台股多頭不變,下跌是給你機會進場,你把握住了嗎!!
聯發科大賺45%、巴西ETF再創新高
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股市有漲就有跌如同四季變化一般自然
美國經濟持續好轉,帶動全球經濟同步回溫,市場資金面雖然面臨貨幣政策緩步緊縮的壓力,但緊縮的速度相當緩慢,而美國總統川普宣布減稅政策後,市場預期財政政策將取代貨幣政策,資金派對曲終不散,道瓊指數聞訊再創歷史新高,帶動全球股市普遍再創新高,台股近期走勢相對疲弱,9月外資大幅賣超台股609億,指數大跌逾300點,回測上波低點10250點,所幸,在美股激勵之下,台股順勢反彈收復月線與季線,形成W底的型態,技術指標出現盤整訊號,未來經濟持續好轉,台灣利率連5凍,資金仍然寬鬆,國際熱錢更是充沛,股市沒有任何走空的理由,請不要自己嚇自己,股市有漲就有跌,如同四季變化一樣,不要每次股市出現較明顯跌幅時,就開始擔心害怕,腦海中不斷出現股市要走空了、過高了或危險了等念頭,這種情況經常出現在老手身上,請記住現在是多頭,股市下跌是給你機會進場,回想一下自己是否每次都在擔心害怕中錯失最佳買點?卻在股市高漲之後才想買進股票,結果都是套牢。
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全球氣候異常;節能減碳是大勢所趨
10月份了,理論上現在應該是秋天,全台氣溫卻不斷飆高,創下120年以來秋季最高溫,未來氣候似乎只有冷和熱的極端氣候,根據聯合國的報告,氣候異常最主要的原因是人類活動產生的二氧化碳,形成溫室效應,破壞地球正常的氣候循環,乾旱、暴雨等極端氣候災害頻傳,各先進國家才會積極協商促成相關的氣候協定如京都議定書、巴黎氣候協定等,最主要都是希望達成節能減碳的目標,減緩地球氣溫上升的速度,未來世界各國將對碳排放量將達成一定的共識,對於碳排放過大的國家,可能會給予較高的出口關稅做為懲罰,因此未來節能減碳絕對是未來各國努力的目標。
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電能相關產業台達電、光寶科值得留意
碳排放最主要的來源為能源、工業、運輸與畜牧業,其中能源產業為各先進國家研發的重點,畢竟現代都市生活都離不開「電」,815大停電之後,台灣人再次感受到沒有電的諸多不便,也終於願意正視能源問題,從台灣用電量的趨勢圖可以發現,台灣用電量呈現大幅的提升,從民國70年的401億度到民國105年增加到2257.92度,用電量大幅增加5.6倍,可以想像未來電子產品越來越多,甚至電動運輸工具普及之後,用電量成長幅度可能會更大,電能相關的產業如台達電、光寶科等績優股,值得大家長期關注。
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核能仍是不得已的選擇;中國核電值得關注
福島核災之後,台灣能源政策就朝向「非核家園」邁進,但目前各種綠能發電如太陽能、風力發電等由於成本較高、土地面積需求較大、加上供電不穩定,仍無法成為主要供電來源,火力發電即成為主要的供電來源,台灣火力發電占比從過去的50%大幅提高至70%,雖然火力發電暫時滿足台灣的用電量,卻造成中南部空氣汙染嚴重,不但損害國人身體健康,在不久的將來,也可能成為各國加重台灣出口關稅的主因,目前各國正積極尋找替代能源包含可燃冰、燃料電池、海浪、第四代核能等等,其中以第四代核能發電最可能成為未來的主流,核能發電量大且穩定,一般民眾可能會擔心核電廠會爆炸,實際上只要願意花時間研究,會發現核電廠根本不會爆炸,核電廠不等於核子彈,核電廠用的鈾-235濃度只有3%,武器用的鈾-235濃度需高達90%以上,核電廠最主要的缺點在於產生的核廢料與可能的輻射外洩,最新的第四代核電廠技術可以將核廢料再利用,使其產生能量再發電,解決核廢料的問題,由於全球反核聲浪高漲,只有中國受霾害所苦,致力於研發核能發電技術,龍頭廠商中國核電(601985)第四代核電技術俗稱「快堆」的核反應爐,已於2011年正式並網發電,比爾蓋茲甚至因此造訪中核六次,公開表示此技術可達成他心中無碳能源的心願,有操作複委託陸股的投資朋友可以長期觀察中國核電(601985)。
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純電動車較為可能成為未來的主流
