星期日會預演一遍，先溝通彼此的想法，以及敲定內容的走向｡我第一句話就說：

｢年薪百萬，根本是個假議題｡｣

這把Ray嚇了一跳，問我為什麼｡因為台灣的統計數字明白顯示，九成上班族的薪水低於百萬，足見絕大多數人終其一生是拿不到百萬年薪｡因此當我們費盡唇舌討論如何拿到年薪百萬，對於全台灣1100萬上班族中的990萬人是無濟於事，他們只會更挫折，感到努力無用｡

所以關於薪水，你要具備的第一個認知是你在哪個賽道，是高速公路﹑省道或小巷子｡在高速公路，奔馳的是百萬跑車，甚至是千萬名車；在省道，幾十萬元的國產二手車就很強；在小巷子，騎單車反而比較好使，租Ubike就夠用｡這個比喻在說什麼？只有一個，你拿什麼薪水老早注定，看的是你的條件｡

首先，決定百萬賽道是哪些因素？

💚第一個決定因素是產業
💚第二個決定因素是企業
💚第三個決定因素是職務與位階

我有個斜槓學生既漂亮又時尚，穿戴講究，當然是個愛買小姐，辦了幾次二手市集出清存貨，我曾去掃貨一次，一看都是名牌｡她一直在金融業帶業務團隊，還做到高階主管，每年扛業績20億，年薪千萬｡她告訴我，其實她最愛從事的是精品業，可是每次面試過都放棄，心情很無奈，因為數字很現實，她說：

｢精品業薪水，就是金融業的攔腰斬再打八折｡｣

錢是很可愛的，差六成，任誰也下不了決心，不是嗎？這說明產業薪資是有行情水準的，在台灣，讀理工的就屬半導體業﹑IC設計業最令人欣羨，讀商的就屬金融業最高｡像我讀新聞系，媒體業是在中後段，完全無法相提並論｡

然而同一個產業，落差也不小｡以半導體業來說，聯發科平均年薪270萬，而同產業平均是123萬，差了一倍有餘﹗薪資後段班有家公司是70萬，差2百萬﹗台積電員工多達4萬名，非主管職員工平均200萬，遙遙領先同業｡當媒體報導的都是這些龍頭企業，這使得不少科技業工程師都被誤以為年薪百萬，他們在網路上大吐苦水：

｢不是每個工程師都年薪百萬﹗｣

就算是同一家企業，職務之間的薪資差異也明顯，可怕的是越低的職務越不會調薪，每年會調薪的就是原本薪資就高的職務，因此薪資結構M型化也會發生在相鄰的同事身上｡另外一個決定因素是位階高低，美國大企業CEO的薪資是員工的300倍，台灣差十多倍至幾十倍應該是有的｡

可是能進到高薪產業﹑龍頭企業，做一路發的職務，基本上多半是好學歷的人｡如果不是台成清交政，或是中字輩，能擠進去大企業領高薪的，不是沒有，而是幾稀，他們一定具有其他很強的背景｡那麼學歷不亮眼的上班族，想要在中小規模企業拿年薪百萬，至少要能做到—

💚1. 7-11型
💚2. 業績扛霸子
💚3. 壓力鍋
💚4. 冒險王

尤其是冒險王，是我最想提醒上班族可以採行的策略｡正因為年薪百萬天注定，讓我們明白賽道決定薪資高低，所以不妨儲備實力，長期布局，再奮力縱身一跳，改變產業與企業，才有可能彎道超車｡這種跳法，好比從家裡的魚缸跳至公園的水池，再跳至大海，但是你不能只是金魚或錦鋰，而是要進化成大鯨魚｡

即使這麼鼓勵你，我仍然深知多數人無法做到，原因主要有兩個，第一決心不夠，不想付出加倍的努力；第二價值觀不同，不想為工作犧牲其他層面｡人各有志，想清楚就好｡可是年薪百萬在台北生活，都未必能買房買車﹑過上理想的人生，更何況領幾十萬，怎麼辦﹖

