【專文】在黑夜底空雲層中的飛行員最忌轉彎
文／蔡明訓（曾任波音飛機公司專家工程師、漢翔國防科技顧問、亞航董事長）
一般要降落的客機飛行員可看到至少有2公里長的跑道兩旁的燈光，還有機場附近城市街道的燈光，假設白霧或雲層使飛行員看不到5公里外的機場， 機場會發出電磁波，發射者與接收者有相對運動時，電磁波其頻率及波長的變化會在接收者雷達銀幕上有顏色的變化，飛行員就知道飛機是在接近或遠離機場。
在雲層中的蔣正志再也沒有跟前面的機長及後面三號的機友取得連絡，表示他已離開預定飛行路線，而無法用缺口操縱（Notch Maneuver）收到從機友或花蓮機場發出的電磁波，機外除了一片漆黑外，他沒有看到海面或花蓮海岸的燈光，也沒看到天上的星光，在6500英呎以上的高空也看不到海鳥，因而在失去方位感的狀況下，不知飛機是否飛向海面或天空。
#空軍F16失聯事件 #為蔣正志上校祈福
