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站牌製作 在 Mobile01 Facebook 的最佳解答
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「站牌製作」的推薦目錄：
- 關於站牌製作 在 Mobile01 Facebook 的最佳解答
- 關於站牌製作 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
- 關於站牌製作 在 CHA Channel Youtube 的最佳解答
- 關於站牌製作 在 EHPMusicChannel Youtube 的最讚貼文
- 關於站牌製作 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最讚貼文
- 關於站牌製作 在 [討論] 用公車站位資料製作站牌動態QR CODE - 看板Bus 的評價
- 關於站牌製作 在 '站牌造型招牌'設計製作 - EDS品辰廣告(Excellent Design ... 的評價
- 關於站牌製作 在 Minecraft | 模組地圖製作火車站牌！(Pt.1) - YouTube 的評價
- 關於站牌製作 在 告示牌製作價格2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和 ... 的評價
- 關於站牌製作 在 告示牌製作價格2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和 ... 的評價
站牌製作 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
《文茜的世界周報》Love Life News
【311宮城海嘯重災區 仙台美麗海灘猶如鬼域 藝術家用假站牌喚回居民回憶與信心 也喚來一日限定巴士啟航 滿載著希望與愛重拾笑顏】
仙台荒濱的美麗海灘，在2011年宮城大海嘯之後，被劃為了災害危險區域。
這一天突然，「來了，來了，公車來了，公車，公車，」駛來了一輛公車，這可是睽違5年9個月，一日限定的夢幻公車。
究竟為什麼，這個空無人煙的地方，又開來了一班公車呢？
夢幻公車的緣起來自於這個站牌。上頭的時刻表，一片空白，因為這一個站牌只是個藝術作品。
製作這個"假站牌"的是住在在仙台市，利府城的一名藝術家佐竹真紀子，在311大海嘯之後，她看到熱鬧的荒濱變為一片荒涼，深受打擊。
「宮城大海嘯後這裡還剩什麼，我當時並不知道，」假站牌製作者佐竹真紀子。
這是311之前的荒濱，有著美麗的松木防風林，居民眾多，夏天荒濱的海水浴場，總是人滿為患，真紀子小時候，也會跟爸媽到海邊玩。
真紀子思考著，"我能做些什麼，喚起記憶中懷念的風景呢"，於是就製作出了這個"假站牌"。
「震災前的站牌長什麼樣子，我大概照著那個樣子做了出來，放在了原來的位置，希望大家看到了能夠懷念一下，以前的景物，」假站牌製作者佐竹真紀子說。
真紀子的"假站牌"得到居民的認同，並且還得到仙台市府的同意，假站牌從一個，增加到了10個。
「希望這樣的小心思，能夠成為一個契機，未來還能夠有更多好事出現，」荒濱居民說。
12月11日，一個假站牌，等來了真公車。
「今天的311懷念之旅... ，」主辦人說。
乘載著真紀子和荒濱居民的公車，在仙台市交通局協助下，以一日限定的方式復活了。
自仙台車站發車，終點站在海水浴場，也就是荒濱的深沼，大約50人搭上了這班夢幻公車。
「那麼，現在開車了，請大家注意安全。」
公車走的是和震災前相同的路線，車內還有當地居民擔任"解說員"。「這是震災前松林(防風林)的樣子，原本是在各位的左手邊，我們還會跑到那裡採香菇，現在已經什麼都沒有了，」居民說。
松林不在了，回憶永遠。歡迎回來，以前住在這裡的居民，都來迎接大家了，歡迎回家，我回來了，儘管時光飛快的過，歡迎回家，甜美的家，沒有改變的是，那一直都在的景色。
「真的很懷念，過去的畫面立刻浮上心頭，」「沒想到還能聽到這樣的笑聲，希望大家都打起精氣向前邁進，」荒濱居民說。
製作假站牌的真紀子，則在假站牌上寫上抵達的時刻，「站牌是假的，所以我們可以一直寫一直寫，以後如果又有公車來，站牌上的時刻又可以再增加，寫下這些時刻，是一個個的記念，就算是第一次到這裡的人，也能夠留下快樂的回憶，以後會一而再，再而三的回來，那就太好了，」佐竹真紀子說。
站牌製作 在 CHA Channel Youtube 的最佳解答
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又點少得有叮叮之名的電車。
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站牌製作 在 EHPMusicChannel Youtube 的最讚貼文
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演唱：石白其
作曲：石白其
作詞：石白其
編曲：曾吳秋傑
製作人 ：李堅瑜
和聲：馮可涵
錄音室：冰狐文化
錄音師：楊潤程
混音工程師：秋傑音樂工作室
企劃統籌：黃路歡
封面設計：ELANUS
OP/SP：不要音樂
用這陰霾給畫面留白
眼看著駛向終點的站牌
一顆心仿佛攤開被屠宰
任眼淚流下來卻感到愉快
他從不為誰留下我明白
卻還卑微地懷抱著小小的期待
明知不應該 卻還沉溺在他的壞
是他極盡粉飾的黃梁一場
夢醒散盡一地的荒唐
迷途的心空蕩蕩
成全他的狂妄
獨自神傷再把青春埋葬
也是他肆意載覆的輕舟
沉浮著予取予求
迂迴在他股掌之中
一邊忍著疼痛
一邊卻傻傻地還在享受
他從不為誰留下我明白
卻還卑微地懷抱著小小的期待
明知不應該 卻還沉溺在他的壞
是他極盡粉飾的黃梁一場
夢醒散盡一地的荒唐
迷途的心空蕩蕩
成全他的狂妄