除了能源政策之外,為了達到節能減碳的目標,法國、德國、印度、英國等國家,紛紛立法約在2030-2050年間,先後禁售傳統汽柴油車,環保節能車將成為未來主流,目前環保車主流有純電動車與氫燃料車,純電動車代表為特斯拉,特斯拉電能轉化率高達90%,官方數據充滿電可行駛500公里,目前問題在於充電站不足,且充電時間高達30分鐘以上;而氫燃料車代表為豐田,主要是利用氫與氧的化學反應發電,做為汽車的動力來源,加氫時間只要3-5分鐘,與加油時間相似,此外氫燃料車只會產生水,似乎相當的環保,但製造氫氣可能產生大量的碳排放,以電解法產生氫氣為例,需要大量的電能,能源損耗率更高達70%,加上氫氣需要低溫、高壓才能儲存,因此不論氫氣的製造、儲存與運送都會產生碳排放量與能源的損耗,對於環境的損害可能不亞於傳統汽油車,只是製造汙染在前還是在後的差別而已,此外加氫站造價昂貴,每座加氫站成本高達1.4億,未來要普及難度極高,因此純電動車比較可能成為未來的主流。
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電池相關類股康普、美琪瑪、立凱KY、長園科、中碳值得留意
電動車要普及關鍵在於電池的續航力與充電時間,電池的發展就成為兵家必爭之地,此外,發展綠能發電如太陽能,日照時間不固定,無法24小時持續發電,需要使用電池儲存電能,以便於日照不足時也能有電源使用,電池是未來世界最重要的產業,電池主要區分為正極、負極材料、電解液、隔離膜,台股正極材料廠有康普、美琪瑪、立凱KY、長園科;負極材料只有中碳,值得大家持續觀察,近期想進場可以採用短線操作的方式,嚴設停損停利分批進場投資;另外有在操作美股複委託的朋友,可以觀察Global X 鋰電池技術ETF(代號 LIT.US)。
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北韓問題靠邊閃,全球多頭爐灶燒的正旺,台股隨時有望再創新高
專欄持有聯發科大賺45.65%,統一、仁寶再創新高
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國際利空、外資賣壓都無法阻擋台股向上走
北韓再度試射飛彈引發地緣政治風險再起,主要影響國家韓國、日本與美國不跌反漲,北韓不斷試射飛彈,對股市的影響逐漸遞減,而美國哈維颶風恐影響美國GDP,為降低對經濟的衝擊,預期美國聯準會將暫緩升息的腳步,資金派對曲終不散,國際資金持續湧入台股,帶動新代幣兌美元強勢維持在30元附近,加權股價指數連續兩周再10550附近盤整,外資大幅賣超194億,加上北韓持續試射飛彈等利空,指數都跌不破10500點,代表下方支撐力道強勁,周五台股成交量超過1500億,量能逐漸回溫,融資融券同步上揚,股市越來越熱絡,未來指數有望再創新高,手上股票有獲利的朋友,千萬不要輕易獲利了結,指數向上創新高的時候,各類股族群都有望再創新高,堅持持續抱牢,才能獲取最高的獲利,如同專欄堅持抱牢仁寶本周再創新高,整體獲利33.52%,另外,永豐金、萬海本周已在FB上告訴大家獲利了結小賺出場,所以已經從專欄持股中刪除,有投資專欄相關類股的朋友,千萬不要錯過FB發布的最新消息。
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股價反映投資人對股價未來的預期;基本面只是反映過去經營的成果
很多人都搞不清楚股價、基本面到底有什麼關係,常常受的新聞影響,看到某公司當月營收大漲,就進場買股票,結果往往被套牢,到底為什麼,有時基本面很爛的公司,股價卻不停狂漲;有時基本面很好的公司,股價卻漲不動,最經典的例子就是宏達電,宏達電股價從1000元跌到600元時,月營收並未出現大幅的衰退,股價卻率先反應大跌,最主要的原因就是三星手機高階手機、和大陸白牌手機崛起,當時市場上安卓系列的手機並不多,宏達電因此大賺錢,許多廠商看見商機後,紛紛加入安卓陣營生產相關手機,其中三星領先市場,推出大螢幕手機,專攻安卓手機高階機種,其餘則有大陸小米、歐珀等業者,專攻低階便宜的安卓手機,在雙面夾殺之下,市場預期宏達電手機市占率將持續下滑,結果確實如同市場預期,宏達電市占率節節敗退,營收、獲利就不斷下降,股價也就持續向下跌,所以股價反映的是『投資人對未來的預期』,而基本面反映的是公司過去、現在努的的成果。
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長期投資請專注思考產業的『未來性』