寫到這裡，以下才是我最想給990萬名上班族的正確觀念，那就是—

💚工作不是人生的全部
💚上班也不是收入的唯一

也就是說，當我們開始有｢找工作不如找收入｣的觀念，不靠年薪百萬致富，才會真正步向財富自由的大道｡把腦袋從｢找工作｣的認知架構，轉換成｢找收入｣的思維系統，會突然發現海闊天空，條條大路通羅馬，而上班領薪水不過是其中一條路，然後眼睛一亮，看到其他更多收入的可能性｡

對於有錢這件事，沒繼承任何財產的人，靠自己白手起家，也拿不到年薪百萬，大概不脫這三條路可走：

💚會拿高薪不如收入多
💚會賺錢不如會存錢
💚會管錢不如會理錢

不管薪水多少，都要想盡辦法存錢，沒有存錢就無法奢談後面的理財｡《原來有錢人都這麼做：效法有錢人的理財術，學習富人的致富之道》作者花20年訪問5百位富人，富人的定義是資產有3千萬台幣｡他發現這些富人在以下三題都答｢是｣：

💚1.你的父母節儉嗎？
💚2.你節儉嗎？
💚3.你的配偶節儉嗎？

現在你知道了，當你瞧不起父母東摳西省的小器樣，省錢與存錢竟然是一般上班族的致富之道｡我有個斜槓學生是公務員，父母親是藍領，不僅把3個孩子養大到各個成器，還買了2棟房子，全都靠省與存｡他自己30歲出頭，先是靠省與存擁有1百萬資金，後來理財有3百萬，他的斜槓就是教人怎麼存到3百萬｡

相反的，我認識的高薪族群中，不少人賺得多花得多，其實口袋是很空虛的｡所以當賺不到年薪百萬，並不是天塌下來的事，而且我得說要翻轉這個命運並不容易，這牽涉太多個人無法控制的因素，包括產業﹑企業﹑職位，你想想洪老師能去聯發科做研發工程師嗎？這叫癡心妄想﹗而我們能做的無非是三件事：

💚1.賺其他收入
💚2.省錢、存錢
💚3.投資理財

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｜吐露港塞車—返工時間大埔經吐露港去大圍塞到喊 踩10萬意大利單車定揸Honda S660快啲
吐露港公路一直是新界東的主要幹道，然而這條主要幹道經常受到交通擠塞問題影響。特別在早上或傍晚繁忙時間，只要一發生交通意外，吐露港公路便會發生大塞車。CarMan主持Toby Leung今次決定來一個「玩命」大對決，他找來熱愛騎單車的好朋友Michael，跟他來一場「吐露港單車vs揸車大戰」，在星期一早上7:30相約在大埔出發，Toby駕駛早前借來長測的本田S660，Michael則騎着全碳纖製造的Pinarello Dogma單車，一同沿着吐露港公路前往大圍火車站，看看騎單車的Michael快，還是駕駛車身細小的S660在車龍左穿右插的Toby會首先到達。

他們在大埔墟附近起步，Toby本來希望憑着尺碼細小的S660能在交通車流之中穿插，怎知還未走出大埔，便已經遇上大塞車。原來是吐露港公路近科學園位置發生意外，令本來在繁忙時間經常慢車的公路現在雪上加霜。而且車龍以極緩慢的速度向前推進，就算擁有極細小身驅的S660亦無用武之力，只好乖乖順着車龍移動。另一邊廂，騎單車的Michael當然不用受塞車問題所困擾，在大埔墟踩了一段市區路段之後，很快便到達大埔海濱公園，正式開始被不少單車友譽為「地獄直路」的大埔海濱公園——科學園的單車徑路段。這條路段這麼「地獄」的原因，是因為無論是往返大埔方向都好，單車手的側邊總吹着非常強烈的海風。更甚的是，若單車手是往科學園方向的話，多數是吹逆風，減低了前進效率，同時這段路較為平坦和有少許向上的「暗斜」，若不是騎公路單車（road bike），要挑戰這段單車徑會感到異常吃力。

https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210111/G2HMOVZSLRFW7DTYYISEEC7PIM/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
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