獨自神傷再把青春埋葬
也是他肆意載覆的輕舟
沉浮著予取予求
迂迴在他股掌之中
一邊忍著疼痛
一邊卻傻傻地還在享受
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站牌製作 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最讚貼文
02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！
站牌製作 在 '站牌造型招牌'設計製作 - EDS品辰廣告(Excellent Design ... 的推薦與評價
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站牌製作 在 Minecraft | 模組地圖製作火車站牌！(Pt.1) - YouTube 的推薦與評價
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站牌製作 在 [討論] 用公車站位資料製作站牌動態QR CODE - 看板Bus 的推薦與評價
最近在研究公車動態，因為家附近的公車站牌沒有電子化
上面的 QR CODE 也只有已經失效的新巴士去程跟返程單路線
所以想來做一個公車站牌動態的 QR CODE 產生器
這樣沒裝 App 也沒有電子站牌的地方掃碼就能馬上看到公車動態
這支程式分成兩部分
製作部分
https://melixyen.github.io/railtime/busp.html#/make
單支站牌
可以製作單支站牌，之後還能合併成群組站牌
方法是用公車站牌上的路線去找到這支站牌，然後自動連結所有停靠該站牌的路線
方法是用公共運輸整合資訊流通服務平台 (以下簡稱 PTX) 提供的站位資料
在研究方法時發現原來站牌代碼是每個公車一站牌一個號碼
所以像 63 跟民生幹線雖然在松山車站停靠同一支站牌 (StopName)，但編號不一樣
後來才找到有新的站位資料這個東西，用 StationID 合併所有站牌
所以透過 StationID 可以找到停靠同一個站牌的所有路線
但目前仍不是所有縣市都有提供，基隆、桃園、台中、台南公車就還沒有
選擇完縣市後輸入編號查到站牌，可用地圖功能確認站牌位置無誤後按確定
會條列出有找到的路線，並且你可以自己為這個站牌取一個名字
然後就能產生連結，你也可以加入收藏夾或產生 QR CODE
群組站牌
進入管理收藏夾後勾選要合併的站牌，可產生一次顯示多個站牌動態的 QR CODE
具體來說像汐止車站附近有大同路跟忠孝東路(新台五路)兩主軸線行駛公車
而忠孝東路的汐止後車站站牌又分為兩個地方，相隔 100 公尺
合併後能一次看見哪個站牌公車最快來，就去那邊搭車
顯示部分
產生的 QR CODE 掃碼後可以打開顯示頁面
目前設定是 20 秒更新一次，狀態也就只有 PTX 提供的狀態做對應顯示而已
點公車路線名稱可以開另外一個頁面看目前公車開到哪一站
應用想法
目前對大眾運輸的宣導除了提供靜態資訊外就是主動式動態查詢
常搭車的人對於使用 App 不陌生但有時可以針對社區或觀光地點提供被動查詢資訊
產生的 QR CODE 除了印在站牌外也可以印在社區、店家、交通指南看板上
透過智慧型裝置，在智慧型站牌以外的地方提供一個 QR CODE 讓人掃瞄
就能方便看到附近所有站牌的公車動態
目前印了幾個 QR CODE 貼在家門口，給不常搭公車也不用公車 App 的家人
感覺還不錯，要搭車前掃個碼就知道去哪支站牌最快有公車來
不過那也是因為公車動線幾乎固定的關係，要做更被動的設計還得搭配目的地路線過濾
希望 PTX 的 StationID 盡快整合完全國所有公車站牌
這樣所有公車站都有唯一編碼後可以做的事情還滿多的
但除了雙北以外其他縣市的 StationName 還是沒有給正確名稱，站牌名稱統一似乎更難
而且 GPS 座標也不太一樣，至少我看台北跟新北同個站牌座標是不同的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.242.83
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1547954740.A.486.html
StationID 應該是一個統一值跟唯一值
https://ptxmotc.gitbooks.io/ptx-api-documentation/content/FAQ/Bus.html
按照官方的開發手冊，站位 Station 應該是同方向站牌的聚合
不過目前開發中遇到狀況還不少，像我家附近公車站往返程都被歸在同一 Station
所以才得增加小字辨識往返程，不然查出來的結果應該是只有一個方向的車而已
現況台北市公車的資料最完整，新北市的資料有些重疊，其他縣市連站名都沒有
目前不考慮介接各地縣市政府自己的資料，應該會統一用 PTX 上的資料
因為既然 PTX 要統整站位編碼，那將來每個候車站就會有自己的 StationID
只能等官方整理完自己的全國站位統一編號後再說了，將來一定是走向整合路線的
StationID 跟身份證字號一樣是一串數字，未來所有公車站被編碼之後
不管是掃 QR Code、手機 App、打電話、簡訊甚至開發 Line 對話機器人
只要站牌上面印有編號就可以方便的運用於任何管道查詢公車資訊
目前我的程式能做的也就是發揮這個 StationID 的作用，掃碼快查公車動態
也希望官方可以在站牌上做類似的東西，在智慧型站牌普及之前先貼 StationID QR Code
然後掃碼就能馬上取得公車動態資訊
※ 編輯: shter (118.166.242.83), 01/20/2019 17:01:26
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