請大家一起為我最強大又溫暖的合夥人郭騰尹老師加油打氣!若有緣在他個人徒步環島的路上相遇,請給他比讚👍、比YA✌️、比愛心❤️,並且給他一個大大的擁抱!當郭老師經過您所居住的城市時,如果您時間方便,也請陪他走上一段路,給他最溫暖的陪伴!我最親愛的兄弟,好樣的!加油!以下為郭老師今天出發前寫的信:
《信在包裡,人在路上》
當各位在早上看到這段文字時,我已經出發在路上了,是的!我開始展開了台灣徒步分段環島計劃,第一段將從台北到台中。這一路,我盡可能利用微信視頻號向大家分享這條我選擇的道路的心路歷程,分享這座島嶼上的城市與小鎮風情!
2021年2月2日,與二位老友餐敍,提到我很想找大陸友人自駕,走一趟中國大陸的邊境,去到有國界碑的地方拍一張照片,也自知現實上有些地方想去卻不一定能去。朋友覺得我心太大,連台灣都沒走過,應該從台灣開始才對!
聽完也甚覺慚愧,這幾年常跑大陸,看了不少壯麗山河,台灣卻好久沒有親近,決定立刻修正,從台灣開始。
接下來,查了許多網路上的資料,前人的經驗很重要,也從谷歌地圖上查各城鎮的距離,制定了初步的方案,一、環島徒步分段完成,量力而行,二、參考大漠徒步的經驗,每日約行二十公里,三、沿省道走,住宿在火車站附近,hotel大小都行,若無,找宮廟、教堂或警察局都行,再不行,找車站,只要能避風遮雨就行。
當看著地圖,查著公里數時,
電影《那山…》剛開始的畫面浮在腦海中,我看到了我的郵路,本想拉行李車走的念頭,瞬間煙滅,決定還是揹在身上,這才是鄉郵員,登山杖就是我的行杖,遮陽帽是我的鬥笠,路上有村祕書,五婆,美麗的侗族姑娘,還有轉娃,少了「它」在,勢必少個一路上說話的伴,也不一定,説不定會遇到剛好可以同行説話的人!
D1 (3/9):台北的家~桃園
D2 (3/10): 桃園~楊梅
D3(3/11):楊梅~新竹
D4 (3/12): 新竹~竹南
D5 (3/13): 竹南~苗栗
D6 (3/14): 苗栗~三義
D7 (3/15): 三義~豐原
D8(3/16) : 豐原~台中~台北
接下來每隔幾天就開始在市區徒步練習,每次都十至二十公里平路,也剛好台北實踐家也要首辦【實踐.健康】城市徒步公益挑戰賽,在joiisport app 大家可在下載後可以看到彼此每日行走的距離互相鼓勵,而報名費用全數將捐助雲林県的長愛家園育幼院的孩子們,長愛家園吳文輝院長的故事我也寫在新書裡;這活動時間點與我徒步計划的時間符合,我相信我的環島路,到某個城市時說不定會有人應援陪走一段吧!到時我一定也會問問Ta,聽聽Ta這一生的美好回憶!
我的體力及膝、腰、髖部是否能應付呢,這是我心中的隱患,過去在大漠戈壁若是上坡,我的腰會疼到無法施力,去了台安醫院做了相關檢查,醫生説我的關節有所退化,不宜爬山、上下樓梯、抬重物,保守的建議我要千萬慎重,而我的慎重是做好功課,以及各種應變計劃,這次不像大漠戈壁,沒有了主管在側護駕,沒有救援車,沒有旗幟,五十公升的背包要自己揹著走,這是我一個人的郵路,要靠我一個人完成,出發之前我能做的就是調整好狀態,做充足的準備,然後微笑和家人告別,邁出第一步,跟上第二步……!
3/1與台灣美憶會分舵家人走了23公里,從南港到基隆,3/5從大稻埕走到公館,再從公館走回家,也是20多公里,身體已經慢慢熱身了!我的信心越來越強!
關注氣象也是重點,出發那天台北預報是陰雨,只要小雨都沒在怕,再自備一雙運動拖鞋,可以更換,再加上輕便雨衣,輕便防水鞋套備用,衣物儘量減少,走的是省道,雖然車多,但是超商仍然是最佳的補給點!
環島徒步是分段完成,規劃下一段會是從台中走到台南或高雄,希望到時有各地分舵的美人也能一起同行,這是我的示範,為我一生的美好回憶而走,如果你的心中也有個逺方,就應立刻揚帆啟航!