現在表現的好不代表未來一定好;現在表現不好不代表未來同樣不好,我經常在上課時強調,在投資的當下,一定要先想清楚,現在這筆投資是要做長還是做短,短線投資就是追逐流行,不太需要管基本面,重點是買現在大家都在追、正在買的股票,股價比較容易動,會動的股票才有機會賺取短線的價差;長線投資期間至少半年以上,要持有這麼長時間的股票,一定要非常具有未來性,股價才能走得穩、走得遠,思考的重點在於『產業的未來』性,要尋找具未來性的產業,我們可以從生活與新聞中著手,舉例來說,人類生活不斷進步,各種電器產品、工業生產所產生的汙染,造成地球氣候的重大負擔,高溫、暴雨、旱災等極端氣候災害頻傳,造成許多國家嚴重的損失,眼看氣候問題越來越嚴重,國際間才開始討論限制碳排放的京都議定書與巴黎氣候協定,為實現減碳目標,法國、德國、印度與挪威等國家,已制訂明確的禁售燃油車時程表,如德國2030年開始禁售燃油車、法國2040年禁售燃油車,未來電動車、綠能車將成為市場主流。
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電動車成為目前投資的顯學
本月德國舉行兩年一度的德國車展,展場上大部分廠商都把焦點都放在電動車與自動駕駛上,德國汽車大廠福斯今年宣布2025年前將推出80款電動車與油電混合車、BMW集團也宣布2025年旗下品牌包括勞斯萊斯等所有品牌都會推出電動車,電動車儼然成為未來汽車主流,加上各國政府政策的支持,與電動車性能與售價逐漸符合市場需求,電動銷量成倍數成長,2016年全球電動車銷量約77萬輛,相較於2015年大幅成長42%,根據Frost&Sullivan估計,2020年將達到241萬輛,年複合成長率高達35.8%,因此電動車產業吸引全球投資人的目光,電動車相關產業的投資金額不斷再創新高,使得美國電動車大廠特斯拉即使目前沒什麼賺錢,股價也能持續上漲,就是因為市場預期特斯拉是電動車的未來,其市值甚至已超越福特與通用汽車,暫居全球車廠市值第四名,相信未來電動車市場將持續成長。
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台灣電動車類股主要發展在電池供應相關領域
確定電動車、自動駕駛為未來產業的方向之後,就可以從中找尋相關的投資標的,以自動駕駛來說,要達成自動駕駛,每輛車都需要配備超過八顆鏡頭,全球車用鏡頭廠龍頭是在香港上市的舜宇光學(02382HK),挾著中國龐大的內需市場,全球市占率高達30%,今年股價由港幣40元漲至126元,大漲超過三倍,只要大家願意多做思考,一定能找到這個明顯的趨勢,至少賺取一倍的獲利,如果只想投資台灣,台灣在電動車支援的產業較少,只有在電池材料相關供應鏈比較多,電池產業來說主要分為正極材料、負極材料、隔離膜與電解液,其中,正極材料為主要材料,占了電池成本的50%以上,國內正極材料廠商主要有立凱-KY(5227)、長園科(8038)、康普(4739)、美琪瑪(4721)、必翔(1729)、必翔電能(6551),其中,康普、美琪瑪都已打入特斯拉供應鏈,股價也連續飆漲,值得大家持續觀察;負極材料的代表是中碳(1723),生產的石墨碳微球品質佳,以打入日系廠商,目前股價仍低,若出現利空不跌或爆量跌不動,可以考慮進場布局;電解液與隔離膜台灣則沒有相關上市櫃的公司,有機會再與大家分享自動駕駛相關類股。
立凱 電能 產品 在 大肚山傳奇(產業升級轉型服務團-傳產中分團) Facebook 的最讚貼文
【車輛小學堂】什麼!?汽車也有眼睛、大腦和心臟!? -智慧電動車
智慧電動車=先進駕駛輔助系統(ADAS)+車聯網+充電系統
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[有眼睛的汽車]-先進駕駛輔助系統(ADAS)
主要產品包含HUD、影像模組、GPS…等,扮演汽車中眼睛的角色,「看」得更清楚,以提升行車安全。
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[有大腦的汽車]-車聯網
主要包含車載電腦、雷達模組、通信模組與網路服務…等,希望能讓車子能隨時與周遭事物保持密切聯繫,成為會思考的汽車。
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[有心臟的汽車]-充電系統
包含電池、充電槍、充電樁…等,擁有一個好的電能供給基礎建設與高效電池系統,才能使電動車得到永續動力來源。
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*在台灣擁有完整相關技術零組件供應鏈
.車用馬達:富田電機、台達電子
.電池材料:長園科技、蘭陽動力、必翔電能、立凱電能
.車體設計與生產:華創車電、華德動能
據小編瞭解,生產電動巴的華德動能與車王電合作,將於下半年推出智慧電動中巴,未來不僅是可以省能源做環保,
還可以在車上開會、工作、監控工廠生產線呢!
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