昨天我在半導體產業的朋友寫了一個訊息給我，他是台股市值前十大公司的高層，他說京元電除了移工是集體宿舍之外，在竹科交流道旁也有廠房，在幾家大型半導體公司都有駐廠人員，來往密切，每家公司都非常擔憂疫情蔓延。
京元電事件攸關台灣半導體產能命脈，如果疫情進一步擴大，台灣經濟會嚴重受創，而全球科技業面臨停擺，台灣一定要守住，桃竹苗絕不能輸。
CDC加油，苗栗加油，台灣加油。
----------------------
京元電竹南中華廠跑出大量病例也就這兩天的事，由於移工宿舍6-10人一間，團體生活共食群聚的狀況相當頻繁，還用遊覽車高密度運輸員工，一旦有人染疫，現行制度及作法不改將會相當難以控制。
如果京元電的疫情沒有趕快控制住，從它的地理位置、營運方式以及產業地位來看，竹南很有可能成為威脅竹苗區甚至全台灣的疫情的新爆點，而且整個半導體經濟都會受到相當衝擊。
KYEC是各大半導體廠都在用的量產測試廠，跟竹科交通密切，本身在近竹科交流道的公道五有辦公室，在幾家大型半導體公司內也有駐廠人員，疫情擴散到竹科以及新竹縣市的風險相當高。
另外，京元電負責的測試業務是IC出貨不可獲缺的環節，它也承接了相當大比例的業務量，如果產線出狀況卡住出貨，會掐住整個園區的產能。
而這就是現在進行式的惡夢場景，確診數字以指揮中心公佈的為準，這邊只分享幾個狀況
1. 確診人數持續增加中
2. 昨天說只有某樓層有事，現在別樓在測的東西也受影響了
3. 有送貨至中華廠的司機被隔離，貨現在很難過去也很難回來
4. 出現貨送到中華廠了那邊沒人接貨的情況
5. 今天開始公司已經開始管制員工對外說法，一切說明需透過官方管道
狀況很嚴峻，潛在風險代價相當大，現在非常需要真正會的人下去看，用快速有效的措施控制疫情並設法維持產線運作。
竹南交流道管制 在 竹南交流道管制在PTT/mobile01評價與討論 - 汽車零件保養懶人包 的推薦與評價
在竹南交流道管制這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者ultratimes也提到: 今天行經台88西向車道，以為前面事故或車多造成大塞車，結果是高承載管制造成大塞車: 啦！ ... <看更多>