《如果還有明天》,是台灣歌手薛岳生前最重要的的一首歌,明天的回憶決定於今天的所做所為,我選擇出發,一步一步的走向開滿美憶花朵的彼岸,再相見時,你可能還是你,但我已非我!
出發時,我會帶著實踐家與品學網logo 的旗幟,帶著林老師的祝福同行,為公司加油,也為自己加油!請大家敬候佳音吧!
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D4 (3/12): 新竹~竹南
D5 (3/13): 竹南~苗栗
D6 (3/14): 苗栗~三義
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「台灣火車大富翁 之西部縱貫線」
#一打三鐵路環島
不管有沒有人要看但我還是很想寫遊記😂,紀錄這趟自己當回純粹的旅行者,不是遊客也非觀光客,而是用旅人的角度重新認識台灣鐵道。
縱貫線是台灣第一條鐵路線,也是西部的主要核心幹線,起自基隆、迄於高雄,始於劉銘傳擔任台灣巡撫時規劃興建,於1908年日治時期完成全線通車,總長404公里,營運時間已超過百年。
1979年,十大建設推動完成鐵路電氣化,加入自強號營運,大大減少了南北的交通時間。直到高鐵營運後確實也讓台鐵受到不小的影響,不趕時間時我還是很喜歡坐火車,跟著火車慢慢搖晃邊看外面風景,好不愜意。
縱貫線共分為北段(基隆-竹南)、海線(竹南-彰化)、南段(彰化-高雄)。
我跟3個小孩從台北出發,本來不應該略過彰化雲林的,因為之前兩次走媽祖來回或坐火車都有到過沿途站點,加上我也想拼拼看有沒有機會能環島繞一圈,所以才答應老二可以用金牌第一晚就直達嘉義。
#台南大橋站陪阿公下象棋
第二天 行程 嘉義出發-大橋站-岡山站-高雄站
台南的「大橋站」,就這麼剛好距離我公婆家不遠,是一個2002年啟用的小小簡易站。
大橋這個名稱可追溯自17世紀荷蘭治時期興建之磚橋,但不久後即遭洪水沖毀,雖然橋毀超過3百年,但仍作為地名沿用至今。
機會牌抽到“可自由選擇停留或pass此站”。火車上棠打電話給阿嬤,説我們要回去找阿公阿嬤~~
阿嬤笑呵呵「當然好啊,你們要什麼時候回來呀」
棠「呵...一個小時後..」
阿嬤嚇一跳「什麼!我人在外面,等一下趕快回去」
阿嬤到車站接我們,才知道我們在進行火車大富翁的旅行,只能待一下下。棠開心要求阿公跟他下象棋,兩小直説想住在阿嬤家,差點我們的火車大富翁就要game over惹~~
依依不捨告別,我們再度出發,骰子擲了7點-「岡山站」。
#岡山站品嚐在地人情味便當
原來岡山是日本式地名耶,對吼,這麼一說才想到,日本岡山縣的岡山站可是中國地區最大的鐵路轉運站呢~
抽到命運牌任務是“拜訪一家老店”。
「要幾年才算老店?」棠説「30年吧」
往岡山老街方向走去,傍晚大家喊肚子好餓,看到「心心食堂」好多人呀,裝潢也很有復古味道,不然進去吃吧!
原來這真的是一家老店,而且還是一家超過70年歷史的在地知名老店!!老闆娘很熱情,而且在最忙碌的晚餐時段員工們都還是笑咪咪的,並且願意耐心跟小孩聊天...誤打誤撞下我們順利完成了任務。
接下來擲骰子又抽到機會牌“前往下一個特等/一等站”,我們決定落腳高雄~純粹因為有便宜住宿,在Agoda上last minute的訂房,車站旁三四星級的飯店竟然只要一千元(雙床房,可收我們1大3小),實在太太太划算了~~~~喔耶!
而且高雄車站內就有個兒童閱讀區,真棒!
本日住宿:京城大飯店(在後站,附近只有一家7-11晚上吃的不多就是)
睡覺前棠喃喃自語,明天沒有擲到枋寮站去墾丁我就要打金牌,不管如何我一定一定一定要去玩沙!!(握拳貌)
註:火車車站按客貨運業務量跟地理條件有分等級,共有特等站(北中高花各一)、一等站、二等站、三等站、簡易站、招呼站等不同等級。
簡易站:僅派站員沒有站長
招呼站:僅有候車月台沒有站員
#火車大富翁七日環島Day2
#台鐵列車
#岡山火車站
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